ניקו פ.

דבר ראשון כשאני מתקרב לרמזור זה להאט, מרחוק, ורק אחר כך לחשוב על באיזה נתיב אני נמצא. הסיבה הראשונה היא: שזה יאפשר לי לגלוש בירוק, כמה שפחות שימוש בבלמים ובגז (דלק). הסיבה השנייה, והיותר חשובה, הרבה פעמים כשאני מתקרב לרמזור (ואני בד"כ בימני), יש תור ארוך של מכוניות בשמאלי(כי זה הנתיב האהוב על העם שלנו), ומשאית אחת בימני, ותמיד, אבל תמיד יהיה את הגאון התורן שיראה אותי במראה מתקרב לרמזור בערך על 80 קמ"ש, והוא עומד ב-0 קמ"ש, ועדיין יעבור לנתיב ויחכה, פשוט יחכה. זה מטריף אותי. מילא תחתוך ותיתן גז, אבל לא, הוא פשוט נכנס לי בנתיב, ומחכה שאעצור אחריו, ורק אז מצמצם למשאית, זו תופעה מדהימה בעיניי. וזו הסיבה שלפני רמזור אני מאט כמה שיותר.

לי זה נראה (בעבר) כמו סקודה אוקטביה ישנה יותר, בגלל הפנס והידית. כל הכבוד לך שמצאת את הרכב, אני מקווה שתדפוק את הנהג הפודע במלוא הכוח. אני רוצה לראות את ההבאה על הפנים שלו, כשיפגוש אותך. דאג לצלם זאת נהגת- בכל תאונה, ללא עדים, שרכב ליסינג עשה (כמעט) הנהג יכול ללכת לישון, ולדווח בבוקר: "התעוררתי, וככה מצאתי את הרכב. איזה אנשים חארות. פגעו לי ברכב, וברחו בלי להשאיר פרטים"...

+ 200 ערן הרגת אותי.

כבר היה שרשור על זה, או פוסט שמישהו פירסם את זה. יצא לי גם להיתקל בכמה בבית-דגן, נראות אחלה, אני אישית לא מבין למה צריך רכב שהוא יותר ממשפחתית, חבל על הכסף.

מברוק עליק. אם לא היה קשר עין, אז הקנסהזה לא תקף, וזה לא משנה מה אמרת להם. אצל מ.צ זה די נפוץ, הרבה פעמים יש חיילים שאוכפים עבירות, כשאינם מודעים לכל חוקי התנועה, ויותר גרוע לחוקים שהם אוכפים.

מישהו כאן עשה פעם מבחן מיון? לדעתי קיימת גם האפשרות, שזה לא שאלון אמינות, אלא שאלון שתלוי במקום העבודה, בכדי לאפיין בנאדם, ולבדוק תכונות מסויימות אצלו.

למה התגובה הזאת טובה בדיוק?

פוזל לכיוון יטי/ג'טה/סופרב זו חתיכת פזילה רצינית, כי אלה שלוש מכוניות שונות לחלוטין. קודם כל שיחליט איזה רכב הוא רוצה, ומה הדרישות שלו ממנו, ואז יוכל לקבל ייעוץ.

אדי- לא הבנת אותו נכון. בגלל המשפט המאוד סובייקטיבי הזה שכתבת: הוא ניסה להסביר לך שהבטיחות נמדדת לפי מפגש עם רכבים דומים, לדוגמה אם אדם X ברכב מיני יעשה תאונה ב70 קמ"ש עם מיני אחר, יש פחות סיכוי שישרוד, מאשר שיעשה את התאונה עם רכב סופר-מיני כשהוא נוהג בסופר-מיני. הוא בא להראות לך שהמשפט שכתבת על ה-X6 איננו חכם, ולקח את זה רחוק יותר לסמי-טריילר. זה הכל. לפותח/ת השרשור- רכבי סופר-מיני לרוב יהיו יותר בטיחותיים, מאובזרים, נוחים ויקרים יותר. משפחתיות מודרניות לרוב יהיו יותר בטיחותיות, מאובזרות ונוחות יותר מהסופר-מיני. רכבי מנהלים יהיו יותר מהמפחתיות וכו'... הכל עיניין של הצורך שלך, כצרכן/ית והמחיר שאת מוכן/ה לשלם עבורו.

באודיבה ארט, באזה"ת החדש. זה במתחם של 5 נגרים ברח' גיבורי ישראל 5. יש סניף של שלמה סיקסט ומימינו חניון תת-קרקעי. איך שנכנסים לחניון מצד שמאל יש את אודיבה ארט. הייתי שם פעם, אבל המנהל (ששמו מצוין בעמודים קודמים) לא היה והעובדים שלו לא ידעו לתת לי מדבקות. אם תקפוץ לשם, וזה לא יותר מדי טרחה, אשמח אם תיקח בשבילי (ואני אבוא לקחת ממך) איזה 4 מדבקות שמשה ו-4 של לוחית, בשביל שאוכל לתת לחבר'ה שביקשו ממני, שגרים באזור רחובות (אני נמצא שם כל יום כמעט). לצערי אני נמצא בבית רק בסופ"שים או בלילות, מתי שאודיבה סגורים.

במיאטה יהיה לו פאן אחר. לפי מה שאומרים היא רכב להנאה אחורית ובנימה רצינית, אני חושב שזה אחלה של רכב: ידני, זריז ובעל יכולת דינמית טובה. אין שום סיבה לא להינות ממנו.

אוקטביה 1.2 TSI ידני, היא חורגת במעט מהתקציב (פעם אחרונה שבדקתי עלתה 102,00), אבל אני חושב שהיא תתאים לכם. נסה לתאם נסיעת מבחן.

אני חושב ששני הרכבים טובים, ולדעתי איזה מהם שתמצא שמור יותר, קח. בפונטו הייתי הולך על גיר ידני, יהיה יותר חסכוני.

דבר עם המשתמש בן ה. בקשר לשירוקו. הוא יסביר לך כל מה שאתה צריך לדעת עליה.

אני מסכים איתך. הסיבה לתאונה היא סטייה מנתיב, אבל מה גרם לסטייה מנתיב? כמה אחוז מהסטיות מנתיב נגרמות כתוצאה ממהירות מופרזת? ואתה לא צריך תאונות בשביל לענות על השאלה הזו, תנסע בכבישים עם עיקולים קצת מסוכנים, תראה אנשים שממהרים להספיק לרמזור ירוק, שיש בו שני נתיבים הפונים שמאלה. אני במטיח לך שאתה תראה הרבה אנשים סוטים מנתיב בגלל שהם לוקחים פניות מהר מידי. מיליון פעמים זה נגמר בשלום, בפעם המיליון ואחת זה יגמר בתאונה. המהירות עצמה היא גורם לסטייה מנתיב, ואין על כך ויכוח. אני לא מדבר על לנסוע 140 בכביש 431, עם זה אין לי שום בעיה. מבחינתי מהירות מופרזת יכולה להיות גם ב-40 קמ"ש. דבר נוסף, סטטיסטיקה זה הדבר הכי שקרי שיש, וכל אחד יכול להפוך אותה שתשרת את מטרתו, ברוב המקרים.

תודה על ההבהרה. לא הערתי כי זו שגיאה, הערתי כי עיניין לדעת מה התשובה, ובמקרה יצא מצב מצחיק שהשגיאה היא במילה שיכולות להיות לה 2 משמעויות. אני גם למדתי על דף ועט, כי להורים שלי לא היה כסף לקנות לי מחשב עד שהייתי בן 12, אבל פלאי הטכנולוגיה טובים הם

אין רכב חזק מידי, יש ילדה שלוחצת יותר מדי על הגז. גם פרארי יכולה לנסוע על 100, הכל תלוי בנהג חבר, ולכן אני לא חושב שהעוצמה צריכה להרתיע, אלא אם יש לך בעיות אמון בנהיגה של אחותך הקטנה. לא שאני חס וחלילה בא להשוות, אבל יש ילדות יותר אחראיות, ויש פחות, כמו כולנו. אני נניח יודע, שגם אם אני שם את אחותי הקטנה בפרארי, רוב הסיכויים שהיא לא תעבור את ה-100 קמ"ש, אם אתה בטוח בנהיגה שלה, אל תפסול את הפולו בגלל כוח.

אם ימצאו תקלות בשווי 25K, אז אני לא הייתי קונה את הרכב גם מאמא שלי. אל תעשה את הטעות של לקנות רכב ללא בדיקה, זה עלול לעלות לך ביוקר (ובחברות).

אני חושב שהמיטו תהיה הבחירה הנכונה במקרה הנ"ל. את הלאון פסלת כתוצאה ממראה-אני מסכים איתך. הOPC פסלת כי היא ידנית- אם אתה לא באמת מחפש ספורטיביות זו בחירה חכמה, עדיף אוטומט. אני מסכים וחושב שהאלפות יהיו הבחירה הנכונה, בעיקר המיטו המאובזרת, נסה לגשת לסוכנות ולתאם נסיעת מבחן, בנוסף נסה ברר מחירי ביטוח וכו'... וכמובן שתקרא את הסקירה של אלכס, היא תלמד אותך הרבה על הרכב.

+100 נגעת בנקודה יפה מאוד. כשאתה מבקש מזוג גלגלים גם לפנות וגם להעביר 250 כ"ס לקרקע אתה צריך חתיכת דיפרנציאל שידע להתמודד עם זה, לדוגמה מאזדה 3 MPS עושה זאת בהצלחה רבה. הוולוו כושלת בזה, ולכן הכ"ס האלה יהיו נחמדים רק בקו ישר, וגם אז בגלל המשקל שלה (או לפחות ככה זה מרגיש) לא ממש תרגיש אותם. מעבר לסיבה זו: יש סיבה שלגעתי קודמת לכל הנאה, העלויות. כמו שציינו מנוסים ממני, ומנסיונם, לא יהיה חכם לרכוש וולוו כה ישנה כ עלויות האחזקה עלולים להתברר כיקרים עד מאוד.

sperial - אני מכיר אינך, והינך, אבל אני לא מכיר עינך (כמו שכתבת). לשם הבהרה (כי אני לא יודע) האם הוא מבוטח או לא.

אני כבר אומר- תמונות!!! ווידאו!!!

אני חושב שהכביש הזה יהפוך ליותר מסוכן ללא שול, לדעתי זה טמטום מוחלט. גם ככה כל בוקר מוניות השירות של נתניה עוקפות אותי שם, אז בשבילם זה היה נת"צ מאז ומתמיד. גם ככה לא מעניי אף אחד שכל 100 מטר יש שלט שכותב שעדיין אסור לנסוע על הנת"צ, אבל לאף אחד לא באמת אכפת וכולם עושים את זה (גם פרייבטים). אני חושב שההרחבה הזו לא חכמה, ואניי שמח מאוד שאני יוצא בערך ב05:00 כמעט כל בוקר, כך שאין לי פקקים אף פעם. הרחבה צריכה להתבצע כמו בכביש 6, למרות שהנתיב השלישי היה מוכן במלואו, עד שלא סיימו את השוליים, לא פתחו אותו לתנועה, רק כמה שבועות לפני. כנראה שכבר לא יכלו להתאפק.

הרגע הכי מאושר בחיי, כל כביש החוף על 120, וכולם בימני, זה היה בלילה אחד לפני כמה ימים. הרגשתי ליבי מתמלא בתקווה ובחמימות אוהבת כלפי כל אותם הנהגים. נסיעה של הרבה קילומטרים, ולא נתקלתי בכלי רכב אחד באמצעי ללא סיבה מוצדקת להיות שם.

או מהירות מופרזת, יאללה קפצו עליי