YNV

לפי התמונות ב-HNN, זו Turbo-S. סף הדלתות עם הכיתוב זה אחד הפרטים הבודדים של הרכב שנשארו שלמים. נראה רע מאוד.

תוך כדי שיטוט באינטרנט, כשהטלויזיה דולקת ברקע,תפסה לי את העין ידיעה בחדשות עלפורשה (911?) מרוסקת בתאונה שנראית מאוד לא סימפטית. לא שמעתי פרטים כי הטלוויזיה מושתקת, אבל ראיתי זוג בלמים קרמיים צהובים מציצים בין ההריסות. יצר המציצנות גובר עלי. מישהו יודע פרטים? *מנהלים, אם אתם לא בעינייני רכילות אל תתביישו למחוק. אני לא נעלב בקלות.

לשוט.

לא רוצה לרמוז משהו אבל זה יופי של מקום למגה פיגוע.

ברור! אטמי אוזניים. שניכם הולכים לצאת עם נכות מהדייט הזה.

מישהו במחלקת הדיזיין עיוור צבעים.

מה עבר להם בראש שהם הוסיפו את המשולש הקטן והמיותר הזה בחלון האחורי?? זה הורג את הקו הזורם של האוטו. וכן.. גם אני הולך על אודי.

מנסיון של נסיעה לאילת בספסל האחורי של פורד אקסקרז'ן (מקביל לסברבן רק קצת יותר גדול) - קח סברבן.

מישהו הפסיד בהתערבות

אגב, בלי קשר לכלום ורק לידע כללי: נחש מהי עלות מנוע חדש עבור SLK350 לא כולל עבודה.. לצערי אני הייתי משתתף פעיל בחידון הזה - 312,000 ש"ח. בין המנחשים נכונה יוגרל כדור הרגעה.

קניתי את ה-CTEK לפני שנתיים ע"פ המלצה שקיבלתי פה באתר. המטען הוא מהסוג האיטי שמפסיק את פעולתו לבד בסיום ההטענה. מאז 4 מצברים "מתים" כבר השמשתי, מתוכם אחד עובד עד היום (לא באופן יומיומי). אם אני זוכר נכון, המחיר ששילמתי עליו היה גבוה יותר. בכל אופן, עם מחיר המצברים היום אני מאוד ממליץ.

איזה טיפשים האמריקאים האלה. כל הזמן מסנוורים אחד את השני.

לא. פיאט ברקטה (barchetta) זו דוגמא לרודסטר הנעה קדמית.

לדעתי הקבריולה היחידה עם 4 דלתות הנמכרת היום בעולם.

תתחדש. אגב, מאחור היא לא ניראית כמו ג'יפון. טוארג זה לא ג'יפון.

אישתי נוהגת ב-160 כבר 4 חודשים אז אני אנסה לענות: אני מתדלק 95. לא נשמעו צילצולים וממש לא הרגשתי בעיות סחיבה. לא ניסיתי 98. היא מספיק מהירה גם ככה. לא זוכר שיש אופציות שניתן להוסיף ב-highline. "חלון זכוכית עם הפעלה חשמלית" זה סאנרוף סטנדרטי לחלוטין עם מנגנון הפעלה די מטופש. ידית עגולה שדורשת עדינות של מנתח כירורגי כדי לפתוח או לסגור לפוזיציה שאתה רוצה. אין אופציה לגג פנורמי, ומהיכרות עם פולקסוואגן אחרת עם גג פנורמי, זה גם לא מציאה גדולה. צבעי פנים יש שניים בלבד. שחור ובז' מאוד בהיר. אנחנו בחרנו שחור, אחרת זה היה בז' עם כתמים גדולים של שוקולד. אנחנו מאוד מרוצים מהרכב. הבעיה הגדולה איתו שהוא מעמיד בסכנה את הרשיון, אבל גם זה פתיר... יניב

35 מארץ הדוד סם

תמונות מהיום. מצעד השיפורים החל.

צודק. מה גם שסיומת 65 היתה ברכבים של UMI. אגב, ככל הנראה ה-H2 האחרון שיובא ביבוא אישי קיבל בכלל לוחית עם סיומת 60. למה האחרון? כי שבועיים אחרי שנכנס לארץ נסגר חלון ההזדמנויות לייבוא H2. ואגב, בשטח הוא נהדר. צמיגים גדולים, מנוע גדול, סרחי עודף קצרים, סרן אחורי חי. אין חכם כבעל נסיון.

בפורום שטח זו קללה

למשרד הביטחון היתה 750i משוריינת. שימשה בעבר כרכב א' של הרמטכל. יתכן וזו היא.

זרוק אותן לתוך ספל נס קפה. הקורנפלקס הכי טעים שיש.

מייצרים קאיימן בארה"ב או שאתה מתבסס על היוזמות העתידיות של כבוד השר?

רק דבר אחד יש לי להגיד לך: חנה לסלאו היתה מתה למשוואה 100 קילו=חנה לסלאו וחצי. הייתי מהמר יותר בכיוון של 3/4 לסלאו.

מנסיון עם פאסאט CC עם גג פנורמי, אחרי עמידה ממושכת בשמש בטמפ' גבוהה עם וילון פתוח יש התחממות קלה. הזכוכית מתחממת קצת ומן הסתם החום הזה מתפשט ברכב. עם וילון סגור אין שום הבדל עם כל רכב אחר. בכל אופן, לא חום משמעותי שמזגן לא יכול להתגבר עליו תוך כמה שניות. מצד שני אני מוצא את כל הגג הפנורמי גימיק מיותר.