KipodYam

היה לי מצבר בן 4 שנגמר עקב השארת אור ברכב. לקחתי את הרכב למצבריה. אמר שהמצבר טיפונת חלש אבל תקין לגמרי. המצב סחב עוד 3 שנים לדעתי והוחלף באופן יזום כי כבר היה נראה לי שהוא תכף ימות ושלום בית עדיף משלום המצבר. אגב, תמיד נהגתי עם אורות דרך. גם בקיץ. חודש אחרי זה המנוע הלך על הכביש + בעיית קומפרסיה + ממיר קטליטי והאוטו נמכר למכונאי AS IS מסקנות? אם יש מערכת START STOP היא יכולה להפסיק לעבוד כשהמצבר נהיה חלש.

תודה. לצערי זה אפילו לא יעלה לווועדה המייעצת לבנק ישראל. היום ההנהלה רמזה לי שאולי כדאי לי ללכת על 65 ושאחרי זה יהיה אפשר להעביר את זה לחדר של הילד ולקנות משהו אחר לסלון.

מי החליף טיימינג ולמה? באיזה מוסך? כמה קמ עברו מאז? זה המכתב שמשאירים לך ברכב אחרי טיפול. תוציא פירוט. לא בטוח שאתה רוצה להיות הבעלים של זה... בנוסף אתה באמת סומך שטיפלו עם השמן המתאים ולא שמן פלאפל?

החוכמה זה להתחיל מאופני איזון טובות.. כרגע שילד יודע לתת תנופה, להרים רגליים ולנסוע עד שהמהירות יורדת - הוא יודע לעשות שיווי משקל, ובנוסף לעבוד עם הכידון. אחרי זה אפשר לעבור לאופני מתחילים טובות ובלי גלגלי עזר. ואז תוך כמה דקות הם נוסעים. לפחות 14 אינץ. 12 אינץ לא קונים. אף פעם. כידון הם מכירים. צריך להרגיל אותם לדוושות + שיסתכלו קדימה ולא על הרגליים שלהם. אחרי זה מלמדים אותם לעצור. לגדול שלי נאלצתי לעשות הפתרון של פינדר, כי עשיתי איתו כל טעות אפשרית. לאמצעית קניתי אופני איזון טובות ואז את הדקטלון 14. היה כיף. הוא ממש קינא בה איך היא התחילה לרכב יפה. גלגלי עזר - זה משהו שילד צריך לנסוע איתו תקופה מאוד מאוד מוגבלת. עדיף בכלל לא.

FULL ARRAY LED זה תאורה אחורית בצורת מטריצה מה זה DIRECT LED? MINI LED? OLED הבנתי שיש גם סיכוי לבעיות צריבה, גם העוצמה יורדת עם הזמן, וגם העוצמת תאורה לא תמיד כזאת חזקה, תלוי דגם ותנאי צפייה. אמת? האחריות של סוני סבבה? פיקסלים שרופים וכל העסק?

סקודה וכל פולקסווגן וסיאט זה יצרן שהקורונה הרגה אותו. יש חוסרים, מכוניות שלא יצאו מהמפעלים, מכוניות שיצאו עם פריטי איבזור חסרים וכו. לדעתי חובה לבדוק בכל רכב, מה מצב האיבזור בטיחות ואיבזור הנוחות, יש מצב שיש חוסרים ושהחתימו את הבעלים הראשון על מסמך אישור. אם היה אפשר לקחת שבבים לאוקטביה או סקאלה, אז כנראה שלקחו אותם לאוקטביה. אז לא הייתי מתייחס לכלום. אני יודע שהקצין רכב והחברת ליסינג היו מאוד מרוצים מהאוקטביה היוצאת == היה שקט ולא ראו יותר מדי מוסכים. כמו כל המכוניות עם ראדר בפגוש הקדמי - תאונה או אפילו מכת חנייה בתוך הראדר = נזק גדול. לטענת הליסינג אצלי בעבודה - דווקא הדגם החדש עושה בעיות - יש איזה מערכת MILD HYBRID עם איזה סוללת 48V שאמורה לחסוך משהו. הליסינג טוען שהמערכת לא אפויה.

בגלל איזה תקנה מטומטמת אמריקאית, חייבים שיהיה בלם רגל אחורי בכל אופניים שם בארה"ב, זה נקרא COASTER BRAKE פעם באמת הבלמים לא היו אמינים, אז חייבו את הבלם בתוך המיסב שהוא פשוט לא מתקלקל. לא מתקלקל אבל גם קשה מאוד לשלוט בו ולעשות איתו בלימה הדרגתית. FREEWHEEL או פריילוף באיזה גרמנית עברזית זה אומר שיש גלגל שיניים שאפשר לסובב אותו קדימה ואחורה. יש את זה גם במערכות הילוכים אבל לא רק. זה עוזר להם לעשות חצי סיבוב אחורה ולהתחיל נסיעה. בדיוק כמו מבוגר. למעשה את WOOM הם מוכרים עם גלגל שיש לו בלם רגל אחורי - נקרא COASTER BRAKE ושולחים גם גלגל נוסף עם FREEWHEEL והוראות... אחרת הם עוברים על החוק... אתה לא רוצה לעבור על החוק בארה"ב כחברה... לגבי דקטלון - כל ה14 אינץ זהים, פרט לצבעים והאם יש מגני בוץ (שתתפלא אבל זה דווקא שימושי כשרוכבים אחרי גשם). הדקטלון 14 שוקלות כמעט כמו TREK וספשילייזד למרות שהן לא אלומיניום. לדעתי הן מדהימות כאופניים ראשונות. המחיר עלה ועלה ועלה בשלוש שנים האחרונות... מבחינת אופני 14 או 16 נורמליים - לTREK או SPECIALIZED יצאו דגמים נורמליים (נורמלי = ברקס ימין ושמאל, משקל קל, FREWHEEL) רק בשנה שנתיים האחרונות. כל הדגמים הישנים, בסדר, אבל עם בלם אחורי ברגל, לפעמים אפילו אין בלם יד, או שהתקינו בלם פרסה מסכן ואין בלם V. בנוסף הם לא קלים למרות שהם מאלומיניום. WOOM - בהצלחה למצוא. אין להם יבואן בארץ וזה מחירים פסיכיים גם בארה"ב ואירופה. הן כן קלות יחסית משמעותית. RAINBOW - לא כאלה קלות, שלדה גדולה מדי, בטח עבור 14. ראיתי אפילו את ה12 נדמה לי- הזוי. ענקיות. כן יש בלם V ויש שחרור מהיר לגלגל הקדמי שזה נדיר.

השלדה של הריינבו 14 גדולה לדעתי בשביל 14 אינץ . מנסיון עם חברים וילד נמוך. יש באופניים האלה כמה יתרונות בלם קדמי שאשכרה עוצר, חיבור מהיר לגלגל הקדמי. אבל יש להם בלם רגל בסיבוב לאחור, משהו שצריך לעבור מן העולם . לי יש שני דקטלון 14, הם נהדרות ! האופניים שהכי טוב ליפול איתם בגלל השלדה הנמוכה. יש FreeWheel או פריילוף שממש עוזר בתחילת רכיבה וגם בירידה למשל, כשהן מאזנות את עצמן.

לא קורה לי הרבה. אבל הלכתי לאיבוד. צריך לקנות (לא מאוד דחוף) בחודש הקרוב טלויזיה חדשה לסלון בעומק 4 מטר. מתלבט לגבי גודלף 65 יכול לעבוד? רק 75? חברה וטכנולוגיה - פה הלכתי לאיבוד. לא מוצא מידע נורמלי באינטרנט, לפחות לא אמין ומתומצת. מחפש גג 6אלף שח. אולי 7 אם זה ממש חיוני. בצד ימין יש חלון גדול מאוד לאורך רוב הקיר (חלון, לא מרפסת). יהיה נחמד שלא יהיו השתקפויות. שמעתי משהו ש TCL וגם XIOAMI וגם HISENSE כבר ממש סבבה. שוקל לקחת טלויזיה ללא אחריות ארוכה ולקוות לטוב. רק צריך שתהיה תקינה פיקס בהתחלה... סמסונג - אומרים שהשירות שלהם מזעזע (אלקטרוניקס פרו). אני זוכר שניסה לדחוף המון שטויות לפני הרבה שנים, לקחתי רק מתקן וזהו. היתה אחריות ל3 שנים אז. כיום יש לי סמסונג H6400 מודל 2016, שהתהדרה בהיותה טלוזייה חכמה. תוך כמה שנים כל האפליקציות הישראליות הפסיקו לעבוד. נטפליקס עדיין עובד מהטלויזיה עצמה, אולי גם אמזון. שימושים - נפליקס HD, דיסני פלוס, נינטנדו סוויץ. מניח שבעתיד תהיה קונסולה יותר חזקה

נראה שיד2 מלא ב"טאבונים" כאלה ששמים אותם על הגריל גז

לא לגמרי מדוייק. המשלוחים האחרונים הגיעו עם ספוילר קטן על התא מטען. צריך לשים לב שיש חיישני רוורס מקוריים - זה נראה אחרת בפגוש עצמו וגם רואים אותם במסך כמו שאמרו פה. הם מגיבים ממש מהר, זה רמה אחרת לעומת כל החיישנים ב200 שח שאתה מתקין. יש מראות פוטוכרומטיות שאני ממש מתגעגע אליהן. זה האוטו שהכי נהניתי לנהוג בו בלילה, למרות שאין לו פנסי לד. לגבי הגיר, אני החזרתי רכב עם 65 אלף קמ שננהג רוב הזמן בין עירוני, אבל די חזק. בסוף הרגישו שהגיר מתנהג פחות יפה. היתה תמיד צריכת שמן מסויימת. שאלתי את הליסינג, טענו שזה סטנדרטי ובגלל הטורבו.

רועי, זה לא ימנע ממך להיכנס לאט לאט לאט בעמוד. זה ימנע ממך לנסוע לאחור בשני מקרים - כשאתה נוסע מהר לאחור ויש מכשול שלא זוהה מקודם (קורה במיוחד כשמסובבים את ההגה), או כשמכשול חדש מגיח מאחור, שזה בערך אותו דבר מבחינת המערכת. וגם אז נדמה לי שאם לוחצים עך הברקס וממשיכים זה מתאפס. כגר לא זוכר בדיוק. אז התרחיש שלך של חניה במרווח 0 לא זהה לתרחיש של ה"קלסר". מוכן להיות החבר עם הקלסר.

אני בעד. סוף סוף יהיה נהג מונית שיהיה כל כך זהיר כי אם ילך טמבון == רכב מושבת לתקופה ארוכה

איך אני אוהב ש500 דולר כולל משלוחה הופכים ל5000 שח בארץ הקודש והביזה.

אני השוויתי לפני 3 שנים את האוקטביה 2020 דור קודם לסקודה קאמיק שהיתה אז ממש חדשה. באולם התצוגה אני זוכר שממש הופתעתי מהמרווח של הקאמיק בשורה האחורית. מדדתי מימדים רלוונטיים שבדכ לא נמצאים בקטלוג - מרחק בין ידיות דלתות, מרווח מותניים במושב האחורי, מרווח כתפיים במושב האחורי. על התא מטען אין מה לדבר. נדמה לי שבקטלוג מודדים מרווח בין חלון לחלון. ממש עוזר לי... רועי, ברכב שלך אמורה בסבירות גבוהה להיות בלימה אוטונומית. יש לך מראות פוטוכרומטיןת וחיישני רוורס מקורייפ, נכון? אפשר גם לבדוק את זה בקלות, קח חבר, קחו איזה קלסר ושיעמוד מהצד ויחסום את החיישן הצדדי כשאתה נןסע לאחור ממש לאט והוא עומד מהצד ולא קרוב ורק מקרב את הקלסר. לפי מה שאמרו לי, כל האוקטביות מהצורה הישנה שעלו לכביש ב 2020 יוצרו כנראה ב2019. שלי עלתה ביוני 2020 והיו לה צמיגים משבוע 40 2019... ממה שאמרו לי ב2020 הם הסבו את קו הייצור לאוקטביה החדש, כי אתה צריך לבנות מלאי לתחילת השיווק. ואז הגיע הקורונה וניהול המלאי שלהם...

שמע, חונה אצלי אלנטרה 2023 עם מיזוג אוויר לשורה האחורית. במפרט יצרן לא כתוב על זה כלום. לא יודע מה בספר רכב. תהנה מהאוקטביה כל עוד אפשר. באוקטביה 2020 1.5 עליה לכביש יוני היה בלימה אוטונומית בנסיעה לאחורה ברכב שהיה אצלי. פעם אחת זה הציל אותי. כמה פעמים זה שיגע אותי , למשל כשיש איזה ענף קטן שחוסם איזה עינית.

היה מבצע אגרסיבי ונקודתי על הסיריוס הזה, ירד ל1000 שח. חשבתי שהוא כמו סמארטר 16 וכמעט הזמנתי, אבל אחרי זה ראיתי שהוא נראה שונה והיה נראה שהסרטון תדמית צייר לו להבות בכניסה שזה ממש מוזר כי לא ראיתי באף מוצר אחר. לא פס להבות בכניסה ולא שמציירים להבות במחשב.... זה הדף מוצר אצל היבואן https://sel.co.il/tabvn-gz-500-melvt-3836.html מנסה להבין אם פספסתי או מזל שלא נגעתי. השימוש זה פיצה. כיום עם תנור זקן של שולטס, עובדים על מקס 275, לא יודע כמה הוא נותן.

99% מהסקאלה הן רכבי ליסינג, בעיקר רכבי שירות טכנאים לדעתי. קאמיק- לפני 3 שנים ניסיתי להשוות בינה ראש לראש מול האוקטביה הקודמת באולם תצוגה בשביל 3כסאות בטיחות. האוקטביה ניצחה בנקודות מבחינת מרחב בשורה השנייה. חבר קנה קאמיק פרטית יד0 מהחברה 1.5 נדמה לפני איזה שנתיים כאשר היתה לו לפני אוקטביה 1.8 או 2.0 מודל 2016/7/8 והוא מאוד מרוצה. לאוקטבייה הייתי מכניס אופני 26, 20 ושני 14 לתא מטען, כאשר פיקתי את גלגלי ה26 וגלגל קדמי ל20. אוקטביה לדעתי חפש אמצע 2019 עד כמעט סוף 2020 את הדגם כניסה, זה הדגם היוצא, אותו מנוע כמו הדגם 2021 1.5. אוקטביה יוצאת - מבחינת באיבזור חסרה מצלמת רוורס שאפשר להוסיף תואמת מקורית. חוץ מזה יש הכל - יש שמירת מרחק אדפטיבית, מעבר נתיבים וכו. חיישני רוורס מקוריים כול בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור. המחלות הרגילות הן צריכת שמן שתקינה לדברי החברת ליסינג, וענייני הקלאצים של התיבה. אצלי הרגשתי ירידה בתפקוד בין ההתחלה ובין שמסרתי רכב חזרה ב65 אלף דנדש ושמור והרכב בקושי טחן יחסית פקקים לישראל 2021/2/3. אוקטביה הדגם החדש הגיע עם מערכת mild hybrid שיש שם בטריית 48v שאמורה להוריד צריכת דלק. האחראי ליסינג דיווח לי על רכב שמאושפז חודש ומחכה לחלפים... יש יחסית מעט מאוד רכבים כאלה על הכביש לעומת הדגם שקדם לו, הליסינג הם עם מנוע 1.0 לדעתי ולא 1.5. לגבי הסקאלה - לא חושב שנמכרו כמעט מכוניות 1.5, רובן זה ליסינג 1.0 לדעתי, בדוק רמות אבזור, יש מצב שמשנת 2021 כל משלוח הגיע עם חוסרי איבזור אחרים בגלל הקורונה. קאמיק - להערכתי נמכרו יותר לפרטיים, ליסינג לדעתי יש בעיקר 1.0. שים לב שהמנוע 1.0 הוא עם 3 צילינדרים, זה לא רק עניין נפח וביצועים. זה מתנהג ומרעיש אחרת.

סליחה,אבל בתור ועד בית היא אחראית על גביה של המון כספים, ובכל מקום שגובה כסף צריך לפרסם דוח. אולי הזקנה מקומה א לא משלמת כבר שנתיים? אתה יודע כמה עודף יש בחשבון? אולי אתם משלמים 5000 שח לגנן ויש לכם רק שיחי פלסטיק. צריך קופה כי בבוא היום יהיו הוצאות וזה סיוט לגבות לכל תיקון בינוני עד גדול כסף באופן פרטני. יש הרבה פעמים קטע שוועד בית הוא עצמו לא משלם את הועד בית. הועד בית הותיק שלנו נשבר לו, רצה לפרוש, הבעיה שלא היה אף אחד אחר שיקח וזה אומר חברת ניהול. אז סגרנו שהוא מקבל 1000 שח בחודש וגם לא משלם. שווה לנו רק על העבודות שהוא עושה (החלפת מנורות וכו). בדירה שאני הולך לעבוד אליה, הועד בית אמר לי שהוא לא לוקח שקל כי אז זאת עבודה, ובלי כסף זה התנדבות. צודק.

טאבון של סיריוס Fiamma 16 אינץ שווה משהו? בהנתן הנחה? אין חוות דעת בשום מקום. לא ברור מה הסיפור של "הלהבות המתגלגלות הנוגעות באוכל" מחירון המחירון כנראה די פיקטיבי כי אוני 16 עולה ככה https://sel.co.il/tabvn-gz-500-melvt-3836.html

שלחתי להם הודעה ליצירת קשר, לא חזרו. אני לא מצליח ליצור איתם קשר. נראה שהאתר כבר לא בדיוק פעיל וזה נראה כאילו זה איזה פישינג.

נשמע לא יקר. כמה כס/ וואט היחידה בחוץ והיחידה הנסתרת בסלון? טושיבה יותר יקרים ממיצובישי אלקטריק יפן או ההיפך? הקטע ההזוי - אני נתקלתי בערימת בעלי מקצוע שלא היה להם חשק לבוא לדירה או לתת הצעת מחיר על סמך תוכנית אדריכלית. כולל כאלה שהבטיחו לי ארבע פעמים הצעת מחיר ושיבואו וכו וכו. חלקם ממש לא רחוקים ממני, חלקם יותר רחוקים. נתקלתי גם במתקין מאשדוד שפשוט לא מוכן לצאת מהעיר. כנראה שיש שם מספיק עבודה ויש מספיק פקקים... לפחות הוא לא מרח אותי כמו אחרים. המתקין העצמאי שפעם עבדתי איתו התברר כיקר מאוד. בסוף הלכתי על חברה מהיישוב, שקיבלתי עליה המלצות והוא מתקין יהלום אדום, כלומר בכיר. לי הציעו מיצובישי יפן שבעצם מיוצר בתאילנד 5 יחידות בחדרים (4 קטנות ואחת טיפונת גדולה יותר בחדר שינה) ויחידה נסתרת בסלון ב70 נדמה לי. לאחר התייעצות איתם בסוף הלכתי על מיני מרכזי טיפש on off לסלון ומיני vrf מיצובישי לחדרים כדי שאם תהיה תקלה לא כל הבית יסבול. ההתקנה עדיין לא הסתיימה. חייב לציין שהמתקינים מאוד מאוד מקצועיים, לא ילדים. שימו לב שיש מיצובישי תעשיות כבדות שזאת חברה סינית לכל דבר ועם קו מוצרים שונה לחלוטין. מתלבט אם להתקין אינטרנט, זה 400 שח לכל יחידת פנים, אולי לחדרים של הילדים, יש מצב שאולי בקושי לא שומעים את המזגן, 6 מהירויות והוא אמור להיות באמת שקט. אגב, גיליתי שיש דירוג אירופאי ודירוג ישראלי. דירוג אירופאי מחמיר בהרבה, מבוצע במספר נקודות עבודה ולכן כמעט תמיד נמוך מהדירוג ישראלי הרגיל. אז יש מצב שכל המזגנים הסיניים האלה, לא כאלה חסכוניים כמו שמתארים אותם.

נדמה לי שעפ ספר רכב צריך להניע רכב אחר באמת עם מנוע מכובה ואחרי שהמנוע השני עובד לפרק את הכבלים. ההגיון זה למנוע קפיצת מתח כאשר המנוע עובד, בנוסף יש את כל העסק של הסטארט סטופ. הכי בריא זה להניע עם בוסטר.

דרוש רכב חלופי מקביל - לפי קטגורית השכרה דומה זה לדעתי המפתח. C5 אייירקורס - לא פחות ממשפחתית בגודל מלא - קורולה, אוקטביה, אלנטרה, תהיה ריאלי ותשכח מsuv. צפה למאבק כי אין חלפים ויקר מאוד לשים רכב כמו שלך בצד בשביל רכב חלופי. שים לב שיש בעיה של ביטוח לרכב חלופי הרבה פעמים. דורשים על זה כסף וכו או שאתה נוסע בלי ביטוח מקיף. שווה לבדוק העברה של הביטוח מהרכב הרגיל לרכב החלופי.

גם הציוד של tp link שיושב בrack לא משהו? עפ המדריך למשתמש הפורטים אכן מוארקים בדגם SG1016D ובנוסף אפשר לחבר אליו https://www.tp-link.com/us/business-networking/unmanaged-switch/tl-sg1016d/ לגבי ההתקנה שלו - Grounding Terminal The switch already comes with lightning protection mechanism. You can also ground the switch through the PE (Protecting Earth) cable of AC cord or with Ground Cable. For detailed information, refer to the Lightning Protection Guide from the Related Documents of our website: משהו לא מסתדר לי עד הסוף עם נושא ההארקה - אם הswitch יושב בrack ומוארק אליו, איך הrack מוארק? לא ראיתי ערכות הארקה בשום מקום. יש סוגי הפרעות esd השראויות למיניהם שזה גם מדע בפני עצמו - לעומת עניין הארקה ממש מאיזשהוא חשמל פרזיטי קיצוני כמו ברק. יש טענות שחיבור להארקה של הבניין מביא בעצמו לרעשים. לא יודע עד כמה הם קריטיים.