yonisi

כן רק שאני לא ערס, אני התרופה לערסים. אה ואני גם מהנדס תוכנה, מההכי חנונים שיש שמתעסקים ב ++C ו Multi-threading וגרפיקה. אה ויש עוד, גדלתי בשכונה ד' בבאר שבע, שירתתי בגולני, יש לי פסיכומטרי כמעט 700, חובש כיפה סרוגה, אבא ל 4 ילדים (עוד לפני שסיימתי ללמוד), לא עישנתי סיגריה בחיים ולא עשיתי שום טיול אחרי צבא, והתחביב הכי חזק שלי זה פיתוח של מנוע גרפי לסימולטור טיסה (הכי חנוני שיש כבר אמרתי?), ואני נראה עם גופיה יותר מפחיד מ 90% מהאנשים. שכחתי משהו? בקיצור, אל תנסה לשפוט - לרוב האנשים אין באמת איך לאכול אותי.

כן, קרא שוב את פוסטים 24 ו 33. שמע, אני יודע שרוב האנשים לא אוהבים לשמוע סיפורים כאלה, גם אשתי לא. אבל זה מה שאני מאמין. עם כוח מתמודדים עם יותר כוח, זה הכל. אני לא בן אדם גדול ולא אלוף העולם בקראטה, אבל כן 1.75 על 87 קילו עם גוף לא קטן, ונסיון בקרב מגע. מאמין שרוב אנשים נרתעים כשרואים אותי, מניח שיש לי גם מבט והבעה לא סימפטיים כשאני שם עלי את הפרצוף של האיומים... אה ובוא אני אספר לך עוד סיפור מלפני 10 שנים בערך, הייתי אז עדיין מאבטח (של משרד הבטחון) וסטודנט (הייתי עדיין סטודנט עד גיל 32, לא קל לסיים תואר בהנדסה עם 4 ילדים ומשרה מלאה). בקיצור אני חוזר ממשמרת (אקדח עלי), ונוסע לתומי בשדרה של באר-שבע (הדרך מכיוון הביג לתוך העיר למי שמכיר), השדרה הייתה יחסית פקוקה ותנועה איטית, רגיל לשעות האחה"צ האלו, הייתי אז עם לנטרה 94 שהחלונות הקדמיים שלה לא נפתחו. בקיצור אני שומע צפירות חזקות מאחוריי, מסובב את הראש וקולט הונדה סיויק פשע דור שני נהוגה ע"י בן מיעוטים שנוסע חצי גלגל על הכביש וחצי על האי תנועה (יש שם אי תנועה גבוה יחסית), פותח את הדלת (חלונות לא עובדים) ועושה לו עם היד סימן של "מה, אח שלי? מה אתה רוצה?" - ההוא מסמן לי בתנועות ידיים שאזוז ימינה איכשהו כדי שיוכל לעבור (כמובן הוא לבד ברכב, ורואים שאין שום מקרה חירום), עושה לו תנועה של: "אין לי לאן לזוז", ואז הוא מתחיל לנפנף ולכעוס עוד יותר, אני עושה לו תנועה של "תזדיין בסבלנות". ההוא מיד מגיב בתנועה אלימה של "צא מהאוטו אם אתה גבר". באמצע הכביש (פקק די עומד) הכנסתי לפארקינג, הרמתי בלם יד, יצאתי מהאוטו ודפקתי לו על המכסה מנוע ואז סימנתי לו "הנה יצאתי, עכשיו צא אתה יא זין". בקיצור כמובן הוא לא העז לצאת, איכשהו טיפס מהר מהר על האי תנועה עקף את הרכב שלי וברח בין כל המכוניות עד לרמזור. רדפתי אחריו עד לרמזור (איכשהו הגעתי אליו) וסימנתי לו עם היד מהחלון סימנים של "מה קרה, למה אתה לא יוצא?". בקיצור נתן גז בירוק ונעלם... נכון, בכל דבר יש סיכון. מצד שני גדלתי בשכונה ד' בבאר-שבע בתקופה הכי "פורה" של השכונה (היום היא באמת סתם שכונה ישנה ומוזנחת), אז כן, אני גם יודע לזהות עברייני צעצוע.

ברור שזה מוגזם, אבל לא פחות מוגזם מהחשיבות שנותנים לכל אהבל כזה שחושב שהוא איזה משהו, רובם זה ילדי כאפות שאין להם אומץ לתת סטירה ועושים הכל בכאילו. יש גבול לכמה בלוף אפשר לעשות, כי עבריינים אמיתיים (שבהם הרי כולם מפחדים להתקל) לא יתחילו לצאת מהאוטו ולנופף באגרופים על סתם בן אדם שלא עשה כלום. מה אני הייתי עושה אישית במצב כזה? יוצא מהאוטו ועומד מולו - נראה אותו גבר מנסה לתת אגרוף. אני מזמן החלטתי שאני עומד ולא משנה מה יהיה, מקרים עם זבלים כאלה יכולים לרדוף אותך בכל מקום, בבית, בשכונה, בסופר, בתור בבנק, בכביש, זה יכול להיות הילד שלך בבית הספר, או שמישהו ינסה להציק לאשתך בדרך חזרה הביתה. אני החלטתי שאני לא שותק נקודה, לחיות בפחד כל הזמן זה יותר גרוע מהסיכון שאני לוקח, לדעתי.

יש אוטוטופ גם מצוין.

על הסוניק אני תמיד נוהג ככה (על האימפלה דרך אגב זה כמעט לא משנה, הבהמה צורכת יחסית דומה כמעט בכל מצב ), וגם הסברתי לאשתי הכי טוב שאני יכול שככה צריכים לנהוג, להאיץ במתינות עד להגעה למהירות סבירה, ומשם עזיבה של הגז ו\או ליטופים קלים כדי לשמור על מהירות סבירה בהתאם לתנאי הדרך. הצריכה הזו שאני מקבל בעיר היא עם נסיעה רגועה בסגנון הזה. אשתי אני מניח קצת פחות חסכונית ממני, אבל בטח שהיא לא מתגרזנת עם הרכב.

עם אקדח צריך מאוד להזהר, אפילו לשים אצבע על אקדח נחשב לאיום ואפשר להשתמש בזה משפטית, בגלל זה כשהייתי מאבטח הייתי מסתובב עם האקדח תמיד (גם למקרים כאלו או יותר גרועים) והייתי עם נרתיק חיצוני (הולך עם חולצה בחוץ, תמיד) ככה שרואים אקדח גם בלי שאצטרך לגעת בו. הייתה פעם אחת שילד בן 18 הוציא עלי סכין (גם קטע שקשור לכביש) והייתי עם האקדח עלי, אפילו לשניה לא חשבתי להוציא את האקדח, פשוט ישר תפסתי לו את היד עם הסכין והוצאתי לו אותה. להוציא אקדח וכל שכן להשתמש בו יכול להיות סיכון לא קטן כי לאחר מעשה תדרש לספק הסברים למה ירית או איימת באקדח והסיבה חייבת להיות מוצדקת לפי החוק. דרך אגב... אפשרות נוספת מזוכיסטית משהו היא לצאת עם לבבון כזה עם הידיים מאחורי הגב ולהגיד לו: "תן לי אגרוף לפנים, אני מת שתיתן לי אגרוף, אני אשתה לך את החיים עם קשית בתביעה אח"כ" - מתערב שהוא לא יעז לגעת אפילו.

לא מסכים בעליל כנראה ויכוח למקום וזמן אחרים, אבל פעם דברים לא היו כך. נראה לך שאפילו בשנות ה 50-60 בארץ אנשים השקיעו את אותן אנרגיות בשביל פוזה כמו היום?

תודה! הבעיה שבבאר-שבע אין הרבה פקקים, רוב העמידות הן עמידות רמזור ונגד זה פשוט אין מה לעשות

הבנתי, תודה! איפה הימים שהורידו לי במוסך את הסל"ד סרק בלנטרה 94 כי היא הייתה בולעת דלק? בקשר לנסיעה עירונית, צריכה גבוהה בהילוכים נמוכים - ברור לי שאין מה לעשות עם זה חוץ מלנהוג הכי חסכוני שאפשר, מודע לזה, וגם ניסיתי לנהוג הכי חסכוני והסברתי גם לאשתי איך לנהוג, הבעיה היא שמבדיקה שלי נוכחתי להבין שרוב הצריכה הולכת על עמידה ופקקים, ז"א שגם אם בנסיעה "פרברית רמזורית מתונה" הרכב עושה כולל ההאצות 10, בגלל כל העמידות במקומות היותר פקוקים, זה יגיע ל 7-7.5 הכי טוב. באסה, ותודה לעונים!

למה אלוהים, למה עלי לא נופלים כאלה יצורים?? ואני עוד גר בבאר-שבע! אני באופן כללי תמיד נותן לרכבים אחרים להכנס, גם לנדחפים, אממה? יש לי אלרגיה לבריונים, אם בן אדם נדחף בעדינות סבירה אז אני לא אהיה מניאק ואתן לו להכנס, אבל אם בן אדם נראה לי אבו-עלי, בד"כ בשילוב עם רכב ו\או פוזה, אני הופך להיות הבריון עליו ולא אתן לו להכנס גם אם ימות. לצערי המשטרה פה זו בדיחה, ולכן אין ברירה אלא להתעלם או להתבבן בחזרה... קרה לי מקרה לפני כמה חודשים, חזרתי מהעבודה ופניתי שמאלה באחד הרמזורים לפני הבית, אני כבר בתוך הנתיב שאחרי הפניה שמתחיל רחב ונגמר צר לפני כיכר בהמשך, תוך כדי הפניה שלי מגיח טוארג שחור ערס (עם מלא ניקל) במהירות יחסית גבוהה מפניה חופשית ימינה מהנתיב שמולי ונדחף פנימה עד כדי כמעט תאונה (ברגע האחרון הסטתי) ועובר אותי לקראת ההגעה לכיכר. בקיצור החלטתי להגיב בבבונית, פול גז עם האימפלה, ונדחפתי בכוח לפניו לפני כיכר תוך כדי שאני מצמיד את המניאק למדרכה. ממשיך לנסוע והוא אחרי בעצבים... עוצר במאפיה לקנות לחמניות, הוא עוצר בחניה ליד ויוצא מהרכב (ערס שמנמן מגעיל, כצפוי, אני יצאתי כבר מהרכב ומשחק אותה מתעלם\לא מכיר): אומר לי: תגיד, ראית איך אתה נוהג?? עונה לו: כן, יותר טוב ממך עושה לי: תגיד לי, מה אתה מחפש לריב? נדחף לי לנתיב? באותו רגע הגיע הסיבוב הצפוי: מניף אליו שתי ידיים וצורח עליו: מה אתה רוצה תגיד לי?? אתה נדחפת לי לתוך הפניה כמו מניאק ועוד בא בתלונות?? אל תזיין לי את המוח! וכל אנשים ברחוב עצרו להסתכל... בקיצור, סינן משהו בבבונית, חצי קללה, חצי לא יודע מאיפה נפלתי עליו, נכנס לאוטו ונסע משם. בספארי תתנהג כאחד הקופים. באמת שלא רואה דרך אחרת, אפשר גם להתעלם, אבל יש כאלה שיסעו אחריך ויחכו שתרד מהרכב, אז לא תמיד התעלמות תעזור.

היי, פתחתי שרשור שנה שעברה לגבי צריכת דלק גרועה של סוניק RS שנתון 2014: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?663015-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A1%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%A7-RS-2014-%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%AA-%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%9E%D7%96%D7%A2%D7%96%D7%A2%D7%AA&highlight=%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98+%D7%A1%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%A7 הרכב אצלי קרוב ל 10 חודשים. מנוע 1.4 טורבו שאני יודע שאינו חסכוני, וגם אופי הנסיעה ביומיום (אצל אשתי 90% מהזמן) אינו ידידותי לצריכת דלק, נסיעות קצרות, הרבה הנעות, ורוב הנסיעות עירוניות וצפופות\איטיות יחסית (המון רמזורים, עצירות וכו', פחות נסיעה בשיוט פרברי). צריכת הדלק בעיר כרגע עם מזגן מגרדת את ה 7.2 וזו צריכה גרועה. הבעיה היא שבנסיעה בינעירונית הרכב עושה 16.5 שזה מצוין - ז"א אין לכאורה שום בעיה מכנית - הרכב גם מגיב ונוסע מצוין. אין תלונות. בנסיעה עירונית "פרברית" עם מקום לשיוט, אפילו עם רמזורים באמצע הצריכה (משוערכת על ידי, ואני די טוב בזה, אז תאמינו) בערך 10-11. המסקנה מהמספרים ומהנסיונות שעשיתי היא אחת (מבלי להלאות אתכם בפרטי פרטים, אבל שוב תסמכו עלי, אני יודע למדוד ולשערך בצורה די טובה): כל עוד הרכב במצב "נסיעה", הצריכה סבירה והגיונית. כשהרכב "עומד" לגמריי - הצריכה גבוהה\הזויה. הגדרה לנסיעה - כל נסיעה שהיא, אפילו צפופה מאוד עם המון רמזורים האטות והאצות, מנסיון שלי עם מד צריכה רגעי (מחובר ל OBD) אני שם לב שאלא אם מדובר בפקק ממש (ואין הרבה כאלה בבאר שבע לשמחתי), הצריכה סבירה למרות שההאצות הראשוניות צורכות הרבה, השיוטים הקצרים שאח"כ שנעשים כמעט בלי גז אמורים לחפות על כך. מספרים בעמידה - המד הרגעי מראה שכשמנוע חם הצריכה בלי מזגן היא בין 0.6-0.7 ליטר לשעה, ועם מזגן הצריכה בין 1.2 ל 1.8 תלוי בעוצמת המאוורר שנגזר (אני מניח) לעבודת המדחס. כשהמנוע קר או אפילו אם באמצע וממש אחרי הנעה, הצריכה הזויה ולמשך חצי דקה-דקה יכולה להגיע גם לאזור ה 2.5 ויצא לי לראות גם 3.2 ליטר לשעה. באופן כללי - מרגיש לי שהרכב "חזק מידי" בעמידה, ז"א שאם אני עוזב את הברקס הרכב יחסית זז "מהר", לפחות יחסית לרכבים אחרים שיצא לי לנהוג בהם, ככה זה מרגיש. השאלה - האם יש מה לעשות עם זה? להנמיך סל"ד סרק או משהו כזה כדי להקטין את צריכת הדלק בעמידה? האם הצריכה בעמידה סבירה בהשוואה לרכבים אחרים? האם יש כיוונונים אחרים שקשורים ושאפשר לשחק איתם? מכל שאר הבחינות הכל תקין ברכב, אין נורות דולקות או משהו כזה והרכב נוסע טוב ומגיב מצוין. לגבי מצב הרכב - מטופל כמו שצריך אצלי(לא יודע מה היה לפני כן, לא בדקתי היסטוריית טיפולים), עשיתי גם פלאשינג לפני 3K עקב מה שנראה לי כמו לכלוך יוצא דופן בשמן מנוע, מאז השמן יחסית נקי (מושחר באופן סביר אבל הרבה יותר נקי ממה שהיה לפני הפלאשינג). ביישור קו (עדיין לא עברו 10K או שנה מאז) החלפתי הכל כולל פלאגים, שמן, פילטר שמן, פילטר אויר, פילטר דלק, כל החלקים מקוריים. תודה.

לא מסכים - הורדת רכב מהכביש לפי ההגיון צריכה להיות באחריות הבעלים בלבד, ואם לא עשית את זה וקרה משהו, זבש"ך. מה אכפת למשרד הרישוי ומה זה מעניין אותו אם הפכתי את הרכב לאנדרטה בחצר כי בא לי, מבלי להוריד אותו מהכביש. מעניין אותי אם במדינות אחרות בכלל ובארה"ב בפרט יש גם חובה כזו, אין לי מושג אבל אני מעריך שבארה"ב אין.

לא חושב שאתה צריך לקחת את האמירה הזו אישית, אבל זו עובדה שהיום שהרבה אנשים קונים רכב מסוים בשביל פוזה. קצת עצוב אבל לשם האנושות הולכת.

מדינת חלם. מצד אחד אתה יכול לעשות 1000 דברים דרך הפלאפון ותוך 5 דקות, ומצד שני על טמטום כזה אתה צריך להטרטר לעו"ד, לשלם לא יודע כמה, למלא טופס, ואולי אפילו ללכת למשרד הרישוי לא עלינו? באמת לא מבין מה המטרה של שטויות כאלה ולמה לא עוזבים אותנו בשקט, מקסימום שהיו צריכים לבקש לדעתי זו הצהרה מבעל הרכב שהרכב אכן לא נוסע יותר (אימות דרך הטלפון מספיק לאחר זיהוי קצר). מה יש למדינה לדאוג מכך שהרכב לא ירד מהכביש? הרי אם יקרה משהו עם הרכב זה באחריות הבעלים הרשום בכל מקרה. טמטום בהתגלמותו.

תראה ממה שאני שמעתי, הכי חשוב בטיפולים ברכבים האלה זה להשתמש בחלפים מקוריים (פילטרים, פלאגים, שמן איכותי וכו'). אם רכב היה מוזנח זה סיכוי מוגבר לתקלות. מצד שני אתה מקבל רכב בשנתון גבוה ויחסית איכותי, ומכאן זה תלוי איך אתה מסתכל על זה: אם אתה משווה ליפנית ממוצעת מאותו שנתון, אז אתה קונה בהרבה יותר זול ככה שגם אם תהיה לך בעתיד תקלה גדולה (נניח טורבו), זה שווה את ההפרש. אבל אם אתה משווה את זה לכל משפחתית באופן כללי ולא חושב מראש במשוואה הזו של "לשלם פחות עם הימור כלשהו", אז מבחינת אמינות נטו, עדיף יהיה לך לרדת שנתון כנראה וללכת על בטוח (מאזדה, קורולה, סיויק וכו'). קח בחשבון גם לגבי צריכת דלק: מנסיון שלי עם שברולט סוניק עם אותו מנוע 1.4 טורבו - צריכת דלק די גבוהה בנסיעה עירונית צפופה (במקרה שלי גם הרבה הנעות ונסיעות קצרות), 1/8.5 הכי טוב שהגעתי בחורף בלי מזגן ובקיץ עם מזגן יותר לכיוון ה 1/7.5 ואפילו קצת פחות מזה. מחוץ לעיר מצד שני עם מזגן מגיע ל 1/16 שזה יפה סה"כ. אז תלוי גם מה אופי הנסיעה שלך כי המנוע\גיר הנ"ל פחות חסכוני בנסיעה עירונית צפופה, לפחות מנסיוני.

גרנד קופה דיזל 2017, נראה שאפשר למצוא במצב סביר בסביבות ה 80K.

ההגדרות שלך כלליות מידי לדעתי. תגדיר מה זה כוח (כמה קג"מ או כ"ס, למשל? או מצד שני 0-100 למשל?) תגדיר מה זה 1/13 - מחוץ לעיר? בעיר בלבד? משולב? עקרונית: אם 1/13 זה משולב קשה לי להאמין שתמצא רכב משפחתי שעונה לדרישות. לכן אם נלך לסופר-מיני, האופציות העיקריות בשבילך: סיאט איביזה 2012 מנוע 1.2 TSI (קח בחשבון גיר DSG על כל המשתמע מכך) מאזדה 2 2013 - לא מי יודע מה חסכונית אבל יש כוח יחסית שברולט סוניק 2014 האצ'בק - מנוע 1.6, חסכונית היא לא תהיה אבל רכב שנראה סבבה ויהיה כנראה מספיק חזק (לי יש את ה 1.4 טורבו ובעיר היא בולעת דלק אבל חסכונית מאוד בחוץ, אבל היא יקרה יותר)

המחיר נראה סביר ביחס לשוק, במיוחד שיש כבר מערכת גז. קילומטראז' גבוה אבל אם המערכת מותקנת כמו שצריך אין סיבה שייגרם נזק, גם אם בלי משמנת. לדעתי המנועים של יונדאי, לפחות של אז, לא צריכים משמנת (גם אצלי אימפלה 2005 על גז 8 שנים בלי משמנת, וכיום עושה 110 ק"מ ביום). באופן כללי הצורך במשמנת נגזר מסוג המנוע, יש שצריכים ויש שלא, אין קשר לשנתון או לרכב ישן או חדש. פות"ש אם תרצה אני יכול לצרף אותך לקבוצת וואטסאפ של גפ"מ שיש בה לא מעט מתקינים, חלקם מהטובים בארץ (כולל ערן מבאר-שבע שנחשב המומחה מספר 1 למערכות גז), אפשר לשאול אותם ישירות לגבי סוג המנוע הנ"ל, אם צריך או לא צריך משמנת וכו'.

לפי זה מובן שיש תקציב מוגדר פחות או יותר - רכב חדש (ז"א בכללי 100K עד 2M)

ב 40K אפשר למצוא ספארק 2016 - אני מתכוון למנוע 1.4 כמובן ולא ל 1000 ידני. ה 1.4 יחסית זריז, מרגיש כמו רכב יותר גדול בנסיעה (בליסינג כשהיה לי הייתי נוסע איתו 150-160 קבוע ולא הרגיש כל כך נורא לרכב בגודל הזה, במהירויות שיוט נורמליות הוא יהיה מצוין), בידוד רעשים לא רע לרכב קטן. עוד אופציה - פלואנס\מגאן דיזל 2013-2014, חסכוניות מאוד.

אל תשכח שהוא הולך לעשות 60K בשנה, דלק זו ההוצאה הכי גדולה שלו כנראה, לא הייתי לוקח רכב שיעשה כנראה באזור ה 1/13 ביום טוב כשיש מנהלים היברידיות\דיזל שמגיעות ל 1/20 וחלק אפילו יותר (סונטה למשל עושה 1/22 בערך בעולם האמיתי בנסיעה בינעירונית רגועה).

בכל מקרה במצב שלך לא הייתי קונה חדש (אני אישית בשום מקרה לא הייתי קונה חדש אבל זה דיון לזמן אחר), הייתי מחפש רכב מנהלים היברידי\דיזל בן 3-4 עם 100-120K ק"מ וממשיך משם. נכון שאחרי 3 שנים אצלך הוא כבר יהיה עם 300K וערך ברצפה אבל את ירידת הערך הראשונית אתה מרוויח שזה הכסף היותר גדול.

סונטה קאמרי סופרב דיזל (ה DSG לא נורא כש 95% מהנסועה מחוץ לעיר) לקסוס GS300H

קחו בחשבון שגם ההגדרה לנסיעה עירונית היא לא תמיד אחידה... למשל כשאני נוסע בתוך באר שבע אני רואה הבדלים משמעותיים בצריכת הדלק אם הנסיעה היא למשל ביום שישי בצהריים במקומות צפופים כשהכבישים עמוסים ויש עצירה כל שניה (עם מזגן בתנאים האלה לדעתי זה באזור ה 1/7, לא יותר), לבין נסיעה שכוללת "שיוט פרברי" בחלקים מסויימים. לדוגמא אתמול, מחשב הדרך עמד על 13.5 (ליטר ל 100 ק"מ) אחרי 115 ק"מ של נסיעה עירונית צפופה (אני מאפס אחרי כל תדלוק את הק"מ ואת הממוצע של המחשב). נסעתי בשעות הערב נסיעה עירונית של בערך 8 ק"מ אבל עם הרבה כביש לשייט (יחסית), הצריכה כשחזרתי לבית במחשב עמדה על 13.1. אם אני עושה חישוב חלקי על הירידה בממוצע של המחשב תוך כדי ה 8 ק"מ האלה, זה יוצא שבנסיעה הזו הצריכה עמדה על 1/13.6 שזה מצוין! ז"א זה מאוד מאוד תלוי באופי הנסיעה מבחינת כבישים, ולא רק באופי הנהיגה.

לא יודע איך אתם מגיעים לזה, אצלי מינימום פעם בשלושה חודשים אני ממלא בשני הרכבים (אצלי נכנס בערך 3 ליטר, ברכב של אשתי 2 ליטר, אולי קצת יותר). כל חצי שנה בערך אני קונה איזה 4 ג'ריקנים כאלה של 4 ליטר בהום סנטר או משהו כזה. אם התרכיז Sonax הזה יכול להיות חלופה טובה (יש בר מים עם פילטר פחם), אנסה לבדוק.