ayalp

למרות שה 1.4 נוסע אחלה, באמת אני מרגיש לפעמים שחסר קצת כוח (קשה לבחון כי אני בהרצה, ואני לא מאמץ מעל 3 סלד, והמנוע הזה נפתח רק ב 3.5) אני ממליץ לשדרג ל 1.6, במיוחד אם יש לך תקציב (אני גם ככה מתחתי את שלי...) עוד דבר, כשאני ביקשתי לדעת כמה יעלה אותו מפרט ב 1.6 אמרו לי שזה 110,000 ולא 98... תבדוק שזה אותו מפרט בדיוק.

באיזה סוכנות היית???? ביזיון...

אני החזרתי ליסינג כי נמאס לי להשתעבד להיי טק... מעבר לחיסכון בכסף יש יתרון בזה שיש לך רכב שלך (למרות ה"כאב ראש")... במיוחד במעבר בין עבודות וחווית נהיגה אישית (אני מכרתי את היאריס T כי הציעו לי ליסינג ונורא התלהבתי מהסמל סטטוס - עד היום אני מצטער על המכירה למרות שכלכלית זאת הייתה החלטה נכונה (קניתי ומכרתי באותו סכום אחרי שנתיים ושנתיים אחכ המחירון התרסק ב 20 אלף)). הגעתי למסקנה שלמרות שאני מתחתן בקרוב, אני לא אצטרך רכב "משפחתי" בשנתיים הקרובות אז למה לי ל"סבול" עם רכב משפחתי? בקשר להילוכים -אני אישית מעדיף ידני למרות הפקקים והכל . למרות שאני לאורך 12 השנה האחרונות (מאז שהוצאתי רשיון) נוהג די בקביעות על רכב ידני (ג'סטי,י106XSI (טעות כואבת), רכבים צבאיים, פונטו ספייס יאריס) בין לבין היו לי רכבים אוטומטים של ההורים חברות וכו'. כמו שהציעו לך כבר - לך לנסיעת מבחן!!! גם כדי לבחון את ההסתגלות שלך לידני וגם כדי להרגיש את הרכב

שיהיה במזל!!! סע בזהירות איזה צבע? אני לקחתי שחור... קצת רכב ערסים - אבל מדהימה!

חחח... כשהלכתי להזמין ריירתי שם על ה FR ועל הליאון ... אבל התקציב... חונק... התוכנית הייתה להחזיר את הליסינג ואז לקנות רכב ב 50-70 (היאריס T הייתה מועמדת לקמבק) אבל אז ראיתי את המבצע, והחלטתי להשקיע... דרך אגב, לא היו לי אשליות לגבי ה 85 כוח - להיפך! ובגלל זה ביררתי לגבי אותו מפרט רק עם 1.6 .. אבל זה היה תוספת 20 אלף (סה"כ 111 אלף) והחלטתי לעצור את עצמי

הי, בהמשך לשרשור של המבצע שננעל, אני מעוניין לשתף אתכם עם הרשמים שלי אחרי יומיים של נהיגה על האיביזה החדשה 1. אכן המנוע לא חזק במיוחד - אבל למי שלא מחפש לשרוף צמיגים ולחרוך אספט - מספיק לגמרי!!! אני מעריך שעוד 1000 - 2000 ק"מ הוא יתנהג אפילו יותר טוב 2. תנוחת הישיבה והאחזיה - פשוט ברמה גבוהה מאד! ממש תענוג. אני מנסה להשוות ליאריס T שהייתה לי לפני שנתיים ועם כל האהבה והסגידה שלי ליאריס - האיביזה ברמה מעל 3. הגג - מיותר... חוץ מפוזה וקצת אור נכנס לא תורם לכלום... 4. אני רכשתי מהיבואן מגיני רוח - שווה כל שקל. כל החלון פתוח ואין רוח על הפנים. ממש תענוג 5. המערכת שמע, שהמון אנשים מחליפים פה - ברמה טובה מאד. ברכב הקודם היה לי סאב + שני קומפוננטים (מוראל טמפו ו AL) ואם לומר את האמת - אני עדיין לא מרגיש בצורך לשדרג... סאונד טוב מאד במיוחד של הנמוכים (מפתיע לטובה) גם כשהחלונות פתוחים. שורה תחתונה... אני בטוח בנפח 1.6 או ה 1.4 100 כ"ס זה עולם אחר וזה בטוח תענוג אלוהי... אבל במחיר של 88 אלף ה 1.4 85 כוח שווה כל שקל.

מצאתי אצל חבר מגבר לרכב Martin Lab MT-480 מישהו מכיר? שווה משהו? אפשר לחבר אותו ישירות ליציאת רמקולים של המערכת? (יש לו כניסות ל 4 רמקולים ויציאות ל 4 רמקולים) ניסיתי למצוא עליו ב GOOGLE אבל אין כלום כניראה ישן מדי... יש למישהו ניסיון איתו....

תודה על התגובות... אלון, כמה יקר? או שהחלפת בעצמך? ראיתי את השרשור של ייבגני... באמת נראה כאילו הוא פירק חצי רכב בשביל זה... אני לא בנוי לזה היום... התוכנית שלי הייתה להחליף את הרמקולים ואולי אפילו להוסיף מגבר (עשו לי את זה ברכב הקודם - יאריס T) דרך היציאה של הרמקולים ברדיו המובנה. לפני שלש שנים מגבר+ סאב+ רמקולים קדמיים + התקנה של הכלל כולל מגבר נוסף שהבאתי --> 2700 בערך...

נראה אחלה!! יש לי שאלה בנוגע למערכת המקורית... אני אמור לקבל את הרכב בעוד שבועיים בערך. המערכת מגיעה עם שישה רמקולים אם אני לא טועה (זה הדגם שהיה במבצע של ה 88 אלף) ורציתי לדעת איך המערכת מתפקדת? החלפת רמקולים? מה הגודל? כמה זה מסובך להוסיף לה מגבר? תודה, איל.

שלום לכולם, אכן הנושא נטחן כאן הלוך ושוב (שבגינן הזמנתי אחת שחורה ) ואני ממתין בקוצר רוח להגעתה לארץ)... אבל בכל זאת רציתי לשתף אתכם בחוויה שהייתה לי בשבוע שעבר. הייתי בכריתים (יוון) למשך 5 ימים, ובהם שכרתי פולו 2008 1.4 85 כ"ס ידני שזה בדיוק המנוע שיש באיביזה הנ"ל. זה גם פחות או יותר אותו הרכב (מבנה, משקל) אז החלטתי לנסות להתרשם להלן חווית הנהיגה: שני אנשים בוגרים + מטען ~ 30 קילו עם מזגן עירוני הרכב נע בחופשיות,יש יופי של כוח בהילוכים 1,2,3. יוצא בזריזות ברמזור. עלינו להרים בדרכים מפותלות (הילוכים 1-2) וההתנהגות הפתיעה אותי לטובה... מנוע לא פראייר בכלל. בין עירוני משייט בנוחות סביב ה 100 קמש. גם הנסיעה הבין עירונית רצופת עליות ומורדות, והמנוע מסתדר איתם בסדר. הבעיה מתחילה כשאנחנו יוצאים לעקיפה סביב ה 100 קמש. הילוך 4 לא סיפק מספיק כוח לעקיפה (גם בסלד 3-4) ונדרשתי להוריד להילוך 3 (סלד 5 צפונה) וגם אז היה המווווווןןןן רעש ולא יותר מדי כוח לעקיפה. אולי אני קטנוני, אבל אני כשאני יוצא לעקיפה אני רוצה לעשות אותה זריז ומהר בלי יותר מדי התעסקות. בסה"כ המנוע סביר למידותיו אך די רועש (מישהו רשם פה בהתלחלה שזה נותן חווית ספורט בסלד גבוה... לדעתי זה לעג לרש, כי המנוע הזה צוווח לא נוהם ). שאף אחד (כולל אני) לא ישלה את עצמו שמדובר ברכב ספורט כי המנוע לא בנוי לזה (אלא אם תיבת ההילוכים באיביזה שונה ונותנת ביצועים טובים יותר - אבל אני בספק). ועדיין... התמורה הטובה ביותר לכסף בשוק היום. אשמח לקבל הערות\ מענות בעיקר מאנשים שמבינים קצת יותר במנוע \ או שעשו נסיעת מבחן אמיתית ויסודית באיביזה איל.