yohai71

עוד עדכון; העיר די התייצבה- אני שוקל תאורה אבל זה דורש חרישה בעלי אקספרס כדי שלא יגיעו חלקים\כבלים לא-תואמים אחד את השני (מה שתכל'ס קרה... 😬). בינתיים יש משחק בסצנות שפזורות ברחבי העיר, כמו גם משחק בלגו עצמו (על ידי הבנים ונו טוב, גם על ידי). אז הנה כמה תמונות מחצר המטענים: מה שיפה בתמונות הנ"ל הוא שאם תתחילו לחקור כל אחת, תמצאו התרחשויות שלא רואים במבט ראשון בכל מני אזורים בשולחן. מה שנקרא, יש פעילות. בתמונה הבאה, שני עובדי תחזוקה עושים דרכם לעבר פסולת הבטון לאיסוף השאריות: אבל קורה שם דבר לא טוב- צוות הכבאות המקומי מכבה דליקה ספונטנית (אל תשאלו איך בטון נדלק פתאום, תזרמו עם זה): עובד מגדל הבקרה צופה ממרחק בטוח, כשמתחתיו חונה רכב הכבאים (בניה עצמית סטייל Lego Town הישן): אופנוע כיבוי מגיע במהירות לסיוע, וזה מעניין: מה מעניין בזה? לא שאופנוע כבאות מגיע לסייע, אלא שהאופנוע הזה שייך לבכור שלי- ורעיון שלו. זה הלך ככה; החלטתי להוריד חלק מהלגו "שלי" מהעיר ולהוסיף לגו שלו, בעיקר את זה: זה סט שנקנה לו לפני כשנתיים ליום הולדתו והאמת- לא רע בכלל, עם Playability מצוין, כזה ש"מפעיל" את המודל: אין מקום על השולחן לכל הסט, אבל נמצא פתרון בדמות כבאית שנלקחה מהסט הזה, פלוס האופנוע שניתן לראות אותו באחת התמונות, כמו גם כבאית סולם מהסט הזה, שרכשתי בעצמי- היא מהתקופה שלגו סיטי עדיין חיקה רכבים אמיתיים כמה שיותר, ולא התאמץ לייצר גדג'טים בסגנון המפוח של הכבאית הראשונה הנ"ל. האופנוע הראשון שראיתם, בדרך לבטון, שייך בכלל לסט הזה, שגם הוא נקנה על ידי. עכשיו כשאני חושב על זה, המחסן הנשרף יתאים באופן מושלם למסוף המטענים. הממ, אני מרגיש עדכון נוסף שבדרך... כמו בפעם הקודמת, הילד הנדס\ביים את כל הסצנה, ואחרי שסיים- עלה לו הרעיון של הבטון הנשרף, אז הלך והביא "אש" ותקע בבטון. ואני? מאושר. מבט כללי על השולחן כרגע:

תודה על המבחן. אתה מתכוון "חיים היום"...

הנה הזדמנות לפנק בהמלצה או לינק ולקנות את מקומך בגן עדן. 😊

^ מה אתה חושב?

אני לא חושב שלובינסקי או כלמוביל יבואני מכוניות באנגליה.

אגב, זה בדיוק מה שנאמר בסרטון - כביכול ציפו שיעלה בסביבות 25k ליש"ט בבריטניה ובסוף הגיע ל-35 ליש"ט. הוא מדבר על זה שמול מתחרים אחרים שמוצלחים יותר, האורה פשוט יקר מדי.

^ באופן כללי העינית הזו שמכוונת כלפי הנהג באופן קבוע לא נותנת תחושה נוחה במיוחד. אפילו אם זה לא "נשלח היישר לפוליטבירו הסיני", לא הייתי רוצה לשבת מול אחד כזה.

מקפיץ לצורך מבחן ארוך-טווח מעניין שעלה ליוטיוב, ע"י ג'וני סמית'. הרוח שעולה מהדברים, לפחות אצלי, שאולי יש פה מוצר מעניין מאד אבל באותה מידה גם לא אפוי במיוחד. כמובן צריך לצפות תוך הבנה שמדובר בשוק אנגלי, לא כל מה שהואמדבר עליו תקף לישראל וכו':

ניסיתי לפני שהגבתי- לא רק שעולה אלא תוצאה ראשונה, מה זה וגם איך מכבים את זה:

אין מצב, תקליד בגוגל: kia seltos ads off

שמע, רצונך = כבודך. אבל בתור אחד שמפרק ומרכיב דיסקים במארזים באופן קבוע, באמת שלא צריך יותר מפיליפס סטנדרטי (אין לי אפילו מושג איזה גודל). כבר כמה שנים טובות שיצרני מארזים אפילו משאירים חורים ופתחים ייעודיים עבור ראש המברג. אבל אני מבין לחלוטין את הצורך להתחדש, האמת שאני צריך מברגי שענים לעצמי....

^ תראה פה:

^ לא חושב, כנראה מפני שהחלק המרכזי של הג'אנט בולט מדי וידחף את הטאסה החוצה. אבל האמת שזה תלוי בעיצוב שלה, אם הוא מאפשר היצמדות או לא- וזה כבר דורש בדיקה פיזית.

הגלגלים שלך הם ג'אנטים מברזל של GM (סוג מאותה משפחה נמכר גם עם שברולט מאליבו) שנועדו לקבל טאסה שמדמה גלגל אלומיניום: הנה הטאסה של המאליבו: הברגים שאתה רואה בתמונה גם הם מפלסטיק, ואמורים להצמיד את הטאסה לברגי הפלדה שמחזיקים את הגלגל עצמו. כל העסק הוא ספציפי וייעודי כדי, כאמור, לספק מראה של ג'אנט אלומיניום למרות שמדובר בגלגל ברזל פשוט. כתוצאה מכך, אני מסופק אם טאסות רגילות יתלבשו על הגלגלים האלה. הטאסות שהחבר מציע הן אכן של אופל אסטרה (דור J), אבל מיועדות לג'אנט ברזל כזה:

רואים שאת חדשה פה... 🙂

במקרה שלך, בגלל שהרכב בצבע כסף\אפור בהיר, הייתי הולך על שחור מבריק, מה שנקרא Piano Black. זה יתן קונטרסט בין צבע הגוף לאינסרטים.

אם מראה כמה שיותר מקורי (כאילו הגיע מהיצרן) זה בחשיבות עליונה, יש לך בעצם רק ארבע אפשרויות: 1. כסף 2. כרום (כמו במקור באמת) 3. שחור מבריק 4.צבע גוף השאר אולי יהיה יפה/מעניין/מיוחד, אבל לדעתי לא ייראה מקורי.

זה. קניות רגילות אנחנו עושים אונליין בחצי חינם. ירקות - מירקנייה מקומית. בשר - מקצבייה מקומית. השלמות בסיסיות - סופר ליד הבית.

מה אתה אתה חושב? 😃 קרא הודעה קודמת שלי בשרשור. הפילטר מוחלף פעם בשנה. אנחנו עם אותו סוג מערכת כבר פעם שניה, בדירה השניה.

^ אז הנה, אנחנו משתמשים באותו פילטר כבר עשר שנים, אז היציבות קיימת (כמובן בלי נדר וכו', למרות שהם חברה שקיימת כבר כמה שנים טובות). כל מי-השתיה שלנו מגיעים מהפילטר התת-כיורי הזה, כולל עבור המכונה (שגם לה יש פילטר). ואצלנו כמויות הקפה הנצרך- בלי להגזים- עצומות. לפני כחצי שנה חמי חזר מביקור בווינה והביא לנו תשעה קילו פולים, שממש עכשיו הסתיימו, אז אתה יכול לחשב לבד כמה זה הרבה... לדעתי אתה צריך להוריד מהחישוב את הכוסות ה"חמות" שהמכונה מייצרת, כי אתה הרי לא ממלא אותה במים חמים- היא זו שמחממת את המים. עכשיו אני חושב על זה שבאותה מידה, אתה לא אמור למלא אותה במים קרים של בר מים, אלא במים רגילים בטמ"פ של ברז- ככה לפחות אני מבין. אין טעם בלחכות אקסטרה עד שהמים יתחממו לטמ"פ עבודה במכונה... נו, זאת כבר התפלספות סטייל אופטופיק, אבל אתה מבין את הרעיון. בקיצור- אלו תחשיבים שרק אתה יכול לעשות. אני סה"כ מספק לך עוד דרך פעולה למחשבה. 👍

יבגני, בוא נשאל ככה; כמה אתה משתמש במים חמים לשתייה? אצל אמא שלי ואחותי, מותקנים שני מכשירים של תמי4. מעבר לכל מה שנאמר על העלויות, צריך לקחת בחשבון שזה גם תופס מקום על השיש- המוווווון מקום. כשאשתי ואני רכשנו את הדירה הראשונה ב-2013, התקנו מערכת פילטר מתחת לכיור של אקווה ספרינג, שעבורנו עושה את העבודה- אנחנו בקושי שותים קפה נמס\תה, לא ממש צריכים מים "קפואים" ואם כן, בחודשי הקיץ ממלאים בקבוק שנמצא במקרר. למים חמים, יש כמובן קומקומט- וואלה, השתמשתי בו אתמול... לאפיית עוגה. עם שדרוג הדירה לפני כשנה פלוס, התקנו את אותה מערכת בדיוק. הפילטר מוחלף פעם בשנה בעלות בסביבות 300 ש"ח- זה לא קצת אבל הרבה פחות מ-70 ש"ח פעם בחודש. ובמקום בר מים יש על השיש מכונת קפה, שאם אני זוכר טוב, גם יש לך... מבחינתי הרבה יותר יעיל ושימושי. אני לא פוסל ברי מים, אבל חושב שעיקרם הוא לספק מים בטמ"פ משתנות בלחיצת כפתור, ואם מוציאים מהמשוואה את המים החמים- לדעתי קשה להצדיק את זה.

^ אבל זה מתקזז עם הפחמימות שמנפחות את הכרס....

לא רשמת באיזה רכב מדובר אבל אם יש לו בקרת אקלים (אפילו פרימיטיבית), אמור להיות לה כפתור כזה: בדרך כלל פותר את הבעיה תוך שניות.

אתה מכרכור, לא? ניסית את מכון רישוי חן? זה באזה"ת פרדס חנה (איפה שהיה חומוס האוטובוס הכחול).

מישהו כנראה צריך את זה לחתימה. אבל מי?