Casper

פשוט תחליף כבל כל כמה חודשים, רצוי כבל איכותי. התנאים ברכב מאוד מאתגרים את הכבלים האלו שנועדו לשימוש בייתי. הרבה חיבורים וניתוקים ביום, תזוזות תכופות של המכשיר בתוך הרכב והפרשי חום לפעמים של עשרות טמפ'. ממליץ גם על מתאם אלחוטי, אמנם השקעה של 100 דולר, אבל תענוג אמיתי.

אחרי מעל חצי שנה שה- Z40 מותקנת אצלי, כמה רשמים: 1. איכות צילום מעולה, אין טענות. גם ביום וגם בלילה....טובה יותר מה- 70mai שהיתה לפניה. 2. איכות גימור\הרכבה- שתי רמות מתחת ל- 70mai. המצלמה מרגישה מאוד שבירה והפלסטיקה לא איכותית. לא דרמה, אבל חשוב לציין. 3. אפליקציה- מאוד לא נוחה לתפעול בהשוואה לזו של 70mai. בסופו של דבר, תמורה לכסף טובה מאוד בשביל תיעוד חובה לדעתי בכל נהיגה.

ההספק חשוב, אבל המומנט המיידי של מנוע חשמלי....הוא ה- Game changer בהקשר של עקיפות עם רכב חשמלי.

OK, אבל בשביל מה להחליף? אם כולנו פה תמימי דעים שהשימוש העיקרי של הגלאי הזה הוא לגילוי "דבורה", מה נותן גלאי חדש יותר?

ה- R3 שלי מותקן קבוע והרכב עומד לא מעט בשמש, אין אצלי בעיה במסך. אבל...בשביל מה אתה צריך את המסך? אצלי הגלאי מוגדר כך שהמסך כבוי תמיד ורק כאשר יש התראה הוא נדלק. פחות תצוגות דולקות מול העיניים. לא הייתי מחליף גלאי בגלל זה.

הרכב בתצוגה לא עמד שנה וחצי, כי החוק אינו מאפשר זאת (היה אפשר לרכבים מחודשי ייצור מאוד ספציפיים מאמצע הקורונה, זה לא רלבנטי כבר לרכבים מייצור של הרכב המדובר). להערכתי, אם מציעים לך את הרכב עכשיו, זה בגלל שהוא עומד להגיע ל-12 חודשים מחודש הייצור, ולכן אין להם ברירה אלא למכור אותו. מציעים לך את הרכב, כי אתה כנראה בראש הרשימה של הלקוחות שממתינים לרכב. אם הצבע של הרכב מהתצוגה מתאים לך, גש לראות אותו בעצמך, תוודא שאין נזקים מיוחדים לריפודים\חיצוני\דשבורד וקבל החלטה. אם תוותר עליו, קח בחשבון שמועד האספקה של ההזמנה שלך אינו סופי ויכול להיות אחרי יוני 2023. אין משמעות לרכב מתצוגה במכירה, זה לא רלבנטי וגם אין צורך להכנס לזה במכירה.

בבניין שלי (בניין בן 5, 17 קומות, 64 דירות) אנחנו נערכים להתקנות דומות. המצב הנוכחי הוא שיש 5 עמדות טעינה מחוברות לארון הציבורי, ולא ניתן להתקין עמדות נוספות מבלי לסכן את הארון הציבורי ולפהריע לפעילות התקינה שלו אליה מחוברות הרבה מערכות חירום (כיבוי אש וכו'). חשבנו לרכוש ארון משנה אשר יהיה בתווך בין עמדות הטעינה, לארון הציבורי...כך שנוכל לנהל את הצריכה לעמדות בנפרד ולא להעמיס על הארון הציבורי. עלות של כזה ארון הגיעו לסביב ה- 40K ש"ח, והיתה נותנת -פתרון לבערך 20 עמדות (אם אני זוכר נכון, ההגבלה בארון הציבורי היא של 220 קילו וואט). כרגע הפתרון המוביל הוא העברת כבלים מהדירות דרך פיר חשמל פנימי שיש בבניין ואינו בשימוש. זה כמו לנסוע לירושלים דרך חיפה, אבל זה כנראה הפתרון הכי קל מבחינת אישורים מהשכנים, וניהול התשלום עבור החשמל (כל אחד משלם על עצמו דרך החשבון הרגיל). הכיוון של העלות היא 6500-8500 ש"ח בהתאם לקומה של הדירה (לא כולל עמדת טעינה).

להכניס כלי רכב היום לתוך "שבלונות" של סגמנטים ע"פ פרמטר אחד, כבר לא עובד. השוואה לפי מימדים (בעיקר אורך כללי, בסיס גלגלים ונפח תא מטען) נשארה אולי האחרונה לפיה מחלקים רכבים לסגמנטים, לא מעט בגלל שגם היצרנים בונים ככה את קשת הדגמים שלהם. כל הרכבים שהוזכרו פה שייכים לסגמנט SUV-C ולפעמים יותר מדגם אחד מאותו מותג (ע"ע סלטוס וספורטאז' מבית קיה), וכולם נותנים פתרון לאותו סוג לקוחות ועונים עם אותם צרכים +-. באמת שאין לי כלל אצבע לדרג, אבל שילוב של מימדים, כ"ס ואבזור יחודי יכול לעזור לעשות סדר בבלאגן. אטקה\קארוק שאמנם קטנים יותר, מפצים ביחידת מנוע\גיר מתקדמים חזקים וחסכוניים יותר מאחרים ולכן רלבנטים....אבל שים לב שבגרסאות המאובזרות שלהם (לפחות של הקארוק), המחיר גבוה מאוד ולא נמוך יותר ממתחרים מאובזרים לא פחות וגם גדולים יותר.

כמו שכתב פה מוקדם יותר @vladclar וגם @פבל הביא מספרים. קורולה קרוס היא חצי קטגוריה מתחת לטוסון\Cx5\ספורטאז' וכו', האחרונות דומות יותר בגודל ל-RAV4 (שהוא כלשעצמו פלא לדעתי...הרכב נראה הרבה יותר גדול ממה שהוא באמת וביחס לתא הנוסעים שלו).

אני יכול להבין למה מבקשים ממך אישור משרד התקשורת, וגם יחסית קל להביא אישור כזה. אבל למה מבקשים ממך אישור ממעבדת רכב? מי אמר שהמוצר קשור לרכב? מדובר בגלאי רדאר, נקודה. אתה יכול להשתמש בו גם תוך כדי הליכה\רכיבה עם אופניים (ברור שזו דמגוגיה, אבל בכל זאת...מה הקשר למעבדת רכב?).

אני גם חושב שזה מה שהיה שם. כל החלקים נלקחו מהמחסנים (דלתות נצבעו והורכב עליהן ריפודי פנימי), הגה, מושבים וכו'...זה פשוט יותר קל ככה. בפרסומת עצמה בכלל לא רואים את הפגוש הקדמי, ורואים אותו עם לוחית הרישוי הישראלית רק בסרטון make of....לדעתי שמו אותו שם רק כדי לייצר קשר בין הרכב האמיתי, לחלקים שכביכול פורקו ממנו.

לדעתי אלו....מצלמות אבטחה. בכל זאת, יש כלא ליד.

יש לי יונידן R3, איך אפשר להשיג מסד נתונים לישראל?

אני מאמין שמיקום ההשכרה משפיע מאוד על המחיר, השכרה בשדה תעופה גדול תהיה כנראה יקרה יותר. חזרתי לפני שבוע מגרמניה, שכרנו ל-11 ימים רכב מבקבוצה של פאסאט סטיישן (בפועל קיבלנו מרצדס e class סטיישן). ההזמנה בוצעה בחודש מאי ושילמנו 1100 יורו.

@BobbyMiata נהנתי מאוד לקרוא. אם אפשר שתעלה לפה את המסלול שעשיתם, זה יתרום מאוד לשרשור.

הגיע הזמן לשדרג את המצלמה למצלמה כפולה קדמית ואחורית (ואת הנוכחית להעביר לרכב של אשתי). כיום משתמש ב- 70mai pro ומאוד מרוצה למעט שני חסרונות: - תושבת ה-GPS שמתחילה להתפרק - צילום מעולה, אבל בגלל מבנה המצלמה שהעדשה רחוקה יותר מהשימשה (בהשוואה ל-Viofo A118 שהיתה לפני) יש יותר השתקפויות בצילום מהדשבורד. כרגע על הפרק שלוש מחליפות: - 70mai pro plus שאני מכיר, רק מוסיפה מצלמה אחורית. -ddpai z40 לפי ההמלצות פה. נראה שהמבנה שלה דומה יותר ל-Viofo ואולי יהיה שיפור בנושא ההשקפויות. - Viofo A129 duo- יש לי פינה חמה אליה בגלל המבנה המינמלי, אבל היא יקרה משמעותית.

התקנות החדשות שמתכוונים להכניס לא ממש יעזרו למגדלי המגורים הנפוצים מאוד באזור המרכז (לא רק). הבעיות במגדלים האלו הן לא עם ועד הבית או עם ההתחשבנות לגבי החשבון החודשי....הבעיות הן תשתיות חשמל שאינן מתאימות ל 50% חניות עם עמדת טעינה (גם לא ל-25%). בבנייני מגורים רבי קומות יש חלוקה בין חשמל דירתי, וחשמל לשטחים הציבוריים. החשמל לשטחים הציבוריים נותן מעלה למעליות, תאורה, משאבות, מערכות חירום, דחסנית וכו'. חיבור עמדות טעינה לחשמל הציבורי נותנת מענה לכמות קטנה מאוד של עמדות, ולא בטוח שהיא תקנית (יש דעות סותרות). הפתרון הוא הגדלת האספקה מחברת החשמל, אבל מדובר בהוצאה של עשרות אלפי ש"ח שלא כל הדיירים מוכנים לקחת חלק בה. משיכה של קו חשמל מהמונה הדירתי לחניה לא תמיד רלבנטית בבניינים של 10 קומות ומעלה, ובכל מקרה מצריכה הגדלת אספקה לארון חשמל הדירתי שעולה עוד כסף.

שני דליים גדולים של מים סוגרים עניין.

אני עובד עם המוצר הבא: https://www.worx.co.il/product/מכשיר-שטיפה-בלחץ-20vאביזריםסוללה/ ממה שאני יודע הג'ימי הוא החיקוי של worx, כאשר רכשתי המחיר היה דומה. סה"כ מדובר בפתרון טוב מאוד לשטיפת רכב איפה שאין מקור מים וחשמל, אבל הוא לא יכול להחליף גרניק אמיתי. הסוללה של המוצר מחזיקה למשהו כמו 15 דקות בעוצה הגבוהה, מספיק בהחלט לשטיפת רכב גדול.

עמוד 88 בשרשור הנוכחי https://carsforum.co.il/topic/621922-uniden-r1-הגלאי-המוביל-בשוק/?do=findComment&comment=6239486

הם טובים מאוד, אולי הכי טובים....אבל יקרים מאוד. תבדוק היטב שיש מספיק מקום (מרווח בין המראה לשימשה) להתחבר.

@mazinya אני אנסה לתת זוית מהכיוון השני. לא מכיוון האישה, אלא מהכיוון של אחד שדי עמד על כך לעצור אחרי 2 ילדים, הצליח, ומרוצה מזה. קצת רקע: לפני 3 שנים עלתה המחשבה לילד שלישי (הבת היתה בת 8, הבן 4.5). אנחנו היינו סביב גיל 40. התחלנו אז קצת להריח את הנוחות של ילדים גדולים בלי חיתולים, תיקי אוכל לכל מקום ועגלות....התחיל להיות קל יותר. אשתי התחילה לחשוב על ילד 3 ואני הייתי נגד. להגנתי אומר ששני הראשונים הגיעו אחרי לא מעט טיפולי פוריות ופשוט לא רציתי להכנס לסרט הזה שוב פעם+ גידול תינוק. לאשתי היה לא קל עם חוסר שיתוף הפעולה שלי, אבל כנראה הבינה שיש משהו במה שאני אומר כי זה לא הפך ל- issue ובעיה בינינו, פשוט לפעמים הנושא היה עולה. היום אחרי 3 שנים (הילדה בת 11, הילד 7.5) הכל הופך לעוד יותר קל (עד שיגיע גיל ההתבגרות), אפשר להשאיר את הילדה לבד בבית, הזמן שאנחנו משקיעים בילדים זה כיף משפחתי ולא "תחזוקה". היום אשתי גם מודה שסה"כ בסדר גמור, יש לנו יותר אמצעים כלכליים עבור שני הילדים, יותר זמן אליהם ויותר זמן לעצמנו (כזוג וגם כל אחד לעצמו). תמיד אשתי תרצה 3 ילדים, אני יודע את זה. אבל לפעמים צריך לעשות ניתוח קר של המצב לפי כל מיני משתנים ספציפיים (האופי שלכם, כלכלה ועוד) ולהחליט. תזכרו שילד שלישי בתזמון לא נכון, יכול לפרק את כל החבילה (ראיתי את זה קורה). יש כאלו שעושים ילד שלישי כדי לטאטא בעיות אחרות מתחת לשטיח.

התקנתי את זה: https://www.amazon.com/dp/B0788XRBTV/ref=cm_sw_r_em_apa_glt_fabc_X741ESH9JS4NQK7PBEG6?_encoding=UTF8&psc=1 מתח קבלתי מהמראה המרכזית אצלי (לא קיים בכל רכב).

KA filter פעיל כמובן. אשמח להסבר נוסף על הסגמנטים, כי ממה שאני זוכר ההגבלה היא לפי תדרים ולא סגמנטים.

לאחר כמעט חודשיים עם הגלאי...משתמש בהגדרות הבסיסיות שפורסמו פה. - פה ושם התראות שווא על לייזר (בתוך העיר), כנראה כתוצאה מסביבה מזוהמת מבחינת תדרים ושידורים. לא דרמה, אבל אולי דרך משהו בהגדרות ניתן לפלטר? - מה שיותר מציק, זה שבנסיעה לאילת סמוך לבסיסים צבאיים קבלתי התראות על תדר KA (בהלוך ובחזור ליד אותם בסיסים צבעיים, בה"ד 1\ יב"א למשל). לפי מה שאני מבין התדרים איתם עובדת המשטרה שונים מהתדרים הצבאיים ולכן צריך אולי לתחום את התדרים בגלאי, מה הטווח המומלץ? (אגב, KA POP דולק אצלי).