sperial

הבעיה היא שהחלקים היקרים אינם דווקא פחחות - למשל אבזרי בטיחות (מכ״מ, כריות אויר) שאין דרך פשוטה לבדוק את תקינותם אחרי התיקון.

דירה שכורה - טווח קצר, צריך אישור של בעל הדירה - קנה שמשיה עם בסיס ממולא מים ושולחן עם חור באמצע - פשוט, זול ועובר לדירה הבאה. בימים סוערים להכניס את השמשיה הביתה, אולי להפוך את השולחן כדי שלא יתפוס את הרוח.

האשמה חמורה שבסיסה די רעוע. המיכל אף פעם לא ריק לגמרי (אחרת איך הגעת לתחנה בנסיעה?), ואינך יודע כמה דלק נותר במיכל.

סוחרים… כשהייתי צעיר ותמים (היום אני זקן ותמים) קניתי איזו מציאה בת 8 עם 40,000 ק״מ על השעון. במכון הבדיקה קיבל מחמאות, המליץ רק על כיוון פרונט.נסעתי בה שנתיים בנסיעת סרטן - שום כיוון פרונט לא תיקן את הסטיה - הוספתי לנסועה 40,000 ק״מ ואז הצעתי את הרכב למכירה. הגיעה איזו גברת, לקחה את המכונית לבדיקה באותו מכון, הוציאה אותו כנבלה סרוחה, הורידה 20% מהמחירון (למרות מצב כלכלי לא מזהיר לא היה איכפת לי, רציתי להיפטר מהרכב) ולקחה אותו. כעבור כמה ימים מצאתי בלוח בעיתון המקומי מודעה למכירת בובה בת 10 עם 80,000 ק״מ במצב נפלא. מספר הטלפון היה מוכר לי מהשבוע הקודם. רק כדי להבין מיהם הסוחרים (אין לי ספק שגם מי שמכר לי את הרכב וגם הקונה היו סוחרי מדרכה), וכיצד יד רוחצת יד בינם לבין מכוני הבדיקה (זה היה לפני חוקי הגילוי הנאות והטופס האחיד וכו׳. ובכל זאת מלמד משהו).

@גולדן191 מקובל להתמקח, אם כי אני, למשל, גראוע מאוד בכך. לגבי תשלום - אתה משלם מקדמה, וכשהרכב מגיע ארצה אתה מבצע העברה בנקאית על סך הסכום הנותר ואגרת הרישוי, והרכב אמור להימסר תוך 14 ימי עסקים. ברכישה האחרונה שלי (לפני כ-6 שנים), הרכב היה במלאי. חתמנו על ההסכם, אישתי כתבה 2 צ׳קים (אחד על סך מחיר הרכב והשני אבזרי ואגרת רישוי), וכעבור 10 ימים התייצבנו לאסוף את המכונית.

@shake מה שאני הבנתי מהאתר של פספורטקארד הוא שהכרטיס מתנהל ככרטיס נטען, שבזמן אמת מבצע המרה לפי שער יציג, טוען את הכרטיס, מבצע את העיסקה ואז מחייב את כרטיס האשראי הרגיל בשקלים. תהליך קצת מורכב. גם לא ברור לי האם מבחינת צבירת זכויות/נקודות כרטיס האשראי מתנהל כמו בעיסקה רגילה או שאינו צובר זכויות, כמונבעיסקת ביט. השאלה שלי היא האם מישהו התנסה בשימוש הזה והאם המערכת פועלת היטב.

הפייפאל מחייב כרטיס אשראי. אז יש עמלת המרה. אין לי I need it - האמת שאני לא מכיר את הכרטיס. אחד הבנים שלי הנפיק ״רעות תקני לי״ לפני איזו מסיעה, למיטב ידיעתי בינתיים ביטל אותו. גם לכרטיס זה עמלה 1%. לישראכרט בייסיק עמלת המרה אפס. פטור מדמי כרטיס בשימוש בשקל לחודש די נפוץ. אני, למשל, חיברתי כרטיסים שבשימוש מועט לסלופארק ולהופאון (כשעוד שילמתי בתחב״צ).

מבחינתי הסיבה היחידה להנפיק את הכרטיס היא עמלת ההמרה. יש לי גם כך מספיק כרטיסים, אבל העמלה הנמוכה ביותר היא 1.2% (מקס בוגרי טכניון). אז בקניות הקטנות בעליאקספרס זה חסר משמעות, אבל בנסיעות זה עשוי להיות יותר משמעותי. האופציה השניה היא להשתמש בכרטיס של פספורטקארד, שנראה לי קצת פתלתל.

כשאתה כותב ״קרטונים של אמזון״ זה לא אומר הרבה. יש להם הרבה מאוד גדלים. לא הבנתי 10-20 ק״ג בארגז או סה״כ? כמשקל של ארגז זה המון. תארוז בארגזים שאתה מסוגל לסחוב בנוחות, וחשוב - סמן לאיזה חדר, או אפילו ארון, מיועד כל ארגז. אם זה סה״כ הבגדים שלך זה מעט מאוד, תעבוד בצורה הכי נוחה, זה נכון גם לכל שאר הציוד. בעבר הבעיה הכי גדולה היתה ספרים, היום כמותם התטמצמה מאוד, מרל מאוד על מעבר דירה. וחשוב - נתל את מעבר הדירה כדי להיפטר מעודפים. לא יאומן כמה עודפים מצטברים.

אתה מזכיר לי את אבא שלי, שהשאיר לי את האוטומטית שלו בפעם הראשונה ורצה שאקח שיעור נהיגה כדי ללמוד לתפעל אותה. ֶ ואו. הרכב הזה נראה טוב מידי. אפילו הכבשים לא מאמינות ובודקות מקרוב.

כלי חרסינה וזכוכית אורזים כשביניהם דפי נייר דקים. תמדוד כל אחד מהמכשירים וכפול ב-4-5, זה מספיק לשכבה כפולה של פצפצים. רק שים לב שהרוחב מספיק. כאן מצאתי חברה שמוכרת חומרי אריזה, כולל ערכות למעבר דירה.

תאמין לי - מספרי אשראי שבשימוש תדיר אני זוכר בע״פ תוך יום - יומיים. ובעניין החזרי מס - לפספורט קארד יש הסדר שמפשט את קבלת ההחזרים, בתנאי שאתה משלם בו. אגב - איזו בעיה היתה לך עם החיוב?

רעיון מעניין - אם יש לך מקום ושימוש בדירה הבאה.

מן הסתם המשאבה נעצרה בגלל הגבלת המחיר, לר בגלל המנגנון.

כי אם זה כתוב זה ברווז עיתונאי. ולפי התאורה הסירטון הופק בליל הברווזים.

אין יותר ארגזי תה😉? גולדן, קנה ארגזים - אם אתה משתמש בשקיות ואקום אז לא גדולים, כדי שלא יהיו כבדים מידי לסחיבה. כאן כבר נכנס שיקול שיטת ההובלה - אם אתה שוכר משאית השתמש בקרטונים יותר גדולים ואל תדחס. אם אתה מתכוון לעשות נגלות - קרטונים קטנים ודחוסים, כדי להעביר יותר קרטונים בכל נגלה. כשעברתי דירה בפעם האחרונה אישתי השיגה קרטונים של ארכיון - הם יחסית קטנים, מעולים לחפצים הקטנים שקיימים בכל בית בכמויות עצומות. אצלי נשארו כמה כאלה במחסן, כולם מלאים בכל טוב, מנייר הדפסה ועד הלגו והמטשבוקס של ילדותי.

כרטיסים לא חסרים לי, וכולם ב-wallet בטלפון ובשעון, וכך גם אצל אישתי, כך שזו לא בעיה. הסיבה להנפקה היא שמדובר בכרטיס ללא עמלות מט״ח. את המספר אפשר תמיד להוציא באפליקציה. זו תכונה יחסית חדשה (מספר שנים). ובאותו עניין - האם מישהו השתמש בתשלום על ידי פספורט קארד?

לקראת קפיצה קטנה לחו״ל - האם מישהו הנפיק כרטיס כזה ויודע האם הוא מונפק אלקטרונית או שצריך להמתין לכרטיס נפיזי?

לפי פיקנטו או חופשי חודש? אני מניח שהאפשרות השניה, כדי שלא תגיע לישיבות והן יידחו.

אני מוצא 7 בסרטון ואחד בסמלון

1. 13,000 ק״מ בשנתיים? זה 6,500 ק״מ בשנה, אז אם אתה קונה רכב סטנדרטי צריכת הדלק היא שיקול משני לחלוטין. 2. הוצעו לך סוזוקי - מבחינת ביטוח, וגם טיפולים, הם יחסית זולים. אישית יש לי הרבה ניסיון טוב עם תוצרת זו, 6 רכבים במשך השנים, שסה״כ הראו אמינות טובה. נכון להיום אני נוסע בקרוסאובר מהדור הראשון, בן 10, שעד היום היתה בו התקלה המוכרת בתיבת ההילוכים (תוקנה על חשבון היבואן), ולפני כשנה היה לי חשד לאבדן קטן של נוזל קירור והוחלף רדיאטור למרות שאיני משוכנע שהיה צורך בכך. לפחות בעיית תיבת ההילוכים לא קיימת בדגם ה-1.4 ליטר טורבו שהופיע ב-2017. 3. אם הקמת משפחה על הפרק בטווח הזמן להחזקת הרכב לא הייתי מסתפק ברכב מיני. הייתי מחפש סופרמיני מרווחת או משפחתית קטנה. 4. כפי שציינת, וגם אני ציינתי בהודעה קודמת, אכן אתה מכוון לרכב שנולד בשנים בהן מערכות הבטיחות האקטיביות נכנסו לרכבים סטנדרטיים. מבחינה זו תקציבך טיפה גבולי כי תצטרך לכוון לרכבים יותר חדשים או ברמות גימור יותר גבוהות. אגב, מבחינה זו, הסוזוקי שהחמאתי לו דווקא קיבל מערכות בטיחות אקטיביות יחסית מאוחר. וגם לא כל מערכות הבטיחות נולדו שוות, לכן הפניתי אותך לאתר Euro NCAP, שמ-2016 לערך מקדיש שניים מחמשת הכוכבים שלו למערכות העזר לנהג, וכדאי לך להכירו.

אם לא שכחתי משהו, צריך 4 ועדות חקירה (ל-7 באוקטובר, לחיצי צפון, לעם כלביא וליללת החתול) מאין יביאו כל כך הרבה החוקרים?

צהוב מובהק. בדקתי את זה בשבוע שעבר 3 פעמים.

קטאר לא נוספה לרשימה בשנה האחרונה. היא הוסיפה את ביבי הרבה קודם.

אם הם יקנו נשק ישראלי אז זה טוב לכלכלה. כמובן צריך להיות זהיר, שלא יתהפכו עלינו. אם היצוא האיראני ממילא היה מוגבל מאוד, למה ששה ישפיע ברמת העולם ששותה מפט ממקורות אחרים? כמובן בתנאי שלסעודיה ולמפרציות יש דרך אחרת ליצוא.