Jump to content

eli z

  • הודעות

    2,356
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי eli z

  1. עבודה יפה, הרכב "לפני" נראה במצב זוועה! היו שוטפים אותו עם סקוץ'?!
  2. אני ויתרתי על זה מראש. זה כמו לעשות היום ביטוח לסלולר, ובזמן אמת הביטוח לא מכסה כלום. חבל להוציא כספים מיותרים, גם ככה בשעת התיקון אתה תשלם. נראה שאפילו נכוות מכך בעבר, לא רואה סיבה לעשות זאת שנית.
  3. הייתה לנו במשפחה מאליבו משנות ה90. למיטב זכרוני הם הגיעו עם מנוע ה2.4, וה3.1 הישן יותר (כמו בקורסיקה). סה"כ? היא הייתה בסדר גמור. לא זכור לי על בילויים במוסכים (גרסת ה2.4).
  4. קיבלתי השבוע במתנה פלנצ'ה במתנה. אני אבדוק אותה אל מול המחבת פסים שיש לי היום.
  5. אין לי מושג אם מחלקת הפחחות של פולקסווגן בירושלים לוקחת עבודות פרטיות (היות ומדובר ברנו), אבל יש להם עבודה יפה. (לפחות כך אני זוכר משנים עברו)
  6. האם יש הבדלים בין הכחולה לבין הדייטונה האדומה? נראה שהם זהות לחלוטין (או שמא אחת מהן היא רפליקה של השנייה?)
  7. יש להבחין בין לכה שרופה, לבין לכה שהתחמצנה (HAZE). המחמירים גם יבדקו את עובי הלכה טרם ביצוע העבודה. האם את הפוליש אתה מתכנן לבצע ידנית או בעזרת מכונה? כמה זמן אתה רוצה להקדיש לתהליך? אילו חומרים יש ברשותך ומהו התקציב העומד לשם כך?
  8. באמת שחבל. אני לא רואה סיבה לכך שהאדם נמדד בכיסו, ולחילופין בפוטנציאל הרווח שבו. רכבים יוקרתיים אולי יזכו לחומרים יקרים יותר, אבל לא מעט מחברי תחום הדיטיילינג כאן משקיעים לא מעט כספים וזמן בעבודה העצמית על הרכב. כך או כך, המשותף להם הוא התוצאה לה הם מייחלים. גם אני, מרבה לבקר בקניון רמת אביב מידי פעם, ואפילו נכנסתי אליהם. בחור צעיר קיבל את פני והסביר לי על הנעשה שם. אל מתחם הרחיצה, לא נכנסתי. אני מאמין שהאומנות עצמה נעשית באולם הזכוכית עם הליפט. פות"ש, בנוגע למועדון - ראה פורום אוטוספורט> מועדון BMW.
  9. אני בהחלט הולך לעקוב אחר השרשור הזה. יש לי חיבה יתרה לבימרים. שיהיה בהצלחה בשיפוץ. האם צפויים שדרוגים נוספים מאלו הרשומים מעלה, או שהדגש יהיה במקוריות הרכב?
  10. שלומי, גם לאחר באפינג- התוצאה הייתה מבריקה מידי לטעמי. את הנטורל שיין אנסה בקרוב. אני מחכה שvix יסיימו את תנליך החידוש.
  11. אני התלהבתי פחות מהסילק שיין, חבל שלא רכשתי את הנטורל שיין במקום. התלבטתי לא מעט זמן. הוא פשוט מבריק מידי לטעמי. ועל חלק מהפלסטיקה נראה פשוט רע, ומבליט חלק מהשריטות. אולי בתא המנוע הוא יהיה יעיל יותר עבורי.
  12. אתה מדבר על השקע בכנף? (אולי אני לא רואה טוב). במידה וכן, מציע לך לנסות PDR לפני פחחות וצבע.
  13. בנוגע למכונה, לפני שאתה קופץ לרכישה של מכונה, נסה לשכור אחת, לראות אם זה עונה על הדרישות והציפיות שלך. כמדומני שVIX משכירים. אם תעבוד עם מכונה בתדירות גבוהה שתצדיק רכישה - בכיף. נוכל להמליץ לך על אחת. אני עובד עם הDA של מגס. לא יצא לי לעבוד עם אחרות. סה"כ? אני מרוצה למדי מהתוצאות. בנוגע לחומרים, לא הייתי קופץ על משהו מעבר לקומפאונד המומלץ כאן של מגס, באמת שראיתי איתו תוצאות יפות מאוד. (לא לשכוח פד חיתוך). אם תרצה - תוכל לעלות שלב אחד מעלה ולבצע גם פוליש עדין יותר (עם פד תואם).
  14. גם לי אין שום בעיה לתת יד, במידה ותוכל להגיע לאזור ירושלים. יש לי מיקום מצויין (פרט לצל), כך ששעות הערב יותר יתאימו לעבודה. אוכל לתרום ולרתום למאמץ את הDA שלי, וכמובן שאר הציוד והחומרים.
  15. כנראה שהמוצר הזה ידוע בכמה שמות, ביניהם הRIVNUT או הPOP NUT. מעולם לא עשיתי בזה שימוש, ותמיד הכלי שביצע את הפעולה נראה זהה לאקדח ניטים, למעט "מוביל" כלשהוא, שהגיוני שיהיה קיים על מנת לשמר את ההברגה. כך או כך, תודה על המידע הנוסף. החכמתי.
  16. נוקטאה ידועים במוצרים איכותיים, אך הם פונים בעיקר אל פלח השוק שמחפש את האיזון בין שקט לביצועים. כמוהם נויזבלוקר. מצד שני סקייט, מציעים יריעה רחבה יותר של מוצרים, ביניהם גם מוצרים שיענו על הדרישות שלך. בפרוזן CPU, יש מבחר עצום. יש לי ניסיון טוב מאוד איתם לאורך שנים. מזלמן הייתי יורד, נכון, בעבר הם היו שם דבר, כיום הימים הללו חלפו. לכמה מאווררים אתה זקוק? יש לי לא מעט מאווררים בבית ואוכל לתרום לך. אם כי בגודל 80X80MM אין לי יותר מידי מציאות אך אני אשתדל.
  17. אני יודע על מה אתה מדבר. הם נקראים גם POP NUTS, ומכניסים אותם באמצעות אקדח ניטים. עושים בהם הברגות לפנלים דקים שאין מספיק בשר להברזות. לא נתקלתי בזה בארץ יותר מידי לצערי. כנראה שגם זה יגיע אלי מארצות הנכר. פות"ש, עשית לי ממש חשק. אולי אמצא את הזמן בימים הקרובים לעשות משהו דומה.
  18. אני ממליץ על המלפפונים הקטנים והדקים, או פשוט "בלאדי". קל למצוא אותם בשוק. זה בהחלט שווה את הנסיעה לשם.
  19. תמיד רציתי לעשות משהו דומה, ואפילו מצאתי תיבת פיבר באיביי לרכב שלי, (מוצר שאני כבר לא מצליח למצוא היום). מה שתמיד הפריע לי זה העגינה של התיבה, הרכב שלי אוהב לכשכש בזנב לא מעט, האם יש פיתרון אסטטתי מלבד רצועות עם מנגנון מתיחה? כרגיל, אין מילים על העבודה של יוסי, סטנדרט מסוג אחר בארץ.
  20. אולי משהו בסגנון הזה יוכל לעזור: http://www.ebay.com/itm/Conductive-Glue-Wire-Electrically-Paste-Adhesive-Paint-PCB-Repair-0-2ML-Silver-G-/350967787926?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item51b74f7196 אם כי אני לא בטוח לגבי העמידות שלו בשמש הישראלית הקופחת בימים אלו.
  21. איזה תא מנוע פצפון לי לקח חצי יום לנקות את שלי. אשמח לראות כמה תמונות תקריב, סה"כ? בשביל עבודה של חצי שעה זה מרשים מאוד. לא הרגשת צורך להשתמש גם בדגריזר כלשהוא? אצלי היו לא מעט אזורים בעייתיים. כמעט ואין פח חשוף במכוניות של היום KOM - טוב שהזכרת את עניין הסילק שיין, רכשתי אותו לאחר הניקוי, בהחלט לא יזיק שם ריענון קטן
  22. ג'ל לצמיגים של מגס, זול ועושה עבודה טובה למדי. בנוגע לחישוקים: אני משתמש בפרימיום בלו של CG, לא יכול להגיד שאני "עף" ממנו. אני רוצה לקנות ולנסות את הסונקס בקרוב. על רכב אחר עם חישוקים חדשים למדי הוא היה "סבבה". אני משתמש במברשת המחודדת של קארפלן, אצלי היא התעייפה ושדרת הברזל כבר לא קשיחה כביום הרכישה. אני אחפש אלטרנטיבות אחרות בקרוב. משתמשים אחרים כאן דוקא העידו שהיא בסדר גמור, ואפילו טובה מאוד ביחס למחירה הזול. כנראה נפלתי על לימון או שסתם אני אגרסיבי מידי. ממליץ גם להשיג מברשת קטנה, לניקוי האזורים של הברגים.
  23. גם אני מחזיק 208 אקטיב, עבור האישה. סה"כ סיכמת יפה מאוד, ואני נוטה להסכים איתך. אומנם, מערכת המולטימדיה "בסדר". לפחות יש תמיכה בעברית (שירים, אנשי קשר וכו'). האם ידוע לך על פיתרון בכל הקשור לניווט? הרי זו המהות של מערכת מולטימדיה. זה מאוד חשוב לי. (ידוע לי שבחו"ל האופציה מגיעה כחלק מהמערכת, בארץ כרגיל - משמיטים אותה). מצלמה אחורית? פחות קריטי לי, החיישנים עושים עבודה טובה.
  24. יש צפי לסיום התהליך? האם מיקום החנות הולך להשאר באותו המקום? יש לי תחושה שיהיה שווה לחכות
  25. אתה עובד ידני? במידה וכן, לפני שרכשתי את המכונה שלי, עבדתי עם הפדים של country lake (כתום ולבן). כמדומני שהלבן עדין יותר ויתאים למשימה. בקשר למכונה, אחרי החיתוך/ קומפאונד- את הפוליש העדין אני מבצע עם הפד הצהוב של מגס. התוצאות לא מיידיות, אני מבצע 2-3 מעברים כדי לראות ולהרגיש שינוי. אני מאמין שזה יוכל לתת לך את מרווח הביטחון שאתה מחפש במחיר של עבודה ארוכה יותר על הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...