ניקו פ.

הסבר אלטרנתיבי שפעם ראיתי בחתימה של מישהו בפורום: כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

אני נתקל באחד הרבה, בשומת שילת, כשבאים מכיוון עטרות. יש פס מקווקו כפול שתוחם נתיב מתחלף, אך אני לא יודע אם זו כל מטרתו של הקו.

אתם נורמלים? זה מזעזע פשוט. זה נראה לי כמו הכלאה של קיה ריו ו...קיה פורטה!

אני מעריך כל מילה ששניכם כותבים, כי שניכם מבינים הרבה מאוד ובעלי נסיון רב, אבל אתם סותרים אחד את השני. אז, מי צודק?

בקשר לג'אנטים, אני חושב שהם מעט גדולים מדי, וזה נראה מעט מצועצע. בקשר לעיצוב הפנים - העיצוב היה תמיד נראה טוב, ואני דווקא אוהב את הריפודים, אפשר להתאכזב מזה שלא חידשו יותר מדי, ואפשר לא. אני חושב שהיא תהיה מכונת נהיגה יותר טובה ממה שהיא היום, ואם המחיר לא יעלה (ואין סיבה שיעלה), אז היא תשלוט בסגמנט שלה בדיוק כמו ה-GTI הנוכחית. ועכשיו, היכונו לצחוק עליי - אמרתי את זה פעם, ואומר את זה שוב: גאון, גאון, גאון ושוב פעם גאון הבנאדם ששם את הפס האדום הדק הזה בגריל של ה-GTI. הוא גם שם אותו בדיוק בנקודה שהוא אומר לך שאני זאב בעור כבש, יכול להיות שאני אידיוט, ואני נסחף עם זה, אבל זה הדבר המוצלח ביותר בעיצוב של ה-GTI לטעמי. זה נראה מעולה, זה מתאים לרכב הזה, ומשדר אזהרה. פשוט מעולה. במיוחד על גולף בצבע כחול כהה/שחור כזה, כמו של חבר הפורום אייל.

+100000אני מוריד את הכובע, הצעיף, החולצה וכל פריט שרק תרצה (עד לנקודה מסויימת, כמו שלימדה אותי הכימיה).

איציק, תודה על ההבהרה לא ידעתי שיש מינימום. באופן פרטי (עם הרכב שלי, ולא ליסינג) נסעתי בכביש 6 רק פעם אחת, חזרתי מים המלח לנתניה. זה היה ביום חמישי אחה"צ, היה ברור לי שהכל פקוק. עליתי מבן שמן עד ניצני עוז, והגעתי הבייתה בלי פקקים בכלל. היום זה כבר כנראה לא יקרה, כי מבן-שמן עד נחשונים יש פקקים בערבים, וגם בכביש 57 באזור צומת השרון.

איתמר הסביר את זה בצורה הטובה ביותר. במקרה הכי גרוע נסעת עד נשרים, והתחברת ל-431, זה לא כל כך נורא, כי זה סה"כ מחלף אחד בתשלום, ולנסיעה חד-פעמית זה שווה את הכסף. אם אני זוכר נכון, כל מקטע הוא בערך 6-7 שקלים, עד 5 מחלפים, כלומר אם נסעת יותר מחמישה זה כבר לא משנה.

כביש 6 ו-4 אינם חוצים זה אתה זה, הם מקבילים. כשעולים בשורק, אפשר לעלות או לכביש 3 או לכביש 7. עד מחלף שורק (כולל) זה לא עולה כסף. מקסימום אתה יכול להתקשר למוקד שלהם ולשאול אם אתה צריך לשלם, סה"כ תן להם מספר רכב והם כבר יגידו לך.

אני חושב שהוא התכוון מבחינת בטיחות ונהיגה נכונה, ולאו דווקא מבחינת חוק.

ריחמתי על כל הנהגים המסכנים שעמדו בפקק הענק הזה.

just some car lovin

המקרה הזה קרה במנהרות הכרמל, ולגמרי במקרה עברתי שם היום. לרגע גם אני חשתי קרינה מוזרה, אבל לא משהו שראיתי, אז עצרתי בצד, הוצאתי את המצלמה האינפרא-מגנטופלסמית GTI שלי, וראיתי את הרעש האלקטרו מגנטי. בהתחלה לא הבנתי מניין הרעש מגיע, אבל אם תגדילו את התמונה תראו מי אחראי למחדל הזה, עומד לו שם במפרץ החירום בגיחוך. התמונה: (נ.ב.- צייר זה הפוטושופ החדש). (נ.ב.2- זה לעולם לא יימאס).

התכוונתי שבזמן התאונה, היה שמאי, שבדק את הרכב וקבע לו ירידת ערך (אם הייתה כזו). תשאל את המוכר. על התאונה/ות שהוא עבר ודרוש לקבל ממנו את הערכת השמאי על התאונה/ות.

הקיה ריאו מאותו שנתון דומה מאוד ליונדאי- אני זוכר שהיה לה שקע USB שאין ביונדאי. לי אישית היה יותר נוח לשבת ביונדאי, מבחינת המושבים. היונדאי גם מעט פחות רועשת. הן פחות או יותר די דומות, בצע נסיעת מבחן, ואם לא תמצא הבדל משמעותי, מי שתמצא יותר שמורה, לך עליה.

לכל בעלי הסיאט שלקחו את זה קשה - אל תקחו את זה קשה. בסוף זה סקר שביעות רצון, וכנראה שהאנשים במדינה שבה ביצעו את הסקר לא מרוצים מהרכב הזה, אולי כי להם יש אלטרנטיבות טובות יותר, ואולי כי סתם לפני זה הייתה להם מרצדס. זה לא אומר שסיאט זה רכב רע, זה אומר שבמדינה הספציפית שבה בוצע הסקר, פחות אנשים שקנו איביזה היו מרוצים מהרכב שלהם, מאשר אנשים שקנו יטי, כלומר, אם הבנתי את הסקר נכון, אז לקחו 1000 אנשים (סתם מספר לדוגמה) שרכשו איביזה ו-1000 שרכשו יטי. מתוך ה-1000 שרכשו איביזה 77% (770 אנשים) כן היו מרוצים, והשאר לא. ביטי 924 אנשים (92.4%) היו מרוצים והשאר לא. ככה פחות או יותר אני הבנתי את הסקר הזה. לא התעמקתי יותר מדי, אבל נראה לי שזה הסיפור פה.

השמאי קובע את ירידת הערך.

הגיר של המאזדה זה הגיר הכי גרוע שקיים בכל עולם הרכב. (לא רק 2, גם 3). המאזדה מרגישה זריזה יותר, אבל בשיוט סידוד הרעשים בפיאסטה טוב יותר, במעט. הפיאסטההרבה יותר נוחה, אני אחרי 20 דקות נסיעה במאזדה מתפרק לי הגב, אבל זה מאוד אינדיבידואלי. הפיאסטה תצרוך פחות דלק, ותהיה יותר נוחה, ולכן אמליץ עליה. גילוי נאות- אני נוהג על מאזדה 2 די הרבה, מחזיק במאזדה 3, והייתה לי פיאסטה צמודה לשבועיים.

אין לי נסיון עם 306. יש לי נסיון עם פונטו- ולכן המלצתי עליה, כי היא כל מה שהוא ביקש. לא כי זה ברירת מחדל. אם תצליח למצוא 306 שמורה ב-20K ש"ח, ותאהב אותה, שיהיה בהצלחה.

עדכן אותנו כשיהיו התפתחויות, בהצלחה.

צודקים חברים- לא שמתי לב לתקציב בכותרת, אם ב70K מדובר, אז גם הפיאסטה לא נכנסת לדעתי.

אורנית זה ליד כפר קאסם ובית-וגן אם אני זוכר נכון. מה שאומר נסיעה על כביש 5, ואז על כביש החוף, מה שאומר -פקקים! (או דרך 6?) בקשר למבצע בבאדג'ט, אין לי מושג מה עבר על צי הרכבים שהם מוכרים, היה שם גם מאזדות 3 ויונדאי גטס, יכול להיות שכולן אחרי תאונות, ויכול להיות שלא כולן, אני הייתי בודק את זה. לגבי צריכות הדלק, אין לך מה לפחד, התנסיתי עם הרכב הזה כחודש והצריכה שהייתה לי היא באזור ה 1ל-13 משולב, וזה היה בהרבה פקקים, אז אל תפחד מצריכת הדלק כל כך. בקשר רכב היברידי, הוא יכול להתאים מאוד, אבל הוא יהיה פחות מרווח מהיונדאי, וגם קשה מאוד למצוא פרט שלא עבר הרבה.

אף אחד לא יודע מה יהיה עם שוק הרכב בעוד 3-4 שנים, אבל את המאזדה את יכולה לפסול כי שוק הליסינג מוצף בכאלה, ולך יהיה קשה להתחרות מולן. אני לא יודע אם יונדאי I20 נפוצה בליסינג, אבל אם כן, אז בהחלט יהיה לך קשה למכור גם אותה במחיר מחירון. מה שמשאיר אותנו עם סקודה פאביה ופורד פיאסטה. שתיהן מכוניות מעולות, ולכן אני ממליץ לך לתאם נסיעת מבחן בסוכניות, ושם תראי מי מהרכבים יותר נוח לך, יותר מאובזר ויותר קורץ לך. לכל אחת היתרונות שלה. כשאת הולכת לאולמות התצוגה, תזכרי שהמטרה שלהם היא למככור לך את הרכב, אז כנות זה לא תכונה שתהיה לנציגים, אבל תמיד אתה יכולה לבקש הסבר על רמות אבזור, מחירים וכו'... חזרי אלינו עם התובנות מהמבחנים, ואפשר יהיה להתמקד עוד. בהצלחה.

הוא הראה לך את המהירות שבה נסעת? אם כן באיזה מכשיר זה היה? ממל"ז זה אקדח כזה, ואם הוא לקח אותך לניידת, ושם בתוך הרכב היה צג כזה שהראה לך את המהירות, אז זו דבורה. יש לך אפשות לעלות לכאן סריקה של הדו"ח? אני חושב שזה יעזור למומחים לתת לך תשובה יותר טובה.

פיאט פונטו.