yohai71

^ זה כנראה תלוי דגמים. מה שיש לנו נרכש ע"י גיסי בארה"ב, שם הוא מתגורר, ו"יובא" ארצה על ידו. מעבר לעובדה שזה היה כיסא של 100$ ונראה כמו אחד של 50, הסתבר שבגלל תקנות שונות בין אירופה (שהשוק הישראלי הולך לפיה) לבין ארה"ב, צריך להוסיף אבזם נועל כזה כדי למנוע מחגורת הרכב להשתחרר. וזה כבר עצבן אותי לגמרי. אי אפשר לספק את זה עם הכיסא? אז נכון, קל להוריד ממנו את הריפוד (מה זה קל, הוא יורד מעצמו...), אבל במקרה שלנו זה לא ממש משנה כי אין מה שמלכלך. פעם אחת הייתה תקלת... נקרא לה מעיים, שדרשה כיבוס חד פעמי (ואח"כ פשוט קיפלתי חיתול בד דק שעליו יושב הילד - זה לא קרה מאז). אה כן, ופעם אחת הקיא. אבל תכל'ס באמת שרוב מכריע מהלכלוך נובע מאכילה ברכב, וזה פשוט לא קורה אצלנו. אין שום סיבה שיאכלו בנסיעה, בטח לא בנסיעות הרגילות. בטיולים? אין בעיה, עוצרים בצד, יושבים ואוכלים.

^ הצחוק הוא שמי שמעגן (ראיתם מה עשיתי פה?) את הטעות הזו היא היבואן עצמו:

רק בקשר לזה: הקליקטייס זה לא עניין של בטיחות בלבד, אלא לייצר מנגנן חיבור הכיסא לרכב עבור "טפשים". אתה מחבר חגורה וסוגר את הכיסא. הוא כבר "מסדר" את הכל עבורך, שלא תצטרך לנחש אם עשית את זה נכון או לא וכן, יש אנשים שזה דיל-ברייקר עבורם. המחיר של זה הוא משקל גבוה יחסית לבריטקס אחר מקביל, שלאו דווקא בטיחותי פחות מהקליקטייט. ואה, ויש משהו אמנם קטנוני אבל שמטריף אותי; זה לא ברייטקס Brytex. זה בריטאקס! כולם אומרים ברייטקס משום מה, אבל זה:

^ בדיוק כמו שבחור צעיר מיד לאחר שחרור מצה"ל מגיע ושואל האם לקנות קופרה או RS3, תמיד יהיה אחד שיגיד לו לא לזרוק את הכסף (שזו לא עצה רעה בכלל) לפני שהוא יודע מה הוא עושה עם עצמו. זה טבעו של הפורום; אתה שואל שאלה ספציפית ומקבל שלל דעות (מסתבר שאחת מהן דווקא התאימה לך- לפנות לאבי ורון). ונותנים לך תשובות כאלה כי יכול להיות שאתה לא באמת רואה כמה הכסא הזה מזעזע- לא כי אתה טיפש אלא כי "למה שימכרו אחד כזה אם יש לו תקן" זו מחשבה לגיטימית. וכן, לפעמים נראה שלא צריך להוציא סכומים גבוהים כשיש אלטרנטיבות זולות. כאמור, מניסיוני ושאר המגיבים, במקרה של כסאות ילדים עדיף ללכת על בטוח, גם אם זה יקר יותר. אצלי בבית שתי מכוניות כשבכל אחת מהן בוסטר בריטקס וכיסא בריטקס. וכן, זה עלה (הרבה) כסף. דרך אגב, אצל הרכב של סבא חסכנו (כי סבא בקושי מסיע) ורכשנו Evenflow שפשוט מזעזע יחסית לבריטקסים- ועדיין זה כיסא נורמלי יחסית.

^ בשורה התחתונה: קיבלת את התשובה הכי אמיתית מכמה מגיבים כאן, כנראה הורים עם ניסיון ואני כאחד כזה מצטרף אליהם - הכסא הזה פשוט לא לעניין, אם הבטיחות זה מה שמנחה אותך. אם החלטת שזה הכסא שאתה רוצה ולא מוכן להוציא יותר- שא ברכה. כאן בפורום אני לא רואה איך תקבל עצה אחרת.

אני בעד הסבות של רכבים ישנים\קלאסיים לחשמל- תלוי מה. צפו בזה: הם עושים את זה כמו שצריך, ע"י שקילה של הרכבים (בארבע פינות) כשהם נכנסים לעבודה, שקילה נוספת ללא ה-ICE, והינדוס מחדש של היחידות החשמליות תוך שמירה על המשקל המקורי + חלוקת משקל כמה שיותר מאוזנת. אז כן, לעות את זה לטסטה-רוסה, שהמנוע זה הלב שלה וחלק בלתי נפרד מהרכב, או ב.מ.וו E9, או אפילו הקיט-קאר הזה, הגורדון קיבל? מבחינתי חילול הקודש. יש רכבים שלא, פשוט לא. אבל מה רע בלעשות את זה לפולקסוואגן T2 שגם בימים היפים ביותר שלו היה עגלה צולעת? ושימו לב, לא צריך 0-100 בארבע שניות, אבל מה רע בשבע שניות במקום ה-15 המקוריות? לא צריך 450 כ"ס, מספיק 150 לרכב שבזמנו היה 100. וזה זריקת מרץ רצינית לכל הרכבים האפרוריים של ילדותנו. הבעיה? עדיין יקר מדי.

הכל ברור, בתמונה הזו מראים בבירור שאתה אמור לחנוק את הילד...: 😱

^ מחזק, השתמשתי בה בזמנו. מאד נוחה ואפילו מאפשרת הוספת album art (זה מהימים העליזים של המדיה פלייר של ווינדוס כשהיה לי זמן עודף, כלומר לפני הילדים).

"חושב" זה טוב, אבל האמת הפשוטה היא שאף אחד לא באמת יודע. רוצה להמר? בבקשה, תעשה את זה עם הרכב שלך. אל תמליץ לאחרים על משהו שבמקרה הטוב, מרחף מעליו סימן שאלה ענק. ואני חוזר על מה שכבר כתבתי- בעבר, לPSAים היו יתרונות דינאמיים משמעותיים על המתחרים, והיה שווה לסבול את התקלות שלהם (שאכן היו, ואני מדבר מניסיון של בוגר פיג'ואים כאלה). היום פשוט אין שום הצדקה להכניס את הראש למיטה הזו. אפילו ואג טיפוסית כבר עדיפה, כי יש התמחות בתיקון הגירים הסוררים ואחרי שתיקנת, אפשר להמשיך לחיות עם הרכב כאילו כלום לא קרה. לא פה- אתה מחליף רצועה ועדיין המנוע יכול להתחסל. אז כשמדובר בחובבי רכב (שלא לדבר על גולשי הפורום הפעילים), ניחא- הם אמורים להיות מספיק משכילים כדי להבין לאן הם נכנסים. אבל אדם שנכנס להתייעץ ולא מבין ולא מעניין אותו אפילו לבדוק שמן? איך אפשר להמליץ לו? טוב, האמת טחנתי מספיק את העניין, פה ובשרשורים אחרים. מקווה שתנסה לרדת לסוף דעתי כי אני משוכנע שאני לא היחיד שחושב כך. אף אחד לא שמח לאיד. השנים היחידים שכתבו משהו בסגנון (אחד מהם אני) השתתפו בצערו. לפחות מבחינתי זה היה כנה לחלוטין.

אחד באפריל שמח. אתה יכול לעשות מזה בדיחה אבל אני עומד מאחורי הפוסט שלי- זה חוסר אחריות להמליץ על רכבים עם המנועים האלה, בטח כשזה לא בשבילך\בני ביתך ולא אתה משלם את המחיר אח"כ.

מגן שמש אקורדיון, מהסוג שקוראים לו "לייזר": אני מתכוון לקשיחים, ולניסיוני- מה שיותר גדול. כזה שממש מכסה בין הקו העליון לקו התחתון של השמשה הקדמית.

קודם כל צר לי לשמוע. לאף אחד לא מגיע העונש הזה, גם למי שהמליץ על רכבי PSA בעלי המנועים האמורים ("בכפוף לבדיקת הרצועה" וכו'). חוץ מזה שהקקטוס הוא באמת יציאה מגניבה של סיטרואן שבמקרה שלו, אולי היה כדאי להבליג על עניין הרצועה כדי לרכוש אותו. אבל עכשיו אתה מבין למה אני חושב שאי אפשר להמליץ על הרכבים האלו בלב שלם? זו רולטה רוסית כשסיכויי הזכייה הם נגדך, ולא מצדיקים כשהמתחרים לא נופלים מהPSAים, לפחות לא כמו שהיה בשנות התשעים, אז כל פיג'ו עשתה צחוק מהמתחרים המקבילים, ולא בהרבה כסף (יחסית כמובן- קשה להשוות בין המחירים של אז להיום). בסוף בסוף, אתה רוצה רכב עם מינימום התעסקות בתקלות- לצערי, אי אפשר לומר את זה על PSAים עם המנועים האמורים.

^ אם אתה לא רוצה להדביק אנשים אז תעשה בדיקה. ואם אתה ממש רוצה להיות בסדר תעשה PCR. זה מה שאני עשיתי כשהוברר שהבן שלי נדבק ואפילו לא היו לי סימפטומים (בהתחלה). לחלופין, אל תתנהל רגיל ושב בבית עד שיעבור. מה שבטוח זה שאבחון רפואי דרך הפורום לא בדיוק הדרך להתנהל.

^ זה כולל גם מובילי דעה, כי אני היום נכנסתי כרגיל ולא ראיתי שיש בעיה, חוץ כמובן מהשקט הבלתי רגיל.

^ בדיוק. אפשר לחשוב איזו מכונה מרגשת, מדהימה ומעוררת חושים זו VAG סטנדרטית. חלקן יעילות יותר, חלקן פחות, אבל אף אחת לא באמת משהו יוצא דופן בימינו. הדבר היחיד שבו הן באמת מתעלות על המתחרות זה המתגים והמנופים, שבאמת תענוג להפעיל (וזה לא מובן מאליו, בהתחשב בזה שזה מה שעושים בנהיגה באופן שוטף). השאר? נו.

בטח אפשר, הרי הסרטון מראה את זה. העניין הוא, שבסופו של דבר אתה נשאר עם רכב ענתיקה שאף פעם לא היה מהנה במיוחד. אבל אין שום בעיה לעלות לסביבות 120-140 כ"ס מה-45 המקוריים. כמובן שרצוי להוסיף מתלים מודרניים ובלמי דיסק, אבל זה בכל מקרה, גם אם אתה לא מסב לחשמלי. אותי ותר מעניין להסב מכוניות משפחתיות סטנדרטיות משנות השבעים\שמונים, כאלה שהיה להן פוטנציאל להיות מהנות אבל הכוח מעולם לא היה שם. וכן, לא הייתי מתקדם ל-300 כ"ס בכל מקרה, הרי כל הדגמים האלו היו קלים במקור ולא צריך כל כך הרבה בשביל להזיז אותן בהנאה, לא רק בהנעה.* אגב, לגבי העליה במשקל- אם ראית את הסרטון השני, הוא מדבר בדיוק על זה שהם משמרים את המשקל המקורי, ודואגים לבצע את זה כך שגם חלוקת משקל נכונה תהיה שם (וכמובן זה פרטני לכל רכב שנכנס לסדנה). הם לא סתם זורקים מנוע חשמלי פנימה עם סוללות "איפה שיכנס". מושקעת מחשבה רצינית בכל זה. * עריכה: אם כבר מסחרית, הייתי מסב לחשמלי פיג'ו 504 טנדר, או כל הפיקאפים היפניים משנות השמונים\שבעים- זה יהיה להיט.

^ מכיר וגם ראיתי את הווידאו בזמנו. אבל אני לא מתחבר לשטח, אפילו לא קצת. ובתכל'ס, גם את ה-VW למעלה לא הייתי רוצה באמת. העניין הוא בערך המוסף שהסבה לחשמל מעניקה לרכבים האלו. בחיים לא הייתי מסב פרארי, שהמנוע שלה זה חצי מהאוטו מבחינת תחושה ושייכות. גם לא הייתי זורק מנוע שש טורי של BMW. אבל רכבים שעוד כחדשים היו עגלות מתות? בטח, זה מתבקש.

רובין חשמלי זה מזוכיזם, אבל בכלל לא הייתי מתנגד לדבר כזה: הם עושים convertions למה שתרצה, כולל פרארי, פורשה שונות ועד פיאט 500. לא קצת קשה לעקור מנוע של פרארי, אבל בכל מה שקשור למכוניות שהיו עגלות עוד כחדשות- למה לא?

^ הוא אולי הופך את האוף-טופיק לצבעוני. בפורומים שאשכרה יש להם משמעות לאתר הוא בעיקר מספים, שלא לדבר על מתעלק. לרוב הוא פותח שרשורי "איך עושים" ולא "יש לי מה לתרום". תכל'ס משתמש שהוא עלוקה בהגדרה. אבל חוקי הפורום מאפשרים, אז מי אני שאקבע אחרת. העיקר שאתם נהנים ממנו.

סליחה שחוזר רק עכשיו, שילוב של חוסר זמן + פציעה + עייפות בלתי נשלטת. גם אני וגם אשתי הגענו מבתים שלא עשו עניין מתפקידי הגבר והאשה ביחסים. יכול להיות בגלל שאנחנו שייכים לדור אחר עם הורים אחרים (אני בכלל בן זקונים לאב שנולד ב-1928, ותכל'ס היה מהצברים הראשונים של המדינה הזו עוד לפני שהייתה מדינה. אימי נולדה ב-1935 וגם היא מ"ראשוני" המדינה הזו. כך שמדובר בדור אחר לגמרי). כן, תמיד האבא היה המפרנס הראשי, אבל גם אמא שלי וגם אמא שלה עבדו, שכנראה יש לזה משמעות כלשהי. בנוסף, כמו כל הקלישאות (שברובן נכונות, ולכן הן קלישאות), זה מאד תלוי בחיבור בין הגבר לאשה, הרבה לפני שבכלל דנים בלעבור לגור ביחד, שלא לדבר על להתחתן. אני אשתמש בביטוי שאני שונא, כי הוא מזכיר לי Corporate talk - סה"כ אשתי ואני make a good team. כשאני חוזר הביתה בצהרים, אף אחד לא צריך לתזכר אותי לעשות כביסה, או נקיונות שונים בין ביקורי העוזרת- זו הייתה החלטה שלי כדי לשחרר את אשתי מהמטלות האלו כשהיא חוזרת הביתה מהעבודה, שיהיה לה זמן עם הילדים. כנ"ל כשהיא מבשלת- אני שוטף את הסירים. כנ"ל החינוך של הילדים- לשנינו דרכים שונות, אבל לעולם נגבה האחד את השניה בכל מה שקשור לילדים. וכשאחד נוקט בדרך שלא נראית לשני(ה), זה לא יהיה בלי הסבר למה נעשה כפי שנעשה. מה שאני בא להגיד הוא שזה לא עניין של כסף- אם יש חיבור מוצלח בין בני הזוג כל השאר מתגמד. אני זוכר שתמיד הייתי סרבן נישואין, לא ראיתי בעצמי מישהו שאי פעם יתחתן, ואחרי שהכרתי את אשתי תוך שנה וחצי מההיכרות הצעתי לה. ולמי שחושב שזו הייתה הפקה- ממש לא. זה היה כבדרך אגב, על כוס קפה, כסוג של רעיון: "מה אומרת, הולך לנו טוב- אולי נתחתן?". יש כאלה שיזדעזעו מהעניין, אבל כפי שכתבתי בהזדמנויות אחרות בפורום- אתה צריך להכיר את בת הזוג שלך כדי לדעת מה חשוב לה. ובמקרה של אשתי, ענייני אירוסין\חתונה\שמלת כלה\נסיכה מהאגדות וכו' מעולם לא עניין אותה. בנוסף, כמובן שיש ביננו חיבור לא רק רומנטי, אלא גם כבני אדם- אנחנו דומים בהשקפות, בערכים ובעקרונות (לאו דווקא פוליטית, אבל זה ממילא לא מעניין את שנינו). ואחרי כל זה מה שנותר הוא להיות גלויים האחד עם השניה, שזה הכרחי כדי לנהל משק בית משותף. את החשבונות איחדנו, כי ממילא כל ההוצאות יוצאות מאותו כיס. זה ששנינו אחראיים מטבענו ולא נשפוך כסף על שטויות יקרות בטח לא מזיק. וכך אפשר להבין למה זה שהיא מרוויחה הרבה יותר ממני לא Issue בכלל. בלי להעליב, חברי פורום שמגיבים לו ברצינות הם הוא אדיוטים גמורים או בעלי זמן פנוי בכמויות. אני מודה שלפעמים גם אני מתפתה, אבל מהר מאד נזכר במי מדובר ומתעשת.

^ אני. אשתי מרוויחה כפול ממני (יותר, האמת) ואנחנו כבר כמעט 16 שנים ביחד. כנראה שיש יותר מכסף בחיים. אני יכול לנסות לפרט יותר אבל עכשיו עם המשפחה המורחבת, אז אולי אח"כ.

^ ספר לי על זה... יש לי אח שגר ליד וינה (ובעבר בעיר עצמה). לפני הקורונה הגעתי למצב שאני מכיר את קווי ה-Ubahn בעיר בע"פ. עכשיו נוסע לשם ליומיים רק בשביל זה:

^ למה לא אחידה? אם המטחנה טובה היא תצא אחידה. גם אפשר לכוון את זה לפי הצורך.

^ כי המטחנה שלי הייתה טוחנת ישירות לכוסית. *"הייתה" כי נמסרה לשכן חביב עם מעבר הדירה לפני שבועיים.

תוכיח בבקשה את המודגש.