Jump to content

ספי

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,363
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ספי

  1. אלומיניום, אם יש צמיגים טובים במידה 215/65-15 - יותר עדיף. ספי 053-3868964
  2. בדקת מאיפה נוזל לך? אולי צריך להחליף רק גומיה או מחזיר שמן לציריה? תעשה ניקיון יסודי, תוסיף שמן ותעשה בדיקת מפלס, ותבדוק שנית מהיכן הנזילה. דרך אגב, נניח והיית מגיע למוסך שלי, בהסכמתי, כדי לפרק גיר מהרכב, ונניח שהיית נפצע תוך כדי, אני הייתי בבעיה מאוד קשה מבחינה ביטוחית, מעבר לפציעה שלך.
  3. http://www.ebay.com/itm/4T60E-Master-Rebuild-Kit-1991-94-4T60-E-Transmission-Transaxle-Overhaul-GM-Chevy-/171801876174?fits=Year%3A1993%7CModel%3ARegal&hash=item28003096ce&vxp=mtr לדוגמא אבל על הדרך תזמין גם סולנואידים http://www.ebay.com/itm/4T60E-Solenoid-Kit-1-2-2-3-TCC-On-Off-100-OEM-New-AC-Delco-92-on-3-Piece-Set-/260061460043?hash=item3c8cdef64b&vxp=mtr
  4. תן לי 3300 על טיפול כזה, ואני הולך לים כל יום בול ב 12:00 בצהריים. אנחנו משפצים את בלוק השסתומים, פעולה שמאריכה מאוד את חיי הווסתים, מחליפים את הווסתים, מחליפים שמן וגם מעדכנים תוכנה - אם צריך ב 1800 + מע"מ.
  5. P0741 זו תקלה אופיינית בקורולות מהמודלים האלו. שיפוץ גיר פותר את הבעיה, אבל כל עוד אתה לא מרגיש בעיה בנסיעה, אין עליה בתצרוכת דלק ואתה לא מוכר את הרכב, אפשר לדחות את התיקון.
  6. גם צמיגים ישנים עושים רעש טיסה
  7. גיר במגנום 2003 לא מפוקד מחשב, ולכן אין לו חיווי בלוח, מלבד נורת AT TEMP,
  8. תרים לי טלפון ותבוא לבדיקה. יש כמה אפשרויות. ספי 0533868964
  9. לגבי ההשהיה בשילוב בבוקר הייתי בודק שמן גיר . מעבר לכך - חיבור למחשב, סריקת קודי תקלות ופיתרונן. חפש באיביי snap on mt2500 עם קסטה ש ג'י אם. זה יתן לך את הפיתרון הטוב ביותר ביחס עלות-תועלת.
  10. ברכבב הזה, כל בעיה שהמחשב רואה גורמת לו להדליק מנורת תקלה ולשלוח אותך למוסך. חבל להתחיל לעסוק בניחושים לגבי התקלה. אם תרצה - תרים לי טלפון ותבוא בדיקה ללא עלות. דרך אגב, החלפת שמן עוזרת לשימור "בריאות" הגיר, אבל לא תפתור בעיות.
  11. הרבה פעמים קורה שמתפרק מיסב בדיפרנציאל ברכבים האלה, ואז יש רעש חזק בנסיעה. שיפוץ של כזה גיר יכול להגיע ל 3500 שח + מע"מ, אבל בסכום הזה תקבל שיפוץ מלא עם שנה אחריות. להבדיל מגיר מפירוקים, שאורך החיים שלו זה ממש רק עניין של מזל. דרך אגב, אם הגיר תקין ויש בעיה רק בדיפרנציאל, ניתן לתקן רק את הדיפרנציאל. זה עדיף על גיר מפירוק, כי פה אתה מכיר את הגיר ולא מחליף אותו בחתול בשק.
  12. צריך חבר מחשב ולקרוא קוד תקלה. קוד תקלה על שמן ישן לא מכניס את הגיר לחירום, אלא מעלה הודעת תקלה ומאפשר לגיר התנהגות רגילה לחלוטין. אם אתה מאיזור פתח תקוה - תרים טלפון ותבוא לבדיקה לא עלות. ספי 053-3868964
  13. אם זה לך רק פעם אחת בבוקר לא הייתי מייחס לזה חשיבות רבה. דבר איתי ובוא לבדיקה ללא עלות. ספי 053-3868964
  14. כמה עוד ילדים אני צריך לעשות כדי שיהיה לי ברור שסיירה טורבו זה לא בשבילי ?!?
  15. בדיקה לוקחת כעשרים דקות. תרים טלפון לפני כדי לתאם. ספי 053-3868964
  16. אם אין אז לא צריך, ואם יש - זורקים לפח. הרבה זמן שלא נתקלתי בטרמוסטט כזה בAL4
  17. קוריאנית או טייואנית - סחורה מעולה. זה לא סיני!
  18. אני החלפתי כבר פעמיים מצבר בלוצרן תוך פחות משנתיים. AC DELCO מקורי. החבר'ה מהמצברים אמרו לי שמצבר לא מקורי הרבה מאוד פעמים לא מחזיק מעמד ברכב כזה (ושלחו אותי לחברה לקנות מקורי).
  19. מומלץ לחזור לבדיקה מספר ימים אחרי השיפוץ, אבל ממש אין צורך להחליף שמן גיר אחרי שיפוץ. זה נשמע כמו דרך מעניינת לרשום חשבונית יותר גבוהה מהצעת המחיר..
  20. יש כמה גורמים ברכב שיכולים לגרום לדפיקה בין ראשון לשני. לא צריך לרוץ ישר להחליף שסתומים ולבזבז כסף. תרים טלפון, תבוא לבדיקה. ספי 053-3868964
  21. הסחורה החליפית שמסתובבת בארץ היא אמריקאית או קוריאנית בד"כ, ואינה נופלת מהמקורי.
  22. חשוב לדעת אם זה ארבעה או חמישה הילוכים. ספי 053-3868964
  23. ספי 053-3868964
×
×
  • תוכן חדש...