Casper

אם מגיעים ללא הרכב ורק עם הרישיון, כדאי להגיע עם הלוחית הישנה כי יש מקומות שדורשים זאת.

מניפולציות ואינטרסים אישיים כמו שאמרת, איך זה קשור למקום העבודה שלו שהוא רק במקרה מאותו תחום? הרי הייטבת לתאר סדרתיות בשיטת הפעולה של RS גם כשלא עבד אצל יבואן רכב… אז מה השתנה? אתה באמת מאמין שמקום העבודה של המתלונן מרוויח או נפגע בצורה כזו או אחרת ממעשיו של RS? האם התלונות שלו היו פחות או יותר רלבנטיות אם היה עובד נניח בחברת תעופה?

אני מנהל באופן ישיר ועקיף מעל 20 עובדים, כל עוד הם טובים לארגון שלי ולא עוברים על החוק בזמנם הפרטי, לא ממש רלבנטי עבורי מה הם עושים בחייהם הפרטיים כולל התנהלות מול גופים מתחרים. ממליץ לכולם להגיב לגופו של עניין ולא לגופו של אדם.

מה הקשר בין מקרה פרטי של לקוח (לקוח צודק או לא זה לא משנה) לבין מקום העבודה שלו? בגלל שהוא עובד אצל יבואן רכב?

בטח שהגיע הזמן לאכיפה ראויה, רק במשטרת התנועה כמו במשטרת התנועה, לא יודעים היכן עובר הגבול והאכיפה הופכת לאכיפת יתר. בתמונות שמשטרת ישראל פרסמה לאחרונה רואים נהגים שנוגעים בנייד כאשר הוא מעוגן במתקן מסודר שנמצא בגובה העיניים. נהגים כאלו עלולים לקבל דו"ח למרות שיכול להיות שסה"כ ביצעו פעולה שקשורה לנהיגה והיא ניווט בתוכנה שמותקנת בנייד. מזה החשש…

עובר שם כל יום, הגובה של המצלמה (נמוכה יחסית) מעורר אצלי חשש כבד שמדובר במצלמה לאכיפת עבירות תנועה ממוקד שליטה מרוחק, עבירות כמו דיבור בנייד וכו'.

לחמתי יש C3 בצבע לבן עם גג שחור עם פנים hype colorado. אני לחצתי לקחת את הצבע החיצוני כי הוא נותן לרכב "בגרות" מסויימת ומוציא ממנו את מראה הצעצוע (אך אופנתי) של הגרסאות עם גג אדום או גוף אדום וגג לבן\שחור. לעומת זאת הייתי ממש נגד השילוב של הצבעים הפנימיים, אבל אני מוכרח לציין שכמעט שנה אחרי אני די מחבב את זה...לא רע ונותן שיק יוקרתי לרכב.

ברישיון הרכב בישראל מצוין מספר הנוסעים המותרים פרט לנהג ובנוסף כל נוסע אמור להיות חגור בחגורת בטיחות או בהתקן מתאים לתינוקות\ילדים. לדעתי כוונת המחוקק לא היתה לאשר דבר כזה, אבל יכול להיות שזה "נופל בין הכיסאות" מבחינת הגדרת החוק ושוטר לא יוכל לתת דו"ח על דבר כזה. נניח שברכב פרטי רגיל מותר להסיע 4 נוסעים פרט לנהג, אז אם אתה מסיע 4 ילדים מאחור ללא נוסע לידך...אתה ממלא את לשון החוק.

מנוי לכביש 6 מילא... בדרך כלל זוכרים. לי קרה שאישרתי לנציג של כביש 6 (חברת דרך ארץ) לרשום אותי גם למנהרות הכרמל. הבעיה היא שביטול או העברת המנוי לכביש 6 אינה מעבירה אוט' גם את המנוי במנהרות הכרמל. אחרי כמה שיחות איתם בוטלו לי החיובים לאחר תאריך החזרת הרכב.

בסדר, מבין את הנקודה. יחד עם זאת, להוציא את תיבת ההילוכים של gm בקרוז\אסטרה, אני לא זוכר בעשרים שנים האחרונות תיבה פלנטרית עם בעיות רציניות.

יש לך טעות. למערכת שמירה נתיב של קיה יש 3 מצבים: 1. התראה בלבד ללא תיקון היגוי 2. התראה ותיקון כאשר הגלגלים נוגעים בקו 3. תיקון מתמיד שמשאיר את הרכב במרכז הנתיב והתראה כמובן בחציית פס לגבי אמינות סורנטו דיזל- משטרת ישראל מאוד מאוד מרוצה מניידות הסיור שלהם שלא נחות לרגע. תיבה 8 הילוכים חדשה לא אמורה לשנות את המוניטין הזה היות ומדובר בתיבה פלנטרית שהיא הטכנולוגיה הכי אמינה שיש נכון להיום בתחום תיבות הילוכים אוט'.

אני חושב שאפשר להוריד את הג'וק מהרשימה- רכב מאוד צפוף, לא מרשים בנסיעה למרות מנוע 1.6 ל' ומעל הכל לא נהנה ממוניטין האמינות של המותג (תיבת הילוכים בעייתית). הקפצ'ור הכי מודרני מבחינת יחידת מנוע ותיבת הילוכים וגם יהיה הכי חסכוני. יש כאלו שלא אוהבים את פעולת תיבת ההילוכים ובגדול הוא גם די צפוף. למשפחה סול יעשה את העבודה ובמיוחד הדגם החדש יותר מאמצע 2014 שיש לו תן מטען גדול יותר, תא נוסעים מרווח ואיכותי יותר. הוא לא יהיה הכי מהיר וצריכת הדלק לא בולטת וטובה, אבל באופן כללי רכב מאוד אמין (אחריות למנוע וגיר ל-7 שנים!) ונעים לנסיעה.

אלעד, כל הכבוד על האירוע שיזמת והבאת לכדי ביצוע בארץ ישראל... האירוע הוא אירוע אקסלוסיבי וככזה הוא חייב להיות מנוהל בצורה מאוד מסודרת כאשר מעל הכל מה שעומד לנגד עיני המארגנים הוא שמירה על יצירות האמנות על גלגלים. אני לא חובב אמנות אבל לא סביר בעיני לראות ציורים של פיקאסו או ואן גוך במתחם שאינו מבוקר ומסודר ברמה הגבוהה ביותר. מסע הולילנד 1000 אינו תערוכה על גלגלים אלא מסע חווייתי שעושה יחסי ציבור מהמעלה הראשונה למדינה שלנו. התמונות שכולם שיתפו (כולל המשתתפים) ומה שהמשתתפים יספרו על הביקור בישראל במדינות בהן הם גרים (אנשים כאלו הם לרוב בעלי השפעה בחוגים כאלו ואחרים) עושים לישראל שירות טוב. ישר כח!

עיצוב חלק אחורי רע. כבד, מגושם, גבוה מדי ובעיקר לא הרמוני עם שאר הרכב.

קו המחשבה שלך הוא שמערכות הבטיחות האוטונומיות הן במקום נהג מיומן כאשר למעשה מטרתן להיות "מטריה בטיחותית" לנהג באשר הוא בין אם הוא מיומן וגם אם לא...כלומר להזיק הן לא יכולות אלא רק לתרום.

יותר נכון סגן נשיא הקונצרן...מעניין כמה הוא נוגע ביום יום בעיצוב. אני מניח שהוא מעורב, השאלה באיזו רמה.

ניסיתי להמנע אבל לא הצלחתי... סוף סוף יונדאי מיישרים קו ומשיקים סנטה פה על בסיס פלטפורמת large suv בה עושה קיה שימוש בסורנטו משנת 2015.

תראה, אני חושב שהגילוי הנאות שלך בסוף ההודעה בעצם מסביר הכל... מערכות בלימה אקטיביות יודעות להשלים את הנהג במצבים בהם הוא היה פחות מרוכז. ברור שנהג מיומן נזקק פחות למערכות האלו אבל כל נהג, מימון ככל שיהיה, אינו מסוגל לשמור על רמת ריכוז גבוהה לאורך כל הנסיעה. מעבר לכך, גם הנהג המיומן ביותר עלול להפגע מנהג פחות מיומן כך שככל שיהיו יותר רכבים עם מערכות כאלו הרי שהכביש יהיה מקום בטוח יותר ולא נצטרך לבחון את אזורי הריסוק והבטיחות הפסיבית של הרכב.

רק שבפיקנטו\יאריס יש סיכוי לא רע שחלק מהתאונות פשוט לא יתרחשו בזכות מערכת בלימה אוטונומית. תסכים איתי שזה עדיף?

קיה סורנטו אחרי מתיחת פנים שמוכרים עכשיו, דגם אורבן עולה 199,900 ש"ח.

השם המקצועי הוא "אקטואריה" שונה של כל חברת ביטוח. ת'כלס זה אומר שלכל חברה יש את סטטיסטיקת הגניבות והתאונות שלה ולפי זה הן דורשות רמות מיגון שונות מכל דגם ודגם.

מגיעה מקורית ומעבר למיגון עבור חברת הביטוח (לבחירתך, יש חברות שלא דורשות כלום) אין התקנות מקומיות בכלל.

מה שיקרה במצב כזה הוא שהרכב יבלום את עצמו לא בגלל בקרת השיוט האדפטיבית אלא בגלל מערכת הבלימה האוטנומית שיש שהיא בהגדרתה מערכת בטיחות ולא מערכת נוחות ולכן זה יקרה ברגע האחרון בצורה אגרסיבית מאוד. אני לא יודע מה הסיבה שזה עובד כך לעומת האופטימה והסורנטו החדשות שם יש מצב זחילה בפקקים. יכול להיות שזה קשור לרמת ציוד הניטור שיש ברכב ויכול להיות שהשינוי יכול להיות ברמת תוכנה.

מי שאמר לך שהרכב אמור להגיע לעצירה מלאה טעה. בקרת השיוט האדפטיבית בנירו מתנתקת מתחת ל-10 קמ"ש וזו הסיבה ל"האצה" שהרגשת שהיא לא האצה אלא גלישה של הרכב ללא בלמים. מעל 10 קמ"ש המערכת מנהלת את התאוצה ולא פחות חשוב את ההאטה, ברגע שהמהירות יורדת מ-10 קמ"ש (למשל בהתקרבות לרכב מלפנים) המערכת מתנתקת בליווי קולי וחזותי ולמעשה ניהול ההאטה\בלימה מוספק והרכב מתחיל לגלוש חופשי (ללא האצה) וזה מה שהרגשת.

המלאי של ה gt מעורב, חלק ככה וחלק ככה. נשארו ממש מעט עם המערכת הקודמת שהותקנה בארץ (8")