j22bulfas

לי היתה בעיה דומה ב- 407, רק ששם הדפיקה שאתה אומר לא היתה כל כך חזקה, לעתים רק הבוחן של המוסך הבחין בזה, עוד לפני שאני התלוננתי. בכל מקרה, דע לך שהתושבות מנוע וגיר זה מחלה די ידועה בדגמים שונים של פיג'ו. ממליץ לך לבדוק זאת. אגב, כמה ק"מ עשתה המכונית? יתכן ובהחלט יש בלאי בגיר. שווה לבדוק

כשהרכב היה בן יומו, נסעתי 140 קמ"ש בכביש 40 ופניתי ימינה לכניסה לרחובות. השעה היתה 2:00 בלילה והיה שם מחסום של משטרה. השוטרים שאלו אותי מה זה הריח. הרמנו מכסה מנוע, היה נראה שהריח מגיע מכיוון הגיר ולא מכיוון הצמיגים. אני חשבתי לתומי שהריח הרע מקורו בבלאי מסוים בקלאץ' בדומה לרכב עם גיר רגיל שמאיצים בו חזק מאוד תוך כדי החלפת הילוכים מהירה. אשמח לקבל תגובותיכם

הי. ברשותי סקודה אוקטביה 1.8 טי.אס.איי. 2010. בזמן האצה חזקה יש ריח רע של גומי, רציתי לשאול מה זה והאם יתכן שמדובר בבלאי של הקלאץ'?

הם די קמצנים בהנחות. אני מבין שממילא אתה רוכש את הרכב ללא מסים. תנסה לסחוט אותם באבזור/שדרוג מערכת שמע/גי'.פי.אס וכו'. אם כבר אתה מנסה לסחוט- תנסה בסניף המרכזי, כי בסוכנוית מרחב התמרון שלהם קטן יותר. אם מתחשק לך לפנק את האשה/בן ברכב כגון פאביה, כאן כבר תוכל לסחוט אותם חזק, כי מדובר ברכישה של 2 רכבים- תנסה ותבין בעצמך. אני יכול לומר לך מנסיון שרכשנו 4 רכבים אצל לובינסקי- באו לקראתנו בכל מיני דברים, גם בשירות במוסך, וחסכנו למעשה עשרות אלפי ש"ח בזכות זה, בהחזקת הרכבים במשך 4 שנים. בהצלחה

אם ניסאן טידה בא בחשבון- אני ממליץ בחום, רכב נוח, כסאות ברמה של צרפתית, ואני אומר זאת מנסיון ,כי היתה לי פיג'ו 407. יחד עם זאת, מכונית משעממת, אבל אם הוא פנסיונר שרגיל ללאנטיס- יכול להתאים. לגבי פרמיירה- עדיף להתרחק, בעיקר בגלל נדירות הרכב והסחירות- רכב מאוד לא מוכר. באופן אישי, המלצתי היא על סקודה אוקטביה די.אס.ג'י או פולקסווגן ג'טה, אבל מהשנתון שציינת אני כלל לא בטוח שיש בנמצא די.אס.ג'י בגרסת בנזין. בהצלחה

הי. פרסמתי כאן הודעה בעניין, עבור חבר שלי, תוכל לחפש ולמצוא. בגדול, רכב לא אמין, שותה דלק, גיר מיושן, אני ממש לא ממליץ. לדעתי, זה גם לא נותן פוזה, אם זה מה שאתה מחפש.

הי. מזדהה היטב עם מצבך. היה לי פיג'ו 407 שנת 2005, לזכותם ייאמר שהם היחידים שהיו מוכנים לקחת אותה ואף נתנו לי עבורה מחיר מאוד מאוד הוגן. במקום הפיג'ו רכשתי סקודה אוקטביה חדשה. מדובר בחברה רצינית, לפי מה שהבנתי מהם, אחד הבעלים התמחה בתחום זה בקנדה ולאבא שלו יש שם רשת דומה, כך שהם פועלים באופן מאוד מאוד מקצועי. חבר טוב שלי קנה מהם מספר פעמים מכוניות מרצדס, הוא מידי פעם משדרג ועושה איתם החלפות. הוא קיבל מהם שירות ברמה מאוד גבוהה, כולל אחריות ויישור קו רציני במוסך מורשה של מרצדס. אני ממליץ לך בחום לבצע איתם עסקה, ניתן כמובן לנהל איתם מו"מ. בהצלחה

מציע לך להתקין נעילה לדוושות. ידוע לי שבמושבים רבים ממגנים בצורה כזו טנדרים ורכבים אחרים המבוקשים ע"י בני-דודנו. אין לי מושג מי מתקין זאת, אבל הבנתי שזה "שוס" רציני במושבים. במקביל, מציע לך לארגן חניה פרטית עם שער חזק, ובא לציון גואל. אם עדיין אינך רגוע, הכי טוב להחנות את הרכב במוסך תת-קרקעי מוגן היטב ופשוט להתנהל באוטובוסים. ואם עדיין אינך רגוע, שכור לך נהג פרטי שישמור על הרכב כאשר אתה ישן בבית. או לחילופין, תשכיר את הרכב בשעות הערב לבני-משפחה תמורת תשלום הוגן. אם עדיין אינך רגוע- מכור את הרכב ורכוש לך איזה סובארו חבוטה, תעשה עליה כמה "פנסים" הכוונה לשריטות רציניות, הייתי ממליץ אפילו על סוג של פרצלציה לחלקי הפח- כל גנב פוטנציאלי יירתע. אתה יכול להיות בטוח. בהצלחה רבה

שמע פתגם חכם שסבתא שלי עליה השלום נהגה לומר לי מאז היותי ילד: בחינם קונים כינים. אולי המחיר מציאה, אבל הרכב עבד קשה, לעתים יותר מנהג אחד, לעתים עבד שעות ללא הפסקה. תעשה חשבון האם זה כדאי לך. אני באופן אישי הייתי מעדיף רכב מבעלות פרטית, קילומטראז' סביר ולא מכונית שעבדה בתנאים כה קשים. נכון שלעתים ניתן למצוא מציאות של ממש, כאשר מדובר בנהג מונית מבוגר, פדנט, ששמר על הרכב, טיפל בו במסירות וכו'. אבל קח בחשבון שהיום הפרנסה קשה בענף המוניות, הפאביה היא אחת המוניות הנחותות, כך שמי שהחזיק אותה זה נהג "תפרן", שווה לך להכנס להרפתקה הזו? מה לגבי מכירה עתידית? כנס ליד 2 ותראה כמה אוקטביות דיזל של נהגי מוניות מוצעות למכירה. נראה שהביקוש נמוך. יש לכך סיבה. לכן, תחשוב טוב טוב. אני מסתכל הרבה פעמים על מרצדס מוניות לשעבר שנקנות ע"י אנשים שמחפשים את ה"שופוני", אני שומע את הנקישות במנוע, רואה את העשן השחור, ושואל את עצמי האם זה משתלם להם. לי נראה שלא, בפרט כאשר אני רואה אח"כ את המודעות למכירה בהן כתוב מונית לשעבר, האדם הסביר מתרחק מזה כמו מאש. חג שמח

הי. מציע לך לא להסתפק בספר הרכב, לבקש את כל החשבוניות של הטיפולים. אם לא נותנים לך- סימן שהרכב טופל באיזה מוסך מדרכה- ממש גרוע בשביל רכב מסוג זה. קחי בחשבון שמדובר ברכב שאולי זול יחסית לרכישה, אבל אחזקתו עשויה להיות יקרה. לא ציינת האם הרכב יד ראשונה וכמו כן לא ציינת קילומטראז. אני הייתי מבקש גם את החשבוניות בגין תיקוני פחחות למיניהם ו/או תיקוני צבע. כמו כן, הייתי מבקש את דו"ח השמאי, כי כנראה תבעו את חברת הביטוח. בכל מקרה, תדעי לך שמדובר ברכב די עדין, אני נהגתי 5 שנים במקבילה שלו- פיג'ו 407 ואני הייתי בעלים ראשון ואני מאוד מקפיד על טיפולים ואחזקה נכונה. מנסיון שלי- רכב לא אמין ואחזקה יקרה. נכון שישנה הנאה רבה בנהיגה, אחיזת כביש טובה וכו'- אבל שורה תחתונה, אתה עשוי לאכול אותה במוסך ברמה כזאת שתצטער שנכנסת להרפתקה כזו. בהצלחה

לאורן: סקודה הינו רכב גניב אך ורק בגרסת הדיזל, פשוט זה מאוד "אין" לנסוע בשטחי יו"ש בסקודה דיזל, יש לרכב מוניטין של אמינות ובני דודינו אוהבים את הרכב, מעין גרסה עדכנית של פיג'ו 404. לכן, ואני אומר זאת מניסיון כבעלים של אוקטביה 1.8 טי.אס.איי.- עלות הביטוח של הרכב סבירה בהחלט, כמובן רצוי לבצע השוואה במס' חברות ביטוח. לגבי גרסת 1.2 באוקטביה- טרם נסעתי עליה, אבל נסעתי בגרסת 1.4. אני, במקום פותח השרשור, הייתי לוקח את גרסת 1.4 הבסיסית, לדעתי עולה כ- 127 אלף ש"ח, אבל כמובן זו שאלה של טעם: יש כאלה שמעדיפים מנוע על פני אבזור ויש כאלה שמעדיפים אבזור על פני מנוע. אני באופן אישי נוהג על 1.8 טי.אס.איי. גרסה בסיסית, כאשר השיקול העיקרי שלי היה שילוב של מנוע מדהים וגיר משובח מאוד. כל אחד יעשה את שיקוליו שלו, כמובן בהתאם לדרישות מהרכב. בכל מקרה, אני יכול לספר לכם שבגרסת 1.8 טי.אס.איי. מדובר ברכב מהיר מאוד ויחד עם זאת הנסיעה רגועה ומאוד מאוד בטוחה, בפרט בעקיפות, עליות וכו'. חג שמח

לקוח שלי נוהג על רכב חברה ברלינגו טורבו דיזל שנת 2005 שגמא כבר 300,000 ק"מ ועוד היד נטויה. בחברה שבה הוא עובד יש 8 ברלינגו זהים, כולם אמינים ללא כל בעיה.\ כמובן שהרכבים מטופלים היטב, טיפולים בזמן ובמוסך מתמחה. ממליץ לך בחום.

מצטרף לדעת חברי וממליץ לך בחום על הסופרב. רכב ברמה גבוהה, מאובזר (בגרסת אלגנס), מפנק, מנוע 1.8 טי.אס.איי. משובח מאוד, שילוב מצוין עם גיר מתקדם די.אס.ג'י. 7 הילוכים. ממליץ לך לקחת נסיעת מבחן, שלאחריה תשכח סופית מהמאליבו- רכב עם מנוע חזק וגיר 4 הילוכים (מיושן ולא מתאים לרכב ברמה כזו) והטוסון- מבחינתי זה סתם רכב מוגבה עם "לוק" של ג'יפ- לדעתי בזבוז כסף. אם בכל זאת בא לך על פוזה של ג'יפ - שווה לבדוק את הפיג'ו 3008 - ג'יפון חדש של פיג'ו מבוסס על ה- 308, או להשקיע קצת יותר ולקחת פולקסווגן טיגואן. אם מתאים לך לחכות מס' חודשים, אמור להגיע ג'יפון חביב של סקודה- ייטי, תוכל לקרוא עליו באתרים מחו"ל- נחשב לסיפור הצלחה. חג שמח

לידידה שלי יש אסטרה 1998 עם למעלה מ- 260,000 ק"מ. ניסתה למכור אותו הרבה פעמים, אין ביקוש, לכן המשיכה לנסוע. בעיקרון אין הרבה מכוניות כאלה, שוק חלש, מעט מוסכים מתמחים. לא הייתי ממליץ לך. לך על משהו סחיר יותר, יהיו לך חלקי חילוף בשפע וכו' לאופל אין שם טוב בשוק, מוסכי יו.אם.איי. אינם הברקה גדולה, בלשון המעטה. חבל על הכסף שלך. בהצלחה

רציתי לשאול האם יש למישהו מושג מתי תגיע סקודה פבאיה 2010 עם מנוע 1.2 טי.אס.איי. כי הבנתי שבסקודה אוקטביה מנוע 1.2 קיים בארץ ואנשים מרוצים. לדעתי ברכב קטן כמו פאביה, עם מנוע 1.2 תהיה צריכת דלק מצוינת. האם יש למישהו מושג? אשמח גם לדעת האם צפויה להגיע בשנה הקרובה סיאט איביזה עם מנוע 1.2 טי.אס.איי. אשמח לקבל תגובותיכם. אהרן

האם ידוע לכם מתי צפויה להגיע איביזה עם מנוע 1.2 טי.אס.איי? בתודה מראש, אהרן

שמח לקרוא על התרשמותך החיובית מה- 1.2 טי.אס.איי. אני נוהג על 1.8 טי.אס.איי. חדשה וכאשר אני מסיע מכרים /חברים הם מתפלאים על כך שהנסיעה מאוד שקטה, הגיר מחליף הילוכים בסלד נמוך והנסיעה קלילה, כך שהאוטו לא מתאמץ בכלל. לקחתי לנסיעת מבחן ארוכה את ה- 1.4 טי.אס.איי. וזאת לאחר שכבר נהגתי כחודשיים על 1.8, הרגשה טובה מאוד. לכן, שמחתי לקרוא על הרשמותך. אנסה בעתידה קרוב לבצע נסיעת מבחן על ה- 1.2 על מנת להתרשם.

רכב מפנק, צריכת דלק גבוהה, מכיוון שזה רכב אמריקאי, כיול המיתלים הינו לנוחות, מבחינת אחיזת כביש- קח בחשבון שזה רכב אמריקאי. סה"כ: רכב מצוין לשינוע אנשים בנוחות. אגב, הפנית לאתר הרשמי של היבואן, אבל כלים רבים נמכרו ביבוא אישי, כנראה במחירים מפתים במיוחד. מציע לך לבדוק זאת בסוכנויות ליבוא אישי. בהצלחה

לדעתי, אם הרכב שמור והפגיעה היתה אך ורק בדלת, מבחינת ה"שוק" הירידה תהיה זניחה אם בכלל, כמובן תלוי האם הרכב סחיר או לא. מבחינת שמאות רכב, ישנה ירידה מינורית והשמאי אמור לפסוק לך את ירידת הערך, כך שחב' הביטוח צריכה לפצות אותך על כך.

לגבי השאלה כיצד יתכן שרכב חדש יותר מקבל סיומת לכאורה "ישנה" יותר, התשובה ברורה: אצל כל יבואן ישנה אפשרות לבקש לקבל מספר קצת יותר "מדוגם". בפיג'ו הקודמת שלי 3 הספרות האמצעיות היו 505 והסיומת, עליה לא ניתן לשלוט היתה 01. לעתים ישנן ספרות שהיבואן שומר לאנשי שלומו ו/או ללקוחות שהוא חפץ ביקרם. לענין סדרות שלמות אשר לכאורה "ישנות" יותר, זה קורה לאחר שמשרד התחבורה שם לב שיבואן מסוים לא מכר מספיק ונותר עם סטוק של מספרים. אם ניקח לדוגמה את יבואן קמור- ב.אם.וו. שמוכר כמות מצומצת של מכוניות מידי שנה, ניתן להיווכח בקלות שהוא עדיין עם סיומת 16, שיבואנים רבים מיצו כבר בשנת 96 או 98.

איזה שנתון הרכב? למיטב ידיעתי- מנוע מקורר מים.

אכן, עלויות אחזקה מטורפות. צמיגים בגודל לא סטנדרטי. למי מביניכם שאוהב ללחוץ חזק על הגז ולפרפר, צמיגים יכולים ללכת גם לאחר 4,000 ק"מ. סט צמיגים משובח (4 צמיגים) יכול להגיע ל12,000 ש"ח. חבר שלי כמעט קנה פורשה מאוטודיל, מסתבר שהרכב עמד שם תקופה ארוכה מאוד. אנשי המכירות התלהבו מכך שהוא מעוניין ברכב, עשו לו נסיעות מבחן ארוכות ועיניהם נצצו בתקווה שאכן הרכב יימכר. לרוע מזלם, ברגע האחרון הוא התעשת, לאחר שבירר עלויות טיפולים במוסכים והציץ בחשבוניות של הטיפולים בהיסטוריית טיפולים, ובמקום פורשה הוא קנה מרצדס. מסקנה: ה"שופוני" הזה עולה הרבה מאוד כסף. לבעלי אמצעים בלבד.

מציע לך לנהוג על שתי הגרסאות ואז להתרשם. בכל מקרה, כדאי לך לקחת לנסיעת מבחן את האוקטביה בגרסת 1.8 טי.אס.איי. מנוע חזק מאוד, אך יחד עם זאת נעים ובעל נסיעה חלקה ביותר. \ שווה בדיקה.

לא ציינת מה הקילומטראז' של הרכב. מדובר ברכב לא סחיר, אין הרבה כמותו על הכביש. לדעתי, מעט מאוד מוסכים מתמחים ברכב הזה. אני הייתי הולך על רכב אחר, אמין יותר. בהצלחה

הי. מדובר במכונית שמבוססת על מכלולי פיג'ו 106. מכונית טובה- בתנאי שטופלה כיאות. בדוק היטב היסטוריית טיפולים. אם הרכב לא טופל כמו שצריך - לא לקנות וגם לא לקחת לבדיקה. בהצלחה