Gavrik

היום עליתי על בורג. החלפתי לרזרבי ונסעתי לפנצריה הסמוכה. החברה בפנצריה הוריד את הגלגל דיברו ביניהם קצת ואז הבחור השני (לא זה שטיפל בי) ניגש ואמר שצריך להחליף צמיג ואין מה לתקן. לא יודע אם זה שיטת מצליח או שבאמת צריך להחליף לכן מתייעץ איתכם הצמיגים הם משבוע 23 של של 17 (בני שנתיים). צילומי מקרו של החור בלינק הבא: https://drive.google.com/file/d/12ohTkoONQx7UnJW-FBt4mxAhAoc4OvG1/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1LLl3-Dn8sg1gVeRjjdqBBoORJLCESwip/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1LLl3-Dn8sg1gVeRjjdqBBoORJLCESwip/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1zCnI5D2rQKoJx-FIJxCpO7iuAG7xZYm2/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/10WbJI3CW8bgiibFN8YpRichEBjKVakm_/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1PYQgRLF-WbyjPLorx-6jiXoSgHWEQ4Dz/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1FAK6hrXotzHtkniOwaVGwEchAJ34EH9_/view?usp=drivesdk

לפי המבנה שלהן אלו סוללות תאי 18650 אין בעיה להרכיב סוללה כזאת. וסוללה כזאת בבניה אישית לא אמורה לעלות יותר מ1000 ש"ח. לגבי הסוללות התחליפיול אם אלו סוללות שמיועדות לכלי תחבורה חשמלי ויש להן התאמה מבחינת האלקטרוניקה (BMS וטעינה) והחיווטים לא אמורה להיות בעיה בסופו של דבר ב1500 אתה קונה קורקינט שיומי חדש לכן הייתי שוקל ברצינות להחליף את הקורקינט פשוט כי זה משתלם יותר

עשיתי את התחשיב הזה לא פעם עם חברים וכול מי שאפשר. בזמנו היה לי קטנוע שעלה 8000 (הונדה ג'אז 250) הוצאות האחזקה שלו בשנה הסתכמו בכ2500 שקל (תקלות + תחזוקה שוטפת + מראות שגנבו לי פעם וידית ברקס שנשברה מנפילה) + ביטוח 4500 + דלק 200 שקל כול חודש + ציוד מגן ב1000 שקל (קסדה סבירה של LS2 ב450 ומעיל מגן ב550 ש"ח) בקצרה כול קטנוע יעלה לך לפחות 700 שקל בחודש. בנוסף לקטנועים יש אורך חיים מאוד נמוך קטנוע עם 40,000 ק"מ+ כבר נחשב גמור ומתחילות בו תקלות משביתות אחת אחרי השנייה (מניסיון עבודה של 3 שנים בתור שליח פיצה הממוצע זה ראש מנוע פעם ב40-60 שלף ק"מ) ולכן ירידת הערך שלהם משמעותית מאוד כלומר אם קניתה קטנוע ב8,000 שקל אחרי שנתיים תמכור אותו כבר ב2000-2500 שקל לכן יחד עם תחשיב ירידת הערך עלות חודשית של קטנוע היא באזור ה1500-2000 שקל ולא לשכוח שתאונות זה דבר יותר שכיח בקטנוע בגלל עוצמת בלימה נמוכה משמעותית מרכב וחוסר יציבות וגם תאונה הכי קטנה שברכב הייתה משאירה אותך עם שקע בפגוש שלא חובה לתקן ואפשר לתקן ב400-500 שקל בקטנוע היא תסתכם לפחות בהחלפת פילטר אוויר + מילוי שמן + פלסטיקה ומזלג שזה כמה אלפי שקלים בקלות. לכן בסופו של דבר החלטתי שאחזקת רכב זה יותר זול וקניתי רכב ב25,000 שקל שהעלות הכוללת שלו עבורי מסתכמת כרגע ב1600 שקל בחודש. שלא נדבר על הפרקטיות השימושיות הנוחות והבטיחות. בקצרה קטנוע לא יותר זול ויותר מסוכן ופחות שימושי והמקרה היחיד בו אני רואה סיבה לקנות קטנוע זה אם אתה עובד איתו (שליחויות בעיר) או אם אתה גר במרכז תל-אביב ולא יכול להסתדר עם רכב אך מרחק הנסיעה היומ-יומי שלך גדול מידי עבור אופניים חשמליים או קורקינט. למקרה שלך אם אתה יכול לשים 1500 שקל בחודש אז בסדר כך הלוואה לשלוש שנים בעזרת ההורים (כי ידפקו אותך בריביט) וקנה רכב מיני בסיסי ב14-20 אלף שקל (107\אלטו\ספארק) אם לא אז קורקינט חשמלי לנסיעות בתוך העיר + תחבורה ציבורית לנסיעות מחוץ לעיר זה פתרון הרבה יותר זול להתניידות שהרבה אנשים משתמשים בו.

ירידת ערך של רכב היא ב99% מהמקרים יחסית למחיר של הרכב לכן ירידת ערך של רכב חדש יותר שעולה יותר תהיה תמיד יותר גבוהה מירידת ערך של רכב ישן וזול יותר. המצד שני ככול שהרכב מזדקן ככה גדל הסיכוי לתקלות לכן אכן קיימת איזו נקודה שבה כדאי למכור את הרכב (לרוב לפני תקלה משביטה יקרה לתיקון) הבעיה היא שאף אחד מאיתנו לא נביא ולא יכול לחזות תקלות ולדעת מראש: "החודש ילך לי ראש מנוע ותפוחים אז כדאי שאמכור את הרכב לפני שזה יקרה" לכן השאלה מתי כדאי למכור את הרכב היא שאלה שבגדול אין לה תשובה חד משמעית ובטוח שלא איזה כלל אצבע (כמו: "כשמלאו לרכב 3 שנים").

עד סוף חייו של הרכב. ירידת ערך זה לא משהו קבוע או שניתן לחיזוי לכן אי אפשר באמת לענות על השאלה שלך

נתקלתי בתמונה שחבר פרסם בפייסבוק לטענו המשאית נסעה מכיוון מעבר הגבול עם ירדן. מעבר לרכבים שמיועדים לרש"פ או לארץ אין לי תאוריות אחרות למה היא יכולה היא עושה שם.

לגבי גרסאת ה1.2 ליטר שיש לי שמעתי על בעיות של רעידות (טורים ששוב לא נראה שזאת בעיה כי קיים כמעט בכול הרכבים ואין תיעוד לאיזה נזק שזה גורם או להתדרדרות מעבר לרעידות) ממיר קטליטי ורצועת תזמון. לגבי אלטרנטור או משאבה לא שמעתי על בעיות אף פעם אולי רק מקרה אחד שאתה מעיד עליו.

אני החלפתי רצועה אצל גבע לפני חודשיים עלה לי 1500 ש"ח הרכב סה"כ עם 92,000 ק"מ הוחלפה עקב סימני התפוררות. לגבי האמינות אז כנראה שהרכב לא אמין כמו יפנית (להלן סוויפט או מאזדה 2 או יאריס) אך לא נורא כמו אירופאיות אחרות (משפחת VAG או פיאט) כרגע הבעיה עם הממיר הקטליטי שהייתה בהתחלה נפתרה בריקול והעניין עם הרצועה פשוט דורש מעקב אחרי הרצועה והחלפה במידה והיא מראה סימנים של עייפות (סדקים) חו. מזה בעניין הרעידות היה פו רק בחור אחד שהייתה לו תקלה שטופלה על ידי היבואן עם זאת מעבר לרעידות לא נרשמה שום השפעה אחרת ובכלל לא ברור עם זאת תקלה או התנהגות סבירה של הרכב והגדלת ראש של היבואן מכיוון שזה מנוע 3 צילינדרים. אגב גם לפי הנראה רכבים שבוצעה בהם החלפת רצועה מוקדמת עקב התפוררות לא נדרשים לבצע החלפה חוזרת בצורה כול כך מוקדמת. סה"כ למחיר שלה גרסת ה1.2 (ידנית או אוטמט) לדעתי כרגע נותנת את הBVFM למי שמחפש רכב סופרמיני נוח חסכוני מאובזר ונמרץ אני בכול מקרה הייתי מעדיף 208 על קוריאנית זקנה ובלויה יותר או יפנית זקנה ב4+ שנים מכיוון שהגיל והבלאי גם מהווה שיקול בנושא האמינות.

אני משח מאוד שבחרתם להתמודד ולתת לו חיים (ולעצמכם חבר ובן משפחה). בתור פעיל בתחום לדעתי כלביות ועמותות צריכות להיות מקצועיות יותר כמובן שכרגע אין להם פשוט משאבים לזה והם עסוקים בלהציל חיים ולכבות שרפות אבל אם העניין היה מוסדר יותר ומתוקצב יותר כמו במדינה נורמלית הבעלים והכלב היו אמורים לעבור הדרכה צמודה מצד איש מקצוע שימנע מצב של נטישת כלבים בגלל בעיות הסתגלות/התנהגות והתאמה. אגב מה עשיתם בענייו הנשירה?

BMW 318 ישנה תהיה קבר שתקבור בו הרבה מהכסף שלך. לא מומלץ בכלל. גם בראבו שמורה לא תמצא גם כי קשה למצוא אחת שמורה (תאמין לי אני חיפשתי) וגם כי בראבו שמורות נמכרות ב30+ ולא ב20. בקצרה תרד מרכב טורבו או ספורט ב20K הם ישתו לך את הכיס וכנראה שלהחזיק אותם יעלה יותר ממה שיש לחייל בעו"ש לכן הם סתם ישבו בחניה או שתיסע על הרכב אולי חצי שנה עד לתקלה הגדולה ואז תעיף אותו בהפסד ענק. לך למשהו "מיינסטרים" יותר אם אין לך 2000+ שקל כול חודש נזיל לבזבז על תחזוקה של רכב (ביטוח, תקלות, רישוי, דלק וכו...) ואם אתה בכלל חייב רכב נסה למצוא האצבק\סופרמיני סטנדרטית עם מנוע 1600 וגיר ידני זה לא יתן לך את אותה ההנאה כמו רכב ספורט או טורבו אך עדיף משהו קצת יותר סטנדרטי לנסוע עליו מאשר משהו מיוחד שיעמוד בחניה וישתה לך כסף שאין תוך כדי.

טוב יש פו אנשים בעלי הבנה מוטעית בכלבים שמבוססת בעיקר על שמועות מיושנות. קודם כול 15 מ"ר דירה זה סבבה לגמרי לכלב לא משנה מה גודל הדירה ואם יש גינה או מרפסת המבנה הוא מבנה סגור ומשעמם והגודל שלו לא משנה לכלב. למען הסר הספק באחת מתקופות חיי היו לי 3 כלבים בדירת סטודיו של 18 מ"ר והכול היה מצויין. 1.בקשר לבעיה של הנשירה להתחיל עם אוכל טוב זאת עצה מצויינת בנוסף שמעתי ששמן קוקוס עושה פלאים לפרווה של כלב. בנוסף זאת תקופת מעבר עכשיו שגורמת להגברת הנשירה. 2.עליה על המיטה זה אילוף בסיסי תסתכלו מספר סרטונים ביוטיוב איך לאלף כלב לא לעלות על המיטה זה ממש פשוט ודורש רק שבוע שבועיים תרגול. 3.הרס זאת תוצאה של כלב משועמם ולא פעיל תדאגו לטייל איתו יותר ולמצוא לו יותר פעילויות נסיעה על אופניים עם הכלב במקביל או על קורקינט עוזרת מאוד בבעיות התנהגות כאלו בכלבים. 4.תתייעצו עם מאלף!

אני לא מדבר איתך על פרסום כמו שהוא מוכר בקארספורום או בפורומים / קהילות אחרות אלא על יצירת מצג שווא על ידי מחיקה והעפה של כול מי שמדבר או ממליץ על משהו/מישהו שלא כלול בפורטפוליו הספונסרים של הפורום. נגיד אם עכשיו סקודה תתן חסות לקארספורום האם זה לגיטימי לדעתך שהמנהלים יעיפו כול מי שממליץ על כול רכב אחר שהוא לא סקודה מהפורום? זה המצב שאותם אנשים דיברו עליו ואישית כשאני נרשמתי לECF ורשמתי המלצות על סיג"א או נוזלים ממקורות שונים ממה שיש שם קיבלתי שם על הראש. אגב להרים פורום לאוויר עולה שקלים בודדים להוכחה יש באתר שלי פורום שהעלתי לכול מקרה

אני יכול לספר שעוד לפני שנכנסתי לתחום ספקים בתחום סירבו להיכנס לECF בגלל טענות על עלויות פרסום ובתור מישהו ב"מבין עניין" כרגע ומכיר המון מהספקים בארץ בצורה אישית אני יכול להגיד שמהספקים שלדעתי נותנים תמורה למחיר אף אחד לא מפורסם או משתתף בפורום הנ"ל. מכשיר ASPIRE NAUTILUS AOI ונוזל 70\30 עם 10-15 מ"ג ניקוטין מלח ממליץ על PIPEDREAME-TONIC נוליטה או דרגון-ברי במקרה שלא מספק להעלות ברמת הניקוטין במקרה שכן להוריד שהדרגה את רמת הניקוטין עד לגמליה מלאה. המכשיר מעולה לא צריך להתעסק איתו הרבה סוללה ששורדת יומיים שימוש מיכל גדול מאוד שמספיק לכמה ימים סלילים שורדים הרבה ולא יקרים ונפוצים שניתן להחליף בקלות ובכללי כרגע בין כול מה שקיים זה המכשיר המועדף עלי ליום יום.

יכול להעיד על הbaseus שזה זבל של אוזניות איכות סאונד נמוכה והפסיקו לעבוד אצלי אחרי שבוע.

אני לא אכנס לקטנות בגלל שאני לא מכיר את כול התמורה והפרטים על כול הרכב ורכב וחבילות האבזור אבל פעם הייתי מזיל ריר על גרסאות הכניסה של מותגי הפרימיום פשוט בגלל העיצוב הפנימי והחיצוני היום לא יודע באמת מה נסגר איתם... הדש ולוח השעונים בA3 נראה וואג סטנדרטי לגמרי ומיושן משהו אפילו בלאון והגולף המצב יותר טוב.... BMW בכלל תקועים איפושהו ב2008 עם לוח שעונים שטוח רגיל ועיצוב שלא השתנה כבר הרבה זמן פרט לנגיעות עיצוביות פו ושם... הA החדשה היא היחידה שלדעתי מתקדמת בעיצוב הפנים אבל המסך\לוח שעונים הזה פשוט לא משתלב לא פו ולא שם נראה שפשוט תקעו טאבלט ארוך ויאללה סלמט. מבחינת מראה חיצוני לדעתי כולן זוועתיות פרט לA3 שנראת הרמונית ופרופורציונאלית וQ30 שלדעתי האישית נראית ממש ממש טוב. לכן אם היה לי את הצורך לבחור מבין הרביעייה הזאת הייתי שוקל את הQ30 כמועמדת ראשונית ראויה. לא קשור לנושא אבל במסגרת העבודה יוצא לי לנסוע לא מעט במוניות וממש לא התלהבתי מהC-CLASS הרכב צפוף המושבים קשיחים והמתלים גם קשיחים וכול הפלסטיק "פסנטר" הרבה תמיד מטונף ומלוכלך לרוב אם הנהג אוסף אותי עם גרנד קופה או אוקטביה אני הרבה יותר מבסוט... ואם להתייחס לרמה של המשפחתיות הגדולות בימינו כמו מאזדה 6 או סופרב או 508 לדוגמה באמת שאני לא רואה סיבה למה לקנות רכב קשיח וקטן "כאילו פרמיום".

לצערי כבר לא יכול לערוך את ההודעה לכן עדכון: הזמנתי מSHOESOLINE.CO.IL זוג של LI-NING דגם EXCEED CLASSIC לדעתי גם נראות טוב ולפי התאור גם מתאימות לריצה. המחיר יצא ממש מצחיק ולא מבייש אפילו את אליאקספרס 145 ש"ח כולל משלוח עם שליח למקום העבודה שלי ואופציה להחליף את הנעל במקרה והמידה לא מתאימה בחינם (שליח בא אוסף את הזוג ומביא חדשות). אני ממש מקווה שקלעתי למידה כי בנעלי הנייק שלי אני מידה 42 תואמות בול ובנעלי הריבוק שלי אני מידה 44 והן קצת לוחצות אם אני לובש גרב עבה.

לנושא של אדידס יש לי נעל אדידס לספורט קל ואחת ממש ןא זולה. ממנה התאכזבתי הכי הרבה תוך שנה הסוליה נדחסה ואיבדה מכושר הספיגת זעזועים והתמיכה שלה. בינתיים מצאתי את shoesonline חנות ישראלית שמציעה משלוח ומדידה עד לבית בחינם ומחירין מאוד מאוד נוחים (פחות מ200 ש"ח לזוג) אני מאוד רוצה לנסות אותם הבעיה שוב שהייתי רוצה למדוד כמה דגמים.

לצערי לנעלי הREEBOK המאוד נוחות והאמינות שלי נוצר חור באזור העקב משפשוף מה שלא מאפשר לרוץ או אפילו ללכת בהן. כרגע אני במסע אחרי נעלי ריצה חדשות הREEBOK באותה כזרת מחיר (כ250 ש"ח) הן היו מעולות ושירתו אותי כשנתיים יש לי כול מיני נעליים של אדידס ונייק בבית אבל אני מבין שהן לא באמת מתאימות לספורט אלא יותר ליופי. במהלך אחר חיפוש REEBOK חדשות שמתי לב למותג LI-NING אשר מאוד קורץ לי בזכות ביקורות מעולות מראה קצת יותר טוב ומחיר מאוד נוח (בין 100 ל200 ש"ח לזוג) אך מצאתי אותן למכירה רק בחנויות און-ליין ונעלי ריצה חובה למדוד לפני הקניה. לנושא: איפו במרכז יש חנויות בהן אפשר למדוד ולראות נעלי LI-NING או חנויות שאפשר למצוא בהן נעלי REEBOK בזול?

56 שקל ל1 ליטר 123 שקל ל2 ליטר ו200 שקל ל4 ליטר, השמנים המקוריים של פ'יגו שעומדים בתקן. https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-total-quartz-9000-5w40-1l https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-total-quartz-ineo-0w30-5l https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-total-quartz-9000-5w40-4l לשם השוואה אם משווים את השמן הנ"ל לשמן סינטטי איכותי אחר (LIQUI MOLI או MOTUL) ההבדל במחיר הוא מאוד זניח עד ללא קיים אם משווים את השמן הנ"ל לשמן מינרלי של טויוטה למשל ההבדל במחיר הוא 80 שקל. אם 80 שקל בשנה זה מה שעושה הבדל בבחירת רכב אז עדיף ללכת ברגל.

והינה קיבלנו תשובה לשאלה של למה רק בארץ אנחנו עדים לתופעה של רצועות טיימינג מתפוררות. (מעבר למספר דיווחים בארץ ברשת באנגלית וברוסית מצאתי דיווח אחד בלבד של רצועת טיימינג מתפוררת בC3 והתשובה הרשמית שמה הייתה שהרצועה התפוררה בעקבות שימוש בתוסף שמן)

לאון FR 3 דלתות. לקחו רכב משפחתי טוב והרסו את כול מה שטוב בו על ידי הסרת 2 דלתות (כבר לא כ"כ משפחתי) גאנט 30 אינץ' ומושבים קשים כמו קרש (כבר לא נוח) כול זה כדי למכור רכב משפחתי בתור רכב ספורט (מה שהיא בהחלט לא). מה שנשאר מהחבילה הטובה (GOLF) שהמהנדסים ניסו לבנות בהתחלה זאת יכול לנסוע בקו ישר קצת יותר מהר ממשפחתית ממוצעת

תכלס היהירות של כותבי הפורום לא במקום ודומה לאותה יהירות שראיתי אצל שליחי פיצה מזגזגים שחשבו שהם הנהגים הכי טובים בעולם. מיותר לציין שכול אחד מהם עבר תאונה במוקדם או במאוחר.

איך מחליפים ניקניים בפורום? אני חושב שהבשלתי מזמני הקונטר שהייתי מוליך על קבוצות אימה בניק שלי

בעניין הטורבו אין צורך להמתין עם סיום הנסיעה בגלל שבמנוע הזה מותקנת משאבת קרור חשמלית לטורבו שממשיכה לפעול גם כשאתה מכבה את הרכב עד לקרור הטורבו. מה שכן מומלץ זה לנסוע רגוע עד שהמנוע מתחמם ובכללי בתחילת חייו של הרכב לנסוע רגוע ולא לתת קיקים לרצפה או לנסוע 180 קמ"ש (גם לטובת הרישיון שלך לנסוע 180 קמ"ש לא מומלץ אף פעם) מומלץ מידי פעם לבצע נסיעות בין-עירוניות במשך של 15 דקות לפחות על מנת לאפשר לממיר החלקיקים לבצע רגנרציה זה תהליך שחובה לעשות בכול רכב מודרני עם מנוע דיזל. לא מומלץ לשים תוספים לדלק ולמנוע שכן יש פעמים שהם גורמים לבעיות. לא לשטוף את הרכב במנהרה! המברשות במנהרות אוספות חלקיקי לכלוך מרכבים אחרים ואז חלקיקי הלכלוך הללו נשמרים על המברשת ושורטים את הצבע ברכב גם אם מדובר במנהרה חדשה צריך להקפיד על ניקוי המברשות מה שלידיעתי אף עסק לשטיפת רכבים בארץ לא עושה! אם תנהג לשטוף את הרכב במנהרה בצורה קבועה אחרי מספר שנים הצבע יהבד מהברק שלו והרכב יהיה מלא שריטות קטנות שנקראות "סווירלים" מומלץ לשטוף את הרכב ידני בלבד עם סמרטוט נקי וייעודי למשימה וחומרים גם יעודים למשימה (לא שמפו לבני אדם ולא סבון כלים שהורסים את הצבע ברכב) באותה מידה לא מומלץ לשים מדבקות או להדביק דברים על חלקי המרכב ברכב. לא מומלץ לשים תוספות לרכב שמתערבות במערכת החשמל כן שהן גורמות הרבה פעמים להפרעות ולבעיות חשמל ברכבים בכללי מומלץ לשמור על הרכב כמה שיותר מקורי. וכמובן שתמיד מומלץ לטפל ברכב בהתאם להוראות יצרן ובחלפים איכותיים (לא חובה מקוריי אבל יש בשוק הרבה יצרנים של חלקים איכותיים) וחובה להנות מהרכב החדש!

ממש האקר מה שכן אתה יכול לבדוק על שם מי רשום הדומיין בWHO IS.