Gavrik

סיריון כבר 8-7 שנים על הכביש בהתאם לכך גדל הסיכוי לעלויות אחזקה התלויות בבלאי (גומיות שמתייבשות מערכת היגוי מיזוג וכו..) בנוסך הסיריון נופלת חזק באספקט הבטיחות (רק 3 כוכבים ב2007-8 מה ששווה ערך לבערך כוכב אחד בימינו). אני מציע לשקול רכבים יותר חדשים ומודרניים שיתנו לך יותר בכול הפרמטרים כמו ד'ציה סנדרו 1.2 או פ'יגו 208 1.2.

שלום לכולם לאחרונה פיתחתי "מחשבון חכם" לאתרי אינטרנט שמכפיל את יעילות האתר, אפשר לראות דוגמה בסרטון. הבעיה היא עניין השיווק של זה קהל היעד הוא דיי קטן שהוא עסקים שנותנים הצעות מחיר או מתאימים את השירות שלהם ללקוח והם מבזבזים 800 ש"ח+ בחודש על קידום ממומן או מקודמים בעמוד הראשון בSEO. עד עכשיו ביצעתי פניות ישירות לעסקים והסברתי להם על מה מדובר אבל הם מתנגדים כאילו חייהם תלויים בזה בעיקר מי שמקדם להם את האתרים ועוסק במדיה מתנגד למרות שאני לא מתהמר להחליף אותו אלא לעבוד בשיתוף פעולה. (ציטוט "זה בולשיט ולעולם לא יעבוד") עד עכשיו הכלי הזה פועל באתר אחד והגדיל את כמות הלידים שהוא מקבל קרוב ב~400% ובהתאם לכך בגלל שאני בטוח בזה אני מציע לעסקים חודש אחד בחינם ללא שום כתב חוזה או התחייבות ובהמשך מחיר המבוסס על כמות לידים (כלומר הביא לקוחות שילמתה לא הביא לקוחות לא שילמתה) אבל עדיין אני מקבל התנגדות כאילו החיים שלהם תלויים בזה. אשמח לרעיונות איך אפשר לשווק את הכלי הנ"ל בינתיים היחידים שיש להם דבר דגומה באתר הם IKEA. https://www.youtube.com/watch?v=CSPCgdF7C1w

שכחתי לציין ראשל"צ.

אלכס, תפנה את תיבת ההודעות הפרטיות שלך היא מלאה ואני לא מצליח להשיב על ההודעה שלך. סליחה על הספאם

אי אפשר להגיד 0-תקלות מכיוון שדברים קורים וזה לא בשליטתו של אף אחד מחברי הפורום הדבר היחיד שאנחנו יכולים לעשות זה לעקוב אחרי הסטטיסטיקה ולהמליץ לך בהתאם. סטטיסטית לאינסייט היו כמה בעיות במיוחד עם המנוע ולאוריס אין בעיות אמינות ידועות לכן הסיכוי להיתקל בתקלה באוריס מקבילה נמוך יותר אך עדיין קיים. האוריס היא\הוא רכב טוב מאוד יש לנו בחברה כאלו רק תעשה עליה נסיעת מבחן מכיוון שלאחר שאני נסעתי עליה הבנתי שהרכב הזה בכלל לא לטעמי (בעיקר בגלל הגיר הרועש)

על גרסאת ה1.6 של ה208 לא הייתי ממליץ שמענו על בעיות במנוע הזה (אמנם נפוץ יותר בגרסאת הטורבו אך גם באטמוספרית יש) ובעיות בגיר הזה (AL4) בנוסף היא לא ממש זריזה יחסית לנתונים או חסכונית לכן בפרמטרים מסוימים היא דיי נופלת. לספייס סטאר יש גם את החסרונות שלה היא נחותה ברוב הפרמטרים מה208 מלבד אולי אמינות וחסכון (למגרות ששמענו על בעיות בגיר שמותקן בספייס סטאר רק ברכב אחר שהוא מותקן בו שזאת המיקרה). יכול להיות שיש אופציה טובה יותר משתי הרכבים הללו השאלה היא מה הדרישות שלך מהרכב? כמה אתה הולך לנסוע? איפו אתה הולך לנסוע? כמה אנשים יהיו ברכב? האם יש לך ילדים או ציוד שצריך להעביר בדרך קבע?

למסירה כיסא נפתח לאופניים חשמליים וסוללה "חצי כוח" צרה בעקבות גניבת האופניים.

"לא רע כאן מבחינה כלכלית" זאת עמדה שאני שומע מהמון אנשים והיא סובייקטיבית לגמרי אדם שמשווה את המצב בארץ לארצות עולם שלישי אחרות כמובן שימצא שבארץ מעולה אך הישראלים עושים המון כסף ונמצאים מבחינת התמ"ג לנפש במקום מאוד מכובד ובהשוואה לתמ"ג שלנו המצב בארץ קטסטרופה. מבחינת התמ"ג לנפש ישראל חופפת למדינות מפותחות כמו גרמניה, צרפת, ניו זילנד, קנדה, פינלנד, בלגיה וכו... עם זאת איכות החיים בארץ לא ניתנת להשוואה עם אף אחת מהמדינות הללו במיוחד מבחינת השירותים הציבוריים (רפואה, תחבורה, משרדי ממשלה, דואר, איכות הסביבה וכו..) ומבחינת איכות החיים הישראלים עובדים הכי הרבה ונשאר להם הכי קצת כסף בסופו של חודש (אם משווים את ההוצאות הקבועות והנדרשות כמו שכ"ד, גנים, רכב אוכל וחשבונות...) השאלה הגדולה לאיפו כול הכסף של הישראלים הולך? אנשים חרוצים שעובדים קשה עם מוחות מבריקים שמייצרים את טופ הטכנולוגיות העולמיות ומכניסים המון כסף שפשוט "פוף" ונעלם. תקציב הבטחון שלנו גדול מעט לאחוז האוכלוסיה אבל זה לא נתון חריג וזאת רק טיפה בים ואם תגידו שהכסף הולך כדי לסבסד אוכלוסיות מוחלשות שלא עובדות אז מבחינת אחוזי האבטלה ישראל נמצאת בתחתית הרשימה של הOECD עם רק 11% אחוז אבטלה ולמדינות שחופפות אותנו יש אחוז אבטלה גדולים פי כמה. בסופו של דבר מישהו עושה עלינו קופה מאוד מאוד יפה בתמיכת הממשלה עם לקחת את כול הנתונים הכלכליים איכות החיים בארץ צריכה להיות לפחות כמו בקנדה או גרמניה אך עם זאת מבחינת איכות חיים אנחנו נמצאים גם מתחת לדרום קוריאה באזור של צ'כיה ויוון למרות שהתמ"ג שלנו גדול כמעת פי שניים מאותן מדינות

הבעיה שהכלב נעול בין 4 גדרות שאמנם השטח קצת גדול יותר מדירה אך אין בו שום אינטרקציה מעבר לעוברים ושבים שכלבים לרוב נובחים עליהם כדי לקבל קצת אינטרקציה וכלב שנמצא באותה הגינה כול הזמן לא ימצא לעצמו עיסוק ויצא מתוסכל. עדיף בהרבה לגדל כלב (גם גדול) בדירה מאשר בחצר מכיוון שכך הוא נמצא עם ה"להקה" שלו ותמיד קורים דברים בסביבה שמעסיקים אותו ואפשר לשחק עם כלב גדול גם בדירה קטנה (מניסיון) וכדי להתרוצץ מוציאים אותו לטיולים בכול מקרה בגינה הוא לא מתרוצץ מכיוון שאין לו עם מי או עם מה.

מכיר שתי האסקים שהם בני בית אצל חברים שלי. ממושמעים ללא התערבות אילוף מיוחד ואחד מהם קצת רועש (אוהב לדבר). לשפוט כלב על פי גזע זה כמו לשפוט אדם על פי צבע עורו, סליחה אבל מדובר בשטויות של מאלפים מתחילים ואנשים שאין להם מושג משיחות עם מאלפים בעלי ותק ומקצועיות כול כלב שונה ולכול אחד יש את האופי שלו ולגזע לרוב השפעה מינורית על יכולת האילוף של הכלב. לנושא השרשור: אמנם הכלב ישרוד אך מדובר בהתעללות כלב הוא חיה חברתית שצריך משפחה לידו ומרגיש רע ולא בטוח כאשר הוא לבד בנוסף על פי התאור ניתן להבין שהכלב כלוא במטחם ולא יכול להוציא ולפרוק אנרגיות מה שרוב גורם לבעיות פסיכולוגיות שבאות לידי ביטוח בהתנהגות לא רצויה (נבחנות יתר, תוקפנות, פגיעה עצמית וכו...) הייתי מצלם תמונות ופונה לפיקוח ולעזרה מעמותות שמעסיקות עו"ד בתחום (במקרה הטוב יחרימו את הכלב וימצאו לו משפחה ראויה)

כשאני קניתי את הרכב שלי הבאתי את המוכר מאריאל עד לחולון (אני בעצמי גר בראשון אבל אמרתי שאני גר באשקלון ) משתי סיבות פשוטות: א.המוסך של אורן נמצא שם ושלחתי לו לינק לדף שלו עם כול ההמלצות כדי שיבין למה אני רוצה לבדוק דווקא שם ב.ראיתי לפני זאת כבר אולי עשרות רכבים ("שמור" "מלוקק" "כמו חדש") שבפועל היו נבלות ונמאס לי לבזבז ימי עבודה לנסוע לכול מיני חורים באזור בגלל אנשים לא ישרים. בפועל סגרתי איתו על תנאי העסקה בפלאפון "זה המחיר שאני מוכן לשלם אם הרכב במצב טוב אם ימצאו ליקויים משמעותיים אני פשוט לא קונה את הרכב" ומשם התקדמנו נסענו לחולון וסגרנו את העסקה באותו יום שבסופה הקפצתי אותו לתחנה המרכזית בתל אביב. שורה תחתונה אי אפשר לצפות מאדם לנסוע חצי מדינה ולבזבז יום עבודה כאשר 90% מהמוכרים ביד2 משקרים במצח נחושה אם תהיה כנה לגבי מצב הרכב שלך והמחיר שהוגדר מתאים לך ולרוכש צריך לדעת להתגמש לפחות קצת.

משהו שעבד לי מצויין בנושא בניית אתרים וקידום אינטרנטי. תלך למפגשי נטוורקינג של בעלי עסקים וכול מיני כאלו יש שמה המון לקוחות פוטנציאלים שיכירו אותך על הדרך ותוכל לחבור שמה לעוד חברה נגיד לכאלו שבונים אתרים (כי בעל עסק קטן עם מותג משלו שמזמין אתר צריך לפחות כמה צילומים).

אתה יכול לבדוק את מפלס נוזל הקרור אבל זה לא מבטיח הרבה. מכיוון שצינור או סעפת שמנתנתק\נשברת גורמת לריקון נוזל הקרור תוך כמה דקות אם לא פחות.

הבעיה שבפועל ב40 אלף הם מציגים את הרכבים הכי שחוטים שלהם, רוצה אתה שלא שחטו? תתכונן לשלם 55+

קודם כול אני לא הייתי ממליץ על רכב עם DSG בדיוק כמו שלא הייתי ממליץ על האסטרה. "החלפה של חלקים במערכת קרור פעם בשלוש שנים ועשרות אלפי קילומטר" זה מייפה את הדברים בפועל אין לך את הסטטיסטיקה להגיד פעם בכמה זמן צריך לבצע תיקונים במערכת הקרור וגם כן מה הם ההשלכות של כך (במקרים רבים בעת פריצת מערכת הקרור וריקון הנוזל המנוע הולך טוטאלוס) ואת האמת גם לי אין את הסטטיסטיקה אבל אני כן יודע שהבעיה קיימת ולכן לא אמליץ על הרכב. לגבי כך ש"אם מחפשים בעיות אז מוצאים" זה נכון בגלל זה בודקים במקומות אחרים חוץ מפורומים יש חברות רבות בעולם שאוספות סטטיסטיקה ומתעסקות בבחירת רכבים (מחפשים לאדם רכב יד2 בתשלום ונותנים אחריות) או מגזיני רכב. אילו רושמים בעיות רבות לאסטרה ואמינות כוללת רעה בין היתר בעיות במערכת החשמל (סימון סטופ משתגע עקב בעיות עם חיישן דוושת הבלם) בעיות עם מערכת המיזוג (תכנון לקוי של מערכת המיזוג שגורם לנזילת מים ממערכת האיבוי על רכיבים אלקטרוניים) בעיות עם תיבת ההילוכים 6T40 שמותקנת באסטרה בעיות עם השסטומים עם מערכת הPVC ואחרון חביב בעיות עם מערכת הקרור במיוחד סעפת הפלסטיק שלה שלא זולה להחלפה ויכולה לגרום לטוטאלוס מנוע אם נשברה. יש רכבים עם בעיות אמינות נקודתיות כמו נגיד הDSG שכאן הבעיה העיקרית היא בגיר (מצמדים ומוח גיר) אבל יש רכבים "מיוחדים" כמו באסטרה שרושמים בעיות אמינות במערכות רבות הרכב. אני אישית לא הייתי ממליץ לא על זאת ולא על זאת.

הרכב שלך לא מהווה שום מדד סטטיסטי מכיוון שזה רכב אחד בלבד. מה שכן יש תלונות גורפות על בעיות אמינות במערכת קירור המים של האסטרה 1.4T (וגם אל אחותה הקרוז 1.4T) גם ממקורות מידע מחוץ לישראל, שגורמות לפעמים לכשל מנוע ותיקונים יקרים עד מאוד.

בגלל אופי הנסיעות שלך שהוא בין עירוני בעיקר לא הייתי ממליץ על הספייס סטאר בגלל כיול המתלים שלה שמיוכל על הצד הרך ונועד בעיקר לנסיעות עירוניות במהירות נמוכה. בנסיעות במהירות גבוהה היא מתנדנדת ולא יציבה (יחסית למתחריה בסגמנט). ב45 לדעתי תוכל למצוא מכונית דיזל (רנו קליאו או פלואנס) במצב בסדר היא תהיה יותר חסכונית גדולה ונוחה יותר לאופי הנסיעות שלך ומשמעותית יותר בטיחותית.

היברידית תהיה חסכונית יותר בתוך העיר דיזל תהיה חסכונית יותר מחוץ לעיר... מעבר לחסכון בדלק יש עוד פקטורים בחישוב עלות הרכב כמו עלות תחזוקה... ירידת ערך... וביטוח... ככה שלהחזיק רכב זה לא רק "לשים דלק ולסוע מה הנסועה שלך בכלל שאתה שם את אלמנט החסכון בדלק בראש המשוואה?

כמה קילומטר אתה נוסע בחודש?

אני גם חשבתי ככה. שילמתי באינטרנט וניגשתי עם הרישיון הישן (2 רישיונות כי סתם אני שומר הכול באוטו) שלחו אותי חזרה לדואר לקבל טופס חדש בחינם בדואר ובלי הטופס החדש לא רצו להגיש אותי לטסט.

אמא שלי מנהלת חנות צעצועים גדולה כבר 10 שנים ועובדת מול ספקים באופן קבוע. ספק בארץ קונה את המוצרים לא מהמפעל ישירות אלא מול משווק בחו"ל (יצרנים גדולים עובדים עם משווקים אזוריים שאחראים לאזור מסויים יצרנים קטנים עובדים מול משווקים זוטרים מן הבא ליד מי שמצליח למכור מקבל מלאים) בארץ יש גם מיסי יבוא משתנים בהתאם למוצר אבל המס הממוצע עומד על אזור ה30% על זה תגלגל את שכר הספק + מע"מ + הוצאות שונות כמו שכר עובדים עלויות השכרה של המבנה (בארץ מן הסתם נדל"ן בנקודה מרכזית עולה מאוד יקר) עלויות פרסום וכו... גם עם המחירים המאוד יקרים שיש היום בארץ חנויות נסגרות על ימין ועל שמאל אף אחד לא כופה עליך לקנות בחנות ולא להזמין מחו"ל אבל לצאת בהצהרה שבארץ "חזירים" על בסיס השוואה ממש לא רלוונטית זה סתם פופוליסטי.

לדעתי עש גם 159 דיזל, חזקה וחסכונית נשמע לי כמו אחלה חבילה

לא במידה שמישהו היה רוצה לנטרל את HANDZ היה אפשר לעשות את זה בשתי קליקים בצורה מאוד קלה ופשוטה (מספיק פשוט להוסיף אלמנט לא מוכר לתוך הסקריפט של תצוגת מחיר והOUTPUT של HANDZ היה נדפק) המעבר לפורמט החדש נעשה כנראה משיקולים פנימיים של יד2. רק רוצה להגיד שהאתר החדש פועל כרגע בצורה נוראית לוקח לו כמעת דקה לעלות למצב שאפשר לתפעל אותו.

דווקא רכב דיזל עם ק"מ גבוהה יהיה הרבה יותר קל למכור מרכב סופרמיני עם ק"מ גבוהה בגלל שתי סיבות עיקריות: א.למנוע הדיזל יש מוניטין אמינות מוצדק בעם ואנשים לא פוחדים לקנות רכב דיזל עם 200 או אפילו 400 אלף ק"מ. ב.כול מי שקונה דיזל נוסע הרבה לכן הקילומטראז' של הרכב שלך לא יהיה יוצא דופן בלוח המודעות כולן יהיו בערך באותו קילומטראז' מה שיעלה את הסיכוי של הרכב לבלוט לטובה בלוח ובסופו של דבר להימכר בניגוד לרכב סופרמיני רגיל ששם כנראה תהיה בקבוצת היוצאי דופן בלוח עם יד או קילומטר מוגזמים מה שיפחיד כול רוכש פוטנציאלי בגלל שכול השאר עם פחות פי 2 או 3 קילומטראז'. בדקתי ביד2 יש כמה עם קילומראז' נמוך (70-120) שזה בסדר גמור (אחרי הכול דיזל) אגב על הרבה תקלות גיר במגאן\פלואנס לא שמענו המצמדים לא הולכים על ימין ושמאל כי אלו מצמדים רטובים והמוח גיר שאכן נחשב לנקודה החלשה של הרכב הנ"ל עולה סה"כ באזור ה2500 שקל.

עם נסועה כזאת והתקציב שלך דיזל תהיה הבחירה המתאימה. רנו מגאן או פלואנס יהיה נוחות וחסכוניות לגבי אמינות הדיזלים מאוד אמינים.