Jump to content

ספי

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,363
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ספי

  1. גיהה מקורית, 2.0 ליטר ברישיון, מואשמת באחזקת LSD בדיפרנציאל, אינטרקולר ביניקה, בעלת תואר HALTEC בניהול, ארבעה דיסקים ברכב (ולא של אייל גולן), הגה זריז (אבל לא רק הוא), מוקשחת ומונמכת. ללא סיליקון, ללא בוטוקס, אבל פוליאורטנים יש לה, סאנרוף לפוזה, חלונות חשמל, מיזוג עובד, כיסאות ספורטיבים. ישנה אפשרות לקבל את הרכב עם קליפרים קדמיים של WILWOOD וצלוחיות של TAROX. גיר ידני אמרנו? בגאז' מקורי גדול בשביל האישה. רוצה (מבקש, דורש, חולם...) 40K ספי 057-3868964
  2. אכן, אם עדיין לא שרפת קלאצ'ים בגיר, קולר חיצוני יכול לעשות לו רק טוב.
  3. מי יודע לעשות לימוד לרובוט של הגיר בפיורינו מודל חדש?
  4. ניתן, אבל לפעמים נסיעת מבחן היא הכרחית.
  5. כמו למחשב נייד חדש יש אחריות, גם לגיר אוטומטי ברכב חדש יש אחריות. אף מוסך לא יתן לך אחריות על גיר (או מנוע או איזשהו מכלול אחר ברכב), לא אם הוא מכר לך את הרכב. איזה אינטרס יש למוסך לתת לך אחריות על מכלול ברכב שקנית ממישהו אחר?
  6. תבדוק חיבורי מצבר, תבדוק קונקטורים של הגיר, תבדוק טעינה. אלו לא תקלות מכניות.
  7. אם היה חסר שמן היית מרגיש את זה יותר בקר מאשר בחם. צריך לבדוק אם יש שבבי מתכת בתוך הקרטר. אם יש - צריך לשקול שיפוץ גיר. אם אין - כדאי לשקול תיקון בלוק שסתומים והרכבת קולר חיצוני.
  8. שירשור הזוי. כנס למוסך מורשה משרד התחבורה (מוסך אמיתי ולא מוסך מדרכה) ותתקן את התקלה לפני שתהרוג מישהו אחר על הכביש. מי בודק תקלות בהיגוי ב 140 קמ"ש?!?
  9. תבדוק מפלס שמן כשהמנוע מונע והגיר בניוטראל. אם לא חסר שמן ויש לך ניוטראלים תוך כדי נסיעה - יש לך בעיה מכנית בתוך הגיר.
  10. כמו בכותרת: זוג קליפרים של WILWOOD, זוג מתאמים לפורד סיירה, זוג צלחות של טארוקס 290 ממ. הכל במצב מעולה. 3500 שח. לא למיקוח. לא להחלפות אני אנסה להעלות תמונות מאוחר יותר. בכל אופן, ניתן לקבל תמונות בוואטסאפ. ספי 057-3868964
  11. תמיד אפשר "לדמם" טיפת שמן מבורג הריקון. בכל אופן, הערת כסת"ח, כפי שציינו לפני.
  12. אם אתה מהאיזור, אתה יכול להרים טלפון ולתאם בדיקה (לא מחייבת וללא חיוב).
  13. אנחנו מתקנים רכבים על פי דיאגנוזה שלנו. קבע איתי לשבוע הבא, תביא את הרכב, נעשה שוב בדיקה ונתקדם משם.
  14. מחשב יעלה בין 500 ל 1000. תלוי בביקוש ובמלאי.
  15. זה אכן נראה כמו תקלה, אבל מינורית. אין בעיה לפתור אותה, אבל חשבון פשוט של עלות מול תועלת והכרח לתקינות מקסימלית גרם לנו להחליט שלא לעשות כלום.
  16. אנחנו החלפנו לך את הסולנואיד והבעיה לא נפתרה? לא זכור לי המקרה, אבל למה אתה לא חוזר אלי?
  17. צריך לחבר מחשב לרכב. יכול להיות שחיישן טמפרטורה מנותק או לא תקין גורם לבעיה.
  18. העברת הילוכים מוקדמת?? לא ניתקלתי בדבר כזה. אולי ירידה בהספק מנוע גורמת לתחושה של החלפת הילוכים מוקדמת. ניתן לשפץ את בלוק השסתומים בעלות של 4000 שח, וזה נוסע אחר-כך טוב מאוד.
  19. צריך לחבר מחשב ולקרוא קוד תקלה. זה יכול להיות רק הסלקטור
  20. כל דקסרון 3 מתאים לגיר הזה. אנחנו משפצים את הגירים האלה, עם שנה אחריות, והגירים עברו בלי כל בעיה 100k, ואין שום בעיה. לכן, באופן חגיגי אני יכול להרגיע את כולם מהפחדות היצרן, ולהמליץ על שימוש בדקסרון 3 פשוט וזול (יחסית ל MV של מזדה).
  21. לא נשמע לי הגיוני שרכב שמושך שמאלה חזק מוגדר תקין. תכנס דחוף למוסך לבדוק את זה. יתכן ויש לך חופשים גדולים במערכת המתלה, שגורמים לזויות גלגל לא רצויות ולמשיכת ההגה.
  22. אם יש לך קוד תקלה על חיישן מהירות יציאה מהגיר (G68), הרכב אמור לנסוע בחירום (הילוך שלישי בלבד). אתה תרגיש חוסר סחיבה בתחילת נסיעה וסל"ד גבוה מאוד (כ 4k ב 100 קמ"ש).
×
×
  • תוכן חדש...