Casper

סיכום ביניים-עד שפותח השרשור לא יחסוף את מחיר הקניה לעומת המחירון, אי אפשר ממש להתקדם ביעוץ. הרכב עבר תאונת שילדה( לא קצה שילדה) עם משמעות מסחרית משמעותית. האם יש משמעות בטיחותית? תלוי מאוד האם נפגעה נקודת חיבור המתלה האחורי למרכב. מה שבטוח הוא שהאזור לא יתנהג אותו דבר במקרה של תאונה נוספת( לא בהכרח קריטי בהתחשב במיקום הפגיעה).

אתה צודק. עכשיו תכניס למשוואה בכמה ימכר רכב כזה יד ראשונה פרטית שנרכש ישירות מהיבואן... התשובה היא סכום משמעותי גבוה יותר. אבל בגדול אני מסכים שככל שמחזיקים את הרכב יותר זמן הרכישה מחברת ליסינג הופכת למשתלמת יותר.

אתה קבלת הסבר ושוכנעת לפי התאוריה. הפרקטיקה (מצב השוק) כפי שכבר הסבירו לך כאן שונה מהותית והרבה אנשים פשוט לא יתקשרו אליך כי יראו שמדובר ביד שניה מליסינג. מי שרכש לפני 3 שנים מזדה 3\פורטה\לנסר\i30 ישירות מחברת ליסינג עם 0 ק"מ ורוצה למכור את הרכב נאלץ להתמודד עם אותן חברות ליסינג שמוכרות רכבים עם נתונים יבשים טובים יותר (יד ראשונה מליסינג ולא יד שניה מליסינג, אפילו שרכשת עם 0 ק"מ) לאחר תום תקופת הליסינג שלהם+מימון (שאתה לא יכול להציע)+אחריות למספר חודשים (שגם אותה אתה לא יכול להציע לרוכש). ברור שהרכב שנרכש עם 0 ק"מ מחברת הליסינג ככל הנראה יהיה שמור יותר, אבל בשוק המשומשות בישראל שרוב הרוכשים מחפשים שנתון גבוה ככל שניתן בהכי פחות כסף זה פשוט לא משנה כל כך. בשוק היוקרה זה שונה כי: 1. אין אלפי מכוניות מאותו דגם ואותו שנתון כשצריך למכור את הרכב 2. ההנחה ברכישה מהיבואן היא נומינלית סכום לא מבוטל בהשוואה לרכב שעולה 100K ש"ח. 3. קל יותר לשכנע את הרוכש שהרכב לא היה בליסינג תפעולי כי רכבים כאלו נדירים יחסית בשוק הליסינג. 4. אחוז הטרייד אין בעסקאות בעולם הזה גבוה ולכן סיכוי טוב שהיבואן ירכוש את הרכב בחזרה by the levi itzhak book. אגב, לגבי ההורדות מהמחירון...מעניין לפי מה חברות הביטוח מפצה את הלקוח כשרכב כזה נגנב או הולך בתאונה...רמז- הם מורידים יותר מ- 8%. למה קומבינה? אני חושב שזה מאוד חכם לרשום את הרכב במקום על שם היבואן\סוכנות טרייד אין על שם פרטי, כך הרוכש לא נפגע במכירה כי שתי הידיים היו פרטיות. לא זכור לי שהחוק מגדיר על שם מי ירשם הרכב, הוא רק קובע שהרכב יקבל רישוי ויעלה על הכביש (וירטואלית).

צר לי לאכזב את פותח השרשור, אבל התמונות שהעלה הן השתוללות ברמת תוכנת מחשב (לא נראה לי שיש אפילו דגם של הדבר הזה, רק עיבוד מחשב) של מעצב כלשהו ואני ממש לא בטוח שהמעצב מטעם סובארו. ככל הנראה מדובר במעצב עצמאי\סדנת עיצוב שעל בסיס הקונספט (רעיון) של WRX עתידית החליט לתת דרור ליכולות העיצוב שלו.

ל- poweramp. האפליקציה היחידה שרכשתי.

ככל הנראה זאת הגדרה של נגן המוזיקה של המכשיר (אפליקציה מובנת של מערכת ההפעלה או כזו שהתקנת). נגן המוזיקה מוגדר כך שברגע שיש חיבור BT להתחיל לנגן שירים. ניתן לבטל זאת דרך ההגדרות של הנגן.

מזכיר מאוד את היחס שקיבלתי מבנק לאומי לפני 12 שנים. מגיל 16 בערך היה לי חשבון שמעולם לא נכנס למינוס ותמיד היתה בו יתרת זכות של כמה אלפי ש"ח + תכנית חיסכון של בערך 20K ש"ח. כשסיימתי צבא ביקשתי בקשה פעוטה ולדעתי טכנית...כרטיס אשראי בינ"ל במקום הישראלי לצורך הזמנת מוצרים מחו"ל (לא היה אז paypal). לא ביקשתי הגדלת מסגרת ולא כלום, רק לאפשר לי טכנית באותה מסגרת לבצע הזמנות במט"ח. לא אישרו. ברגע שהתחתנתי יותר משמחתי להצטרף לחשבון של אישתי בבנק הפועלים. הסניף הספציפי שלנו מקסים מאוד ולשמחתי אין לי צורך להתעסק עם המוקד הטלפוני המטופש של כל בנק אלא יכול להתקשר ישירות לבנקאי שלי (מוחלף כל שנתיים, אבל אדם קבוע). אני יודע שיש בנקים קטנים שחוזרים לשירות האישי במקום המוקדים המעצבנים האלו, אם תמצא כזה זה נחמד אבל לא קריטי. בשבע שנים שאני בבנק הפועלים הייתי בו פיזית אולי 4 פעמים, פשוט כי אין צורך. את הרוב עושים היו עצמאית דרך האתר\אפליקציה. תבדוק עמלות (יותר נכון פטור מעמלות לתקופה).

טרייד מוביל היא חברת טרייד אין מוכרת עם ותק בתחום כך שרכישה דרכם אינה שקולה לרכישה דרך מגרש קטן וחדש. עד שלא תספר לנו איזה רכב אתה מנסה למכור יהיה לנו קשה לעזור לך לגבי שווי השוק שלו. יכול להיות שהמחירון של הרכב אינו ראלי וגם במכירה עצמאית לא תוכל לקבל קרוב למחירון.

אכן כן, עדכון דרך kies.

אני אסביר. המכשיר באמת עבד מהר וחלק יותר עם 4.1.2, אבל אפליקציות מסויימות היו מתרסקות עליו באופן מציק (waze, קופ"ח מאוחדת, גלריה ועוד כמה שאני לא זוכר).

זה היה מכשיר מהעבודה ואסור היה לגעת בתוכנה. בלי קשר לזה גם ה- 4.0.4 וגם ה- 2.3.5 שהיו מותקנים עליו היו עם הזבל של פרטנר וסאני ועדיין הראו יציבות טובה בהרבה.

ת'כלס מה שהכי נכון לי הוא הגלקסי 2 כי הוא הכי קטן ודק ויש לי את כל האביזרים עבורו. גירסה 4.1.2 מקורית של פרטנר ששמתי לו לפני שהחזרתי אותו היתה מצד אחד שינוי מרענן ומהירה אבל מצד שני לא ממש יציבה והיו הרבה קריסות של אפליקציות שלא היו בעבר. הבעיה היא שאחרי יותר משנה וחצי איתו יש מן הסתם רצון לחדש והמחליף הטבעי הוא הגלקסי 3. אם הגלקסי 3 יקבל אנדרואיד 5 (אני מניח שזה יהיה שינוי מהותי) זה נותן הרבה אויר לנשימה מבחינת תוכנה כשברור שהחומרה מעולה ולא אצטרך יותר ממנה. החשש הוא מרגישות יחסית של המכשיר הזה לנפילות (מסך) ושפער של 600 ש"ח ברכישה+ אביזרים (100 ש"ח קייס טוב+ 50 ש"ח מגן מסך SGP) הוא משהו שאני לא יכול להתעלם ממנו. מה שמושך אותי בנקסוס 4 זה בעיקר המחיר (1500 בארץ דרך קרוב משפחה שיכול להביא, במחירים ההזויים שהוא נמכר בארץ עדיף גלקסי 3)) ועדכוני התוכנה שהוא תמיד יקבל (כל עוד החומרה תתמוך בתוכנה). יש לו הרבה חסרונות עם זיכרון קטן וסוללה לא מצטיינת שלא ניתנת להחלפה.

יש לך לינק להודעה? זה יכול להשפיע על ההתלבטות שלי בין גלקסי 2 (שאני מכיר היטב והשתמשתי בו עד גירסה 4.1.2 שלא היתה ממש יציבה), גלקסי 3 ונקסוס 4

את הכבישים הטובים באמת לא תמצא באזור המרכז (גדרה-חדרה). הנה המלצות שלי מניסיון בתקופה האחרונה. כביש 886 בין משגב עם לצפת- תענוג אמיתי באמצע השבוע ובאמצע היום כביש 889 כביש הצפון הישן כביש 8944 בין אלקוש לבירנית- קצר אבל שווה את זה, לעשות אותו לפחות פעמיים. כביש 98 העליה הדרומית לרמת הגולן- לא כביש נהיגה לדעתי (מסוכן מדי), אבל כביש יפה ומהנה. כביש 667 דרך נוף גלבוע- שוב, לא כביש נהיגה אבל מאוד יפה ומעניין. בחלק המזרחי שלו אפשר לתת גז. כביש 6666- באותו אזור של 667. כביש 505 בין פצאל למעלה אפרים- כביש נהיגה כייפי, שים לב לעניין הביטחוני. כביש 508 שהופך ל- 578 בין גיתית לכביש הבקעה- מדהים! אבל לשים לב שוב לעניין הביטחוני. כביש 40 משדה בוקר על ההצטלבות עם כביש 13- הקטע המהנה הוא בתוך המכתש (אחרי מצפה רמון דרומה).

אז כנראה שאני שקרן. היו לי במשך שנים רבות רכבים ספורטיביים (205GTI, וולקן, קליאו ספורט, אוקטביה VRS) ולא יצאתי לטיולי נהיגה כל שבועיים. אני חושב שהתדירות היתה פעם בחודשיים. עבורי יש הרבה הנאה בהתניידות יום יומית ברכב חזק, ידני, יושב טוב יותר על הכביש (קשיח יותר), שיש ממנו פידבק ישיר יותר, נראה טוב יותר ובד"כ מאובזר יותר מהגרסאות הרגילות. כשהייתי רווק הכל היה אחרת, אבל כשיש משפחה הזמן הוא מצרך יקר ולא נראה לי שהלגיטימיות של להחזיק רכב ספורטיבי קשורה בתדירות טיולי הנהיגה שהרכב עושה.

סתם דמגוגיה- הרכב רשום יד ראשונה על ליסינג והיד והרוכש הוא היד השניה. אני יודע שיש מהלכים לגבי ביטול היד הראשונה מליסינג 0 ק"מ, אבל עד שזה לא קורה בפועל ולא ברור מה המשמעות בשוק נראה לי לא חכם ללכת על זה למרות ההנחה היפה במחיר.

הסימלון לא קשור, צולם בביקור של הקטנה בעבודה של אבא. בשנים האחרונות יש רכבי חברה בבית אז קצת קשה לשלב את את זה עם מכונית ספורטיבית (למרות שבמקום העבודה האחרון הצלחתי לשלב).

"ממרומי" 34 שנותיי למדתי שלהחרים מותג כלשהו בתחום כלשהו באופן גורף זה לא ממש רציני. אנחנו חיים בתקופה שבה מותגים משנים וממציאים את עצמם מן הקצה לקצה תוך מספר שנים. בעבר שעבדתי בתחום הסלולר נשבעתי שבחיים לא אגע במכשירים של סמסונג. נזכרתי בזה רק לאחרונה לאחר סיכום של שנה וחצי עם סמסונג מעולה לטעמי. את אותו הדבר הרבה אנשים אמרו על תוצרת קוריאה ואכלו את הכובע ואני חושב שגם בבחירת רכב זה עניין של דרישות ספציפיות במועד ההחלפה, תקציב ומה נותן המוצר מול המתחרים.

תתחדש על הרכישה החדשה, אני אוהב יותר את הספורטבק מהרגילה והג'נט לא רע בכלל לטעמי.

חברה של 70 עובדים היא לא כל כך קטנה (כמו משרד של 8 אנשים למשל) וזה אומר שכן יש בה סדר והתנהלות של ארגון מסודר. אני הייתי בוחר בה על פני העסקה דרך מתווך בחברה גדולה.

השאלה מה ה"טריגר" להחלטה הנחרצת שלך עכשיו?

תכנית נחמדה מאוד והשיפור ההדרגתי בהשוואה לעונות הקודמות בהחלט ניכר. לוי יצחק היה מיותר כי זאת היתה פינת פתיחה של הפרק הראשון, אני מקווה שבפרקים הבאים הוא יביא תוכן רלבנטי לצופה הממוצע (לגולשים בפורום הזה הוא לא יחדש דבר). המבחן העיוור של האופטימה היה נחמד למרות שבהתחלה נראה יותר כמו תוכן שיווקי (השוואה לבימריות, אודי, קאדילק) אבל בהמשך הביקורת התאזנה ודיברו גם על האלמנטים הפחות מרשימים של הרכב (לכל רכב יש כאלו). המנחים מצויינים! און- מקצוען אמיתי והוא נותן לתכנית גושפנקה מקצועית. גיא אריאלי- טאלנט שחייבים שיהיה בתכנית TV וסה"כ נראה שהוא נהנה ומתחבר מאוד לעולם הרכב. קובי- תמיד משעשע ומקצועי. ליאור- נותן לנו כחולי הגה את ה"גז". מקומו בתכנית התרחב לעומת העונות הקודמות וזה חיובי. שיהיה בהצלחה ונראה לי שהאביב המוטורי שפולש לארץ ישראל צריך להביא את התכנית הזאת לערוצים עם רייטינג גבוה יותר. מי זה האחראי על זיהוי מגמות בערוץ 2 או 10?

אתה צריך לחפש בפורום אספנות, שם יש סיכוי גבוה יותר שתקבל תשובה.

אז אין לך טעם להמתין כרגע לגירסה החינמית של אייגו, היא לא תתאים לך.

שאלו אותך למה לא לחכות לדגם החדש ולא הגבת. השרשור מתחיל להראות כמו פרסומת למוטודיל...