sperial

מה יש לי לחפש בירושלים?

אז פי 10. שאנשים יטרחו להסתכל סביב. אני סקרן גם מה המהירות המוִרת ומה המהירות הנפוצה בנתיב. מי שנוהג מהר מהמותר מפסיד זמן לתכנון הנסיעה (והשילוט מותקן בהתאם למהירות המותרת).

תראה, אני לא נוסע שם, אבל לפי הכתוב במעלה השרשור אכן יש שילוט מקדים שמאפשר לנהגים לתכנן את נסיעתם. זו דרישה די מינימלית.

הבעיה בישראל היא שבלי אכיפה נוקשה אנשים מצפצפיים על הנת״צ. לא פלא, כששרת התחבורה מחליטה שהוא בזבוז נתיב ומכריזה זאת בלי להתייעץ עם גורמי המקצוע. וכמובן שיש מגבלות - טופוגרפיות, תחבורתיות וחוקיות - ולכן חייבים לבתע את הנתיב כהתאמה של כביש קיים.

ואז שולחים אותך לעיר אחרת, שאין לך מה לעשות בה חוץ מהחבילה ב-20 ש״ח. ככל הנראה בודקים רדיוס בקו אוויר ולא מרחק נסיעה, שיכוול להיות פי 3 ויותר.

לפני מספר שנים טיילתי בקנדה משך כ-3 שבועות, לא יותר - וזה הספיק לי כדי להתקל בלא מעט תופעות מגעילות, כולל חסימת מעברים (גם בכבישים וגם בשבילים ומוזיאונים) מתוך ציפיה שאחרים יחכו כמה שלדעת החוסם צריך. השיא היה שחבורת פרחחים דחפה אותי על מישהו שעמד באמצע שביל, הציב חצובה וצילם - ביקשתי סליחה והמשכתי בדרכי. כעבור כמה דקות הבחור הופיע ודרש בשצף קצף התנצלות. כשאמרתי שכבר התנצלתי הוא התלונן שלא שמע את ההתנצלות. כאן כבר עלה לי הישראלי ואמרתי לו שזו בעיה שלו. או, בשירותים ציבוריים, חבורה של דוברי עברית במבטא צרפתי, שהבנתי שמוטב שלא ידעו שהבנתי אותם, כי זה עלול להגמר ברע. אז אם נתקלתי בקטעים כאלה (ועוד) בטיול של 3 שבועות במדינה שבה האוכלוסיה נחשבת אדיבה במיוחד אני לוקח את המוניטין האלה בערבון מוגבל. כפי ששרה חווה אלברשטיין ״בלונדון הייאוש יותר נוח״. יש לנו נטיה לראות בישראל הרבה דברים שליליים - העניין הוא שבני אדם הם בני אדם בכל מקום, ולא קשה להתקל בהתנהגויות מגעילות גם ב״ארצות תרבות״. כמובן שאזעקות וטילים זה סיפור אחר - אני מתייחס רק להתנהגות תושבים.

דורון - כל אחד ואופיו, וחלק מהדברים נרכשים. אנחנו מורגלים לכופף את החוק לצרכינו, אתה רואה את זה ליד כל גן או בית ספר ברבע לשמונה בבוקר. אגב - אנינרואה את הסיפור של תופעות ״אדיבות״ כשוות ערך לחוצפה הישראלית. הקנדי לא יתבייש לחסום דרך לרבע שעה כשהוא מחכה שחניה תתפנה, או לחסום שביל עם החצובה של המצלמה שלו. במה זה שונה מהישראלי שצופר או מבקש סליחה כדי לעבור בשביל? לירון - שכחת לציין שאת הצילומים בבניין האופרה צילמת על הגג. אפילו מביקור בן יום אחד באוסלו למדתי שיש לה עוד מה להציע לתיירים. אבל נורווגיה היא קודם כל שמורת טבע בגודל פי 20 מישראל. אחד הדברים הנפלאים במדינות הנורדיות (ולא רק בהן) הוא השטח העצום יחסית לאוכלוסיה, מה שמאפשר מפארקים רחבי ידיים ועד מגרשי חניה שלא גורמים דפיקת דלתות.

נהפוך הוא. מספר האוכפים גדל - עכשיו זה לא רק שוטרים, אלא גם פקחים עירוניים. והעיריה מכירה את העיר יותר טוב מהמשטרה. תשווה לאכיפת חניה ואכיפה על ״תחבורה קלה״, שגם הסמכות שלה הורחבה לעיריות. לגרום לנהג להיות יותר ערני ולציית לחוק, במקרה זה לתמרורים. שים לב שכל הסימונים על הכביש ואבני השפה הם תמרורים לכל דבר ועניין. הלבנים מופיעים בלוח התמרורים כסדרה 800, הצהובים כסדרה 500 של תחב״צ והכתומים כסדרה 900 של סימון זמני.

קודם כל - תתחדש ותהנה מהרישיון. השלב הראשון הוא להשלים את תקופת הליווי! לנסוע כאשר לידך אבא/אמא/אח גדול ולצבור ניסיון - על הרכב שלהם. שנית - תקציבך מוגבל מאוד - ציינת את התקציב לרכישה. אבל האם יש לך מקור לתקציב לאחזקה שוטפת? אתה נהג צעיר וחדש, מרשם לביטוח יקר. צריך רישוי שנתי. צריך לטפל ברכב, וברכב ישן כמו שתקציבך מאפשר אתה צפוי ללא מעט הוצאות לתחזוקה שוטפת ותיקונים. כלל האצבע שלי הוא שאחזקת רכב עולה 2,000 ש״ח בחודש - האם עומד לרשותך סכום כזה? או אפילו שני שלישים ממנו? אני ממליץ לך לחפש במורד הפורום, יש כאן דיון טרי לגמרי על רכישת רכב בתקציב מוגבל מאוד קרא אותו. ודבר אחרון - רכב בתקציב קטן יהיה הימור, מדובר ברכב ישן, שחוק, הרבה פעמים מתוחזק ברשלנות. צפה להפתעות - הן צפויות.

והשאלה הראשונה - האם הרכב בכלל מתאים לצרכיך? תחשוב על מעבר מרכב באורך 3.60 מח׳ לרכב באורך 4.80 מ׳ - זה מתאים לאופי הנהיגה שלך? זה מתאים לחניה במקומות בהם אתה צריך לחנות? האם כל הגודל והמשקל האלה - שמתבטאים בנוחות (מצד אחד רכב מרווח, מצד שני יתקשה בתנועה וחניה צפופות), וגם בעלויות - מדלק ועד תחזוקה, רישוי וביטוח - מוצדקים מבחינתך?

לפי הויקיפדיה ומקורות נוספים (לדוגמה) הסיפור שונה לחלוטין ומעורבת בו אפילו סדרת טלוויזיה מצליחה - השם היה אמור להיות Alexis, אבל מדובר בשם אנשים (או נשים) ולא רצו לבלבל עם שם הרכב, וחוץ מזה, בתקופה מקבילה ליצירת המותג, הופיעה סדרת הדרמה ״שושלת״ שבה המכשפה התורנית נקראה אלקסיס, ועל כן המיתוג שונה.

בשבוע שעבר הגיעה אלי חבילה מעליאקספרס שהוזמנה בפברואר. קרוב ל-4 חודשים בדרך, כולל תקופת הרגיעה. והמרגיז הוא שבינתיים אישתי מצאה את אותו מוצר באותו מחיר בקניון החביב עליה.

@דובצע כבר הסבירו לך - האכיפה, לפחות בחלקה, עירונית - ועל כן אינ נושאת נקודות. אכיפה משטרתית חייבת להיות זהה, לכן גם היא ללא נקודות. בעיית החיתוך (קיפוח זכות, סטיה תוך הפרעה לתנועה, סיכון לתנועה ועוד כמה סעיפים) אמורה להיפתר באמצעות התמרורים המקדימים. למיטב ידיעתי אין מצלמות המתאימות לאכיפת עבירה זו, למעט ״שומרי הדרך״. כמובן שנהג חולמני או כזה שאינו מתחשב בסביבתו יעשה מה שהוא רוצה ואז יסכן את עצמו ואת שכניו לדרך. באירופה לפחות חלק מעבירות בנת״צ נושאות נקודות - כל מדינה ותקנותיה. בכלל - התייחסות מכבדת לתחב״צ. יש מדינות בהן אם תפריע לאוטובוס לצאת מתחנה תחטוף. וצריך להתחשב לא רק באוטובוסים אלא גם בטראמים שלעתים נוסעים באמצע הכביש ומורידים ומעלים נוסעים בלי רציף - הנהגים צריכים לאפשר להולכי הרגל את המעבר בין הטראם למדרכה. לגבי גובה הקנס - התלונות שלך מוכיחות דבר אחד - הוא השיג את מטרתו.

העניין התחבורתי הוא קודם כל פגיעה בזכות הציבור לתחבורה ציבורית יעילה. וכמובן ענייני בטיחות, כמו בסרטון שהוזכר.

לא. אבל הנה״ח מסודרת מחשבת שנתית, כך שאם לא היית על גבול מדרגת המס לא תעלה למדרגה גבוהה יותר. בט״ל (כולל מס בריאות) הוא כ-12% עד 52,000 ש״ח לחודש, מעל זה לא משלמים תוספת.

שניהם ביחד הם כ-10%. אז ישלם כ-500 ש״ח נוספים. אגב, גם בט״ל הוא שנתי, ושולח דרישה או החזר מספר שבועות אחרי ששומת מס הכנסה נחתמת.

החישוב הוא שנתי. מדרגת המס שלך מתחילה בערך ב-10,000 ש״ח והבאה ב-19,000 ש״ח. אז כנראה שמבחינת מס הכנסה, כיוון שאתה כבר חצי שנה 3,000 ש״ח מתחת גבול זה, תשלם לפי המדרגה הנוכחית (20%). בסוף השנה - כשתקבל טופס 106 - תוכל לבדוק האם נוכה לך מס עודף (אם כי אם אתה עובד אצל מעסיק יחיד מסודר הסיכוי לכך קטן), ואז תוכל להגיש דו״ח מקוצר בתקווה שתקבל החזר ולא יגלו טעות בחישוב ותדרש להשלים חוב. אגב, יועצת ההשקעות שלי נוהגת לומר שטוב שאתה משלם מס גבוה - זה סימן שההכנסה שלך גבוהה.

בעקבות שאלתך בדקתי - הטווח גדול, אבל ברוב המדינות בהן בדקתי מדובר ב-100-200 אירו. בחלק מהמדינות יש דירוג של חומרת העבירה, למשל בגרמניה העונש יכול לנוע בין קנס 25 אירו לקנס כבד בתוספת שלילת רישיון.

השאלה היא כמה זמן ועצבים אתה מוכן להשקיע בשביל לקבל עוד 500-1,000 ש״ח. תביא בחשבון שבכל יום שהרכב אצלך הוא עולה 10-20 ש״ח בלי שהוא זז (רישוי וביטוח). מכאן זה חישוב אישי שלך.

צריך להעיר שבדו״חות מרכז בסליקה שעולים כאן לא מעט יש לא מעט חסרים. אבל זו פעם ראשונה שבה אני רואה שאין כל מידע על כיסוי ביטוחי. אוחלי הבעלים הראשון ויתר על ביטוחממשיקוליו הוא, ואולי זו תקלה במערכת.

מה שמטריד אותי הוא הסעיף הראשון - אין פרטים על כיסוי ביטוחי. מבחינתי זה אומר שהרכב ״בוטח״ על ידי הבעלים - מן הסתם חברת ליסינג או השכרה או גוף אחר שאינו רוכש ביטוח רכוש, ולכן גם אם היו תאונות שתיקונן שולם על ידי הבעלים הן לא יופיעו בדו״ח, יהיה עליך להסתמך על דברי המוכר, ואם מדובר בסוחר רכב (כולל מגרשי ליסינג וכו׳) - על הגילוי הנאות. ואם תגיע לכך - ממצאי בדיקה לפני קניה.

טוב. הבנו מה מסגרת התקציב. אבל יש עדיין נקודות שמצריכות הבהרה. מה הנסועה השנתית הצפויה? מה אופי הנסיעות (עירוני/בינעירוני, מישורי/הררי וכו׳). כמה שנים אתה מתכוון להחזיק ברכב? כמה נוסעים צפויים לנסוע בו (לא ציינת האם מדובר בילד ראשון או יותר, וכדאי להביא בחשבון האם צפויים עוד ילדים בטווח זמן החזקת הרכב). מי יהיה הנהג העיקרי? אם זו האישה חשוב שהרכב יהיה נוח לה. ונוחות היא עניין אישי מאוד. הערה: אתה מתכונן ללידה - אז חשוב תא מטען בגודל ומבנה מתאימים להובלת הציוד, שבחודשים הראשונים תופס מפח לא קטן. לדעתי עדיפה תצורת האצ׳בק/סטיישן בגלל גישה נוחה לתא המטען. אבל זה תלוי גם בדגם הספציפי.

כל המושבים באיזור קיבלו שמות באותה רוח - שתולה, נטועה, שומרה, זרעית.

שנות ה-80-90 העליזות ב-1992 קניתי לראשונה רכב חדש - סקודה פייבוריט. אפילו שילמתי תוספת של כמה מאות שקלים על ״טיפול מיוחד נגד חלודה״. כעבור כשנה וחצי הרחתי ריח עז של דלק. התברר שצינורית דלק התבקעה ודלק טפטף על המנוע.

בדוק את הסטטוס שלהם כאן. ושאישתך תבדוק את הזכאות האמיתית מול רואה החשבון שלה.