Jump to content

j22bulfas

  • הודעות

    1,170
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי j22bulfas

  1. לא כדאי לך לקנות את החלק המקולקל באיזה פירוקיה במקום להתעסק בקומבינה?
  2. בוודאי שיש אפשרות להתקין אצלם כספת. תעשה סקר אצל סוכני הביטוח, תראה מה ההצעה הכי משתלמת ובהתאם לזה תזמין את אמצעי ההגנה הנדרש מטעם חב' הביטוח. בהצלחה.
  3. אין ספק שגרסת הטיטניום בפורד היא מאוד מאוד מהודרת ומאובזרת.
  4. נשמע מעניין מאוד. תתחדש. תוכל לפרט קצת על הרכב שקנית? איזה יד? איזה מנוע? מה הקילומטראז'? מה מצב הרכב? האם הוא במצבו המקורי או שעבר שיפוץ? מנסיון של חברים שהחזיקו פיג'ו 205 בשנים האחרונות, הפלסטיקה שם לא מחזיקה מעמד.
  5. יש עוד יתרון מבחינה ביטוחית להתקין את כל המיגון אצל היבואן, כי במקרה שהוצאת את הרכב ואין לך את כל הדרישות של הביטוח, אם חס וחלילה קורה משהו, לדעתי אתה לא מכוסה. בהצלחה
  6. יש כרגע בפורום הטכני המשך שרשור עם עדכון של מישהו שקנה פולקסווגן טוראן 1.4 בנזין טי.אס.איי מהטרייד אין של צ'מפיון ובאותו היום הלך לו המנוע. שווה קריאה.
  7. אני ממש לא מצליח להבין אותך. רכשת רכב בלי לבדוק אותו בעצמך במכון בדיקה מטעמך? אתה רואה שהוצאת את הרכב ונדלקת נורה כה משמעותית, מדוע אתה לא מחזיר את הרכב לטרייד ומבקש לבטל את העסקה? אתה לא מבין שרכשת רכב לימון? ושאלה נוספת, לפני הרכישה הזו, לא בדקת קצת על סוג הרכב הזה? היו כאן כמה וכמה שרשורים על תקלות במנוע של הטוראן. לסיכום: ממליץ לך בחום לבדוק את הרכב במוסך רון. בהצלחה
  8. והיבואן לא הסכים לשפץ מנוע על חשבונו? אתה היית יד ראשונה? באיזה קילומטראז' זה קרה? האם פנית לחברה בגרמניה?
  9. j22bulfas

    איזור ה10K

    תבדוק שזה לא סוחר. אם אני לא טועה, היה כאן פרסום על איזה סוחר מאזור הקריות שמתמחה בשיווק של פונטו שלכאורה נראות מליון דולר. תבדוק שזה לא אותו אחד. תבקש לראות תיעוד מסודר על הטיפולים, תוודא שהמוכר מראה לך רשיון רכב וכן תעודת זהות שלו, ושלא יספר לך סיפורים שהרכב של אשתו, של הדודה שלו ועוד כל מיני לוקשים של סוחרים. תוודא לפי חשבוניות המוסך שהקילומטראז מתאים למה שמופיע ברכב. בהצלחה
  10. תוכל לפרט מה קרה לרכב? אני זוכר שהיו כמה בעלי טוראן שהתלוננו על כשלים במנוע בנזין
  11. על איזה שנה אתה מדבר? אני לא זוכר גרסה כזו בגולף.
  12. כתבו לך למעשה את הכל, רק אתה תצטרך קצת להתפשר, כי בתקציב כזה, שווה לקנות במינ' סיכונים. לכן, חפש לך רכב ידני שמור ככל האפשר, עם תיעוד טיפולים מסודר ולא איזה רכב שתצטרך לבצע בו יישור קו בעלות של 80% משווי הרכב. רוצה דוגמאות? לא חסר, כגון פיאט פונטו, פיג'ו 206 גיר רגיל ועוד
  13. אתה רוצה שיבחרו בשבילך את העגניה מארגז העגבניות? תבצע חיפוש טוב בלוחות ותתחיל לסנן. אני בטוח שתמצא משהו שמור. בתקציב כזה אין כללים, אבל מאוד יתכן שתמצא את מה שאתה מחפש בהצלחה
  14. כדאי לך להיכנס לפורום הכללי פה באתר, יש שם פוסט של בחור שאבא שלו קנה סקודה ראפיד 1.4 טי.אס.איי די.אס.ג'י. הרכב שנת ייצור 2013, שלכאורה שם הגיר אמור להיות משודרג. תראה שגם הוא כותב שהספיקו להחליף מצמדים. לדעתי, מי שרוצה שלא לקחת סיכונים, שיקח רכב אחר או סקודה עם גיר רגיל. זה שיבדקו לך את הגיר ויאמרו לך שעכשיו הכל תקין, לא יעיד על כלום. גם אצלי, החליפו ב- 30 אלף ק"מ מצמדים, אז מה? ב- 60 אלף ק"מ החליפו פעם שניה. תחשוב טוב אם מתאים לך דבר כזה
  15. המקסימום שתוכל להוציא תלוי כמובן בבחירה טובה של האקזמפלר. ככל שתבחר רכב שמור יותר, מטופל עם תיעוד מסודר, רצוי לדעתי רכב עם גיר רגיל, על מנת להפחית תקלות לא צפויות כגון שיפוץ גיר אוט'. לדעתי, אני כן הייתי בוחן רכישת צרפתיה שמורה ומטופלת עם גיר רגיל. לגבי ההצעות ההזויות על יאריס, לדעתי, אין צורך להתפתות, אלא אם כן מדובר באמת ברכב שמור בצורה יוצאת דופן. מידי פעם נתקלים כאן בהצעות הזויות, כמו אותו אחד שכתב שהוא מעונין לרכוש טויוטה פריויה שנת 94 עם 300 אלף ק"מ ב- 30 אלף ש"ח כי היא שמורה והבעלים קנה פלסטיקה חדשה באי-ביי.
  16. תבדוק היטב שהגג הפנורמי מתאים לך. יש תלונות של לקוחות שבחום הישראלי זה פשוט נורא. אני במקומך הייתי מוותר על זה
  17. טרנד זה רמת הגימור הבסיסית, זו שהגיעה לציי הרכב. אין מגנזיום. בטרנד X יש גלגלי מגנזיום. בטיטניום יש גג נפתח, ריפוד משולב עור, גלגלי מגנזיום יוקרתיים יותר, הגימור בפנים ברמה גבוהה יותר, נדמה לי שיש גם מושבים חשמליים מקדימה ומערכת משודרגת יותר.
  18. לדעתי שווה לך להתקין דבר כזה אצל היבואן, מסיבה מאוד פשוטה: המתקינים אצלו מכירים היטב את האוקטביה ואז גם תהנה מאחריות ככל שתהיה בעיה. אם תתקין אצל מישהו חיצוני, לא בטוח שהוא מכיר כל כך טוב את האוקטביה וככל שתהיה תקלה- היבואן יתנער ממך.
  19. תבדוק שהקילומטראז אמיתי. נשמע לי נמוך מדי
  20. אני חושב שאתה מגזים מאוד. באמת נתת דוגמת קיצון שלא משקפת כלום. קח בחשבון שיש גם ימי מכירות מיוחדים. אינני מכיר את כל היבואנים, אבל לפחות אצל צ'מפיון ניתן לקבל מחיר טוב בטרייד (לא בהכרח מחירון- כי הוא מביא מותג שאינו מהואגיות) וגם לקבל הנחה של ימי מכירות מיוחדים. עדיין, זה לא אומר שאני חושב שבמקרה של פותח השרשור ההחלפה כדאית, אבל שיעשה מה שטוב לו.
  21. מעניין מתי יוצר הרכב הזה, כי צ'מפיון טוענים שהחל מ- 2013 הבעיה נפתרה. אולי הרכב הזה מבציר 2012 או שבתחילת 2013 עדיין השתמשו בגירי די.אס.ג'י הוותיקים יותר. זה בהחלט לא נעים להחליף מצמדים. אני החלפתי פעמיים במסגרת אחריות באוקטביה 2010 מנוע 1.8 טי.אס.איי. הרכב נמכר עם 60 אלף ק"מ, כאשר לאחרונה קראתי כאן בפורום שגם יש כשל רציני במנועי 1.8 טי.אס.איי עקב כשל הנדסי.
  22. גרסת 140 כ"ס הופיעה אאל"ט אך ורק בפולקסווגן טוראן ולא בגולף.
  23. קשה לי להאמין שברכישה של גולף או אוקטביה תקבל מחירון. אתה שוכח שאוטו דיל, הטרייד אין הרשמי של צ'מפיון, נועד בראש ובראשונה להרוויח כסף. בד"כ על מותגים אחרים שלא מהואגיות, הם נותנים פחות ממחירון. מה שכן, אם תקנה גולף או אוקטביה, תקבל הצעת מחיר הוגנת, לא ישחטו אותך.
  24. אכן כן. אבל עצם העובדה שהרכב יהיה יד 8 - כשמן הסתם חלק גדול מהבעלים היו צעירים שחיפשו שופוני- זה מקור להרבה בעיות ואולי תחזוקת שבר. לדעתי, זו הרפתקאה שיכולה להסתכם בהרבה מאוד כסף וחבל
  25. הבעיה הגדולה כאן זה הגיר די.אס.ג'י7. אם אתה חובב סיכון- כנס להרפתאה הזו. לי היתה אוקטביה יד ראשונה, החליפו בה פעמיים ע"ח היבואן את צמד המצמדים, עלות לאדם פרטי של החלפה כזו- כ 10,000 ש"ח. בנוסף, יש שם גם דברים אחרים שיכולים ללכת כמו מוח גיר ועוד מרעין בישין. אם עדיין זה עושה לך חשק לקנות- בהצלחה רבה ושתבין: כאשר הגיר תקין, השילוב הזה של גיר די.אס.ג'י עם מנוע טי.אס.איי יכול להיות אחלה שילוב. בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...