Casper

אני חושב שעם הנסועה שלך, אל תתפשר על בקרת שיוט. מצד שני, אתה היום עם קורולה ללא בקרת שיוט כך שיכול להיות שהתרגלת. למולטימדיה של ה- i30cw אין חיבור אלחוטי לשמיעת מוזיקה מהנייד, אלא צריך לחבר את הנייד עם כבל. אבל כן יש USB שזה הכי נוח לדעתי. היונדאי מאוד נעימה לדעתי במהירות שיוט מחוץ לעיר, שקטה יחסית ומרגישה נינוחה במהירויות כביש 6.

הביקוש יהיה גדול יותר אבל גם ההיצע גדול יותר ורובו מחברות ליסינג שמנפנפות חזק מאוד בהנחות, מימונים ואחריות על הרכבים שהן מוכרות. נכון להיום עם ישראל בוחר בזה למרות החסרונות הברורים ברכב ליסינג. שאל את רוב מי שניסה למכור בשנתיים האחרונות מזדה 3 או פוקוס פרטיות, התחרות מול חברות הליסינג לא קלה.

נהגת פעם בקרוז? למרות שישה הילוכים היא ממש לא מרגישה נמרצת ובפועל אין הרבה הבדל בביצועים בינה לבין הלנסר. בכלל, קיומם של 6 הילוכים בתיבה אוטומטית לא אומרים בהכרח עדיפות בביצועים. יש לי ניסיון על i30 החדשה עם 135 כ"ס ושישה הילוכים וקשה לי להגיד שזה שילוב מוצלח במיוחד. התיבה מרגישה מאוד "עסוקה" ואולי זה בגלל העדר מומנט בשרני. מתחזקת אצלי ההרגשה שכל עוד מדובר בתיבה פלנטרית כנראה שלמנועי 1.6 מספיקים 5 הילוכים.

ניב, יפה יפה יפה! בפעם הבאה שאני במנהטן אני מצפה שתקפוץ לעשות סיבוב

בשתי מילים- עולה חדש. מי אמר לך שהרכב הגיע לארץ רק בשלוש שנים האחרונות ולא לפני שנים רבות כשהיה בן פחות משנתיים\ארבע (בהתאם לדרך שהגיע)? בגלל סיומת הרישוי 60?

עכשיו אני בטוח שאתה טועה. בשנים 2008-2010 שווקו גם הדור הקודם וגם הנוכחי. הדור הקודם היה עם מנוע 1.6 והדור הנוכחי הושק ב-2008 עם מנוע 1.8 בלבד וב-2009 התווסף מנוע 1.5 (שהוחלף ב- 2012 במנוע 1.6). הדור הנוכחי שווק מההתחלה עם 7 כריות אויר בכל רמות הגימור והמנועים, סמוך עלי. הדיון פה עוסק בלנסר מהדור הנוכחי בשנתונים 2009-2010 עם מנועי 1.5 או 1.8.

שים לב על איזה דגם של הלנסר דנים פה. אתה מדבר על הדור הקודם (קוד יצרן JT) והדיון פה עוסק בדור הנוכחי (קוד יצרן GS). הדור הנוכחי שווק בשנים בהם אנו דנים עם מנועי 1.5 ו- 1.8 וצריכת הדלק שלו היתה טובה מהממוצע בקטגוריה והבטיחות היתה הרבה מעל (בקרת יציבות כסטנדרט, 7 כריות אויר, צמיגים רחבים). הלנסר אמנם די פשוטה בעיצוב הפנימי (יש שיגידו "נקיה"), אבל הכל עמיד ולא מתקלף והאבזור טוב מאוד. לפותח השרשור, אם אתה מחפש רכב מהשוק הפרטי לך על ה- 1.8 שלא יקרה בהרבה ומאובזרת היטב. מסוג הליסינג יהיה לך קשה למצוא 1.8 כך שאתה די מוגבל ל- 1.5.

לפי מה שכתבו פה על הדרך להבדיל, דווקא קורה C של הכחולה נראית אוטנטית ל- M3 מקורית. אין מספרי רישוי בחלק מהתמונות, כך שיכול להיות למשל שהאדומה הפכה במשך הזמן לאפורה. אחת הצהובות לא אמיתית בוודאות, אחת מהן אולי כן רק שע"פ מוסדות הרישוי בישראל יש סתירה\טעות מסויימת בפרטיה

אין 205 griffe בארץ. יש כן 306 רולאן גרוס עם צבע דומה (ופנים לבן) וכמדומני היא מבוססת על 306 מנוע 1.8 ללא יומרות ספורטיביות, רק רמת גימור.

שלא תבין אותי לא נכון, אבל מה זה משנה? ההחלט האם לקצר את זמן ההלוואה או לא באמצעות הגדלת ההחזר היא גם משהו שאני צריך להחליט, אבל במידה וגם אם אחליט לקצר מדובר על שנים בודדות (נניח במקום 19 שנים 14 שנים) ולא נראה לי שזה נתון שאמור להשפיע על הבחירה איזה מסלול לקחת.

19 שנה.

רקע נשוי + 1 דירה למגורים שיש סיכוי לא רע שתוחלף בטווח של 5 שנים. משכנתא בת חמש שנים וסה"כ נוחה, הסיבה לבדיקת המחזור היא לחץ של חבר כלכלן שאומר שהריביות היוםנמוכות מאוד וששווה לבדוק מחזור. המשכנתא מורכבת משני מסלולים: צמודת מדד ועל בסיס פריים. בחלק על בסיס פריים אני לא נוגע בגלל ריבית טובה מאוד (p-1.25%) ביחס למה שקורה היום. החלק (מורכב משני מסלולים) בו אני מעוניין לבדוק מחזור הוא צמוד המדד. 1. המסלול הנוכחי הוא ל- 24 שנים (נשארו 19) בריבית קבועה של 3.44% צמודת מדד. יתרה לסילוק 80,000 ש"ח. 2. המסלול הנוכחי הוא ל- 15 שנים (נשארו 10) בריבית משתנה כל 12 שנה (השינוי הקרוב עוד 7 שנים) בריבית 4% צמודת מדד. יתרה לסילוק 215,000 ש"ח סה"כ מדובר ב- 295,000 ש"ח אותם צריך למחזר. בפגישה עם יועץ המשכנתאות של הבנק עלה שככל הנראה מחזור למסלולי צמודי פריים אמנם יניב חסכון אבל מדובר בכמה אלפי ש"ח בודדים שבגלל הצפי להחלפת הדירה בשנים הקרובות לא נראה לי ששווה לי. כשהעלתי מיוזמתי את אפשרות מסלול ללא הצמדה, נפתחה אפשרות מעניינת. בגדול מדובר על ריבית משתנה כל 5 שנים של 3.5% ללא הצמדות או ריבית קבועה ללא התמדות של 4.5%. מה שקורץ לי היא המשתנה כל 5 שנים בריבית 3.5% כי כך אני לא מגדיל משמעותית את ההחזר החודשי (ואם אגדיל זה לטובת הקטנת זמן ההלוואה) ומקבע לחמש שנים הקרובות את ההחזר. נכון שיש שינוי בריבית בעוד חמש שנים אבל זו גם תחנת יציאה ללא קנסות עבורי לצורך מחזור נוסף. אני מזכיר שיש חלק נוסף ונכבד למשכנתא צמוד פריים בו אני לא נוגע. דבר נוסף- האם מקובל (אני בטוח שכן) ויעיל (זאת השאלה) להתווכח על קנסות היציאה ממסלולי צמוד מדד? מדובר במקרה שלי ב- 21,000 ש"ח שמעניין אותי אם יש טעם להתווכח עליהם. תודה מראש.

אתה צודק (כי התשואה על הנכס תאורטית) וגם טועה. אם היום (2013) הייתי מחליט לרכוש דירת 4 חדרים בפ"ת עם אותו הון עצמי בו עשיתי שימוש ב- 2008 הוא היה מהווה כ- 22% מהנכס ולכן המשכנתא היתה גבוהה יותר משמעותית (או שלא היו נותנים). אני חוסך מראש לזה שיבוא ויכתוב שבחמש שנים יכולתי להשקיע את ההון העצמי ולהרוויח X ש"ח, לא רלבנטי. אז אולי המקרה הפרטי שלי מיוחד, אבל למדתי בחיים שמציאות מורכבת מהרבה מקרים פרטיים קטנים.

אני לא כלכלן ולא נדל"ניסט ולא מתיימר לנבא מה יקרה מחר, אני רק יכול להעיד על המקרה הפרטי שלי ושל אישתי. בשנת 2008 היינו זוג נשוי טרי ורצינו לרכוש דירה. לחץ מההורים לא היה לאף כיוון אבל הרבה אנשים בסביבתנו אמרו לנו לא לרכוש דירה כי המחירים גבוהים וזה לא כלכלי ועדיף לשכור דירה וכו' וכו' וכו'. בסופו של דבר קנינו דירת 4 חדרים בשכונה חדשה בפ"ת בהחזר משכנתא שהתאים לנו למשכורות אז. את הדירה קנינו באמצעות משכנתא בגובה של 66% מערך הנכס ועוד 33% הון עצמי. מאז ועד היום קרו מספר דברים: 1. החזר המשכנתא שיחק במשך השנים בטווח של 500 ש"ח בחודש וזה לא הפריע במיוחד. מי שלוקח משכנתא שיקח בחשבון תנודות כאלו. 2. בבניין שלי יש כמה דירות זהות לשני שמושכרות באופן קבוע בעלות של 1000 ש"ח בחודש יותר ממה שאני מחזיר משכנתא ומדובר במחירים מקובלים לדירת 4 חדרים באזור הזה. 3. ערך הדירה עלה ב- 40% לפי הערכות זהירות. נכון שכלכלית הבנק רואה ממני הרבה כסף מהריבית, אז מה? מבחינתי, זאת אחת ההחלטות הכלכליות הכי טובות שעשיתי בחיים. מה זה אומר על מה יקרה בשוק הנדל"ן בחמש שנים הקרובות? לא הרבה.

אם תמצא אאוטלנדר טורבו שמור...לך עליו. זה לא יהיה קל. האאוטלנדר יהיה יקר יותר לתחזוקה בגלל הנדירות שלו והסובארו אוט' וזה נחמד לרכב משפחתי אבל קצת פחות בשביל fun. לא הייתי ממליץ להכנס עם אף אחד מהם לשטח שהוא מעבר לשבילים, כך שיכולת השטח העדיפה של הסובארו תאורטית בלבד לדעתי.

גם Contacts+ עושה את העבודה. אגב אנדרואיד, ממש לאחרונה התקנתי go launcher ואני מוכרח לציין שהוא ממש נחמד ועושה עבודה טובה יותר מהלאונצ'ר של סמסונג. יש המלצות על לאונצ'רים אחרים ששווה לנסות?

לא בטוח שזה קשור למכשיר מאחר והשמע שלך עובר דרך מיקרופון שאינו קשור למכשיר עצמו. אולי יש משהו בהגדרות השמע ששולט על רגישות המיקרופון בדיבורית, אבל אני מאמין שזה קשור דווקא לתוכנה\חומרה של הדיבורית עצמה.

האתר מוכר ולפני הרכישה כבר הורדתי למחשב את הרום העדכני ביותר ואת ה- odin. אבל אם אתה עושה זאת עצמאית האחריות על המכשיר מבוטלת. המכשיר עכשיו בן חודשיים ולכן אני לא רץ לעשות זאת, בעוד כמה חודשים כבר האצבע תהיה קלה יותר על ההדק.

זו לא פגיעה למטה (סף) אלא דופן. הכוונה בדופן היא פגיעה באחד הצדדים בחלק שאינו פריק (חלק פריק=דלת או כנף קדמית) ולכן ככל הנראה מדובר בתיקון בכנף האחורית. צריך לקחת את הרכב לבדיקה מטעם הרוכש כדי שיוסבר מה מהות הפגיעה שם והאם מדובר רק במשהו קוסמטי. לפותח השרשור- קח את הרכב לבדיקה במכון בלי לכוון אותו לעובדה שיש תיקון בדופן. אחרי שהוא מוצא את התיקון ברר איתו האם יש תיקון ב"אמבטיה" של תא המטען או האם יש פגיעה בנק' עיגון המתלה האחורי (במידה ואכן הפגיעה היא בכנף אחורית). שתי השאלות האלו אמורות לתת לך מושג האם היתה פגיעה רצינית ברכב או משהו מינורי. בהצלחה!

מי שחשוב לו מאוד תפריטים ותמיכה מלאה בעברית, שלא יבנה יותר מדי על more local 2. במכשיר של אישתי (LG) צרבתי רום מקורי אבל עדכני יותר (בארץ יש לו תמיכה עד 2.2 בלבד, צרבתי 4.04 רשמי ללא עברית) ו- more local 2 פשוט תרגם רק חלק מהתפריטים וחלק נשארו באנגלית. אני התכוונתי לרכוש S3 מאיליין ולהוסיף לו לוקל בעברית, אבל כשהגתי לחנות לא היו מכשירים ללא עברית במלאי ובגלל שרציתי לרכוש מכשיר מיידית נאלצתי להוסיף מאה ומשהו ש"ח בשביל מכשיר עם עברית. המכשיר מגיע עם רום מלא בעברית (לא רק תוספת more local 2) וממה שהצלחתי להבין מהספרות במכשיר מקור המכשיר הוא גרמניה (גלקסי 2 שרכשתי מהם בעבר הגיע מהונגריה). למרות שהרום נראה מקורי של סמסונג או לפחות מבוסס על אחד כזה, הרום עצמו לא משהו ולדעתי איטי יחסית. אני לא מחליף רום כי אני מעדיף לנצל כמה שיותר מהשנה הראשונה שיש לי אחריות. איליין נותנים עדכון תוכנה ללא תשלום במסגרת האחריות ובקרוב אבדוק אם יש להם 4.2.2 למכשיר שלי.

פיז'ו 207 רישוי 64-000-64

רוב הדגמים שכתבת אינם ביבוא סדיר ולא נכנסו לאולם תצוגה, חלקן בכלל הגיעו בכמויות בודדות (2-4 יחידות) לשימוש היבואן בלבד.

את האופל אני לא מכיר כך שאני יכול רק לשתף את ההתרשמות של מה- i30cw החדשה (3 שבועות אצלנו) שהחליפה את הדגם הקודם שהיה לנו. 1. פנים הרכב- שדרוג מהותי באיכות לעומת הדגם הקודם ובכלל הרכב מרגיש מוצק ואיכותי. תא המטען גדול כמצופה מרכב סטיישן. המושבים מאוד נוחים בנסיעה ארוכה (במיוחד בהשוואה לדגם הקודם) ובידוד הרעשים מרשים. הרכב מרגיש נטוע על הכביש גם במהירויות גבוהות מאוד. 2. ביצועים- לא מרגיש כמו 135 כ"ס. כדי לקבל ביצועים טובים מהאוטו צריך למשוך את הסל"ד גבוה גבוה, לזכות המנוע יאמר שיש לו צליל לא רע בסל"ד כזה. תיבת ההילוכים עם 6 הילוכים קצת מציקה כי היא כל הזמן עוברת להילוך גבוה מהר מדי (לטובת חסכון), זה אומר שיש הרבה החלפות הילוכים (קיק דאון) וזה מעכב את קבלת הכוח. העברות ההילוכים חלקות ונעימות. 3. אבזור- פחות מהדגם הקודם (חסר USB וחלון בגג) אבל מקבלים חלונות כהים מקוריים (חשוב לילדים), BT מקורי שמזרים מוזיקה מהנייד (אבל באופן בסיסי ללא יכולת להחליף שירים מהממשק ברכב אלא רק מהנייד), הגה מעור ופנסי ערפל עם RDL לד. היונדאי משווקת היום עם מערכת מולטימדיה שמתקינים בארץ (גם דרך הליסינג) וזה לא רע. אני לא יכול עדיין לחוות דעה עליה כי היא תגיע ברכב הקבוע שמכינים בימים אלו (כרגע אנחנו עם רכב גישור ללא מולטימדיה). אני מניח שאתה משווה לדגם הקודם של היונדאי, פה מדובר על הדגם חדש.

מהנסיון שלי בהשכרת רכב בארה"ב לרוב חברות ההשכרה לא מבטיחות דגם מסויים אלא קבוצה\סגמנט מסויים בתוכה קיימות מספר אפשרויות ואתה מקבל את מה שיש להם.

לא מעשי. ברוב הרכבים מאוד קשה לראות את מספר המנוע ובהרבה מקרים בסוכנות לא ידעו לכוון אותך בכלל למיקום המספר על המנוע.