eran.yablonski

.....

לפני הרבה מאוד שנים, לנצי'ה היא מחלוצות ההנעה הקדמית דווקא. ה"לנצ'יה" הזו לא דומה לקרייזלר היא זהה לה, למעט עיצוב פנימי. בניגוד אלינו באירופה יש לשם לנצ'יה סכוי טוב יותר למכור מאשר לשם קרייזלר ולכן נולד המיתוג הזה. מה גם שהיא, ויתר ה"לנצ'יות" האלה מוצעות עם מנוע דיזל שיותר מתאים לטעם האירופאי. מצב הפוך אגב קיים באנגליה שם ללנצ'יה יש שם אפילו גרוע מאשר בארץ. הלנצ'יה אפסילון ואם אינני טועה גם הדלתא נמכרות שם כקרייזלר.

יש גם את שביל האמצע בוא אני בחרתי. חיפשתי רכב קטן וירוק אבל לא ממש התחברתי לספרטניות של הC1 וחברותיה אז קניתי את האפסילון שנותנת קצת מכל העולמות. גם חסכונית וירוקה. גם קטנה וזריזה וגם מפוארת ומפנקת. זה כמובן מלווה בתג מחיר שונה משלהן אבל לדעתי שווה את היום יום. גם אני כמו חלק מהמגיבים נוסע כמעט יום יום בכביש בין עירוני מהיר, כביש 1 או 443 בדרך לירושלים. אני לא מרגיש שום בעית כח, להיפך אני ממש מופתע לטובה וצריכת הדלק הממוצעת היא 1 ל19.2 על פני יותר מ10000 ק"מ.

האם יכול להיות שמנקדי הציון הירוק בארצנו הקדימו את זמנם בזה שהם מקשים מאוד על רכב מונע בדיזל??

מהדהד לי זכרון רחוק שפעולה כזו היא לא חוקית כשמדובר ברכב פרטי. אשמח אם משהו שבקיא יאמת או ישלול את זה.

סיטרואן DS.

אני לא בטוח שנכון להיום ירידת הערך באירופה גבוהה יותר מאצלנו. לדעתי הגלגל התהפך בשנים האחרונות, בטח לגבי השנה-שנתיים הראשונות.

אם הם מקרינים אותו דבר אתה כמובן צודק. אני תחת הרושם שהחשמליים/היברידיים מקרינים יותר.

אופל כבר לא שייכת לUMI אז ממש לא בטוח שאפשר לטפל שם.

הבעיה אינה כמה קרינה נפלטת. את זה אפשר באמת לפתור על ידי מדידה. הבעיה היא חוסר ההסכמה על האם הקרינה מזיקה או לא.

נראה כמו עסקה מצוינת כלכלית

אני גם ממליץ לך על הלנצ'יה דלתא וזה מנסיון אישי. לאבא שלי יש כזו מהדגם המפואר יותר ואני נוהג עליה די הרבה. מאוד מרווחת, מפוארת ומזמינה ובהחלט מספיק חזקה אולי אפילו יותר מידי. היא בהחלט עומדת באותו סדר גודל של ביצועים של הרכב הקודם שלו שהיה A4 3.2.

אני עברתי את החשיפה למידע כששקלתי רכב היברידי ואני ממש לא מקצועי בתחום. יש הרבה מידע ברמות אמינות ועומק שונים. יש אגדות שמתערבבות עם עובדות. יש הרבה מאוד אינטרסים מנוגדים סביב הנושא חלקם של גופים גדולים וממוסדים ולכן גם המידע שכביכול מגיע ממקורות "מוסמכים" לפעמים סותר. בסופו של ענין, באופן אישי, החלטתי לא להסתכן ובחרתי ברכב סטנדרטי חסכוני.

לא מאמין שכך מתנהלת הממשלה שלנו או של כל מדינה מערבית אחרת. ההשערה האישית שלי היא שמדובר בחוסר הבנה של היחס בין חלקיקים משוחררים לבין זהום אויר. מנועי דיזל משחררים יותר חלקיקים לחלל האויר ממנועי בנזין אבל סך הזהום שלהם נמוך יותר. אם מסתכלים על מרכיבי הציון הירוק ניתן לראות שלכמות החלקיקים חלק ניכר מהורדת הציון לדיזלים בניגוד למה שקורה למשל, באירופה. שאלתי את השאלה כי לא נראה לי סביר שאנשי המקצוע שבחנו את שיטת הניקוד הזו לא ראו את זה. דווקא בזמנו כשאבא שלי התעניין קיבלתי כאן בפורום ובמקומות אחרים דעות די חיוביות, כמובן אחרי סינון של אלו שאוטומטית נוגחים בכל המכוניות האיטלקיות

יש לאבא שלי כזאת. בנזין כמובן כי אנחנו כאן בארץ. מסכים עם כל מילה שכתב פותח השרשור. הרכב אכן מרשים, מרווח בצורה יוצאת דופן ונעים מאוד לנהיגה ונסיעה. אבא שלי, שעבר אליה מאודי A4 3.2 וככל שאני זוכר אחורה נהג במכוניות גרמניות יוקרתיות, טוען שזו המכונית הטובה ביותר שהיתה לו. בניגוד ליתר חלקי העולם הנאור אצלנו מנועי הדיזל לא רק שלא מקבלים זריקת עידוד מהרשויות אלא להיפך, מתנכלים להם בשיטת המיסוי הירוק. האם משהו יודע מה הסיבה לכך?

שילוב של מנוע הטווין אייר החסכוני בחבילה זולה בפנדה עשוי להיות שילוב מנצח, במחיר המתאים כמובן.

לא הבנתי מי האידיוט אלעד, emor או אולי אתה? אלעד, שוב, הכל נכון. האיש, בין אם תארו אמיתי ובין אם לוא פולט שטויות וככל שהמערכת תקדים להבין זאת ולהקיא אותו מתוכה כן יטב לכולנו. למען האמת, בפרספקטיבה הנכונה, שימשיך לתת חוות דעת כאלה לאור ירוק כי כשפרצופו ואיכות מחקריו יחשפו, והם יחשפו כי לא כולם מטומטמים, זה יצבע גם את אור ירוק בצבע האמיתי שמתאים לה - משהו בין צהוב עיתונות לאדום דם. האם גם זה מקרה בו צריך לזרוק רפש במדינה שלך? לדעתי האישית לא. למען האמת, גם ולמרות מה שהוא עושה יש לדעתי למערכת האכיפה במדינה דברים חשובים יותר לעשות מאשר לרדוף שרלטן כזה.

יפהפיה, הרבה יותר יפה מה458

טויוטה קאמרי.

מנוע הטווין אייר זה אותו מנוע שיש בלנצ'יה שלי. המנוע הזה "זכה" לביקורת מאוד לא הוגנת מעיתונות הרכב בארץ. אני מודה שאם הייתי קורא את הביקורות בטרם רכשתי את הרכב, לא הייתי קונה אותו. ההבדל בין מה שכתוב לבין המציאות עצום ולמען האמת מעלה בי ספקות לגבי יכולותיהם של כתבי הרכב הישראלים.

נערך בסוף השבוע האחרון. הזוכה Alfa Romeo 6C 1750 GS שנת 1933 הלינק לאתר הרשמי משום מה לא עובד, מצ"ב שני לינקים לתמונות ולפייסבוק שלהם: http://lelebuonerba.com/2012/05/28/villa-deste/ http://www.facebook.com/pages/Concorso-dEleganza-Villa-dEste/104782174581

דומה מידי לדגם היוצא. אם הוא גם טוב כמוהו אז לא נורא.

מי אמר ששת"פ פיאט קרייזלר הוא לא טוב? שת"פים כאלה הוו, מהווים ואני מניח שגם יהוו סינרגיה מצוינת אם מבצעים אותם נכון.

סוללה עולה כמה שקלים בודדים. תסתכל בספר הרכב בטוח יש הוראות החלפה. דרך אגב, אתה לא צריך לשחק בשלט, מספיק שהוא היה בכיס ותוך כדי ישיבה לחצת עליו למשך זמן ארוך כדי לגמור את הסוללה.

גם אם יעשו את הצעד האידיוטי הזה יגלו מהר מאוד שצריך להוריד את זה. אחרי כמה יולדות שילדו בדרך על 90 קמ"ש, או רחמנא ליצלן מחבל פלסטיני שירצח כמה יהודים כי אפשר לעקוף אותם בקלות, או שתים שלש תאונות כי הנהג לא יוכל ללחוץ על הגאז ולברוח. אבל הסיבה המרכזית היא שמה יגידו חברינו מאור ירוק או המועצה הלאומית לתאונות כשלמרות ההגבלה אנשים ימשיכו למות בתאונות??