ניקו פ.

זה לא חייב להיות בעל הבית. הרבה פעמים בעלי קוטג׳ים משכירים פשוט גם אץ הבית וגם היחידה בנפרד לשני אנשים שונים. השאלה היא איפה הוא עובד ומה אופי העבודה. אם הוא למשל סוכן שטח, אז הוא גם ככה נוסע כל היום בפקקים זה משהו אחד, אבל אם הוא עובד רק במקום אחד, שגם במקרה קרוב לרכבת, זה משהו אחר.

היום מושכרים ב-4+. אז כפ"ס לא בתקציב שלו. וכן זו בנייה טובה יחסית, את החדשים כבר לא בונים ככה. גם לא יודע איך הוא מגדיר מרכז. בסוף מכפ"ס לתל אביב יכול להיות שעה נסיעה בבוקר. אגב פות"ש, דירה עם שותף באה בחשבון? ברגע שיש שני שותפים אז 6000 זה תקציב קצת סביר יותר ל-3 חדרים.

קודם כל כולם צודקים לגבי הדו"ח. אכן מותר לפנות ימינה רק מהרגע שמופיע חץ לבן ימינה, בד"כ כ-150 מטרים טרם הפנייה. בפועל כמעט ולא רואה אנשים שמחכים לזה. האם כל מי שלא מחכה בהכרח ביריון? או שאולי אולי אולי אולי ורק אולי 150 מטרים זה לא המרחק האידיאלי למעבר נתיב טרם פנייה. אגיד מראש שכבר היה לנו דיון על זה בהקשר של שוליים ו/או הארכה של נתיב השתלבות ימינה. פקק ארוך בנתיב ישר. פנייה ימינה ריק לגמרי. חצי מתושבי הפקק רוצים ימינה. חצי רוצים ישר. כולם נדפקים. גם מי שרוצה ישר וגם מי שרוצה ימינה. אז לדעתי היה יותר נבון לא להציף את העירייה בבקשות לביטול, אלא להציף אותה במכתבים שבמקום הספציפי הבעייתי הזה - התושבים מבקשים להאריך את נתיב ההשתלבות בכדי להקל על הפונים ימינה ועל הפקק שממשיך ישר. אני אגיד בזהירות שאני משער שעצם זה שהציבו דווקא שם מצלמה אומר שהעירייה יודעת שזה אזור בעייתי ונוח לה שיש שם מצלמה. לכן לא אופטימי.

שבעיר שאני גר בה יש רק נקודה אחת, היא נמצאת במרכז העיר, במקום עם מצוקת חניה, ולמרות שכתוב "לוקרים" בפועל מגיעים לדוכן שבו נציג עומד ומוסר חבילות אחד אחד - מה שיוצר תורים מאוד ארוכים. כמו כן השעות מעצבנות 12-19. לעומת זאת, כל חברה אחרת או דואר ישראל, יש לי מבחר רב של נקודות וחלקן אף במרחק הליכה מהבית. חלקם גם עם אפשרות ללוקר 24/7 שזה מושלם עבורי. בקיצור בעיר שלי בשרון, צ׳יטה היא בפער ניכר האפשרות הכי גרועה שיש לאיסוף דואר.

היי, מניח שזה השרשור הנכון לשאול את זה: יש למישהו רעיון איך לעשות שמשלוחים מעלי יפסיקו להגיע דרך צ׳יטה? כל חברה אחרת תהיה עדיפה כולל דואר ישראל.

המשרד בוודאי שראיתי. אקסטרה לא. אני אתן ניסיון אחרי אפטרלייף. גם הכנסתי חלק מההמלצות פה למועדפים אז יש לי עוד מה להשלים.

אני עכשיו רק רואה את הסדרה afterlife. מדובר ביצירת מופת של כתיבה, משחק ובימוי. ריקי ג׳רווייס לא רק מצחיק ואינטליגנטי, אלא מסתבר גם שחקן מאוד מוכשר, ויצר סדרה מלאת אמפתיה וכאב והומור. פשוט יצירת מופת.

יש להם קיט ייעודי שמתחבר לשקע obd (ומגיע גם עם ערכת גיבוי לפיוז בוקס). לי זה עשה בעיות כנראה בגלל מגעים, ולכן חיברתי לפיוז בוקס, אבל היו פה חברי פורום שזה עובד להם נהדר.

לא הייתי הולך עם הילדים שלי למסיבה אליה בכוונה לא מזמינים ילדים מסוימים, אלא אם יש לכך סיבה טובה מאוד. בהינתן ולא סופקה סיבה ממניעי פרטיות מובנים, קשה לתת אינפוט נוסף, אבל נראה לי שזה גם מספיק.

קחו בחשבון משאבה חשמלית זולה, שעובדת על סוללה - לוקח לה בין רבע לחצי דקה לעלות 1 psi. לי יש שיואמי ולפני זה הייתה לי סינית רנדומלית וזה פחות או יותר הזמן של שתיהן. נאמר לי לא מזמן שאחת המתחברת לשקע מצת יודעת לתת הספק טוב יותר. לכן הייתי ממליץ להזמין כזו ולא אחת שעובדת על סוללה. הזמן בחשמליות הוא לא אסון, אבל לקח לי כמה דקות טובות דקות לנפח פאנצ׳ר מ-10 ל35 psi בשביל נסיעה של 10 דק לפנצ'ריה.

ניסיתי את הגלקסי (יש לאחותי) ופחות התחברתי. גם כאמור שונא את מערכת ההפעלה, וגם אין הבדל מהותי במשקל/גודל ביחס לפיקסל (לפחות עבורי). אבל, אני בהחלט מסכים של-99 אחוזים מהאנשים הגלקסי תהיה בחירה "נכונה" יותר. אני לא אחד מהם

תראה, אתה צודק. אבל מעולם לא נזקקתי לתיקון של טלפון. אז לקחתי הימור אפשר לומר. וגם כאמור בוא נראה אם אתקע או לא. ממה שנאמר לי כל נקודה של פרטנר מתקנת אותם. אין לי שמץ אבל זה מה שהנציג בחנות אמר. הוא אמר שאצלהם האחריות היא דרך נק' של פרטנר וגם אחרי האחריות אפשר לתקן אצלם אם צריך. האם זה נכון? ממני והלאה.

תודה למי שהמליצו על מובלנד. אתמול ראיתי שני פרקים והיה מאוד נחמד. מצד אחד קליל, מתקדם בקצב טוב, האקשן לא מוגזם מדי. מצד שני יש טיפה "בשר" וזה רק אקשן/פשע חלולים לחלוטין, אז כן יש מעט מחשבה מי עשה מה למי וכו'. הייתי ממשיך לעוד כמה פרקים אם לא אשתי: "סליחה אני נרדמת, אבל הסדרה ממש טובה אל תראה בלעדיי".

קניתי לפני כחודש פיקסל 10. קודם כל אומר שלגבי תיקונים כל נקודה של פרטנר בקניונים מתקנות, כך נאמר לי במכירה (וזה גם מי שנותנת אחריות אצל חלק מהמוכרים). מאז הגלקסי הרבה הרבה אחורה זה הפלאגשיפ הראשון שלי. אז כל ענייני מעבד ומהירות לא מדברים אליי. באמת אוברקיל בשבילי. אבל, הטלפון באמת מאוד נוח בגודל שלו, מאוד כיף הסנכרון עם הג׳ימני והדרייב והנוטבוקlm. בעצם הג׳מיני הוא העוזר שלך כמו סירי באייפון, וזה עולם אחר בהשוואה לכל מה שהיה לי. אני כמעט ולא צריך להקליד, לחפש, לדפדף. הכל במרחק בקשה מילולית אחת או שתיים. יש עדיין דברים לא אפויים, למשל: יש תמיכה מלאה בעברית אבל עברית לא מוגדרת כשפת ברירת מחדל אפשרית של העוזר, לכן חייבים להתחיל באנגלית ואז להגיד לו בוא נדבר עברית. למי שחייב עברית, לא ממליץ. באנגלית הוא עובד מושלם וגם אם תוך כדי עוברים לעברית זה מעולה. המצלמות אחלה ומהוות שדרוג משמעותי. הכל בטלפון ניתן לקוסטומיזציה. הכל. באמת. למשל המעברים/תפריטים: אפשר ריבוע עיגול משולש הקלאסי של אנדרואיד ואפשר פס תחתון עם גלילה מקצה המסך למעברים כמו באייפון שלקח לי בדיוק דקה להתרגל לזה וזו כעת השיטה המועדפת עליי, שכן היא הרבה יותר נוחה לשימוש ביד אחת. האנדרואיד נקי ואני לא צריך את ז*וני השכל של סמסונג, שלי אישית חראו (pun intended) מאוד, אז מבחינתי אני מאוד מרוצה ואכן זה טלפון שהתאים לי כמו כפפה ליד. אני מאמין שכשזה ימות אני פשוט אנסה דגם מדור קודם (הפעם ירדתי בגלל הבעיות במסכים וההבדל במחיר שלא היה שווה לקנות פיקסל 9). אגב גם לפיקסל, כמו לשאר הטלפונים. יש מבחר ענק של מגני מסך וקייסים ברבע מחיר בעלי/אמאזון, אני מאוד מקווה שאף אחד עוד לא קונה אותם בארץ ב90 שקלים לאחד כשאותו מגן עולה 3 שקלים בעלי. יש גם קייסים פנסי ב-40 דולר לאחד לחובבי הז׳אנר. שמגיעים עם מגנט מובנה ששומר על יכולת הטיענה וכו וכו. חסרונות של הפיקסל עבורי: הוא יקר מאוד (2700 שקלים). הג׳ימני כעוזר אישי לא לגמרי אפוי עד הסוף. במיוחד ענייני העברית. אפשר לעבור אחרי כמה שניות לעברית אבל זה כבר הופך להיות מעצבן. כששמים עליו מגן הכי דק והכי קטן שיש, הוא הופך להיות קצת כבד וזה מציק. לכן חזרתי להיות כמו שאני רגיל - בלי מגן קייס. רק מדבקה על המסך. זהו, סה"כ אחלה טלפון. אין לי למה כל כך להשוות. המתחרה הישיר שלו זה הגלקסי שגם נמכר במחיר דומה. עבורי הוא כמעט כל מה שאני צריך בטלפון. הלוואי והיה אחד זהה, אבל טיפה עוד יותר קטן וקליל ובכלל הייתי בעננים.

אני מהמר שלחץ האוויר בצמיגים לא אופטימלי + גשם ראשון יצרו את המצב המתואר.

חברים אתם צריכים להבין כתבת מאוד יפה. אני רחוק שנות אור מהתרבות הזו, אבל יש באמת תרבויות שלמעמד יש המון המון חשיבות. אני מכיר לא מעט אנשים שיהיו מוכנים לגור בפח אשפה בתנאי שבחנייה יעמוד ג׳יפ של ב.מ.וו. יש אנשים שהנראות מאוד חשובה להם, הרבה יותר מהתוכן, היות והיא משדרת סטאטוס ומאפשרת להם התמודדות עם צרכים שיש להם. זה לא קורה סתם. זה חלק מאופי - די נפוץ בארצנו - של בני אדם. זה קשה מאוד להבנה לאנשים שלא מהתרבות (כמו שכל תרבות שונה קשה להבנה) וצריך המון אינטליגנציה רגשית כדי לגייס אמפתיה ולהתייחס לתרבות אחרת - מטומטמת בעינינו ככל שתהיה - בכבוד. ושלא יהיה ספק, אם אשתי הייתה מרגישה בושה בגלל משהו חומרי, הייתי מנסה לעזור לה ולהבין את שורש הבעיה ומניין זה מגיע (ואם צריך מציע לה עזרה חיצונית), כי זה לא קשור לרכב. זה נובע ממקום עמוק יותר. גם בואו, הומדה 2014 זה לא שרייד 1996 מתפרקת עם 3 גלגלים וחלי מנוע. יחד עם זאת, הייתי בתור התחלה משקיע כל מאמץ למזער את תחושת הבושה, שכן זו לא תחושה נעימה להסתובב איתה. פות"ש, אני חושב שכל רכב גבוה, במצב שמור ונקי - יתן לה את המענה הרגשי והוולידציה החיצונית של הסביבה שהיא מחפשת.

הסדרות הכי טובות שראיתם בשנתיים האחרונות?

אני גם אוהב את ג׳ליפיש. לא ניסיתי את פלקס.

מסכים. רוב הממשקים די גרועים. לא ברור למה עולם הטלוויזיה מפגר כל כך לאחור. מניסיוני דווקא אנדרואיד טיוי נוחה למבוגרים כי היא דומה לניידים שלהם. דריש אני אגיד דבר אחד בתור הדיוט עם זטג עיניים עקום, לא ראיתי הבדלים מהותיים בין אף סוגי טלוויזיה (קיולד שמיולד ביבילד או שרהלד) למעט טלוויזיות oled שבאמת מתעלות בפער מאוד גדול על כל מתחרה, אפילו לעיניים הגרועות שלי. לכן אם יש צורך, רצון ותקציב - ממליץ לכל הפחות להתרשם. האיכות באמת מרשימה, זה מתלבט מאוד בצפייה בספורט לדוגמה אם החבר חובב, אך ניכר גם בסרטים.

בתחושה שלי העולם השתנה והגישה הזו קצת קטנה. כל נפלאות הטכנלוגיה וההתניידות מאפשרות לנו הרבה דברים טובים, אבל גם פחות קשר. היום מרגיש לי שיש פחות קשרים עמוקים ויותר יחסי סחר במקום העבודה. במקרה הייתה לי נסיעה ארוכה עם חמי, אדם שעובד כמעט 50 שנים באותה חברה ענקית, וגם הוא מציין איך לאורך השנים כמות העובדים ששאפו לעבוד באווירה משפחתית או להרגיש חלק מהחברה קטנה משמעותית. היום לדבריו הדור הצעיר מגיע ולא מתבייש להגיד שהעבודה היא תחנת מעבר למשהו יותר טוב. הוא מציין שאין לו ביקורת כלפיהם כי אפשר להבין אותם, ובעיקר מתגעגע לימים תמימים יותר. היום באפון טבעי יש יותר תן וקח, וגם מעסיקים עברו יותר לגישת "זה רק ביזנס". העובדים מתאימים את עצמם. ביצה ותרנגולת. יש כמובן יוצאים מן הכלל, אבל ברוב התחומים בדוק החופשי, זה רק ביזנס. אנשים עוברים מחברה לחברה לשפר תנאי העסקה עוד ועוד ועוד עד שהם מרוצים.

זו דרך מאוד פוליטית/עיתונאית לצייר את זה זה לא חוקי ב45 מדינות ובעוד 4 זה לא מוסדר, אבל בפועל אסור למעט בתנועה בפקק. רק בקליפורניה חוקי רשמית.

תנסה בפייסבוק בקבוצות אוהדים רלוונטיות. אני פעם פרסמתי פוסט לאחיין ואיזה איש מבוגר פשוט נתן לי שני כרטיסים מהמנוי שלו כי הוא לא יכל ללכת. סתם ככה בנחמדות. כמובן שצריך לסנן לפי היגיון בריא ואיך נראה הפרופיל. להתרחק מכל מיני "גמיש אבל לא בלרינה" או "רכב במצב תצוגה *יוצא* למכירה".

אני חושב שהבעיה היא שאתה שואל על מקצוע מסוים, בתוך שוק מסוים, בחברה ספציפית בהן אתה נמצא. לכן מאוד קשה לדעת בדיוק איך לעזור. חוץ מ-4-5 השאלות שעולות מהפסקה לעיל יש עוד שאלות. האם יש ביקוש? האם יהיה קל למצוא מחליף? האם השכר אטרקטיבי? עד כמה הוא גרוע? ועד ועוד ועוד ועוד ועוד. השונות לגבי אפשרויות הפעולה כל כך גדולה שבאמת קשה לדעת. מה שכן תקבל פה, אני מניח היא קשת מאוד רחבה של תגובות שבהן כל אחד ישליך את שאלתך על התחום שלו ויגיד לך מה קורה אצלו. מניח שזה יוכל להכווין קצת.

האמת ששלי הציל אותי פעמיים, והוא גם מאפשר נוחות. המצבר שלי הגיע קרוב לסוף חייו ולא היה לי זמן להחליף אז נסעתי צאן שהייתי צריך ולמחרת הבנעתי בנחת עם הבוסטר ונסעתי להחליף מצבר. גם מוזיל עלויות ביחס למצבר עד הבית טגן מאפשר שמצבר בסוף חייו לא יהיה בלת"מ אלא תיקון. לי יש של utrai. הניע גם סוואנה בלי בעיה.

אני מבין לגמרי את מה שאתה אומר ומתכוון אליו, ואני גם בטוח שיש הרבה תאונות שלנהגים חולמניים ומהוססים יש תרומה להן ואף אחד לא חושב על זה - אבל בסרטון הזה ספציפית אני לא מצליח לראות טוב מה הסיבה לבלימה. אולי זה העיניים שלי. כל הסרטון הזה הוא דוגמה נפלאה לכך שצריך שניים לטנגו. הטנדר עשה הכל שגוי, מהמרחק הלוקה בחסר ועד לתגובה: במקום בלימה החלטית שבר את ההגה ימינה. הוא בבירור לא מיומן כי האינסטינקט שלו לא מיומן. נהג האופנוע עושה הכל לא ברור. יכל להמשיך בשול וזהו. יכל להתאים מהירות לדרך, אבל בואו, מתי ראינו רוכב סבלני? אני גם כשאני מאותת ימינה לפנות נתיב שיעקפו אותי, רובן עוקפים מימין כי זה יגרום להם לחכות שנייה נוספת עד שאפנה את הנתיב. בנוסף, הסרטון הזה הוא דוגמה חיה ללמה lane splitting לא חוקי בארה"ב ונאכף באגרסיביות שם. הרכב האמצעי מנותק לחלוטין ממה שקורה סביבו והסיטואציה שנוצרה. יכל להרחיק את עצמו אם היה מודע לסביבה. בקיצור, סרטון של כביש חולמני טיפוסי.