YNV

פרנקוס, מה זאת אומרת אף אחד לא עשה שטויות???? ואיך אתה קורא לזה?

זה מזכיר לי שראינו אחד מהצוות משרבט על הוואן המאובק את הסמל של פיפט' גיר.

המידע המבוסס היחידי הוא שהם יצאו מהחניה ופנו ימינה. כל השאר ספקולציות. מצד שני, בלי ספקולציות (ובלי דניאל וחבורת ההזויים שמסביבו) גם התמונות האלה לא היו.

אכן יונית התמונות קשות.... אגב, חבורת תיירים תמימים שיצאו מהלובי של המלון וראו איש מוזר עם קסדה לבנה (או לפחות איזולירבנד לבן) בטוחה עד עכשיו שהוא מחבל מתאבד..

התמונה בכתבה היא של ראם דור קודם. הנוכחי מרשים יותר.

אגב, למה אופנועים נקנסים ורוכבי אופניים לא? השוליים שלהם מוגנים יותר?

קודם כל אזהיר שאני עברתי את המבחן לפני 13 שנים. שאלה ראשונה התשובה היא א. רשיון שיט (של הכלי), תעודת ביטוח ורשיון משיט (של הרוכב) צריכים להיות עליך בהפלגה. משטרת החופים גם דואגת לבדוק את זה בתדירות די גבוהה. שאלה שניה, אם אני זוכר נכון צריך לעגון בחוף מבטחים הקרוב ביותר. שאלה שלישית, אין לי מושג קלוש.

אני שמח בשבילך שיצאת זכאי אבל לדעתי המקרה שלך מוכיח בדיוק את ההיפך. אלמלא היה חשוך ובמידה ושני העדים היו ניחנים בזיכרון טוב יותר היית מורשע ללא ספק רק בגלל שאתה אזרח שומר חוק.

1:15 זה הממוצע הסביר שאנחנו מצליחים לשמור בבינעירוני עם גולף 160. ככל שהרגל רגישה יותר התוצאות משתפרות מהותית.

זה דומה לדיל שאלחנן טננבאום השיג בזמנו

תתחדש. בחירה מצויינת

בנצרת עילית היה במשך שנים סיבוב עם שיפוע הפוך בירידה, שקורצף ע"פ אותה מתודיקה מעוותת. לקח להם הרבה זמן (5 שנים אם אני לא טועה) להבין שכמות התאונות עלתה בצורה דרסטית ולתקן את המחדל. ה"יתרון היחידי" של הקרצוף הזה הוא שכמות התאונות זהה בכל עונות השנה בלי קשר למידת הגשמים.

הגולף של אישתי נקנתה ב-32 תשלומים מצ'מפיון. התשלום מתחלק לשלושה חלקים - מקדמה בעת הקניה, תשלומים חודשיים ותשלום בסוף תקופה. בסוף התקופה נבצע טרייד אין בצ'מפיון, כך שיתרת התשלום והמקדמה של הרכב החדש יגזרו מעסקת המכירה. אני לא נכנס לעלויות היות והתוכנית גמישה יחסית כך שניתן לשחק עם המשקלים של כל קבוצת תשלום. צ'מפיון מרויחים לקוח חוזר. אנחנו מחליפים לרכב חדש כל שנתיים וחצי. המימון מתבצע דרך חברה חיצונית שהופננו אליה מהיבואן. יתכן וישנן חברות נוספות או בנקים שיציעו תוכנית דומה ללא קשר ליבואן.

היום שמעתי מגורם בקרסו על הזמנה ראשונה של Z370. המחיר - 350K ש"ח.

בגדול, אפשר להעתיק את הקטע הרלוונטי מתוןך זיכרון הדברים של חברת השכרה. אני במקומך הייתי חושש. לך תדע אם לא יבוא אליך בטענות שהרכב חזר עם פגיעה. כל כך מסובך בשבילו למצוא מישהו שיתלווה אליך?

אאל"ט המצלמה מצלמת גם את הרמזור לשם הוכחה. אם צולמת בירוק, אמורים לזהות את זה בצילום.

למען ההגינות, כמה נתונים שהכתבה מתעלמת מהם: הדגם המוחלף יובא בגרסת הביניים - לימיטד. כעת מייבאים את הגרסא הזולה - לרדו. לדגם המוחלף היה 4.7 ליטר V8. כעת הוא 3.7 ליטר V6. בשנת המודל 2010 (הנוכחית בארה"ב) ויתרו על ה-4.7 לדגם המוחלף היה טרנספר עם הילוך כוח. לנוכחי אין (רלוונטי ל-3% מהלקוחות שעולים יותר ממדרכה) מחיר ה-MSRP של לימיטד 4.7 2009 הוא $41,670 מחיר ה-MSRP של לרדו 3.7 2009 הוא $32,420 אגב, לחובבי הטריוויה, מחיר ה-MSRP של לימיטד 3.0 דיזל 2009 הוא $43,500 מכמה עשרות הגראנדים מייבוא אישי שייצא לי לראות, חלקם הגדול בכלל 2x4, מה שמוזיל את מחירם עוד יותר (וקשה מאוד להבחין בכפתור החסר בתא הנוסעים).

אויש, עכשיו גם ב-911 יהיו חלונות נופלים..

בספרד, כל נהג עשירי היבהב לי עם האורות או סימן לי עם הידיים ששכחתי את האורות דלוקים ביום.

לא יודע איך זה אצל קמור. במכשירי תנועה טיפלתי בריקול ברכב שלי (רנגלר רוביקון) במסגרת "אחריות עולמית". הם דרשו ממני לשלם ואז לפנות עצמאית ליצרן בדרישה להחזר. היות והסכום היה נמוך (פחות מ-100 ש"ח) החלטתי שהאימייל יעלה לי יותר.

מנסיון קצר עם TSI דור V, זו בדיוק היתה התחושה שלי.

ורק כדי לחזק את הטענה של שי, באותה תקופה גם ניידות סמויות מסוג טויוטה קארינה קיבלו סיומת 08.

עד כמה היא קשיחה יחסית ל-160? נסה להכנס לראש של אישתי. אני אמור להתעלל בו רק בסופי שבוע או כשהיא תרשה. השוואה ראש בראש תהיה לי רק ב-14 לחודש.

בקרוב (רכב המבחן וההתלבטות אם להחליף) אצלנו.

זה הקישור לטופס אישור שירות שמגישים למשרד התחבורה לשם קבלת רשיון יבוא. שימו לב בעיקר לסעיפים 5 ו-6. אני רוצה לראות את המוסך\יבואן שיחתום על מסמך כזה עבור GTR. עבור דגמים יותר פשוטים הם מקבלים רגליים קרות למראה הטופס. אגב, לפני כמה שבועות הייתי נוכח כשהגיע אדם למוסך של צ'מפיון כדי להחתים טופס כזה עבור לא פחות מגייארדו. את ההמשך תנחשו לבד.