eli z

אחלה שרשור! אצלי זה קצת טריקי, אני אשתדל להעלות תמונות מחר. מחסן של כתר : קרשר 5.20 עם הציוד (צריך לקנות מקציף, נשבר לי כבר )+ שואב אבק קופסא ענקית מפלסטיק עם מכסה תואם אשר מכילה את המגס da , פדים, פולישים, אוטם, אפליקטורים, פלסטלינה ושלל החומרים של cg באריזות המקוריות. קופסא קטנה מאיקאה עם מכסה תואם, הכוללת את כל מה שצריך לשטיפה שבועית, שמפו, ג׳ל לצמיגים של מגס, ולא מעט חומרים מדוללים בשפריצרים של איקאה מוכנים לעבודה כמו הפרימיום בלו, גריים ריפר, all clean, glassworkz, סילק שיין , stain extractor ועוד כמה חומרים ששכחתי . אני גם זרקתי שם 2-3 אפליקטורים לחומרים שדורשים זאת ואת המברשות השונות (קארפלן מחודדת, הקלאסית של איקאה, והשלישייה של cg לפנים הרכב) שידת אכסון בבית: אני והאישה חולקים את מטליות המיקרופייבר השונות, כאשר המיוחדות (ניגוב, buff ) שמורות בבלעדיות לשימושים שלי... גם כפפת השטיפה של מגס נמצאת שם עם שאר הכפפות הפשוטות יותר. כנל לגבי הדליים. אין לי סיבה אמיתית להשקיע בדליים נוספים, אולי גריט גארד. לאחר לא מעט ניסויים וכאבי גב בלהעלות ולפרוס את כל הציוד לקראת שטיפה , החלטתי לחלק את קופסאות המוצרים כפי שפירטתי לעיל. בשטיפה השבועית / דו שבועית - יש לי כל מה שאני צריך בקופסא קטנה. אין לי צורך לסחוב את כל הציוד איתי. בטיפולים גדולים יותר, כמו פוליש, ווקס, פלסטלינה או יישום של אוטם, אני מעלה את הקופסה הגדולה והכבדה. מידי פעם אני עובר על הקופסא הקטנה, ממלא מה שצריך בהתאם לדילול הרצוי וזהו. אני ממליץ על התצורה הזו, זה בהחלט עושה את החיים לקלים יותר.

אני זוכר לטובה את תא הנוסעים של הVW פייטון שישבתי בו בברלין. יצא לי להתקל רק פעם אחת ברכב שכזה בארץ, חבל. סדרה 7 / S קלאס, נחמד מאוד -קשה גם לא לצפות לזה. בתור נער אני זוכר שהתלהבתי מאוד מMK4 של VW בשנות ה2000, כשהם יצאו. בהחלט מרשים לאותה התקופה. לשלילה? סובארו WRX. לגמרי.

תעיף כאן מבט, הנושא עלה מספר פעמים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?514649-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A0%D7%9B%D7%94 העלתי שם גם ציטוט, שהוא לשון החוק (חוק חניה לנכים, תשנ"ד - 1993) והוא זהה לחוק העזר של תל אביב

עד כמה שידוע לי, אחד הסימנים הם שהוא לא מתחמם באופן אחיד, משמע חלק מהמעברים - סתומים. האם מדובר בבימר או בהונדה? אצלי הלכתי על ניסנס ואני מאוד מרוצה.

אז נפלתי על אחת תקולה? זה לא מסתדר לי. יכול להיות שבמחיר שלה שווה לתת לה הזדמנות נוספת. מישהו נוסף יכול לחוות דעה בבקשה?

את המוצר הספציפי הזה אני לא ניסיתי, אך אני ממליץ לוותר על המברשת שלהם, זו הקונית לפחות. אומנם היא זולה יחסית, אבל לאחר כ10-12 שטיפות אצלי היא החלה להחזיר נשמתה לבורא. הסיבים איבדו מיכולתם, ונראים מעוכים למדי, כאילו המברשת איבדה מהנפח שלה, מה שיותר מציק הוא ששלד הברזל המסולסל, פשוט נחלש ברמה שאני מפעיל ולו את הלחץ העדין ביותר, המברשת מתקפלת לצד הנגדי- וחוזר חלילה . כנראה שאין מנוס מלרכוש את הדייטונה.

יצא לי יום שישי לראות פתרון גאוני, ברחוב פרישמן (מול החוף), ברחבת החנייה שמתחת למלון דן בת"א. אומנם זה היה רק עבור חניה אחת, אבל בין 2 הקווים, העמידו 2 עמודים, אחד על כל "T" (מהסוג שלא מאפשר לרכבים לעבור). למותר לציין כי הם היו מאסיביים דיים כדי להעביר את המסר עבור אלו שנכנסים ולא מסתכלים / טורחים להשקיע בחניה עוד כמה שניות. הייתי אפילו שמח אם היו משאירים אותם בצבע אפור נייטרלי, אדרבה - שלא ישימו לב.

נפח מנוע: 1800 סמ"ק, 90 כ"ס. מודל 1998, יד שלישית , צבע לבן. הרכב עם גיר אוטומטי, וגמע כ175,000. טסט עד נובמבר. למען הגילוי הנאות: מצבו הקוסמטי של הרכב סביר. רדיאטור החימום - מבוטל מדחס המזגן - דולף. (במילוי האחרון, הוא החזיק כמעט כשנה). בסך הכל, מדובר ברכב אמין למדי ששימש כרכב שני במשפחה. המנוע בריא וסוחב יפה מאוד. לגיר הותקן קולר חיצוני. המחיר המבוקש הינו 7,000 ש"ח. הרכב נמצא בירושלים. ליצירת קשר - נא לפנות בהודעה פרטית, אנא חסכו מראש הצעות מגוחכות.

מצטרף לבקשה. באמת שהקורונה אחלה, ואני קניתי כבר מספר קרטונים בחודשים האחרונים, אבל אני פתוח להצעות נוספות.

אני מעוניין לעזור לחבר, ולבצע פוליש לשמשה ברכב שלו. ממה שאני רואה, זהו הפוליש היחידי (בארץ) שמיועד לכך. אשמח לשמוע רשמים מאלו שיצא להם לעשות בו שימוש, וכן לגבי דרך היישום. (הבנתי שיש פד מיוחד לזכוכית?). שבת שלום.

אני עובד עם בוקים. אני לא יודע באיזה רכב מדובר, אבל אצלי ניתן להרים את הרכב עם ג'ק הידראולי ב2 נקודות מרכזיות (אחורית וקדמית), ולשים בוקים בצדדים, כך שהג'ק ה"רגיל" לא יתפוס את המקום של הבוק. יותר נוח ויותר מהיר. אם תנסה להרים את הרכב, ולמקם בוק באזור הג'ק, כנראה שתתקל בבעיה, אין מקום לשניהם (בד"כ). הבוקים שנתת לינק אליהם, נראים כמו שלי, אולי המדבקה שונה . עבורי 2 עושים את העבודה. אני לא רואה סיבה לעבוד על הרכב שלי על יותר מאזור אחד במקביל. שוב, זה הכל למען הבטיחות שלך. עקרונית? אני מאמין שישנם אנשים ששמים פשוט את הג'ק המקורי, וזהו. אולי בלוקים במקרה הטוב. בפעמים הראשונות, אני מציע ללמוד כיצד להרים את הרכב כמו שצריך, חבל לקחת סיכונים מיותרים.

ביקרתי שם לפני כשבועיים, ולא היה, גם לא צפי. בנוגע לאוטוסטור, יש להם במלאי - אך עלות הגלון יקרה יותר מ vix

פעם אחרונה שבדקתי - אין צפי לONR. (גם אני מחכה) בקשר לשמפו, כנ"ל... קשה להשיג את אריזות הגלון...

השוני בא לידי ביטוי גם בקוד דגם הרכב, נניח אם מדובר בE46, כפי שכבר הועלה כאן, זה יכול לבוא לידי ביטוי הן מבחינה מכאנית והן מבחינה אסטטית, אסביר. כידוע, כל תוספת בארץ, עולה כסף. היבואן (שאולי המדיניות השתנתה מאז שקמור יצאה מהתמונה), פשוט יצר "חבילות" שמותאמות לשוק הישראלי. הישראלי ה"קמצן" הממוצע וחובב הפוזה, יסתפק בסאנרוף, פנסי ערפל, חישוקים סבירים מאפרה ומצית (סמוקר פאקג', כן , באירופה זה לא סטנדרט), אולי וילון אחורי ובקרת אקלים במקרה הטוב. אז כן, אם תשלם תוכל לקבל גם דברים מעניינים אחרים, ואני ממליץ לשבת כשקוראים את רשימת התוספות המורחבת עם המחירים בצד. לכן, יחסית? נדיר לראות בארץ רכבי E46 עם מעבר לתוספות שציינתי כאן. דגמי ה6 צילינדר היקרים יותר, יגיעו עם ריפודי עור אם יש לכם מזל. אבל, וזה אבל גדול, למי כבר יצא להתקל ברכב שכזה, נניח עם כסאות ספורט (כמו בM, רק תפירה שונה), הגה, מערכת מולטימידה עם ניווט? מראה מתכהה בעת סנוור? טלפון מובנה, חבילת אווירודינמית (פגושי M TECH), והם שונים מעט מהM הרגילה אגב, קסנון מקורי, מערכת שטיפה לפנסים, חבילות ספורט שונות? הום לינק לחניה הפרטית? ועוד היד נטויה.. אגב, זה ישמע מצחיק, אבל בגרסת הסדאן? אפילו מושבים מתקפלים מאחור - עלו כסף. וזה מסביר את המצב העגום בארץ. מבחינת שינויים מכאניים? אז יש את תוספת הSPORT SUSPENTION, שהגיעה עם מוטות מייצבים עבים יותר מהסטנדרט, ובולמי גז של בוג'. בארה"ב הייתה נהוגה חבילת הZHP, שהוצעה רק בגרסת ה3 ליטר לאחר מתיחת הפנים (דגם הM אגב, נשאר כמות שהוא) , והגיעה עם חישוקים מיוחדים לדגם הזה (סטייל 135 בגודל 18"), עם מתלי הספורט, ופגושים / חצאיות של M TECH. אפילו המנוע קיבל שדרוג קל בהספק. בE30/E36 הוצגו גרסאות IS שכללו שינויים מכאניים לצורך העניין. כפי שעידן הציג, את הE46 M3, יחסית יהיה קל לזהות, גם אם היא לא עומדת ליד E46 "רגילה" לצורך העניין. הכנפיים מנופחות באגרסיביות, ישנה בליטה במכסה המנוע, אגזוז שונה, וכמובן, החרכים / גרילים שנמצאים בכנפיים הקדמיות. אז, לא כל 318 עם מדבקה וגרילים בכנפיים היא M כשרה למהדרין. לסיכום דברים, לעיתים יש את הדברים הקטנים כמו ההגה, ידית ההילוכים, אולי המושבים ועוד כל מיני נגיעות קטנות בחלל הרכב, שיגרמו לנו "להרגיש עם ולהיות בלי". אומנם בדגמי הX16i זה קצת מחטיא את המטרה, אבל זה מתאים כמו כפפה ליד עבור השוק שלנו...

המחירים באיביי גם דומים , אין לי כוח להמתין עד להגעת המוצר ... אתם יודעים טוב מאוד איך הדואר שלנו. לכן, אם מישהו רכש, ניסה ולא אהב אני מוכן לתת למקציף בית חם אצלי. M.L אין לי בעיה לחלוק איתך חצי בקבוק jet seal, אך אני יהיה צריך להפטר מהאופטי סיל קודם... אין לי סיבה להחזיק 2 אוטמים. אם מישהו מעוניין, שיצור קשר בפרטי. השתמשתי בו פעם אחת, ירדו מילימטרים בודדים. אפשר אפילו להגיד - כחדש. ימכר במחיר 100 ש״ח יחד עם 2 אפליקטורים סיניים בשביל ההרגשה הטובה. אני מירושלים, מחר בבוקר -צהריים אני בתל אביב. אם מישהו מעוניין , שישלח פרטי כדי שאוכל להביא איתי את האוטם מחר.

איני בקיא במיני, אבל מה בנוגע למספר שלדה? האם ניתן לאתרו ומשם לאתר את הבעלים הרשום?

מחפש מקציף, עדיפות לירושלים, למכונת שטיפה של קרשר. מוכן לשלם עד 150 ש״ח , תלוי במוצר ובמצב.

מעניין אמשיך לעקוב אחר התפתחויות

מה זה מפתה! אני רוצה הצעת מחיר לניקוי תא מנוע בבקשה . (אפילו בפרטי)

ביקרתי היום במקום. נראה אחלה. החלוקה בין העמדות השונות וכו. כיף לראות מקומות כאלה גם בארצנו, כן יירבו. אני אמתין להגעת המוצרים השונים שיעמדו למכירה בקרוב. אגב, לא רציתי להלאות את הצוות ולגזול זמן מיותר, אשמח לשמוע על שיטת הניקוי באמצעות קרח יבש שבת שלום

אם כבר אתה נכנס לזה, הייתי מחפש מערכת מוכנה, שאולי תדרוש התאמות קלות, לדוגמה - מערכת פליטה של מזדה 6. יחסית? נראה סולידי, סביר להניח שלא ידרוש המון ריתוכים והתאמות ויחסוך לך הן במציאת הדודים, והן חלק מהצנרת הנלווית. אולי אפילו תמצא פרוייקט כזה ברשת

סוויסווקס פתחו סניף בקניון רמת אביב, יש כאן שרשור שלהם. הייתי בודק. אוף טופיק: למה לא רואים אותך במועדון BMW ?

בנוגע לגרמניות: פליקן אכן מעולים, ויש לי ניסיון טוב איתם. אני אוסיף גם את ECS TUNING , שאני מרבה לרכוש שם חלפים לרכב שלי. אני מאוד מרוצה. http://www.ecstuning.com/

תודה רבה! בדיוק מה שחיפשתי וגם במחיר טוב. עכשיו אני צריך להמר ולבחור בין מידה M לL.

אכן יש לי את אלו עם הטלק (אני גונב לאישה מידי פעם....) מעניין, אני אבדוק זאת בפעם הבאה. מישהו יכול לחזק את הנאמר? (אני לא רוצה לקנות חבילה שלמה לחינם)