yonisi

תחזיקו, שבוע הבא זה נגמר.

תחפשי רנו פלואנס דיזל 2015-2016 לא שחוטה (אבל גם לא 60K ק"מ, צריך להיות ריאליים, רכב דיזל בן 4 כנראה עשה באזור ה 100K לפחות). תפורה לצרכים.

הייתי חייב לבדוק למה הן נקראות ככה מאמין שהסיבה השניה היא היותר פופולרית מבחינת השם - ז"א הסיכוי ליפול במקרה של דלת נפתחת תוך כדי נסיעה (בגלל זרימת האויר), מאשר פגיעה של רכב חולף.

בטח שלא התכוונתי שזה מתאים לכל אחד, ואני מודע לזה שהמקרה שלי של רכב די ישן שעושה נסועה שנתית של רכב ליסינג הוא די קיצוני ואכן לא הכל ורוד, יצא לי לשרוף כמה ימי שישי במוסך (אמצע שבוע רק כשהייתה תאונה אז התיקון ארך כמה ימים ובינתיים הסתדרתי עם טרמפ של חבר), כולל האחרון (סליל הצתה), שזה מבאס. מצד שני מזל שמדובר בד"כ בשעה-שעתיים גג ולא כל השישי. את התיקונים\טיפולים עושה לי חבר במוסך ככה שאני משלם על החלקים מחירי עלות ותוספת די מינימלית על העבודה. ברור לי שזה לא אידאלי לכל אחד ויש אנשים שחייבים רכב נוסע 24/7. וכמובן שהשיקול שלי הוא כלכלי נטו, אני חוסך לא מעט כסף כל חודש ככה. הרכב הזה מחזיק אותי במקום ללכת ולקחת רכב ליסינג פרטי חדש (כי משלמים לי סכום כזה כל חודש), אפשר להגיד שמהבחינה הזאת זו מבחינתי עסקת ליסינג הפוכה

כל קורא רכיב Bluetooth "טיפש" עם חיבור OBD II מאיביי בכמה שקלים, ואתה יכול דרך כל אפליקציה רלוונטית לאנדרואיד שמכבדת את עצמה לקרוא ולמחוק תקלות. אני אישית משתמש ברכיב כזה ואפליקצית Car Doc free כדי לקרוא תקלות, למחוק, לקרוא נתונים רלוונטיים וכו'. למשל: https://www.ebay.com/itm/ELM327-V2-1-Bluetooth-OBD2-Scanner-Adapter-OBDII-Diagnostic-Scan-TORQUE-Android/202697371000?hash=item2f31b46d78:m:muJRSv0AbMePXa-ICSyeWMQ

אני מבין לגמריי את פותח השרשור. אני אתן דוגמא קיצונית משלי (שהזכרתי כבר כאן בשרשור יותר למעלה) : אימפלה 2005 שאצלי כמעט 10 שנים (חודש הבא), נוסע איתה בשנה האחרונה (בתחילת אוקטובר שנה) כל יום לעבודה, 110 ק"מ יומי, כרגע עומדת על 24K השנה כשיש עוד קצת פחות מחודש וחצי לספור, מניח שתגיע לבערך 27K שנתי. תיקונים בתקופה הזאת עלו לי בערך 4500 ש"ח שזה כמעט מה שהרכב שווה בשוק - זה כולל: - תיקון פחחות ב 2300 ש"ח ושני צמיגים שהוחלפו (1100 כולל כיוון פרונט) בעקבות תאונה כשמעקה בטיחות בכביש מהיר נכנס בי. - פולי ראשי שנשבר והוחלף (שילמתי רק עבודה כי חלק היה לי) - חיישן קראנק שהלך לגמריי והוחלף לפני חודש בערך (הרכב היה נכבה רנדומלית בעצירות) - סליל הצתה שהלך ביום רביעי האחרון וגרם לי לחשוב שהלך ראש מנוע (הרכב נסע על 4 צילינדרים, והרעש היה של מנוע גמור), בסוף תיקון של 300 ש"ח. האם היה שווה לי לתקן? לדעתי כן. למרות שהרכב ישן, הוא עדיין חזק יחסית, נוח מאוד, עם מזגן מקפיא (מקפיא מקפיא באמת, הרבה יותר מהסוניק 2014 שיש לי ואפילו יותר מסונטה 2018 של המנהל שלי בעבודה), וחסכוני (מערכת גז, צריכה היברידית כשסופרים כסף, באזור ה 1/18 כולל הכל). ברור שיכולתי בקלות לשכנע את עצמי שהרכב ישן מאוד וכבר כדאי להחליף, אפילו הדשבורד הקדמי שבור באמצע (אחרי פעם אחרונה שאני ואחי פירקנו אותו, הוא כבר נשבר לגמרי, מניח שאחליף בקרוב, יש לי כבר מישהו לקנות ממנו) ועדיין למרות כל התיקונים, לא רואה סיבה להחליף את הרכב, בעיקר בגלל שאני יודע שאם אחליף לכל דבר (בתקציב סביר, ז"א לא מותג יוקרה) חוץ מאימפלה החדשה או ניסן מקסימה 2014/15 (בתנאי שמתאימות למערכת גז) ארגיש נפילה לפחות באחד הפרמטרים. ואני מעדיף לדחות את ההחלפה לפחות לסוף שנה הבאה, אז בינתיים אני זורם

קשה לי מאוד להאמין שיש איזשהו רכב מנהלים ואפילו משפחתית לא היברידית ולא דיזל שעושה בנסיעה עירונית אמיתית יותר מ 1/10. וכן, הדגשתי בכוונה כי אפילו בהגדרה הפשוטה של "נסיעה עירונית" יש הבדל לא קטן בין נסיעה עירונית פקוקה ן\או איטית עם המון עצירות לבין שיוט פרברי על 50-60 קמ"ש. מה שצורך הכי הרבה דלק בנסיעה עירונית איטית הן התחלות הנסיעה, כל פעם שהרכב עומד או כמעט עומד ונדרש להאיץ בהילוכים הנמוכים, אפילו בסל"ד נמוך ובהאצה בקצב סבתא קשה להגיע בממוצע לצריכה נמוכה. רכבים היברידיים מפצים על זה עם המנוע החשמלי. אם האוונסיס עם מנוע 2000 מוציאה לך בעיר 1/9 או אפילו קרוב לזה, אתה אמור להיות די מרוצה.

פלואנס דיזל תפורה עליך.

תודה על כל ההצעות, העברתי לו את כל מה שרלוונטי. סיד סטיישן - הצעתי לו אבל קשה למצוא בתקציב או עם קילומטראז' פחות מ 200K I30CW - במפתיע יש כרגע יותר היצע ביד 2 מהסיד פוקוס סטיישן - בשנתונים 2011-2012 זה גיר פלנטרי או רובוטי?

גרנד סניק 2016 של חבר טוב: הרכב במצב מצוין 55K ק"מ בלבד צריכת סולר אמיתית 1/18 7 מקומות אזור מכירה באר-שבע\נתיבות מחיר מבוקש 66K למי שמעוניין נא ליצור קשר ואני אמסור לו.

SX4 נרשמה גם כאופציה אם כי יקרה יחסית (ז"א לרדת שנתון כנראה ל 2009) קיה פורטה 2010/11 אם אני זוכר נכון זה גיר 4 הילוכים וגם בתקציב בשנתונים האלו יש בעיקר שחוטות סניק - נרשמה כאופציה למרות חשש מצרפתיות תודה!

היי, גיסי מחפש רכב משפחתי\מנהלים וזה התקציב גג. יש 3 ילדים קטנים (גילאים 4, 2.5, שבוע) - לא סגור על כמה כסאות ואיזה בדיוק יהיו במושב האחורי (יש אופציה לשים תינוק מקדימה, אני מניח) מאפיינים חשובים לפי סדר: אמינות גבוהה יחסית - אין יותר מידי רזרבות אם תהיה תקלה משביתה רצינית מרווח פנים - 3 ילדים קטנים צריכת דלק - פחות קריטית כי לא נוסעים הרבה. סחיבה "הגיונית" - חשיבות נמוכה אבל עדיין עדיף שלא תהיה עגלה לגמריי נסועה שנתית מאמין באזור ה 8-10K, כ 85% עירוני (פעם בשלושה שבועות בערך נסיעה בינעירונית ב"ש - נתניה) המחשבות לכיוון שנתונים 2010-2011 ובהתאם לתקציב אלו האופציות שעלו: - לנסר 1.5 2010/11 - אמורה להיות אמינה אם כי ידועה כלא חסכונית ודי עגלה - סובארו B3 גם 2010/11 - דומה ללאנסר מבחינת מאפיינים ממה שאני מכיר (תקנו אותי אם לא) - פורד מונדיאו 2.3 2011 - פחות חסכונית (האם ההנחה נכונה באמת?) אבל יותר מרווחת. אמינות כנראה יותר נמוכה מהיפניות אבל לא אמורה להיות בור. מחירים ביד 2 לכאורה אפילו זולים יותר מהיפניות. גילוי נאות - לאחי יש מונדיאו 2010 והוא ממליץ בחום. אמינה יחסית, צריכת דלק סבירה לגמריי בעיר (7.5) שאני לא יודע אם לאנסר או B3 יהיו משמעותית חסכוניות יותר. אני נוטה להמליץ גם על המונדיאו בגלל מרווח הפנים, ואני מניח שפשוט יותר אוטו. מה אומרים?

היי, אם המיכל עיבוי נוזל, אתה אמור לראות את זה ואפילו די בקלות (אצלי בשברולט סוניק 2014 היה מיכל עיבוי נוזל ואפשר היה לראות את הנזילה ממש בתום נסיעה כשהמנוע התחמם לטמפ' עבודה). אם זה אכן הסיפור, גש פשוט תחליף (אצלי עלה לי 150 ש"ח או משהו כזה לפני כמה חודשים), גם העבודה לא מסובכת ולא אמורה לעלות יקר מידי.

אצלי בסוניק RS אותו מנוע ומניח שגם אותה מערכת קירור. בינתיים הוחלף מיכל עיבוי לפני כמה חודשים עקב סדק. ואחרי שבשבועיים האחרונים הרכב היה שוב מאבד מים באופן קבוע ואף יותר חמור (מילאתי כל הזמן, גמרתי עליו גלון מים אדומים בשבועיים, ולא נסע הרבה), זוהתה נזילה מהפלאנג' (בלוי\שבור), החלפנו בשישי האחרון, ולא מאבד מים יותר. אמינות מערכת קירור בהחלט לא להיט... מקווה רק לא ליפול עם הטורבו

רכב מוזנח, תתרחק כמו מאש! לא כדאי להתעסק עם אמריקאית ישנה שהזניחו אותה. למשל מספיק רק שהרכב מתחמם ולאורך זמן במקום לטפל בבעיה ממלאים כל הזמן מים רגילים או מים לא 50/50 והם יכולים לאכול את האטם ראש מנוע. חוץ מזה, הספק נמוך בסעיף המנוע. תתרחק. יש לא מעט היצע ביד 2 לרכב הזה, תחפש אחד אחר מקסימום.

אפשר נימוק בבקשה לגבי "החלפת שמנים תכופה" ? יש לי שברולט סוניק עם אותו מנוע שנוסעת באזור ה 7K בשנה, בעיקר נסיעות קצרות בתוך העיר. זה לא מספיק להחליף שמן פעם בשנה?

אם אתה רוצה אני אצרף אותך לקבוצת וואטאפ של גפמ שיש בה גם מתקינים שיכולים לייעץ. שלח לי טלפון בהודעה ואני אוסיף אותך.

כל סורק OBD II ב 5 ש"ח מאיביי ואפליקציה לטלפון CarDoc תעשה את העבודה של לתת קוד תקלה.

פלואנס דיזל ללא ספק, גם תהיה יותר נוחה מכל יפנית היברידית, זה לא פחות חשוב לנסועה שנתית גבוהה. כמו כן עוד אופציה זה לשים מערכת גז על היונדאי שלך ולנסוע איתה עוד כמה שנים. תוך שנה אתה מחזיר את עלות ההתקנה ומשם מתחיל לחסוך נטו.

ממה שאני יודע לא מעט מנועי 2 ליטר הלכו עוד בתקופת האחריות, במקומך לא הייתי נכנס להרפתקה כזו עם רכב בן 4-5. לגבי ה 1.5 לא יודע.

תודה

לא יאומן!! לא נראה כמו שיכור (וגם 11:05 לפני הצהריים) אלא כמו מבוגר עם כובע לבן נגד שמש כזה. לדעתי אחד מהשניים: 1. הוא שוקיסט באמת, ואיכשהו לחץ יותר מידי על הגז או לחץ גז במקום ברקס, נכנס בקיר ואז נבהל מעצמו ועשה רוורס עוד יותר גרוע בעקבות כך (יכול היה בקלות לדרוס מישהו מאחוריו) 2. מישהו שבכוונה רוצה לדפוק את הרכב מסיבה כלשהי (אולי בשביל ביטוח) - למרות שיש כנראה דרכים יותר הגיוניות לעשות את זה, ובגלל הרוורס המסוכן וחזות הנהג, קשה לי להאמין, אבל לך תדע. לפני המון שנים שכן של ההורים שלי (היה אז מבוגר בן 65 בערך) הכניס קוואליר בפול גז לתוך הקיר של הבית שלהם כי לחץ על הגז במקום על הברקס. מאמין שגם פה סיפור דומה.

ידני: ספארק 2013 ליסינג - עברה אצלי 96K ב 3 שנים בערך - גיר עבד חלק בלי בעיות (הרכב עבד תחת עומס מאוד גבוה) רציף: ספארק 2016 - עשתה אצלי בערך 45K בשנתיים - גיר עבד חלק (הרכב עבד תחת עומס גבוה) פלנטרי 4 הילוכים ישן 4T65E של GM: אימפלה 2005 - קניתי אותה ב 2010 עם 102K, הגיר היה בועט בין הילוכים, בעיקר בין שני לשלישי ולפעמים גם היה נכנס הילוך באיחור בעמידה. הבעיה הייתה בסולנואיד לחץ שמן דפוק במקור (בעיה ידועה בגיר הנ"ל) - הסולנואיד הוחלף למקורי של בוש, הבעיה נפתרה ולמשך הרבה שנים היה שקט. לפני שנה בערך התחילו שוב בעיטות בין הילוכים ואני מניח שצריך להחליף את אותו סולנואיד שוב. יש לי כבר את החלק (עולה באיביי פחות מ 200 ש"ח) אבל העבודה יקרה, פה בב"ש במוסך שביצעו לי את ההחלפה אז רוצים 1700 ש"ח רק עבודה, בזמנו (2010) לקחו 1700 כולל החיישן. עקרונית היום הרכב נוסע 90% בינעירוני (110 ק"מ ביום עבודה) והבעיטות קורות רק כשהשמן גיר חם, בעיקר אני מרגיש את זה בנסיעות עירוניות ממושכות. הקילומטראז' כרגע עומד על 207K ומאז שהחלפתי חיישני קראנק לפני שבועיים אני חושב שגםהבעיטות בגיר נחלשו ונעשו פחות תדירים, אבל עדיין קורות.

אמאזון לא זול, UMI גנבים, זה הכל. כשקניתי את האימפלה שלי ב 2010 (הרכב שנתון 2005), המכסה של משענת היד (שאצלי היא גדולה מאוד כי היא גם משענת למקום השישי ברכב, ליד הנהג) היה שבור, אז אמרתי כבר נראה כבר תעלה כל המשענת, בקיצור הייתי אופטימי (ציפיתי למשהו באזור ה 700-800 ש"ח), בקיצור רצו לא פחות מ 3600 ש"ח לפני מע"מ. אמרתי תודה רבה והזמנתי מאיביי יד שניה במצב מצוין + מתג ראשי לחלונות כולל משלוח ב 750 ש"ח. גנבים. לרכבים אמריקאיים, אפשר למצוא כמעט הכל באיביי, לפני כמה חודשים הזמנתי נאבה מארה"ב ב 250 ש"ח כולל משלוח (חלק כבד יחסית אז המשלוח עלה אפילו יותר מהחלק עצמו), בארץ הבנתי שהיה עולה לפחות 600, לא מקורי. מקס, שאלה מסקרנות, משתמע מכאן שמנוע 2.4 של מאליבו 2013 זה אותו מנוע של קוואליר?? אני זוכר שיש אלרו וקוואליר 2.4 אבל לא הייתי בחיים חושב שזה ממש אותו מנוע. מעניין...

דווקא לא נכון. יצא לי לדבר המון עם אנשי שמאל לאורך החיים שלי ואפילו ניהלנו דיונים ארוכים ארוכים בחלק מהמקרים. אין לנו מה לחפש בשטחים? אם לא היינו בשטחים מה שהיה קורה זה שטילים היו נורים על מרכז הארץ בדיוק כמו שנורים על שדרות. אם לא היו שטחים, לא היה ואקום היו יושבים שם פלשתינים. ואם מישהו חושב במקום זה היה שלום כבר מזמן, אתם טועים, כי אם הפלשתינים היו רוצים שלום אז מזמן כבר היה שלום. מי שמאשים את ישראל בזה שאין שלום, אין לי מה לומר לוץ לגבי הגינות הצבא, בכל הכנות אני חושב שמדינת ישראל מאוד זהירה, וצה"ל הוא הצבא הכי זהיר בעולם By far ולדעתי עד כדי גיחוך, במקרים מסויימים. לא מכיר שום צבא בעולם שנותן אינספור התראות על הפצצה כדי למנוע פגיעה בבלתי מעורבים, שיורה טיל קטן בסגנון הקש בדלת לפני הפיצוץ הגדול. לא רואה את פוטין עושה אפילו משהו קרוב לזה או את האמריקאים באמצע מבצע צבאי לא פותרים את זה כ Collateral damage שבשגרה. אז בשיא הרצינות והכנות, לא רואה שום צבא מודרני במצב לחימה שעומד בסטנדרטים של צה"ל. היו המון תחקירים בנושא. ולכן לדעתי הנזק שנגרם ע"י ארגונים כמו "שוברים שתיקה" שגם אם נניח ויש שם אנשים עם כוונה תמימה לתחקר, ובטח שיש מקרים שדורשים חקירה, לא זו הדרך. נסיונות של אנשי שמאל לצערי להשפיע בצורה שלילית (אני מבין את ההגיון, מפעילים לחץ מבחוץ כדי לשנות את מה שלדעתם לא ניתן לשנות מבפנים) גורמת (למדינת ישראל) הרבה יותר נזק מתועלת. נכון הילד העזתי לא שונה מהילדים שלי וגם הוא פוחד כשהפצצות של חצי או טון נופלות לא רחוק ממנו, אין ספק. כמו כן כל מי ששירת אי פעם בשטחים ראה את הפלשתינים, את כולם, בכל הצורות והגוונים, וקשה לי לחשוב שלמישהו לא עברה אפילו צביטה קטנה בלב בכל מיני סיטואציות. לי קרה לא מעט פעמים. ברור שאני מרחם עליהם בסה"כ על המצב, ובטח שרוב רובם רוצים בסה"כ לחיות, לעבוד, לגדל ילדים, בדיוק כמונו. אבל עם כל זאת, ברגע שמתחילה לחימה, עניי עירך קודמים, כשציבור שלם בוחר בחמאס, יש לכך שמעות ויש לזה גם השלכות. אם היה להם שכל להניח את הנשק ולהניח לטרור, עזה הייתה יכולה להיות עיר תיירות לא נורמלית. בזבוז וטמטום, פשוט. אין טעם כמובן להמשיך עם ויכוח פוליטי וזה גם לא הנושא פה, למרות שכפי שתיארתי לעצמי להשקפה פוליטית בוודאי יש השפעה על ניציות בכל ענין, כי בסוף זה איפשהו אותו דבר, פה בקטן ושם בגדול.