alonjp

ידוע, אך בעבר ניסיתי ואם אני זוכר נכון הנתון היה באזור ה-12. אומנם נתון התאוצה ל-100 לא כל כך מעניין אותי באופן אישי אבל אני מוכן לבצע בדיקה שוב ולחזור עם תשובות. עכשיו רק נשאר למצוא כביש בחיפה שלא פקוק, משימה לא פשוטה בכלל אגב רוני, האם אתה חושב שנתוני ההאצה של הרכב מספקים? לי אישית זה נשמע קצת מאכזב לגלות שמנוע עם "140" כ"ס וגיר רובוטי כפול מצמדים בעל 6 הילוכים מאיץ בפועל ב-12 ש' למאה. בתור אחד שנהג ברכב,זה לא הרגיש לך קצת עצל? איך היא בהשוואה לפוקוס 2.0 או אפילו ל 1.6L (הרגיל) אוטו' עם נתוני יצרן של 8.9 ו 11.7 ש' ל-100 (בהתאמה)? איך היא בהשוואה לגולף TSI 122 DSG עם נתון יצרן של 9.5 ש' ל-100?

מתוך מבחן דרך שערך עיתון אוטו, להלן הקישור: http://www.auto.co.il/כתבה-27528-יונדאי-ולוסטר-מבחן-דרכים.aspx כנראה שגם בנתון ההאצה ל-100 קמ"ש הקוריאנים מאוד אופטימיים. כמו כן גם בשאר המגזינים עקצו על כך שהנתון של כ"ס ניראה אופטימי מאוד והרכב מרגיש חלש יחסית. יהיה מעניין לעשות מבחני תאוצה מול קורולה.. אגב, איך הריח, נעם לך?? אם נגמר לך הריח תקרא לי, אני אשמח לעזור.

הקוריאנים יכולים לרשום גם 180 כ"ס, הרכב פשוט עגלה!!! רכב עם מנוע 1.6 "מתקדם", עם 140 כ"ס וגיר קפול מצמדים בעל שישה הילוכים מזנק ב-11.9 ש' למאה?!?!? חברים, זה אותו נתון תאוצה של טויוטה קורולה מלפני 10 שנים עם 110 כ"ס, פחות מומנט וגיר אוטו' פלנטרי עם שני הילוכים פחות. לדעתי זה לא פחות ממבייש ליונדאי. יש הרבה דברים חיוביים לומר על הרכב הזה, המנוע הוא לא אחד מהם!

תחפש ווקס של Dupont באוטו-דיפו

נו, תכלס, בכמה אתה מוכר??

אמינות מוחלטת!! הרכב אצלי שלוש שנים ללא תקלה אחת! בהתחשב הזה שהרכב עוד מעט 10 שנים על הכביש זה נתון מרשים מאוד. צריכת דלק סבירה, עירוני נטו (ורק בפקקים, תודות למטרונית) 1:9.5-1:10.5, בינעירוני נטו 1:13.5-1:14 בנושא הנוחות, לדעתי זאת המשפחתית היפנית הכי נוחה בקטגוריה וזאת גם בהשוואה לרכבים הרבה יותר מודרנים כמו מאזדה 3 החדשה (והקודמת) ודומיה. המנוע מצויין ובשילוב עם גיר אוט' מעולה הנסיעה חלקה בצורה בלתי רגילה והרכב מושך סביר (שוב, ביחס למתחרות). אני ממליץ ללכת על הדגם המאובזר (GLI) ולו רק בגלל המושב האחורי שמתקפל ועיצוב הדש' הפחות משמים (בדגם הבסיסי הכל שחור). כמו כן אתה מקבל גם בקרת אקלים, מערכת מובנית (לא יודע אם זה ייתרון כשמדובר ב-CD ללא MP3) עם שליטה מההגה, 4 חלונות חשמלים אוטומטיים. לגבי מחלות, שמעתי שיש בעיות בבוצה שגורמות לחוסר שמן במנוע וכתוצאה מכך הולך מנוע. דיברתי עם מספר מוסכניקים אשר מתמחים בטויוטה והם אמרו לי שזה קרה למי שלא תחזק את הרכב כמו שצריך. לדבריהם כל זמן שמבצעים טיפולים בזמן ומחליפים מסנן + שמן באיכות טובה אין שום סיבה שזה יקרה. יתרה מכך, עד עכשיו לא הכרתי מקרוב אפילו לא מקרה אחד של תקלה מסוג זה, ואני מכיר המון בעלים של קורולה בשנתונים האלו (2003-2005). החל משנת 2005 עשו שינוי במנוע שאמור לפתור את הבעיה אך בתוספת המחיר לדגם 2005 אתה יכול להחליף מספר מנועים ועוד ישאר לך עודף..

מה שאתה אומר דיי מפתיע, זה אומר שאקורד 2007 נמכרת ב 10,000 ש"ח פחות מסיויק 2007!! לסיוויק אין שום בעיה להימכר במחיר מחירון ולאחת שמורה אפילו מחירון+ מוזר..

המחיר הכי נמוך של אקורד 2007 ביד-2 הוא 92,000 ש"ח. השאלה היא מה לא בסדר ברכב שהציעו לך אותו ביותר מ-20,000 מתחת למחירון??? אפילו מליסינג לא היו מוכרים לך אותו בכזה מחיר. הרכב אמור להיות סחיר מאוד ועל כן נראה לי תמוהה מאוד!

ינדאי דווקא חברה דיי טובה, וגם פולקסווגן לא כאלו מטומטמים.. הוולוסטר יפה מאוד מצד הנהג, וגם יפה מאוד מהצד השני. זה פשוט השילוב של שניהם שלדעתי מכוער. אני חושב שניתן לקבוע בסבירות גבוהה כי אם הרכב היה מוצע בשני מרכבים (5 דלתות ו 3 דלתות) הם היו פונים לחתך אוכלוסיה הרבה יותר גדול. הם רצו להיות נועזים וחדשנים, לדעתי הצליח להם, וללא כל קשר למבנה הא-סימטרי. הרכב מעוצב אגרסיבי ומקדם הפוזה אכן גבוה. הבחירה של מבנה א-סימטרי מיותר ולא מוסיף לעיצוב הרכב שום דבר "חדשני", אם כבר אז רק גורע. נועז? לצנחן שצונח בלי מצנח קוראים נועז או טיפש?

נראה כמה מהמגיבים פה יקנו רכב עם שלוש דלתות (אה נכון, ארבע דלתות, יש גם דלת תא מטען).. מחיר מפתה?? אולי, אבל כמה עולה להתקין דלת נוספת ? לדעתי העיצוב לא היה נפגם כלל וכלל אם היו מוסיפים עוד דלת.

אם האישה לא רוצה גיר רגיל, מה רע בפוקוס 2.0L אוטו' טיטניום? הרכב לא חלש 160 כ"ס (כן, לא 170 כמו שמפורסם..) וגיר רובוטי מתקדם. בנוסף הרכב בגירסא המאובזרת ישאיר לך 15K ש"ח מהתקציב. האם טורבו זה must??

אני מניח שהתקציב באזור ה-100K ש"ח (מחיר ביונדאי 2010..) אם את מוכנה לשקול גיר ידני יש את הפוקוס החדשה ב- 105K ש"ח. הרכב איכותי ומאובזר בנדיבות כבר בגרסה הבסיסית.

היא גם הרבה יותר סחירה בשוק המשומשות ושומרת על מחירה הרבה יותר טוב מהמאזדה 3. ייתרון נוסף הוא שהיא הרבה פחות המונית מה-3, לדעתי זה ייתרון גדול. אגב, באזור המחיר של ההונדה יש כיום מבצע של אודי A3 1.2T בכ- 140K ש"ח. לדעתי חבילה משתלמת יותר מההונדה אך ככל הנראה הרכב יאבד הרבה יותר ממחירו בשוק המשומשות וגם הסחירות תהיה פחות טובה. הייתי הולך לבדוק את הפורד עם מנוע 1.6T בדגם המאובזר ביותר, לדעתי הרבה יותר אטרקטיבית מההונדה.

באיזה רכב אתה נוהג?? אה, כן, פיאט 500... אני חושב שאם היית רוכש את אותו הרכב עם מדבקה של פנדה מאחורה המחיר היה צונח בהרבה יותר מ-30 אחוז.. כמובן שאין מה להשוות בין 500 לבין פנדה, אבל מי שעושה השוואה בין סיאט לאודי ממש מזמין תגובה מסוג זה. בייחוד שהוא נוסע בפיאט 500 אברט, אכן רכב במחיר הגיוני ביותר, לא. בדקת? האודי מאיצה ב-10.5 שניות למאה, לא רע, לא רע בכלל. 1.5 טון? שוב, בדקת? הרכב שוקל 1305 ק"ג., אגב, כל ק"ג נוסף על פני סיאט מעיד על איכות. שוב, היא בסיגמנט של משפחתית קומפקטית ולא סופר מיני. אם תסתכלו אילו רכבים יש בסיגמנט במחיר הזה תגלו שהיא בין הכי משתלמות. מה עדיף, מאזדה 3 מנוע 2.0, או אולי הונדה סיוויק או פוקוס מאובזרת 2.0? יכול להיות שהאחרות עדיפות, עיניין של טעם ודרישות, אבל הן באותה סביבת מחירים ועם הרבה פחות יוקרה ויש לומר גם פחות איכותיות. שוב פעם, באיזה רכב אתה נוהג?? אני חושב שיש כאן לא מעט שיומרו שזו לא העיסקה המשתלמת ביותר.. אגב, אני לא אחד מהם, כל אחד עושה את הבחירה שלו, וכניראה שהיא הכי נכונה עבורו.

סע בטוח

אני מאמין שרכב טוב, שהיה בידיים פרטיות מיומו הראשון ובעל נתונים טובים (ק"מ נמוך, ספר טיפולים, ללא תאונות) ימכר מהר מאוד! כיום השוק מוצף ברכבים גמורים שנרכשו מליסינג/השכרה ובעלי ק"מ גבוה יחסית. תחפשו קורולה 2007 שמורה, פרטית וללא עבר ליסינג/השכרה, ספר טיפולים מסודר וללא תאונות. אם תמצאו אחת כזו מכול מאות המודעות, אני דיי בטוח שעד שתרימו טלפון יש סיכוי שהרכב ימכר, וכן, יש סיכוי שמעל מחיר המחירון. אני אומר זאת מניסיון ולא משמועות. זה דיי נוח לרכוש היום רכב מליסינג בפריסה לתשלומים ובהנחות גדולות, זה לא כל כך נוח למכור את הרכב הזה אחר כך, אפילו במחיר ריצפה מאחר ויש היצף של רכבי ליסינג לשעבר. לעומת זאת הפרטיות השמורות דרושות מאוד, בדיוק בשביל אלו שלא מוכנים לרכוש מליסינג (ללא קשר אם זה מוצדק או לא).

תת רמה.

רק לי נראה מטומטם להעלות סרטון כזה לרשת. אתה מפרסם סרטון מפליל שלך (אשר כולל צילום תקריב של הפנים שלך ושל המדריך, ובאיכות טובה) בנהיגה פרועה בכביש ציבורי וברכב לא תיקני. בנוסף, בחתימה שלך רשום שאתה מנהל מועדון PSI ושהרכב הוא 106 ראלי (לבנה אגב). אני מניח שלכל שוטר בילוש ממוצע יהיה קל מאוד למצוא אותך, ממש, אבל ממש קל! עכשיו כל שנותר למשטרה הוא להחליט האם לתפוס אותך כבר עכשיו או לעקוב אחריך ולחכות שתעשה עוד שטויות ואולי גם תפליל עוד חבר'ה עם רכבים משופרים.. חכם!! אגב, אם לא יגיע אליך שוטר בימים הקרובים (מקווה בשבילך) אז כנראה שאני נותן להם יותר מידי קרדיט, קורה.

"טחינה" נגרמת מתערובת של שמן (גיר/מנוע) עם מי הקירור. איך הם יודעים איזה שמן מתערבב לך עם המים?? לי זה קרה עקב אטם סעפת שנפרץ. מצד שני, אצלי הטחינה הייתה בפתח מילוי שמן מנוע ולא במיכל העיבוי. אני רוצה להניח שהמוסך לא מנסה לסבן אותך (אבל לך תדע..), הייתי הולך לבדוק את הרכב במוסך נוסף. ההוצאה לא קטנה ושווה לקבל חוות דעת שניה. בנוסף, אחרי שתקבל חוו"ד שניה, שווה לך לעשות סקר שוק (פשוט תתקשר לכמה מוסכים, לאו דווקא של רשת היבואן, ותבקש הצעת מחיר לפי פירוט עבודה וחלקים שתקבל במוסך שבדק את הרכב). אני חסכתי כך יותר מחצי ממחיר תיקון מסויים שעלותו הייתה אמורה להיות 2500 במוסך יבואן ולבסוף תיקנתי ב-1250 (חלקים מקוריים).

אין ספק שזה אחד הדברים ה"חכמים" ששמעתי.. טוב, עכשיו אני לפחות יודע לרשום 111 במחיר המודעה טוב שנפתח השירשור הנ"ל, עכשיו אנשים יודעים מה לשפר במודעה בכדי למכור! ואתם כבר העלתם ספקולציות שהשוק מת

ב-16,600 ש"ח ניתן לקנות אחלה איבזור לבית. אפשר לבנות חדר קולנוע עם מסך הקרנה בגודל 120 אינץ' ומערכת לא רעה. אפשר לרכוש מערכת ישיבה לסלון עם מסאז' לתחת. אפשר לצאת לחופשה של שבועיים באירופה (עם או בלי האישה..) האם זה שווה תוספת של מערכת מובנת, חישוקים קלים, חלון בגג (ואין לי מושג אילו עוד קישקושים)? לדעתי לא, בסופו של דבר זה אותו הרכב..

אכן, חיפשתי ובכל המפרטים של מנוע ה 2.0 הנתון הוא 160 כ"ס. כמו כן לא מצאתי נתון האצה 0-100 לדגם זה. הדגם 1.6T אכן בעל 180 כ"ס ומאיץ ב-8.1 ש' למאה, האמת, לא מדהים. חשבתי שיש מקום להשוות בינו לבין ה-GTI, אך היא חזקה ממנו ב-30 כ"ס ומזנקת ב-1.2 ש' מהר יותר. עדיין, לדעתי זה מחיר לא רע בכלל למשפחתית חמה. אני מאמין שניתן יהיה לצ'פצ'פ אותה לאיזור ה-200+ ללא כל בעיה, ואז זה כבר עיסקה מצויינת למי שמחפש רכב ביצועים.

גרסת ה- 2.0 170 כ"ס אוטו' (6 הילוכים) עולה 126K ש"ח. גרסת ה-1.6T עם 180 כ"ס ידנית (6 הילוכים) עולה 150K ש"ח. הפרש של 24K ש"ח ל-10 כ"ס ובתמורה גם גיר רגיל, נשמע לי קצת מוזר. זה לא שהמחיר של ה-180 כ"ס גבוה מידי, זה המחיר של ה-170 כ"ס אוטו' נמוך מידי האם נפלה טעות??? אם לא, כנראה שנמצא רכב הליסינג האולטימטיבי!!!

א. פעם אחרונה שבדקתי הסתבר שאני גבר, בלי שום קשר ללרדת, פשוט כך רשום לי בת.ז. ב. בחרתי בשנת 2002 מאחר וזוהי שנת הדגם הראשונה של בדגם הנ"ל (2002-2007). ג. חשבתי שהתכוונת לדגם הקודם של טויוטה, כנראה שטעיתי. ד. בדקתי שוב, מסתבר שרשום זכר בת.ז. קח את החיים בקלות

8-12 דקות אצלי ברכב, ביום חם, זה לוקח שלוש דקות גג (בדוק). ביום קר זה יכול לקחת עד 10 דקות, אבל בדרך כלל לא לוקח יותר מ-6-7 דקות. נראה לי מוזר שאין מד טמפ'. נתקלתי כבר ברכבים שלא היה מד טמפ', אבל גם בהם היה חיווי של שמן בצבע כחול כשהרכב היה קר..