j22bulfas

לחבר שלי יש שברולט אימפלה 2002 שעשתה 190,000 ק"מ לאחר יישור קו של החלפת גיר, ברקסים, מסרק הגה, אלטרנטור חדש וטיפול גדול בעלות של 10,000 ש"ח. כמו כן הוחלף גיר אוטומטי לגירחדש על חשבון הטרייד אין של יו.אם.איי. אולם, כעת לאחר חודש נדרשת השקעה נוספת של 10,000 ש"ח עבור פאקונגים, רדיאטור, תושבות מנוע, לאגרים של ההגה. השאלה: האם כדאי לשדרג את הרכב לביואיק לה קרוס שנת 2006 90,000 ק"מ עם מנוע של קאדילק 3.6 ליטר וזאת בתוספת של 57,000 ש"ח. האם יש למישהו מכם ניסיון עם דגם זה, האם מדובר ברכב אמין, האם ישנן מחלות מסוימות? בתודה מראש, אהרן

מסכים בהחלטה עם הנאמר לעיל.\ לאבא של חבר שלי היתה בנזין חדשה, הוא לא הפסיק לבכות, הלכו לו מכלולים אלקטרוניים כולל מחשב רכב בכמויות, הרכב ביקר כמעט כל שבוע במוסך מורשה, באמת מסכים עם הקביעה שהם לא כל כך מבינים בדגם זה. שמור נפשך ורכוש רכב דיזל שיודעים להתעסק איתו פה בארץ. בהצלחה

מסכים עם הנאמר לגבי הסקודה סופרב. נהגתי עד לאחרונה בפיג'ו 407 שנת 2005 והחלפתי אותה לסקודה אוקטביה 1.8 טי.אס.איי, מנוע זהה לזה המותקן בסופרב. מדובר במנוע משובח מאוד, השילוב עם גיר די.אס.ג'י. 7 הילוכים מספק חוויית נהיגה מצוינת. אמנם הסי 5 הינה מכונית נוחה מאוד, אולם שים לב שהמנוע שלה חלש משמעותית מזה של הסקודה, כמו כן, אני לא יודע מדוע הם ממשיכים לספק מכוניות 2 ליטר עם גיר אוטומטי כה מיושן המציע 4 הילוכים בלבד. ידוע לי שבתקופה הקרובה גם פיג'ו וסיטרואן יתחילו להציע גיר די.אס.ג'י, אולי שווה לך להמתין. בכל מקרה, אם הבחירה הינה בין סי 5 הנוכחית לבין שאר הרכבים, ממליץ בחום על הסופרב.

מסכים שהפיג'ו הרבה יותר נוחה, בטיחותית, מפנקת ועוד כהנה וכהנה. יחד עם זאת, לגבי האמינות, מניסיון שלנו במשפחה עם 3 מכוניות פיג'ו 307, אחת שנת 2002 ואחת שנת 2005, המכונית קצת רגישה, בהחלט החליפו כל מיני מכלולים, ואני מסכים בהחלט שצריך הרבה מאוד מזל. על כל פנים, אם מדובר בעיקר בנסיעות בתוך העיר, קח את היונדאי, תמכור בעוד שנתיים ותשדרג למשהו אחר. קח בחשבון שלפיג'ו ישנה ירידת ערך חזקה, בעיקר תודות ל"שם רע" בשוק. בהצלחה

מבחינת נוחות- הרנו עדיפה, מנוע גדול יותר, גיר אוטומטי וכו'. מבחינת אמינות- סימן שאלה גדול, לי היה בזמנו רנו קליאו בי והגיר (שככל הנראה כמעט זהה לזה המותקן בסימבול) החזיק בקושי 80 אלף ק"מ. יש לי חברים שהיה להם רכב זהה לשלי , ואצלם הגיר החזיק בקושי 30 אלף ק"מ. ממליץ לך לרכוש את הרכב ולהחזיק אותו בתקופת האחריות, ואז למכור. בהצלחה.

מכונית נוחה מאוד, אבל מיושנת, גיר 4 הילוכים שמסרס את כח המנוע. ממליץ לך על סקודה סופרב או על אלטרנטיבה זולה יותר אבל "חיית כביש" סקודה אוקטביה בנזין, 1.8 טי.אס.איי. בעלת גיר די.אס.ג'י 7 הילוכים. פשוט מטוס. לי היתה 407, דע לך שהיא עדינה מאוד, עשיתי עליה 100 אלף ק"מ והוחלפו מכלולים רבים, על חשבון היבואן. אם הייתי צריך להשקיע בהחלפת המכלולים, הייתי פושט את הרגל.

ממליץ לך על סקודה אוקטביה. מבחר גדול של מנועים.

מנסיוני עם סקודה בעלת מכלולים זהים, גיר מצוין, אכן לעתים אם תהיה רגיש מספיק, תרגיש תחושות הדומות לגיר רגיל, כגון בתחילת נסיעה, במשך הזמן תפתח רגישות לדוושת הגז ותרגיש פחות את הדברים שציינת. בכל מקרה, מדובר בגיר מדהים, העברות הילוכים מהירות מאוד, תאוצה טובה. תתחדשו.

ממליץ לך לבדוק ב"אוטודיל", ניתן להשיג אצלם פיאט "כרומה" חדשה עם 0 ק"מ- כאן לפי דעתי אתה תהיה הבעלים הראשון, כמו כן, ניתן להשיג אצלם אלפא "מיטו". לעתים, ניתן להשיג אצלם מכוניות חדשות 0 ק"מ מתוצרת פולקסוואגן, סיאט, אודי וכו'. ממליץ לבדוק. אהרן

ברשותי סקודה אוקטביה TSI בעלת גיר רובוטי די.אס.גי. ברצוני לשאול האם סיוע לבלימה באמצעות הורדות הילוכים גורם לנזק לגיר? כמו כן, ברצוני לדעת האם בלימה באמצעות המנוע או יותר נכון סיוע לבלימה גורם לצריכת דלק מוגברת? בתודה מראש, אהרן

כפי שנאמר לעיל, לכל יבואן ישנה קבוצת מספרים עם סיומת מסוימת. קמור, יבואן ב.מ.וו. מוכר מס' מצומצם יחסית של מכוניות בכל שנה ולכן עדיין לא סיים את הקבוצה ששוריינה עבורו.

כעו"ד, רציתי לשאול אותך האם הורידו לך מהמחירון בעקבות הליקויים. כמו כן, האם בדקת את היסטוריית הטיפולים של הרכב. אם הרכב לדוגמה טופל ברשת המוסכים של יו.אם.איי., האם בדקת בהיסטוריית הטיפולים, אולי הופיע שם ליקוי בגין התחממות הרכב וכו'. חשוב לדעת האם החתימו אותך על מסמך כלשהו שאתה קונה את הרכב במצבו as is. אם כן, יתכן שתהיה לך בעיה לתבוע אותם. אם לא, בהחלט יתכן שיש להם אחריות, בפרט אם תגלה שהסתירו ממך פרט מהותי. אשמח לסייע לך. בברכה, אהרן רייכטלר, עו"ד 050-8560123

מציע לך בהחלט להחליף מוסך. כמו כן, מציע לך לכתוב לו מכתב תלונה, לבקש החזר כספי, וכמובן לשלוח העתק לאיגוד המוסכים. אל תהיה פראייר. אהרן

עו"ד עצמאי. עד לפני כחודשיים בעלים מרוצה של פיג'ו 407 2 ליטר שנת 2005. מזה כחודשיים בעלים של סקודה אוקטביה 1.8 טי.אס.איי. מרוצה מאוד, בייחוד לאחר נהיגה בגיר 4 הילוכים בפיג'ו, שבנסיעה בין-עירונית המנוע התחנן להילוך חמישי. נהנה לקרוא הודעות שונות בפורום הרכבים, להעשיר את הידע, בעתיד אתרום מנסיוני במוסכים שונים בארץ. חובב מכוניות מגיל צעיר מאוד, כעת גם ילדיי נכנסו לעניינים. אשמח להכיר את יתר החברים. בברכה, אהרן