אורח לרגע

אני. יש לי גם בקבוק מים ונוזל קירור בבגאז'. למרות שאני מטפל לבד ברכב, ולמרות שלא נדרשת הוספת נוזל קירור אף פעם, ולמרות שהוספת שמן נדירה מאוד (אם בכלל). אבל כשאני בודק שמן ומעיף מבט על מה שקורה מתחת למכסה (אחת לשבועיים-שלושה) אני נינוח לדעת שאם צריך אז יש את מה שצריך בבגאז'. אני מכיר את עצמי- אם אני אבדוק שמן, אראה שצריך להוסיף קצת והשמן יהיה בבית, אני לא אלך להביא אותו. דע את מגרעותיך וכו' תאכלס- בגלל שאני בפועל לא באמת צריף אף פעם להוסיף נוזלים אז אני מבין את השאלה שלך. מצד שני- מה אכפת לי שזה בבגאז'? פעם גם היו לי שני בוקים בבגאז' קבוע, אבל מזה נגמלתי.

בדר"כ רכב שנה וחודשיים עדיין באחריות. מה פספסתי?

הרכב באחריות- גש למוסך מורשה.

לא מעניין אותם. הם רושמים את מה שכתוב על הלוח שעונים, גם אם זה פחות מהפעם הקודמת. זה דיי פאק של המערכת אבל ככה זה עובד. המכון רישוי תפקידו לבדוק את תקינות הרכב, מהימנות מס' שלדה ומנוע. וזהו. מנסיון, בתור עובד מוסך (אופנועים), לעיתים יוצא שמחליפים לוח שעונים (לחדש 0 קילומטר או למשומש עם פחות ממה שהיה מצוין על הלוח שעונים התקול שפורק), במכון טסטים הם פשוט כותבים מה שרשום וזהו. גם אם זה אופנוע משנת 1985 וכתוב לו בלוח 2000 קילומטר.

מבין ללבך. אז תעשה עבודה מקדימה. נקה את כל מה שאתה רוצה עם בנזין או נפט (כן, שניהם עובדים), שפשף עם מברשת עדינה (מברשת שיניים במקומות פחות נגישים), תשאיר את החומר כמה דקות בלי לשטוף או לנגב אותו ואז ספריי ברקסים. זה יגרום לך להשתמש בפחית אחת במקום ב5.

אם הזרעים לא ממש מרים פשוט תטחן את הכל. אחרי שיתקבל מקרם חלק ללא זרעים תוכל להוסיף ג'לטין לייצוב הריבה שהפכה לנוזל. תאכלס זו התעללות בריבה והתוצאה לא מובטחת אבל לא נראה לי שאפשר להוציא את הזרעים.

לא, תגובה לא מוגזמת בכלל. הגיוני סכ"ה. בחישוב הכי פשטני בעולם יוצא שפעמיים בחודש (בהנחה שאתה נוהג 40 שנה) עפה על השמשה שלך כזאת כמות של רפש שלא מאפשרת לך לנהוג. מה אני אגיד לך, יוצא אחת משתי אופציות: 1. שאתה הנהג הכי נאחס בעולם. כי זה לא הגיוני בשום מצב. 2. שאתה הנהג הכי בר מזל בעולם. פעמיים בחודש, במשך 40 שנה, קורה מקרה שבו אתה במהלך נסיעה לא יכול להמשיך לנהוג אבל כל פעם יוצא מזה בשלום... וואלה, איש מיוחד. אולי אופציה שלישית היא שאתה מחרטט... בעצם לא. פבל ביקש בשרשור מקביל לא לבאס אנשים, אז אני לא אציע אופציה כזאת. חבל שלא ביקש לא לכתוב הודעות חרטוט סתם.

היא לא תחזור. כשהצמיג מתיישב טוב על הג'אנט הוא נשאר שם. (כל עוד הוא מנופח ולא קיבל איזו מכה חריגה).

אני אענה תשובה מתחכמת ברשותך- עצם זה שחשבת על כל זה ואתה שואל הכל אומר (לדעתי) שאתה תסתדר מצוין. לאט לאט, אל תרוץ. יהיו לך עוד מלאאא שנים לדאוג 24 שעות. תנוח עכשיו

וואו, לעבוד 13 שעות ביממה בעבודה פיזית בשביל תלוש של 10 ברוטו? חלום. איפה חותמים?

למשטרה? למה, המשטרה אמונה על לעשות סדר בין רכבי טסלה ולברור מי סיים להטעין ומי לא? איך זה בדיוק עניינם? זה גם לא עניינה של הרשות המקומית. יש חנייה לרכב מסוג X. רכב מסוג X תופס את החנייה. פה נגמרה אחריותה של אוכפת החוקים.

עם משחת שיניים זה עובד אבל לא מחזיק לאורך זמן. שפשף טוב טוב עם סמרטוט נקי משחת שיניים בתנועות מעגליות ושטוף עם הרבה מים. חזור על הפעולה לפי הצורך. זה דוהה חזרה די מהר, עדיין של שבועות +-. זו שיטה שעוזרת לעבור טסט, לא יותר מזה.

אני לא יודע מה קורה בשאר הארץ אבל לפחות בשביל הירושלמים שבנינו- יש בתלפיות, ברחוב 'שביל האריה', בית עסק שנקרא חי-שלטים. נגשים לשם עם רשיון רכב ותעודה מזהה ויוצאים עם לוחית. לא משטרה ולא מכוני רישוי. המשך גלישה נעימה...

כן, תתפלא. יש כאלה שגומרים צמיג של מובי תוך 10. אני לא. אולי גם אתה לא. אבל יש. גילוי נאות- לצערי או לשמחתי- אני עושה את זה למחייתי. כל יום, כל היום.

לא בהכרח הרבה יותר יקר. הביטוח (אאל"ט) יקר יותר ב300. ההבדל בטיפול גדול (לפי הנסועה שלך זה פעם בשנה בערך) הוא עוד כ500 שקל. לא רציני. כן, אבל בדו גלגלי הצמיג שורד משהו בן 8 ל 15 אלף. תלוי בכלי, תלוי ברוכב, תלוי בצמיג. זוג צמיגים נורמליים (מיטאס לדוגמא) למידות של קטנוע 125 יעלה כ500 שח. גם לא רציני.

לא ממש. אני מחזיק גם רכב (ספארק) וגם קטנוע (125). ביום יום בעיר נוסע רק עם הקטנוע. החסכון בדלק לעומת האוטו מתקזז עם עלויות הביטוח ועוד משאיר ספייר. אגרת רישוי שנתית זה איזה 300₪ (אגרה +טסט). דוחות חנייה- אין. תשלום על חנייה- אין. בזבוז זמן ואיחורים למקומות- אין. תחזוקה- מטפל בשניהם בעצמי ובסכ"ה לא יקר בכלל. ככה, נתון בשלוף, בלי מדידות מדויקות- חוסך לי לפחות שעתיים ביום. וזה לא רק הזמן נטו שנחסך בפקק- אם אני צריך משהו מהקצה השני של העיר אני פשוט נוסע. עם קטנוע 12 דקות ומגיע עד למקום שאני צריך (נגיד בית עסק במרכז העיר), לעומת שעה ברכב + לך חפש חנייה ותבזבז דלק. סוגי השיקולים שבדר"כ לא קיימים אצל רוכבי דו"ג. הרכב זה בשביל ימים גשומים במיוחד, נסיעות מחוץ לעיר וכו'. לסיום החפירה- רכב דו"ג תקין וחוקי זה עניין משנה מציאות למישהו שגר בעיר. זה רק מתחיל בשיקולי עלות, אבל כשנכנסים לזה זה מגיע הרבה יותר רחוק מזה. ולא, לא חייב לרכב כמו שליח ערס בן 16. אפשר לרכב כמו בנאדם ולשרוד יפה מאוד.

ניתן לקבל הסבר למאותגרים?

יש חדש בעופר אבניר. נראה לי שחדש הוא במצב די טוב בדר"כ.

יכול גם יכול. אמנם לא לחייב אותך לטפל אצלו אבל יכול להודיע על הרכב כלא בטיחותי למשרד התחבורה ואז אסור לך לנסוע על הרכב עד תיקון הליקויים (הבטיחותיים). רוצה ללכת למוסך אחר? בבקשה. על גרר.

ירושלים: רינאווי חלקי חילוף. כתובת רשמית- שביל האריה 8, תלפיות. תאכלס זה בסמטה התחתונה ביותר שיוצא מרח' הסדנא. 02-6729671. פתוחים ראשון עד שישי. מקצועיים לגמרי, לא חייב לבוא עם מק"ט של חלק. מנסיוני יש להם מוטיבציה לחפש מק"ט עבור הלקוח אם הוא יודע מה הוא צריך. מחירים טובים. אהרון זקן חלפים. חרשי הברזל 1. (ממש מול מגרש הטסטים של האופנועים בתלפיות). 02-6782123 חבר'ה נחמדים. אין בהם שום דבר מיוחד אבל הם לא מאלה שעושים טובה שמוכרים לך. יחס נחמד.

אין בעיה, הכל טוב. ברור שיש גם מקרים כאלה וטוב שיש מקרים כאלה ומכונאים כאלה ולקוחות כאלה. השאלה הייתה מה הבעיה לתת מחיר בטלפון- על זה עניתי. לא כיסיתי את כל קשת המקרים והאפשרויות. אני לא נציג עמותת "אין מחיר בטלפון". סכ"ה נשאלה שאלה אז נתתי את ההסבר מצידו השני של הדלפק/טלפון/ליפט. זה גם ממש לא מעיד על כך שכך פועל המוסך בו אני עובד. זה שאני מבין את הסיטואציה ואת הסירוב של נותן השירות לא בהכרח מעיד שאני מצדד בו. אני פשוט מבין את זה, אז שיתפתי את הידע הזה. זה לא דקה. והאם זה קשה או לא, או משתלם או לא זה לא אני ולא אתה נחליט בשביל בעל העסק. הוא יחליט איך לנהל את העסק ואתה תחליט אם בא לך לפרנס אותו.

חבר, אתה נובח על העץ הלא נכון. לא באתי לתקוף. צא רגע מהמגננה ונסה להבין מה אני כותב מפרספקטיבה אחרת. אז הוא מבקש, יופי לו. אני בתור בעל עסק צריך לפנות לו זמן, לבקש מהמזכירה להוציא לו הצעת מחיר, להזמין אותו, וכשיגיע לגלות לו ולי שההצעה לא רלוונטית למה שצריך לעשות בפועל? למה? זמן עולה כסף, והרבה. ומוסך זה עסק. ועסק צריך להיות רווחי. שוב, חבר- פספסת את הנקודה העיקרית (לדעתי)- אתה לא הלקוח הממוצע. אתה (אולי) מבין דבר אחד שניים במכונאות, אתה אולי יודע מה ביקשת. רוב האנשים לא. הם פשוט מבזבזים זמן שעולה מלא כסף. ושוב, לא מדברים על ההצעה שלך, מדברים על 50 הצעות ביום, שרובן לא רלוונטיות למציאות. מבין את הכעס והמגננה שלך, באמת. אבל נסה אתה להבין שהרוב הגדול חושב שמותר סתם לבזבז את הזמן של המוסך כי זה חלק מהעבודה שלו. מה זה משנה אם ההצעה היא בטלפון או במוסך? כי במוסך אני רואה על מה אני נותן הצעת מחיר, לאיזה רכב והאם בכלל צריך. אם הלקוח כבר לא רוצה בשלב זה- סבבה. לפחות אני יודע שמה שהצעתי זה מה שצריך ולא ניחושים כי השכן אמר לו. והלקוח כן מבין. לפעמים יותר מבעל המקצוע. אבל ברוב הפעמים לא. רוב הפעמים, מבחינה סטטיסטית. אז כשבעל המוסך מסתכל על אחוזים סטטיסטיים לגיטימי מצידו לוותר על 100 לקוחות כשהוא יודע ש90 מהם סתם מבזבזים לו את הזמן. גם לגיטימי מצידו להחליט לתת תשומת לב ל100 שמהם אפשר לזכות ב5, או 10. זה כבר לא החלטה שלי או שלך, זה החלטה של בעל העסק. הוא עושה את השיקולים שלו לפי כמה עבודה יש לו וכמה עבודה הוא עוד מחפש.

כי הלקוח לא יודע בדר"כ מה הוא צריך ומה הוא מבקש, זה למה. ואל תקח את המגיבים בפורום (ובשרשור בפרט) כדוגמה. מי שכותב פה זה האחוז הקטן באוכלוסייה שיש לו מושג איזה מנוע יש ברכב שלו ומה הוא צריך. רוב האנשים פשוט לא. השכן 'המבין' אמר להם שהם צריכים ללכת למוסך להחליף פלאגים כי המזגן לא עובד. אז הם בטוחים שהשכן המבין הוא מבין כי הוא מכין אחלה סטייקים. לא לשכוח שהצעות מחיר זה דבר שלוקח זמן. יושבת כבוד המזכירה, צריכה להוציא מק"טים לפי דגם ושנתון, להעלות את המק"טים בפורטל של החלפים ולהוציא משם מחירים. תכפיל את זה בחמישים איש ביום והרי לך תפקיד במשרה מלאה. ולא- אי אפשר לתת מחיר 'בערך'. אתמול פילטר אויר עלה 44.6 לפני והיום החליטו אצת היבואן שהוא עולה 47.5 לפני. עם הקהל הממוצע אתה לא עושה טעויות כאלה. אם כבר נתת מחיר אתה רותה שהוא יהיה מעודכן על האגורה. אתה לא מבין מה שאני כותב כי נראה לך שאני כותב שטויות ונראה לך שאני מגזים ואתה לא מאמין שרוב האנשים כאלה אדיוטים. ולמה זה? אתה משתתף מבחירה בשיתוף ידע ולמידה בפורום חובבי רכב. צר לי (לא באמת צר לי)- בתחום הזה אתה לא האדם הממוצע. אני מאמין בלב שלם שכל מי שהגיב פה יש לו מושג על מה הוא נוהג ומה זה פלאגים. אני מאמין בלב שלם שאם תקח עכשיו חמישה אנשים רנדומליים ברחוב ותראה להם את הפוסט הם ישאלו אותך 'באיזה שפה זה כתוב'. וההוא שעונה לטלפון במוסך לא יודע אם אתה האחד מהחמישה או אחד מהארבעה הנותרים.

למה? אני אסביר לך למה. כי בנאדם מתקשר ושואל בטלפון כמה יעלה לו להחליף 4 פלאגים, שמן מנוע ופילטר אויר למנוע דגם X. כשהוא מגיע עם האוטו מבינים שהתיבת אויר סדוקה, בורג הריקון חרוש, הברקסים דורשים החלפה מיידית ודווקא פילטר האויר במצב נקי ואין צורך להחליפו, כל זה במנוע דגם Y. עושים הערכה מחדש ומסבירים ללקוח מה צריך לעשות וכמה זמן זה ייקח. כל נסיונות ההסברה עולים בתוהו והלקוח מבין מכל המלל רק דבר אחד- את המחיר. "אבל בטלפון אמרתם 847 כולל. איך הגענו ל1150?? איך?? גנבים, שודדים, רוצחי תינוקות!!" עכשיו, איני מכיר אותך, פות"ש, ויכול להיות שהנך נמנה על ה10% שההגיון עדיין בראשם וכן מבינים. לצערנו, רוב האנשים מתנהגים בדיוק כמו שכתבתי ולכן זה משליך גם על המעט אנשים ההגיוניים שעוד נשארו. למוסך עם נסיון איך זמן וכח להתעסק כל היום בוויכוחים וההסברים האלה. הם רוצים לראות על מה הם נותנים הצעת מחיר. הנ"ל נכתב ע"י אדם שמבלה את ימיו בצידו השני של הליפט.

תודה, אלוהים, שעשית אותי תפרן אבל נתת לי את כל הכלים והידיים לטפל בעצמי