j22bulfas

הי הפיג'ו 308 ממש לא עגלה. יש לה מנוע 1.6 פרי שיתוף פעולה עם ב.אם.וו. והרכב מאיץ טוב מאוד, מרגיש זריז ומהנה לנהיגה. יחד עם זאת, הגיר הינו גיר 4 הילוכים מיושן. בבחירה בין פיג'ו לבין מזדה 2- בפרט כאשר מדובר ברכב ליסינג- קח את הפיג'ו ואני בטוח שאתה תהנה. בהצלחה

הי. ממליץ על פסאט או מקבילתה הזולה יותר, סקודה סופרב. אפשרי גם מאזדה 6 או רכב מסגמנט קצת גבוה יותר כגון וולבו אס 60.

הי מסכים עם הטענות לגבי גניבת כיסויים, בפרט היקרים שבהם מתוצרת "בוגארט" האיטלקיים שיכולים להגיע ל- 1,000 ש"ח ויותר עבור מכונית גדולה דוגמת פיג'ו 407. אגב, גם כיסויים זולים עשויים להיות מפתים במיוחד לגניבה. מציע לך לעשות וקס עכשיו לפני הקיץ ופעם נוספת לפני החורף. פנה למישהו מקצועי- העלות בסביבות 300 ש"ח. כך, תגן על הרכב. כמובן, במידה ויש צואת ציפורים, רצוי בתוך יום או יומיים לשטוף במים, כי זה חודש לשכבת המגן של הצבע. בהצלחה

הי היתה לי בעבר קליאו בי 1.6 שנת 2000 עם אותו הגיר בדיוק. גם לי קרתה תקלה זהה שהרגשתי שהרכב לא סוחב. ניגשתי למוסך מורשה (טיפלתי במוסך רנו פיתוח ברח' גלגלי הפלדה בהרצליה פיתוח- מוסך אמין מאוד), הסבירו לי שהלך חיישן שמסביר למחשב באיזה הילוך הגיר נמצא, בעקבות התקלה הגיר לא מקדם את ההילוכים בהתאם לתוכנת המחשב. נדמה לי שהחיישן עלה בשנת 2004 כ- 850 ש"ח בתוספת עבודה בסך כ- 300 ש"ח נוספים. נראה לי שאם תמצא מוסך מתמחה שאינו מורשה- הנזק יהיה פעוט יותר. בהצלחה

הי. בהצלחה עם הרכב החדש. מציע לך לא למהר להסיק מסקנות, כי החלקים של הוולוו בד"כ יותר יקרים, מדובר במכונית בסגמנט גבוה יותר, למרות מחיר הרכישה הזול, על כן אל יתהלל חוגר כמפתח, מאחל לך שאכן מכוניתך תהיה אמינה. לגבי הרכבים מדגם 406 שראית, תלוי מי נהג ברכב, איך הרכב נשמר, האם הרכב חנה בחניון מקורה בשעות היום או בשמש הקופחת וכו' וכו'. לגבי נזילות שמן- לא ידוע לי על מחלה מסוימת, אולי מדובר בהזנחה, סה"כ מדובר במכונית שהינה זולה לרכישה, לעתים חבר'ה צעירים קונים מכוניות כאלו בזול ולא משקיעים בטיפולים. בהצלחה

הי בתקציב של 30,000 ש"ח, מציע לך לחפש גיר ידני או לקנות מכונית יפנית עם קילומטראז' סביר- במידה ואת רוכשת אוטומט- לבדוק כמובן היסטוריית טיפולים כולל התייחסות לתיבה האוטומטית- האם הוחלפו בה חלקים/האם שופצה וכו'. לגבי הטיעון שהוצע לעיל שגיר אוט' בסיטרואן סי 3 הוא חסכוני- הייתי מתייחס לזה בערבון מוגבל. רוב האנשים שמכירים את הגיר הזה מתלוננים על החלפות הילוכים קצת מרגיזות, מנסיוני עם פיג'ו 407 וגם עם פיג'ו 307 אני יכול לומר שחסכון בדלק אין ברכבים הללו- מי שמחפש חסכון שיקח את הרכבים האלה עם גיר רגיל- ב- 407 זה תיאורטי לגמרי כי לא ייבאו לארץ גיר רגיל למעט מס' רכבים ששימשו את שגרירות צרפת. אם יש לך שאלות נוספות, ניתן לפנות אליי בפרטי. אהרן

לגבי אוקטביה דיזל שגמאה 215,000 ק"מ שנת 2003, בהחלט נחשב קילומטראז' נמוך לרכב כזה, נהגי מוניות משבחים ומהללים דגם זה מבחינת המנוע, אבל ככל שהוא אוטומטי- הבנתי שהגיר לא שיא האמינות, זאת בלשון המעטה. לכן, כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים, בפרט לגבי הגיר האוט- האם נגעו בו- ביצעו איזה שיפוץ או לא. בשנתון הזה מדובר בגיר לא מתוחכם למיטב זכרוני- ככל הנראה אין בו טיפטרוניק, אבל עדיין הוא נחשב רגיש. לגבי השוואה בין בורה ואוקטיבה ושאלת המכלולים הזהים- בגדול ההבדלים הם קטנים יחסית, יתכן שבבורה בחלק מהשנתונים האלה כבר היה גיר טיפטרוניק. באותם שנתונים האוקטביה היתה מקבלת עדכונים לאחר שאלה הוכנסו בפולקסווגן. ההבדלים בין הדגמים השונים מבחינת המחיר נובעים מהיחס של שוק הרכב לדגמים השונים. בעיקרון, מכיוון ששוק המוניות אהד מאוד את הסקודה דווקא ורוב המוניות היו סקודה, יתכן שבשוק הפרטיות יש לכך השלכה. מעבר לכך, הכל פסיכולוגיה. דווקא בשנתון החל מ- 2009, האוקטביה קיבלה אבזור שהקדים אפילו את הפאסאט: כך למשל, הותקן באוקטביה גיר די.אס.ג'י 7 הילוכים, בעוד שבפסאט באותו השנתון היה גיר אוט' 6 הילוכים. אם ישנן שאלות נוספות, ניתן לפנות אליי בפרטי. אהרן

הי הרכב ממש חדש בארץ. מומלץ בחום. קראתי כתבות על רכב זה מחו"ל, גם שם מדובר במנוע חדש יחסית. לגבי גמישות מחירים אצל צ'מפיון- זה לא קיים בסגמנט הזה- אם תקנה אודי במעל 300,000 ש"ח ותשלם מזומן- תוכל לקבל הנחה משמעותית. ברכב כמו פולו- תוכל להתמקח איתם על וילון אחורי מתנה או הנחה בהתקנת חיישני רוורס. אלא אם כן תאסוף מס' חברים וכל אחד יקנה וזאת בבת אחת, כאשר כולכם מגיעים ועושים עליהם "פרס" רציני. בהצלחה

הי. הגבתי לפוסט זה בעבר, אבל ראיתי שאנשים נוספים הגיבו, לכן אני מוצא לנכון להדגיש שאמנם הרכב מבוקש ע"י בני-דודנו, אבל אך ורק בגרסת דיזל, וזו הגרסה שנחשבת גניבה- כתוצאה מכך יתכן שעלויות הביטוח יקרות- אני כותב יתכן, כי ברגע ששמים על רכב חדיש שכזה איתוראן, הפוליסה מוזלת באופן משמעותי. לכן, אם אתה מחפש דגמי בנזין- לא תהיה לך בעיה של ביטוח יקר. לגבי מציאת מכונית משומשת ושמורה- באמת מדובר במכונית מבוקש, שמעתי שהן נחטפות בשוק המשומשות. מציע לך לפנות לאוטודיל, לפני כשבוע היה מבצע בסוכניות פולקסוגן, כתוצאה מכך, אמורות בתקופה הקרובה להגיע לאוטודיל עשרות מכוניות רובן יד ראשונה שמורות עם קילומטראז' סביר. מציע לך לקפוץ לאוטודיל- אגב הם לקחו מקום חדש ושמעתי שהם עשו את המקום סוף הדרך, תבדוק מה היצע המכוניות שיש שם, אתה יכול גם לבקש מאיש מכירות להיכנס למחשב ואז הוא יגיד לך איזה רכבים ספציפיים אמורים להיכנס- כי כל מי שחתם על עסקת טריידאין זה מוזן אוטומטית למחשב שלהם, יתכן שהוא יוכל לשריין לך רכב מסוים או מספר מכוניות, על מנת שתוכל לקחת אותן לבדיקה. מאחל לך הצלחה מכל הלב. אם יש לך שאלות- תוכל לפנות אליי בפרטי. אהרן

הי כבעלים לשעבר של רנו קליאו ופיג'ו 407 גם אני מאוד דלוק על הסיטרואן סי 3 ובכלל: אוהב מאוד כל דגם ודגם של היצרנים הצרפתיים. אבל: וזה "אבל" גדול מאוד: מדובר ברכבים לא אמינים וזאת בלשון המעטה. בתקופת האחריות שזה שנתיים בפיג'ו סיטרואן, לא תהיה לך בעיה, חוץ מעגמת נפש על כך שאתה נאלץ מידי פעם להכניס את הרכב למוסך, שזה בזבוז זמן משווע. חוץ מזה, לטעמי, הגיר והמנוע לא בשורה הראשונה מבחינת ההיצע, קח לדוגמה את קונצרן פולקסווגן, שבו גם לרכבים קטנים יש גיר די.אס.ג'י. 7 הילוכים, מנוע טי.אס.איי. שהוא מאוד מתקדם ובעל תצרוכת דלק טובה. לכן, מציע לך לבדוק את פולו החדשה, פאביה- צריכה להגיע בעתיד הקרוב גם כן עם מנוע 1.2 טי.אס.איי. קח בחשבון שגם מבחינת מכירה עתידית/שדרוג במסגרת טרייד-אין- סיטרואן היא בד"כ לא אטרקטיבית, דבר שגורם לנזק כלכלי של ממש בכל מכירה עתידית/ טריידאין לצורך שדרוג לרכב חדש. \ אם יש לך שאלות נוספות, אשמח לענות לך בפרטי. בהצלחה

חברים יקרים שלום וברכה. בסקודה סופרב ואוקטביה מודל 2009 ו 2010 בעלי מנוע 1.8 טי.אס.איי. אין רצועת טיימינג אלא שרשרת טיימינג, שזה יתרון גדול כי כאשר ישנה שרשרת- לא מדובר בהחלפתה אחת לכמה שנים, אלא ככל הידוע לי צריך לכל כמה שנים לבדוק שהשרשרת מספיק מתוחה. ידוע לי שבפיג'ו 404 המתילוגית היתה שרשרת טיימינג ובזכות זה המנוע האריך ימים ולראיה- עד לפני מס' שנים רכבים מסוג פיג'ו 404 נסעו היטב אצל בני-דודינו ביהודה ושומרון. לגבי הנסיעה לאחר קריעת השרשרת- לא ידוע לי, אבל בדגם הנוכחי של הסופרב- נדיר שזה יקרה, בעיקר בזכות העובדה שמדובר בשרשרת והיא חזקה יותר מרצועה.

מודל ישן, אם יש לך אפשרות לרכוש מכונית שנת 2000 ומעלה, כמובן שמורה ומתוחזקת- עדיף.

רציתי לשאול את אריה האם יש לך אוקטביה 1.8 טי.אס.איי. בכל מקרה, כאשר מסרו לי את הרכב בחברה, הסבירו לי שמכיוון שמדובר במנוע טורבו, יתכן שלאחר כ- 5,000 ק"מ יחסר קצת שמן. גם לי זה קרה בערך בקילומטראז' הזה וזה סביר כי במנוע חדש לוקח קצת זמן עד שכל החלקים יושבים בדיוק במקומם, זה מה שהסבירו לי. זה מאוד סביר במנועי טורבו חדשים, לאחר מכן התופעה אמורה לחלוף. אם יש לך שאלות נוספות, תוכל לפנות אליי בפרטי. אהרן

הי ראה תגובה שהכנסתי היום למישהו ששאל לגבי קליאו שנת 2001. אם אתה מחליט לקנות- בדוק היסטוריית טיפולים וקח בחשבון שהגיר מאוד רגיש. השיפוץ יקר ולא מחזיק בד"כ מעמד הרבה זמן. אהרן

תודה לכל המגיבים. אקח את הרכב למוסך מורשה ואשתף אתכם בתוצאות. אהרן

לגבי קבוצת רכישה- זה אפשרי אבל לא אצל יבואן מזדה, הבטוח בעצמו, מס' 1 במכירות, מדוע שיתן לך הנחה שהרי גם ככה לקוחות משחרים לפתחו. אם תרצה קבוצת רכישה- תנסה אצל יבואן פולקסווגן, יבואן פיג'ו, יבואן פיאט, אלו חברות שמחפשים לקוחות, אבל אל תחשוב שההנחה/אבזור נוסף שתקבל יהיה משהו מדהים. לגבי מזדה בכללי- אני הייתי הולך לכיוונים אחרים-רק לא להיות חלק מהעדר, ובפרט שאני חושב שיש הרבה מכוניות חדשות טובות ממנה. בהצלחה

הי ממליץ על המנוע 3800. אבל, אם כבר אמריקאית, מציע לך ללכת על כיוון של ביואיק לה קרוס. יש כעת היצע גדול גם בלוחות וגם בטרייד אין של היבואן עקב הגעת הצורה החדשה. ממליץ בחום על הלה קרוס, מציע לך לבדוק אותה ולבצע נסיעת מבחן, ללא תתאכזב ואני חושב שהיא הרבה יותר מודרנית מהאימפלה, ששיווקה בארץ הופסק.

הי. משיחות שקיימתי עם סוכני יבוא אישי, עולה שהרבה פעמים החסכון המושג עם רכישת הרכב במחיר זול יותר, מתקזז ברגע שמוכרים את הרכב. מסתבר שבזמן המכירה, רכב מיבוא אישי אינו מקבל את מחיר המחירון, אלא מחיר הרבה יותר נמוך, כנראה שלוקחים בחשבון שהרבה פעמים הבעלים הראשון בארץ אינו בעצם הבעלים הראשון של האוטו. כי במכוניות יוקרה נניח - הרבה פעמים סוכן היבוא האישי קונה רכב עם 2000 ק"מ ששירת בצי ליסינג או השכרה בחו"ל. דבר נוסף, ישנה בעייתיות מסוימת מבחינת אחריות וגם מבחינת מפרט הרכב, שהרבה פעמים אינו זהה למפרט של רכב המיובא ביבוא סדיר- נניח מבחינת מזגן לארצות חמות, רדיאטור לארצות חמות ועוד כהנה וכהנה התאמות שיבואן סדיר משיג עבור מכוניות שמיובאות לארץ. לכן, לדעתי אם אתה רוצה ראש שקט וגם לקבל מחיר הגון בזמן המכירה- שווה לרכוש רכב ביבוא סדיר. יחד עם זאת, בהחלט שווה לחכות ליבוא המקביל ולראות כיצד זה יתפתח פה בארץ. אהרן

הי. היתה לי אחת כזו יד ראשונה מהחברה שנת 2000. נסעתי עם הרכב 83,000 ק"מ, הרכב היה מטופל אך ורק במוסך מורשה רנו. מכונית מפנקת, נעימה, נוחה מאוד, גם בנסיעות ארוכות. מחלות: רגישות בגיר, אצלי בסביבות 78,000 ק"מ הגיר החל לדפוק בהאטה לקראת עצירה מוחלטת. לאחר התייעצות עם בעלי מקצוע הבנתי שהגיר מתקרב לשיפוצו ומכרתי את האוטו. לחברים שלי שהיתה מכונית זהה התופעה קרתה כבר בסביבות 30,000 ק"מ, יצוין שהשיפוץ בגיר כזה לא מחזיק הרבה זמן מעמד. המלצתי: תבדוק היטב את הגיר, תבדוק היסטוריית טיפולים, האם הוחלפו חלקים בגיר, האם נעשה שיפוץ כלשהו. קח בחשבון שיש ברכב זה גם כל מיני חיישנים, לכן האחזקה לא זולה. בהצלחה

שים לב לגבי ביטול ההזמנה, שלא חתמת בטעות על טרייד אין עם רשת אוטו דיל. \ אני לפני שנתיים הזמנתי פאסאט במבצע, חתמתי גם על טרייד אין לרכב שלי, ועקב ירידה בכמות העבודה במשרדי, רציתי לבטל את ההזמנה.\ להפתעתי איש מכירות בשם ניר שהיה מאוד נחמד במהלך ההזמנה, התחיל לאיים עלי שאין בעיה לבטל את ההזמנה, אבל שאני צריך לקחת בחשבון שחתמתי על חוזה עם אוטודיל ולכן הרכב שלי כבר לא שלי- אלא של אוטודיל, כי אוטודיל כבר נתנו את המקדמה על חשבון הפאסאט החדשה שהזמנתי.\ בקיצור, אותו ניר חשב שאני פראייר, ואני עו"ד במקצועי, שלחתי מכתב למנכ"ל צ'מפיון ושאלתי אותו האם בטעות חתמתי על חוזה טרייד אין עם אחד ממגרשי מכירת הרכב של טוני סופראנו. בסופו של דבר, התקשרה אליי מנהלת מכירות ארצית בצ'מפיון, התנצלה על התנהגותו המחפירה של ניר והכל בא על מקומו בשלום. לכן, כדאי לשים לב שאם חותמים על חוזה עם אוטודיל, הביטול קצת יותר מורכב, אבל סך הכל באוטו דיל ישנם אנשים שמבינים ענין, ואני חושב שהתקרית שקרתה לי קרתה בראש ובראשונה בגלל התנהגות מחפירה של איש מכירות.

כפי שכתבתי למעלה, מדובר בחברה רצינית מאוד. לפותח השרשור: אם אתה מחפש רכב מקוצנרן פולקסווגן, קח בחשבון שלפני מס' ימים התקיים מבצע בסוכנויות פולקסווגן, במסגרתו הוצע ללקוחות טרייד-אין במחיר מחירון. מציע לך ליצור קשר עם אוטודיל ולברר מתי יתחילו להיכנס רכבים של לקוחות במסגרת המבצע. צפה לכך שתיכנס כמות גדולה מאוד של מכוניות יד ראשונה לאוטודיל-רובן מקונצרן פולקסווגן אודי סקודה וסיאט. כמובן שיכנסו גם מכוניות מפירמות אחרות, בטוח שיהיה היצע גדול של מכוניות מיד ראשונה. מציע לך לבדוק את הרכב במכון שלא באזור בני-ברק- שיהיה אויבקטיבי, תבדוק גם היסטוריית טיפולים, אין סיבה שלא תמצא מכונית טובה. בהצלחה

הרכב 4 חודשים על הכביש. יצוין שהריח מורגש אך ורק בעת האצה חזקה.

הי. ממש לא בלמתי חזק, אני בד"כ בולם בצורה איטית. אני מקבל את אחת ההמלצות כאן לפנות למוסך מורשה לשאול אותם לפשר התופעה. אשמח אם מישהו נוסף יוכל להעלות השערה כלשהי. בברכה, אהרן

מצטרף לדעת אושרי, אם מחפשים ראש שקט, באוטו דיל יש סוג של שקט כאשר אתה עושה איתם עסקה, לא מדובר במגרש פרטי של חאפר, זו חברה רצינית מאוד, קחו בחשבון שבעבר היא גם היתה הטריידאין הרשמי של כלמוביל, עד שהם החליטו לפתוח מגרש דומה משלהם.

ממש לא קרעתי את הרכב. פשוט האצתי חזק, המנוע לא ממש התאמץ, למי שמכיר את הרכב הוא מאיץ באופן חלק ודי קליל. אני העליתי עכשיו את השאלה, כי לאחר כ- 4 חודשים, היום שוב שמתי לב שבהאצה מ- 70 ל- 130 לא בצורה דרסטית, הרחתי ריח של גומי שרוף, והרכב כבר גמע מעל 9,000 ק"מ.