Jump to content

ספי

ספונסר לשעבר
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,363

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ספי

  1. ספי
    תלוי איזה מנוע יש לך. 2000 - AL4 2200 ומעלה - 4HP20. על ה AL4 אנחנו מחייבים 5500+מע"מ, ונותנים שנה אחריות. חלקים מקוריים ועבודה מעולה.
  2. ספי
    דרך אגב, אם הוא מחליף הילוכים עם מנורה דולקת ודופק בהחלפות - זה בדרך כלל תקלה של חיישן לחץ ולא של וסת לחץ. היום אני בעדלאידע עם הילדים אבל מחר אנחנו כרגיל.
  3. ספי
    ירדתי לזנות. למרבה במחיר - רק אל תציעו את מחיר הגריטה. יש טסט בתוקף.
  4. ספי
    בלונדיניות באוטוביאנקי
  5. ספי
    אפשר להושיב כל גיר בכל אוטו, השאלה היא מה יהיו העלויות. הפתרון הטוב ביותר כשבודקים בסולם יחס עלות תועלת היא לפרק את הגיר המקורי של הרכב ולשפץ אותו. החלפה לגיר שונה תהיה בלתי כלכלית בעליל, ותהיה יקרה בסדר גודל ואף בשני סדרי גודל מעלויות שיפוץ ברכב כזה. גם כדי להרכיב גיר ידני, תצטרך לעשות שינויים במערכת המחשבים של הרכב. בכל ה C5 בנפח 1.8 ו 2.0, לפחות דל מודל 2008 מורכב AL4. לגיר ZF בעל 4 הילוכים קוראים 4HP20. והשישה הילוכים שקיים אצל היצרן הצרפתי הוא למיטב זיכרוני של חברת AISIN.
  6. ספי
    יש הבדל בין מח למחשב. המח בתוך הגיר והמחשב חיצוני. החלפת גיר בקסנטיה זה פתרון בעייתי. אני לא הייתי מרכיב גיר משומש בן 14, ולקנות גיר צעיר יותר מרכב מתקדם יותר עלול ליצור בעיות בשל יחסי העברה שונים, בלוק שסתומים שונה, חיישנים המחווטים באופן שונה, ציריות שונות וכו'. מעבר לכך, כשמפרקים גיר בקסנטיה, מעמידים בסכנה את המערכת ההידראולית (שעלולה להישבר גם בשיא הזהירות, בגלל התיישנות צינורות הפלסטיק מהם היא מורכבת), ולכן עבודה כזו הייתי עושה אצל מי שכבר עשה אותה מספר פעמים ולא מוסך כללי.
  7. ספי
    מישהו צילצל, איים שיגיע אפילו עם מוסטנג, אם מזג האויר יאפשר, סיפר זה ילא פחות מאשר יציל אותו מתיסבוכת נוראית, ונעלם. מישהו יודע משהו על אותו המישהו עם האוטו משהו-משהו?
  8. ספי

    נווט,רע-לי

    ספי פרסם הודעה בנושא של kobyiso בתוך ספורט מוטורי

    אח, הלוואי הייתי הומלס...
  9. ספי
    דודי, יא חמוץ...
  10. ספי
    כאשר המנוע כבוי מחשב הגיר לא יודיע לעולם על תקלה של ויסות לחצים. הוא כן יכול להודיע על חיישן (ולא וסת) לחץ תקול, אבל התופעה אותה אתה מתאר (היעלמות תצוגת מצב ההילוך) מעידה כמעט באופן חד משמעי על מתג מצב הילוך תקול. החלפה של וסת לחץ לא תועיל במקרה הזה לבעל הרכב יותר מאשר החלפת מצערת, החלפת פנסים קידמיים או החלפת הגלגל הרזרבי...
  11. ספי
    יש סוכוי גדול שעדרו מים לגיר דרך הנשם. אם אכן כך הוא הדבר, בדר"כ הגיר יהיה חייב לעבור שיפוץ על מנת לחזור לתיפקוד רגיל.
  12. ספי
    קדילק 99, שמורה כחדשה, ללא רג'קט, מנוע 4.6, 25000 שקל, פתוח להחלפה. הרכב שייך לבעל מוסך, ולכן מטופל בקפידה. סהר 050-5-960231 או אלי בה"פ
  13. ספי
    לקונה ינתן גם רדיו בן-גל עתיק משנות אנטיוכוס (יש גם פטיפון בתוכו, אבל הוא שבור).
  14. ספי
    למסירה (בתמורה לפינוי..) ג'נטים ברזל 5 ברגים של פורד אמריקאית, במקור של מוסטנג. ספי 057-3868964
  15. ספי
    כמו יין - גם היא משביחה עם השנים. גם החלפות יבואו בחשבון. הרכב מניע ונוסע באופן יומ-יומי.
  16. ספי
    אני הייתי לוקח רכב לתקן במוסך, על אחת כמה וכמה פגודה !! רק חסר שנזילת דלק תגרום לשריפה ואז מהפגודה ישאר סתם מזבח מעשן. איציק ראובני מרעננה מתקן הרבה SL, ויש לו ידע וסבלנות לאהבות שלנו. מומלץ בחום.
  17. ספי
    אם תוכל לכתוב מה קוד התקלה, אפילו בספרות, יהיה אפשר להעריך מה הבעיה. יש להם "חלושעס" בחיישן מהירות הכניסה, אבל כדאי להיות בטוחים ולא לרוץ לקנות חלקים ולהחליף "בליינד".
  18. ספי
    שיפוץ גיר כזה עולה סביב ה 4500 שקל. שיפוץ עדיף עשרת מונים על גיר משומש, כי בשיפוץ פותחים את הגיר, מחדשים אותו, ונותנים לך שנה אחריות מלאה. בגיר משומש - אתה והמזל שלך. שלושה חודשי אחריות או שישה במקרה הטוב. תנסה לחשוב מה היה קורה אם, חס וחלילה, הרכב שלך היה עובר תאונה סופנית לפני חודש (נניח שהיה מקבל מכה בחניה באחת הקורות ממשאית זבל שעשתה רוורס לא זהיר, וללא נפגעים כמובן). הרכב היה נמכר לחברת הביטוח, משם למגרש הפירוקים, ומישהו היה קונה את הגיר. כמה זמן הגיר היה מחזיק לו, לדעתך?
  19. ספי
    מצטער, לא מצליח לזהות את הרעש דרך הרמקולים של המחשב שלי. אם אתה קרוב אלינו, תן קפיצה.
  20. ספי
    זה נשמע כמו בעיה מיכנית לחלוטין. ותוסף לא סביר שיפתור בעיה כזו. בכל אופן, בדיקה פיזית תוכל לעזור באיבחון התקלה. אתה מוזמן להרים טלפון ולהגיע.
  21. ספי
    למיטב זיכרוני, במודל הזה צריכה היתה להידלק מנורת מנוע, וקוד תקלה שמפנה למחשב גיר. בכל אופן, צריך לחבר מחשב ולראות מה התקלה. זה יכול להתחיל במגע רופף, דרך חיישן תקול ועד גיר לא תקין. חבל לנחש.
  22. ספי
    מתי? איפה? חוקים?
  23. ספי
    מסלול הטסט לא יגרום לבעיות בגיר. יתכן והגיר כבר "זקן", ובכל מקרה, שניה-שתיים בשילוב לרוורס זה לא נורא. נותן לך עוד שניה להסתכל טוב טוב אחורה לפני הנסיעה ברוורס.
  24. ספי
    אצלינו, חידוש גיר של ספייס עולה 4000 שח לפני מע"מ, וזה כולל פירוק והרכבה, החלפת מחזיר שמן אחורי למנוע ושנה אחריות.
  25. ספי
    רוב הפעילות של המכונה היא דווקא על הלקוח ולא על ריכבו, ואני אסביר: אפשר להחליף את כל השמן בגיר ע"י ריקון דרך צינור החזרה מהקולר, ומילוי בו-זמנית, כאשר המנוע מונע. "המכונה" מאפשרת לעשות פעולה פשוטה לארוכה ומורכבת, ולכן מחייבים על השימוש ב"מכונה" יותר כסף. דרך אגב, היא לא מנקה מגנטים.
×
×
  • תוכן חדש...