Gavrik

לפני שנתיים שלוש השתעשעתי עם המחשבה לקנות פוקוס אקובוסט (צורה ישנה 1.6 ידנית) רק שאז הבנתי שזאת הרפתקה שלא כדאי לי להיכנס אליה וקניתי 208 ידנית. היום אני כבר יותר בשל להרפתקה אבל כבר תקופה שלא ראיתי מודעות שלהן ואני אפילו לא יודע כמה אקובוסט נוסעות יש על הכביש. אשמח שתאירו לי את הנושא.

לא עדכנתי את שלי מ2017 והאפליקציה של הבנק עובדת כולל זיהוי באמצעות טביעת אצבע. מה שדווקא כן אצל אמא שלי האפליקציה שלח הבנק לא נתמכת בגלל גרסאת אנדרואיד חדשה מידי

השאלה אם תמיכה לטווח ארוך זה בכלל דבר טוב? כבר מזמן ידוע שעם עדכוני תוכנה היצרניות בכוונה מאיטות את המכשירים וגורמות לבאגים כדי לדחוף אותנו לקנות מכשיר חדש. אישית אני לא מעדכן את המכשירים שלי אם אין איזשהן בעיות שהעדכונים נועדו לפתור.

החלפת שקע טעינה זה סיפור של 150 שקל. ותוך שנתיים וחצי יש סיכוי שהסוללה נשחקה מה שבטוח בתקופה כזאת מצטבר הרבה זבל בתוכנה שאוכל סוללה. אצלי פרמוט מלא של הטלפון שיפר את חיי הסוללה משמעותית.

לא הייתי ממליץ לך על הA70 בגלל הסיבה הפשוטה שבמבחני סוללה הוא מחזיק בדיוק כמו הA50. כלומר הסוללה שלו נותנת את אותו זמן שימוש בדיוק כמו A50. בכול מקרה גם הסוללה של הA50 דיי טובה ואין סיבה שתגמר כול כך מהר לכן אני מניח שמדובר בתקלה. כדאי שתשקול לתקן את המכשיר או למסור אותו לתיקון אחריות תיקן של שקע טעינה + עדכון תוכנה למכשיר לא צריך לעלות יותר מ400 ש"ח ותקבל חזרה את אותה בתמורה שתקבל במקרה שתשקיע 1000 ש"ח במכשיר חדש. ואם בכול זאת החלטת לרכוש מכשיר חדש במקום לתקן לא הייתי ממליץ על המוטורולה מהסיבה הפשוטה שזה לא מכשיר נפוץ בכלל ובמקרה הנ"ל אפשר לצפות לכך שלא תהיה תמיכה, יהיו באגים ובמקרה של תקלה אין איפו לתקן את המכשיר. בגזרת המכשירים עד 1000 ש"ח אני חושב שהשיומי REDMI 8 מציע את חיי הסוללה הטובים ביותר.

חשבתי והגעתי למסכנה שאני מעדיף לשבור מסכים ולהחליף מכשירים אבל לפחות להנות מהדרך. המגנים הרציניים (כמוOTTERBOX לדוג') הופכים את המכשירים למאוד מגושמים אישית עבורי זה בילטי נסבל ואני מסתפק במגן TPU רגיל שבין היתר גם מגשם את המכשיר אבל פחות נורא. ועדיין בהרבה מכשירים בימינו המסכים בולטים מעבר למסגרת המכשיר (קמורים ובעלי פינות מעוגלות למיניהן) לכן גם בתוך מגן רגיל המסך לרוב בולט מחוץ למכשיר מה שהופך את המגן לחסר תועלת במקרה של פגיעה במסך וגם מגן זכוכית לא מכסה את הפינות הקמורות שהן נפגעות הכי הרבה. אגב פעם אחרונה שנשבר לי המסך היה ב2016 בתאונת אופנוע ואני בטוח שגם OTTERBOX לא היה מציל לי את המסך. מאז החיים שלי השתנו מאוד (מגורים, מקום עבודה וכו...) וכרגע ההסתברות לכך נמוכה בהרבה.

חוזר להתלבטות שלי עם מסכנות חדשות: עשיתי מחקר מקיף ומסתבר שלמכשירים עם נעילת טביעת אצבע במסך יש חסרון אחר מאוד גדול עבורי. במקרה שהמסך נשבר הם מאוד מורכבים לפירוק ותיקון ומעבר לכך המסך מגיע יחד עם חיישן סריקת טבעית אצבע לכן מסך כזה למכשירי שיומי עולה באליאקספרס בממוצע 120!$ בהשוואה לכך שמסך ללא טבעית אצבע עולה בממוצע 20 דולר ולכול מכשיר שהיה לי נשבר המסך פעם אחת לפחות אני חושב שהפיטצר של סריקת טבעית אצבע על המסך זה יותר גימיק טיפשי שנועד לדחוף אותנו לקנות מכשיר חדש ברגע שהמכשיר שלנו ישבר בגלל עלויות התיקון הלא כדאיות. שלא נדבר על כך שזה עובד פחות טוב מסורק טבעית אצבע רגיל. אגב אני משתעשע בבניית מחשבון להתאמת טלפון סלולרי תרצו לנסות אותו ולתת לי פידבק?

תודה לא הצלחתי לעשות את זה באקסל הוא מוציא לי שגיאה כלשהי שאני לא מצליח להבין אבל עם גוגל שיטס זה עובד מצוין

אני רוצה לבצע חישוב של קפיצות אחוזים כלומר אם ל1 להוסיף 1% ואז לתוצאה להוסיף עוד 1% ולהמשיך ככה הלאה והלאה... (1*0.01=X ואז X*0.01=X2 ואז X2*0.01=X3 וכן הלאה וכן הלאה...) מישהו יכול לתת לי דוגמה לנוסחה כזאת או לאיך מבצעים את זה באקסל?

עברתי על הרבה ביקורות וקשה להגיד שהMI9T יותר טוב מהNOTE 8 PRO בצורה חד משמעית. הNOTE 8 PRO כרגע עולה כ950 ש"ח הMI9T עולה 300 שקל יותר כאשר הHONOR 9X שמקביל לMI9T עולה 700 ש"ח באלי שזה 100 דולר פחות מהMI9T ו550 ש"ח פחות מהמחיר שלו בארץ שזה כבר הבדל משמעותי. בקצרה בחירה קשה.

הMEIZU PRO 6 שלי מתחיל להתריע על רצונו לצאת לפנסיה (בעיות סוללה באגים ורמקול קונחיה שעובד חלש). אך לצערי אני לא רואה שהמכשירים החדשים מהווים "קפיצת מדרגה" משמעותית בהשוואה לPRO 6. ההבדלים היחידים שאני הולך לשים לב אליהם מבחינת השימוש זה כנראה אורך חיי הסוללה היכולת להריץ PBUG ומכשיר חדש ללא תקלות ובאגים (בתקווה). מכיוון שאני לא רץ כול כך אחרי הטופ של הטופ מצאתי את עצמי נוטה לכיוון מכשירים "תקציביים" כמו הPOCO F1 או הREDMI NOTE 8 PRO או הHONOR 9X. 1.מבחינת סקירות ובנצ'ים הHONOR 9X קצת יותר טוב מהREDMI NOTE 8 PRO כמעת בכול בדיקה נרשם פער של 10-20% על הREDMI NOTE 8 PRO ובאליאקספרס הוא זול יותר מהNOTE 8 PRO ב40~ דולר לכן צריך לעלות בארץ באזור ה200 שקל פחות (כ 800 ש"ח) השאלה היא אם בכלל הולכים לייבא אותו כי עד עכשיו לא מצאתי אותו בזאפ או בשום חנות אחרת ויש לי עדיפות למכשיר נפוץ והייתי רוצה להבין יותר לעומק מה קורה עם הסיפור של HUAWEI נגד גוגל. 2.יש לי פעמים רבות בעיות קליטה בGPS יש איזו דרך לבדוק את איכות הקליטה של המכשירים האלו בהשוואה למכשיר שכבר יש לי?

מכירה ב10,000 שקל יכולה לגרור לירידה במחיר השוק כי לקוחות שיראו מודעה ב20,000 יתמקחו עם המוכר כי יש מודעה מתחת אחת ב10,000. בנוסף יש הוצאות נוספות כמו שינוע, אחסנה ושכר עובדים וכו... אני מאמין שחברות הליסינג יודעות מה הן עושות הן לא שנה ראשונה בעסק.

תסתכל שוב, אפשר בקלות למצוא ביד2 אופל אסטרה ב30-35 אלף שזה מחיר לפני מיקוח אחרי מיקוח יש סיכוי שתוכל גם לקנות ב25 אלף. וזה לרכב שאתה יודע ממי אתה קונה אותו איזה טיפולים הוא עבר איזה בעיות יש לו ומה ההיסטוריה שלו. רכב מכונס נכסים יהיה לרוב לא מטופל (כי מי לעזאזל ישקיע כסף בטיפול ברכב שהולכים לעקל לו) והוא חתול בשק לגמרי (כלומר אתה יכול לקנות רכב בלי מנוע או אחד שעבר טוטל-לוס וכו...) ואם אתה אומר שאסטרה נמכרת שם ב25 אלף זה לדעתי לא שווה את הסיכון כי רק ישור קו וטיפול כנראה יעלה לך עוד כמה אלפים ומספיק שיש שמה בעיה בגיר שמאוד נפוצה ברכבים האלו וזה כבר עוד כמה אלפי שקלים הוצאה וזה יעלה לך יותר ממחיר ה"שוק" לרכב הזה. בקיצור כמו שאומר המשפט הידוע קמצן משלם פעמיים...

כלבים לא ממש אוהבים מים "עומדים" הכלב שלי גם לא כול כך אוהב את הקערה ומעדיף לשטות מכול מקור מים אחר (בדגש על מים זורמים וטריים). תנסה אולי קערה עם מזרקה עולה כמה דולרים בהזמנה מחו"ל אך בהחלט יותר זול מכול טיפול אפשרי אחר

עוזר לחבר במציאת רכב בעד לתקציב של 80K לאחר טוטאלוס של הSX4 שלו בינתיים האופציות שהוא אהב (ככה רושמים?): 1.קיה נירו הרבה מעבר לתקציב וקשה לי להאמין שהוא ימצא אחת בתקציב שלו במיוחד שהוא גם מחפש רכב משנת 2016 עם עד 60 אלף ק"מ 2.קשקאי 1.2 3.פורד קוגה הדרישות מהרכב הם בעיקר שיהיה גיפון מרווח ו"מפנק" הנסועה 50\50 15,000 ק"מ בשנה עם צפי לגדילה וכמה שיותר מערכות בטיחות. הקוגה בינתיים הכי מעניית ברשימה עם אבזור מעולה אקזמפלרים עם ק"מ נמוך שנכנסים לתקציב שלל מערכות בטיחות והרבה יותר כוח מהשאר. אשמח לשמוע מה תוכלו להגיד על עלויות האחזקה והאמינות של הרכב? האם יש הצעה לעוד אופציות בתקציב?

גם אני אמליץ בחום להתרחק מאיליין על בסיס בניסיון האישי שלי. קניתי אצלהם טלפון עוד בזמן היותי חייל ב1400 שקל שהגיע בקופסה ועם רום של פלאפון (יכול להיות שמדובר במכשיר מחודש מכיוון שזה היה מכשיר חדש בשוק וקשה לי להאמין שאחרי שבועיים בשוק היו כבר עודפים בפלאפון) בקצרה אחרי שבוע הוא מת לי בזמן משחק והתקלה נראתה כמו קצר איליין סירבו לתקן אותו בטענה שזה נזק שנוצר באשמתי והציעו תיקון בעלות של כמעט 800 ש"ח.

אין לי ספיציפית ניסיון עם TCM וכנראה גם לא יהיה. אבל אני מכיר את כול התחום טוב מאוד החל מניסיון במסחר באייבי עד לניסיון בבניית חנויות ואתרי אינטרנט ושיווקם בעצמי וגם מכיר את התחום דרך מספר חברים שלקחו קורסים שונים למסחר באמזון וכו... והרוויחו בלחץ 2000 שקל בחודש. לדעתי האישית מדובר ב99% גורנישט מיט גורנישט אין דבר כזה הכנסה פסיבית ובמיוחד לא כזאת עם 20% רווח שנתי אחרת הם היו לוקחים הלוואה ב2.5-1.5% והיו עושים את זה בעצמם ולא שוברים את הראש להשיג פריירים כול מה שהם מציעים נראה לי כמו הנוכלויות שמופיעות לאחרונה תחת השם "נכס דיגיטלי". בתחום של אייבי אמאזון ואתרים אני אישית מכיר שתי דרכים שבהן עובדים על אנשים: 1.מפעילים לחנות\אתר פרסום בתשלום בצורה סמויה שעולה הרבה יותר מהרווחים ואז מוכרים את ה"נכס" לפראייר תורן ולאחר המכירה או בסיום החוזה מפסיקים את הפרסום ודופקים את הלקוח. 2.מוכרים דברים באייבי\אמזון במחירי הפסד ומראים שהחנות מוכרת באלפי דולרים אך בעצם היא מוכרת במחירי הפסד ברגע שהמוצרים בחנות מעודכנים למחירי שוק והם כבר לא הכי זולים שאפשר למצוא באייבי\אמזון אז המכירות נעצרות והלקוח נדפק. בקצרה יש לי שתי חוקים לחיים שפותרים אותי מלהשקיע כסף בתרמיות והם: "אל תשקיע במשהו שאתה לא מבין מא' עד ת'" ו"if it looks too good to be true it probably isn't".

בכול דרך אפשרית. אם זה באמצעות פרסום תוכן בפייסבוק וקידום העמוד או פרסום מודעה בגוגל או פרסום כתבות ממומנות דרך טאבולה או אאוטבריין עד לרישום העסק בכול שירותי החיפוש (גוגל מפות, בזק, זפי זהב, אייזי וכו...) הצעת צופרים ללקוחות שישאירו ביקורת מיקום שלטים מנחים לעסק פרסום סרטונים ביוטיוב ועוד...

בפועל אתה יכול לקנות 208 במצב טוב באזור ה45K. אין סיבה לגעת ברכב הזה ולהמשיך בכלל לדבר איתם עליו גם אם יתוקנו הליקויים הרכב עבר חיים קשים מאוד ומאוד מוזנח מה שאומר שיש הסתברות גבוהה לליקויים נוספים שיופיעו לרכב בהמשך חייו. אישית לא הייתי שם על הרכב הזה יותר מ30K.

שלום. אני מעוניין להשאיל את הרכב שלי למשך שבוע שאהיה בחו"ל ולצורך זאת הייתי רוצה לבטח את הרכב בביטוח מקיף. הרכב רשום על שמי ויש ביטוח צד ג וחובה על שמי. האם ניתן לבטח ביטוח מקיף על שם האדם שהולך לנהוג ברכב למשך תקופה ההלוואה (שבוע מה1 לאוגוסט עד ה7 לאוגוסט).

אתה משווה בין הברור מעליו אוריס וסיוויק שהן ב"תחתית" הסקאלה של רכבים משפחתיים מבחינת איכות חומרים שקט ונוחות לv40 שהיא מתמודדת מאוד ראויה בקטגוריית הפרימיום להמונים. באותה צורה אפשר להשוות בין לקסוס CT לגולף חדשה מול חדשה וכאן כבר לא כול כך ברור מאליו איזה רכב מרגיש איכותי יוקרתי יותר. בין היתר אני זוכר שבמבחנים השוואתים בין הגולף לv40 המנצחת הייתה הגולף... עכשיו קראתי מבחנים שמשווים את מיטב תוצרת המיינסטרים האירופאית (סופרב, 508, 3008) לגרסאות הכניסה של תוצרת הפרימיום האירופאית (c-class, 3 series, giulia) ורוב הבוחנים מסכימים שיצרני המיינסטרים עקפו את הפרימיום באיכות חומרים עיצוב פנים שקט ונוחות ("יוקרה") במיוחד כשמחשבים את היוקרה לשקל אני לא רואה שום סיבה בעולם לקנות גרסאות כניסה של במוו או מרצדס או אאודי כאשר יש מתחרות מבית סקודה ופיגו שפשוט נותנות יותר.

גם לי יש תחושה כזאת לפחות בכול מה שנוגע ל"יוקרה להמונים" (גרסאות כניסה של אאודי במוו ומרצדס) הC-CLASS רכב קלאסטרופובי ישיבה לא נוחה בעליל ובעל מושבים ומתלים קשים מאוד ופלסטיקה רגילה לגמרי הגבר היחיד שהרגיש לי יוקרה ברכב הזה זה הדאש' וגם כאן בהרבה משפחתיות בימינו יש דאש' עם עור או דמוי עור. (תכלס הייתי מעדיף סופרב או מאזדה 6 או S60 בכול יום) 528 2015 הרגישה לי מבפנים כמו רכב סטנדרטי לגמרי ואפילו דיי מיושן במיוחד הסקאלה ההיציאות מיזוג וההגה שנראים גאילו לא עודכנו מאז סוף שנות ה90 קשה להבין איך הרכב הזה עולה 300+ כאשר רכבים "עממים" מציעים הרבה יותר "פרימיום" (לדוגמא מאזדה 3) A3 לא בטוח של איזו שנה אבל מהשנים באחרונות (2013+) גם בעלת דש מיושן והגה פלסטי דקיק ורגיל לגמרי לא יודע איך היא אמורה להציב את עצמה בתור גרסה "יוקרתית" לגולף שמרגישה הרבה יותר "פרימיום". מצד שני מלקסוס CT וסקודה סופרב (2013 ו2017) דווקא הופתעתי לטובה. אני יכול להגיד שדווקא יצרנים עממים מפתיעים לטובה 3008 וCX5 מציעות מרחב פנים שמרגיש יוקרתי הרבה יותר מכול אלו שהזכרתי מעלה ואם לא הסמל לדעתי הן היו יכולות להימכר בקלות בליגה של הגדולים.

עם הלוואה של 30,000 ל3 שנים ורכב סופרמיני 2014 שנוסע 15,000 בשנה אני משלם בממוצע 1500 ש"ח בחודש על כול הוצאות הרכב. תעשה כבר את החשבון.

פיג'ו 208 2014. אין שיני סנכרון להילוך האחורי ככה שההילוך פעם נכנס פעם לא ואם אתה לא שם לב שהוא לא נכנס ומשחרר את המצמד אז תשמע את צליל ה"טרררר" הנוראי של ההילוך שנחרש. (לדעתי טבעת שיני סנכרון זה עניין של כמה גרושים בודדים עבור היצרן) אין גם אורות לספסל האחורי. בכללי ב208 נקודת התורפה של הרכב זה הגיר. הילוכים לא ברורים עם מהלך ארוך ודוושת קלאטצ' גבוהה וחסרת רגש. לא מבין איך ברכב שתכננו מ-0 והשקיעו ברוב הדברים (ארגונומיקה, כסאות, בידוד, מנוע וכו...) זרקו ככה בעניין תיבת ההילוכים.

פנטזיה לא מעבר. לפני מספר שנים הייתי מתעסק בזה בצורה מקצועית... בעזרת תוכנות בוטים פרוקסי וכו... בניתי לעצמי מערך שלם של עשרות בוטים מתוחזקים שהיו מפרסמים כול היום בקבוצות פייסבוק שונות בצורה אוטמטית ובמקום להרוויח "עמלה קטנה" (העמלות באמת קטנות) בAFFILIATE עם אחוזי המרה נמוכים (0.01% במקרה הטוב) הייתי בונה דפי נחיתה שמתמקדים רק במוצר אחד וסוגרים פי 3 יותר עסקאות קובע לעצמי מחיר הגיוני אך לא יקר מידי (במקום להרוויח 5-0.5% עמלת אפיליאט הייתי מרוויח 20-50%) ורץ עם זה בזמנים טובים הייתי עושה 600 שקל ביום ומתעסק לא מעט בלקנות מוצרים באליאקספרס ולשנות כתובות משלוח ולענות על שאלות SUPPORT (עבודה שזיפית לגמרי שהייתה לוקחת לי הרבה זמן). עד שיום בהיר אחד פייסבוק שינו את האלגוריטם ככה שידע לזהות פעילויות כאלו על ידי זיהוי של מכנים משותפים לפוסטים (מאפייני זיהוי בלינקים שמוצמדים לפוסט, מאפיינים דומים בטקסט, קופי פאסט של הטקסט וכו...) כך שתוך שבוע אחד החשיפה של הפוסטים ירדה לרצפה והלכתי לחפש עבודה. בגדול אם תרצה להרוויח מזה תצתרך כול היום לשכתב טקסטים לשנות פוסטים תמונות לינקים דפים וכו... עבודה שתכניס לך בהתחלה לא יותר מכמה עשרות שקלים ביום ובמקרה הטוב אחרי שנה תתחיל להכניס מאות... עד שיום אחד אינסטגרם ישכללו את עצמם עוד יותר ותמצא את עצמך כמוני עם מערך פרסום שלם שבנית חצי שנה שפשוט הפסיק לעבוד. נ.ב אגב ניסית את ה"שיטה" עם פרסום ממומן בפייסבוק מה אני אגיד לכם. עשיתי דפי נחיתה שלא מביישים שום מעצב או חברה גדולה (שלא נדבר על דפי הנחיתה שנראים כמו הצרות שלי מכול "משווקי העל" ו"מפצחי השיטה" בישראל) פרסום ממומן שבו קיבלתי קליקים במחירי בדיחה בסוף הגעתי לתוצאות יפות יותר ממה שמגיעים 90% מהמשווקים בישראל (סביבות הכמה אגורות לקליק ועד ל3% המרה בדף נחיתה מטראפיק של פייסבוק) מה שבמקרה הטוב כיסה לי את עלויות הפרסום. בקצרה המסכנה שאני יכול להגיד לך היא שכדי להצליח בתחום צריך: א. להמציא או להביא משהו חדש שיחדש משהו לשוק ויביא ערך ב. למצוא את הBLUE OCEAN עבור אותו משהו (BLUE OCEAN - הגדרה לשוק שבו יש הרבה קונים ומעט תחרות) כול השאר זה גורנישט מיט גורנישט