sperial

רובנו לא מודעים ל״פחת״ בהוצאות החיים. זה מתחיל בהשלכת כיכר לחם שהעלתה עובש, זה יכול להגיע לאלפי שקלים ויותר ב״מס אשכנזים״ בתיקוני בית. הרבה פעמים אין ברירה אלא ללמוד לחיות עם זה.

פות״ש לא ציין למה מיועד החיסכון, מה טווח החיסכון, כמה זמן הוא יכול להקדיש לטיפול בהשקעות ומה היכולת שלו לספוג הפסדים או לעמוד בפיתוי ״לחתוך הפסדים״ בתקופות רעות. בלי לדעת את אלה אין לדעת האם ניהול חשבון השקעות עצמאי מתאים לו, או שמא עדיף לבחור במכשיר המנוהל על ידי מי שזה עיסוקם המרכזי. ועוד דבר חשוב, שלפחות חלקית נגזר מהסעיף הראשון, הוא בחינת אפשרויות להטבות מיסוי. יכול לומר שכשהגעתי לפני מספר חודשים לביצוע ״קיבוע זכויות״ מצאתי שחלק גדול מחסכונותי מושקעים בכלים פטורים ממס, זה בהחלט מקזז ויותר גם דמי ניהול יותר גבוהים. אז פות״ש ביקש ייעוץִ מסויים, וכדרכו של קארספורום היריעה התרחבה, אולי זה יעזור לעוד כמה אנשים.

עם 3 ילדים בגילים האלה - מצד אחד עדיין עם בוסטר אחד, מצד שני מהר מאוד שניים שיגיעו למימדים של מבוגרים - אל תסתפקו בסופרמיני, קנו רכב מסגמנט C (מה שקרוי ״משפחתית״) או רכב מסגמנט C-SUV, כלומר ״משפחתית מוגבהת״ או ״ג׳יפון״ בגודל מקביל. חוץ מזה, ציינת ילד נכה, אז צריך לחשוב על צרכי הניידות שלו לטווח ארוך, וגם לבדוק את זכויותיכם בבט״ל וכו׳ לסיוע בניידותו. כאן נכנסים הן שיקולים רפואיים והן מנהלתיים/משפטיים שעליך לבחון. לגבי הבחירה בין רכישת רכב משומש, נטילת הלוואה או מימוש חסכונות - אתה נכנס כאן לדיון שלא יכול להיות לו סיכום, כי ההחלטה תלויה הן במצבך הכלכלי - גודל החסכונות ויכולת הפירעון שלך - הן בהצעות שתקבל להלוואות (מן הסתם הלוואה בנקאית תהיה הטובה ביותר, אבל צריך לבצע סקר שוק), והן באמונה שלך ביכולתך להרוויח בשוק ההון יותר מעלות ההלוואה (ריבית ו״דמים״). אישית נקטתי בעבר בשתי הגישות, קשה לי לשפוט איזו היתה עדיפה, וזה גם תלוי תקופה.

בתחילת המשפט הזכרתי את השם המפורש סוזוקי - כלומר סוויפט ואחיותיו.

גולדן, יש משהו שגוי בתפיסה שלך. נתחיל בטוב - אתה מודע למגבלות שלך, מה אתה מסוגל לעשות ומה לא. אבל כשמדובר במה שאינך יודע/מסוגל/מצוייד לבצע אתה צריך לבחון את המחיר, לא רק בשעות עבודה. מה שווה הזמן שלך, מה עלות רכישת כלי עבודה לשימוש חד פעמי, מה המחיר, מבחינתך, של השבתת הרכב אם משהו מתחרבש בדרך. ואינך יודע כיצד המוסך מתמחר את העבודה - אם זה לפי שעתון היצרן או שעות עבודה בפועל, כשבמקרה השני זה תלוי גם בידע ובזריזות של המכונאי. כמובן שאת ההנאה שלך מכך שבסוף העבודה העצמית הרכב נוסע כשורה קשה לתמחר. אז אם שילמת 1,000 ש״ח וקיבלת רכב נוסע באותו יום, ולא איבדת ימי עבודה (כמה שווה יום עבודה שלך?) ולא היית צריך לגרור את הרכב כי חירבשת משהו (שאז כמעט מובטח שהמוסך היה תופס אותך בגרון) - זה שווה את המחיר.

גם אם עבר לגמרי לנתיב השמאלי אסור לעקוף מימין - אלא אם התקיים אחד החריגים שבתקנה 47(ב), למשל אם פות״ש עבר לנתיב המיועד לפניה שמאלה.

לפי ההודעה הראשונה הרכב נוסע 8,000-9,000 ק״מ בשנה, כך שנושא צריכת הדלק שולי. מציע לכם סוזוקי - או קרוסאובר טורבו או ויטארה (טיפה יותר קטן ויקר) או אחד מדגמי סופרמיני 1.2 ליטר - אמינים ויחסית זולים גם בטיפולים וגם לביטוח.

בקיצור - עקף אותך מימין. האחריות מחולקת בין שניכם - אתה נסעת לאחור, מה שמחייב ערנות יתר, והנהג האחר עקף מימין. עדיין לא ברור כיצד פגע בדלתות. היה יותר הגיוני אילו פגע בכנף.

זה בזכות החישוב השנתי גם אם היית מקבל את דמי ההבראה ביולי ומשלם יותר מס (כי ההכנסה גדלה) זה היה מתקזז בהמשך השנה. ואם לא - יכולת להגיש דוח שנתי.

כנראה הדלתות השמאליות. פות״ש - יש סרטון של האירוע ממצלמת דרך (גם אם לא רואים את המגע - אלא רק שומעים אותו)? יש צילומי הרכבים והסביבה, רצוי לפני שהוזזו?

יש עוד מדדים - למשל שטראמפ חותם על הסכמים שמלייבים את ישראל אפילו בלי להראות אותם לישראל. זו לא חסות, זה חיסול. ישראל תיאלץ לפעול בלבנון מתישהוא, ואז העיצומים של ביידן יראו כליטופים לעומת הסנקציות של טראמפ. ומה שקרה לטראמפ די ברור - קטאר משחדת אותו.

לא יודע איך הגעת למסקנה שהסוזוקי קטנה לכם. היא גדולה מחלק מהדגמים שהזכרת, אאל״ט גם מהקונה. ועם ילד אחד תוכלו להסתדר גם עם דגמים חצי קטגוריה מתחת, אם כי זה עשוי לאתגר. חוץ מזה, לא רחוק היום שתעברו לעגלת ישיבה, שתופסת פחות מקום בבגאז׳.

הם מדברים על שקיפות, מבפרים שאין עמלות המרה, לקח לי 10 דקות לאתר את עמלת ההמרה (שלכשעצמה אינה גבוהה - 0.9%).

אנחנו בימים של אינטרנט וגוגל ו-AI. בשנות ה-80 סופר הסיפור הבא: מישהו המציא מכונה שמתרגמת מאנגלית לסינית. בהדגמה הוא הזין את המשפט ״out of sight - out of mind״. המכונה טחנה וטחנה וטחנה, בסוף פלטה שורה של קווים. אמרו הצופים יפה - איך נדע שהתרגום נכון? הזין הממציא את הציורים. המכונה שוב טחנה וטחנה ואז פלטה: blind idiot.

מסתבר שזה היה בפגישה עם אמיר קטר. הקטר החדש של העולם. רק כדי שנבין מי השתלט. קרה לטראמפ משהו בימים האחרונים.

מה אתם מופתעים? אתמול המטוס שקטר נתנה לטראמפ יצא מצביעה. עכשיו הוא משלם

לא ברור. ה-PM2.5 מופיע מעל N95 משהו שקשור לזיהום אויר, אבל מזכיר גם זיהום נגיפי. זוכרים את הימים ההם?

מעניין מה שפת המקור

לי 6 כרטיסי אשראי ולאישתי יותר. הסיבה - הטבות שונות בכל אחד.

תלמד לספור ליטני של"ג רצועת הביטחון לבנון השניה חיצי צפון עכשיו ששה ניצחונות ללא עוררין. ובטח גדי יצעק "אהוד ברח" - לא. סיבת הניגה נעוצה בתהליך של קרוב ל-20 שנה קודם.

אם תעקוב אחר ההודעות שלי בנושא במהלך השנים תראה שתמיד אני ממליץ על החזקת שני כרטיסים במינימום - אחד ויזה ואחד מאסטרקארד (ולא משנה מי המנפיק). הסיבה היא שהיו בעבר מספר תקלות עולמיות באחת החברות, שלא אפשרה שימוש בכרטיסים שלה - ואז כרטיס של החברה האחרת מאפשר לך לבצע רכישות או להקפיא מסגרת (למשל במלון או שכירת רכב). לגבי מסגרת - לשים לב כי חברות האשראי משתמשות בשיטות שונות. כאל קובעת מסגרת לחשבון בנק - ולא משנה אם מדובר בבכרטיס אחד או חמישה. ישראכארט, ודומני גם במקס, קובעות מסגרת פר כרטיס.

"שער מכירה" הוא השער בו הבנק מוכר לך מט"ח, "שער קניה" הוא השער בו הוא רוכש ממך מט"ח. עמלת ההמרה בבנק, בניגוד לכרטיסי אשראי, תלויית מטבע. ז"א עמלת ההמרה לדולר או אירו תהיה נוחה, אבל ליואן או ין פחות. בכרטיס האשראי עמלת ההמרה קבועה - נעה בין 0-3.5% בהתאם לסוג הכרטיס (למשיכת מזומן בחו"ל בד"כ בין 3-3.5%), וההמרה מתבצעת ביום בו העסקה נקלטת במערכת (בד"כ 1-4 ימים אחרי ביצועה) בעבר החיוב היה מתבצע מייד עם קליטת העסקה, כיום מבוצע ברוב הכרטיסים יחד עם חיוב העסקות החודשי בישראל, ובחלקם (אני מכיר במקס) נדחה בחודש נוסף. אגב, אם אתה מחייב כרטיס אשראי בעיסקה או משיכה בכספומט בחו"ל תמיד בחר בחיוב במטבע המקומי - שערי החליפין של בנקים בחו"ל שערורייתיים, מבחינה זו הבנקים וחברות האשראי בישראל כנראה בין הטובים בעולם.

לכן ציינתי את אי הדיוקים באוטובום. חוץ מזה, לך תדע איזה ״שיפוצים״ עבר הרכב במהלך 44 שנים על הכביש.

באתר אוטובום הוא מופיע כפולקסוואגן גול - ברזילאי. אז לאתר הזה יש חורים ואי דיוקים, אבל, בכל זאת, מעלה תהיות.

בדיוק בשביל זה שילמת לא מעט כסף לסעיף ביטול השתתפות עצמית. מן הסתם חוזה השכירות מחייב אותך לדווח. המראה של רוב רכבי ההשכרה בארץ אינו תירוץ לא לדווח. אני מקווה שיש לך פרטי הרכב הפגוע ובעליו.