j22bulfas

ברור שבגיר ידני ביחס לאוטומטי- הידני יגיב יותר טוב. \ לא כך לגבי גיר רובוטי די.אס.ג'י- שלא מסרס את המנוע כמו גיר אוטומטי. ספציפית לגבי ה- 206 - החל משנת 2005 כמדומני, שיווקו אותה בגרסת מנוע 1.6 110 כ"ס, כך שאם תיקח אחת כזו אוט'- לא תתאכזב. \ שוב, בידני מקבילה - דהיינו 1.6 110 כ"ס- תרגיש יותר עוצמה.

מנוע 1.8 טורבו בעל מומנט חזק יותר והספק חזק יותר. מנוע 2 ליטר מספק 130 כ"ס. מבחינת עלויות - בדגם הטורבו יש את מערכת ההגדשה. מה הקילומטראז' של הרכב? תבדוק היסטוריית טיפולים. אם חלילה צריך להחליף טורבו- זו הוצאה של כ- 10,000 ש"ח לערך.

לדעתי בשנתון 2002 יש מנוע 1.6 מודרני עם 110 כ"ס. בשנתון 98 מדובר במנוע 1.8 ותיק עם 103 כ"ס, זהה לזה שהיה מותקן בפיג'ו 306. סה"כ מכונית טובה ללא "שוק" מה שמאפשר לרכוש אותה במחיר בדיחה. המכונית מאוד נוחה.

מציע לך לבדוק אפשרות לקחת את האוקטביה בליסינג, אני יודע שהיא מגיעה היום עם מנוע 1.2 טי.אס.איי. בעל נתונים הרבה יותר מרשימים מה- 1.6 המיושן. לגבי המזגן המכני, הוא בסדר גמור, פשוט ללא תצוגת טמפ'.

הדגם המפואר כולל ג'נטים מגנזיום, ריפודי קטיפה, פגושים בצבע הרכב, חיישני רברס מקוריים, חיישני גשם ואורות. בהחלט רכב מפנק.

מסכים אתך שמנוע דיזל שטופל היטב יחזיק מאות אלפי קילומטרים. השאלה מה לגבי יתר המכלולים. משיחות רבות שקיימתי עם נהגי מוניות, עולה שמקילומטראז' מסוים נדרש להחליף מכלולים שונים שהם מאוד יקרים כגון גיר, משאבות סולר וכו'. לכן, ממליץ בחום לבצע בדיקה מקיפה במוסך מתמחה, על מנת להעריך את הנזקים העתידיים. אגב, היום עברה לידי מרצדס אי. קלאס שנת 2001 מונית לשעבר, שמעתי היטב נקישות במנוע, כאשר היה מורגש היטב שהרכב "עשה" כברת דרך רצינית. אני הייתי מעדיף רכישה של מכונית עם קילומטראז' סביר שהיתה בבעלות פרטית. בהצלחה

היי. כבעלים לשעבר של 307 אקס.אס. 2002 מנוע 1.6, אומר לך שההבדל בין אקס. אס. לאקס.טי. הינו כדלהלן: האקס. אס. מכויילת יותר לכיוון ספורטיבי של המתלים, מבחינה חיצונית הפגושים הינם בצבע הרכב ללא כל שילוב של צבע שחור (גם לא בפסי הקישוט), המושבים קצת קשיחים יותר, הצמיגים רחבים יותר (קוטר 16 אינצ' מידה 205 לעומת קוטר 15, מידה 195 באקס טי) ובתוך הרכב ישנו שילוב של פלסטיק דמוי אלומיניום. לעומת זאת, דגם אקס.טי. מכוון יותר לנוחות, המושבים בעלי ריפוד נעים יותר, בתוך הרכב ישנו שילוב של פלסטיק דמוי עץ. לגבי שליטה על רדיו מסטיק ליד ההגה וכן מזגן בקרת אקלים וגלגלי מגניום- זה אבזור סטנדרטי בשני הדגמים. מנוע 2 ליטר מגיע כסטנדרט עם צמיגים ומגנזיום הזהים לגרסת אקס.אס., מדובר במנוע המפיק 137 כ"ס לעומת מנוע 1.6 המפיק 110 כ"ס. לדעתי, אם את לא מחפשת ביצועים מיוחדים ולא גרה במקום הררי, כדאי להסתפק במנוע 1.6. פיג'ו 307 הינה מכונית מפנקת מאוד, אולם רצוי לקנות מכונית שטופלה היטב במוסך מקצועי המכיר את הרכב. לטעמי, מדובר במכונית עדינה, בזמנו היו כל מיני עדכוני תוכנה למחשב הרכב כולל מחשב הגיר. תוכלי לבדוק היסטוריית טיפולים אם הבעלים של הרכב יתן לך יפוי כח או שיבוא אתך למוסך מורשה של פיג'ו. הגיר האוטומטי נחשב לגיר עדין יחסית, לא ציינת את הקילומטראז' של הרכב, רצוי לבדוק את הגיר היטב. בהצלחה

מסכים לגבי ההמלצה על סקודה אוקטביה. אתה תיהנה מרכב עם גיר מתקדם די.אס.ג'י 7 הילוכים, עם העברות הילוכים מהירות. בהצלחה

ממליץ לך לחפש רכב עם קילומטראז' נמוך. חפש טוב, יש הרבה מכוניות בשוק. בטוח תמצא רכב שנסע בסביבות 100,000 קמ' או פחות. בהצלחה

התחילו לשווק אוקטביה עם מנוע 1.2 טי.אס.איי. - לא מכונית מרוץ, אבל מנוע עם נתונים עדיפים על ה- 1.6 הוותיק. מציע לך לבדוק זאת.

בסופרב 2006-2008 היה מותקן גיר טיפטרוניק של הפאסאט דור קודם (97-05), אני יודע שדיווחו שב- 150,000 ק"מ לערך מתחילים בעיות, זהו גיר יקר לשיפוץ. בפסאסט החל מ- 2006 מותקן גיר אוט' 6 הילוכים טיפטרוניק. לא ידוע על מחלות ספציפיות. אם אתה חובב קידמה, רכוש סופרב 2009 גיר די.אס.ג'י 7 הילוכים- לא תתאכזב. אהרן

אם אתה מתכוון לקנות גיר אוט'- קח בחשבון שמדובר בגיר רגיש מאוד. לכן, תבצע בדיקה מקצועית- עדיף במכון גירים, כדי לדעת מה מצב הגיר והאם שווה בכלל לרכוש את הרכב, כי השיפוץ בגירים הללו לא מחזיק כל כך. בהצלחה

ממליץ בחום. אם יש לך קצת סבלנות לחכות, נראה לי שבתוך מס' חודשים ישווקו איביזה עם מנוע קטן יותר כגון 1.2 טי.אס.איי. או 1.4 טי.אס.איי - חזק משמעותית מה- 1.6 המיושן. אבל בכל מקרה, גם בגרסת 1.6 - אתה תיהנה. בהצלחה

לדעתי, אם אתה מוכר פוקוס 02 וקונה פיג'ו שנתון 2004 או 2005- בקושי התקדמת. תשקיע עוד קצת ותקנה רכב חדיש יותר שנתון 2007 או 2008.

מוסך טוב מאוד. תיקנו לי שם לפני מס' שנים רנו קליאו. בהחלט בעלי מקצוע טובים. \ בהצלחה

אם אפשר לדעת איזה רכב קנית? כמו כן, רציתי לדעת האם הרכב הקודם היה משופר? האם היה גיר רגיל או אוטומט. אהרן

שים לב שאתה מדביק באופן הזהה למקור. לי היתה בעבר פאסאט 99 שקיבלה מכה מאחור, הפחח שתיקן זאת הדביק את המלה פאסאט ברווח כפי שהתחשק לו, כך שהיה שקוף שהרכב קיבל מכה. סתם חבל לא להקפיד בדקויות. בהצלחה

תבדוק היטב האם עושים טיימינג למודל זה כל 3 שנים. נראה לי שמישהו הטעה אותך. בד"כ בצרפתיות המודרניות זה כל 5 או 6 שנים ומבחינת קילומטראז' אחת ל- 120,000 או 6 שנים, מה שבא קודם. הנתונים שמסרו לך מתאימים לגולף/פאסאט משנתונים וותיקים יחסית. אהרן

הקפצה

למה להכניס ראש בריא למיטה חולה? תמיד תשאף להתקדם קדימה ולא ללכת אחורה.\ אם יש לך רכב מודל 2003, עדיף שתרכוש רכב חדש יותר, נניח 2005. הסי 5 רכב מצוין, אבל עדין ורגיש מאוד. כתבו לך למעלה שזו מכונית עם הרבה אלקטרוניקה, מערכת הידראולית וכו'- לתחזק רכב כזה ברמה טובה- עולה אלפי שקלים, במקרה הטוב. אם גם הגיר מתחיל לעשות בעיות- הוצאות מנופחות מאוד. האם זה משתלם לך? אולי, אם אתה עשיר. אבל עשירים, נוהגים בדרך כלל ברכבים חדישים, הם משאירים לאחרים את התענוג לנהוג במכוניותיהם כאשר הן מתיישנות. קח זאת טוב טוב בחשבון. בהצלחה.

בוא תלמד פתגם שסבתא שלי עליה השלום נהגה לומר: (באידיש) בחינעם, מאכט כינים, ובעברית: בחינם, קונים רק כינים. יש סיבה שהרכב נמכר בזול. תבדוק הסטוריית טיפולים, מדובר ברכב עדין, היו לנו 2 במשפחה, אחד גיר רגיל ואחד אוטומטי ובשניהם החליפו כל מיני מכלולים (עוד כשהיו חדשים יחסית, בתקופת האחריות). לכן, תבדוק היטב את היסטוריית הטיפולים, אם הרכב לא טופל כמו שצריך, מציע לך לחפש רכב אחר. אהרן

הקפצה

מצטרף לדעות שהושמעו לעיל. מכונית טובה ואיכותית, נמכרו ממנה מספר יחידות זעום מידי שנה, לכן קח בחשבון שתהיה כבול במידה מסוימת למוסכים מורשים של יו.אם.איי, שבלשון המעטה אינם "ידידותיים". מציע לך לבדוק בכיוון של גולף או אוקטביה. אני בטוח שאתה מודע לאיכות של רכב אירופאי ביחס למזדה 3 .

ממליץ בחום על האוקטביה. ברשותי 1.8 טי.אס.איי. אבל נהגתי גם על ה- 1.4 טי.אס.איי., אמנם חלש יותר, אבל זה מקביל לרכב עם מנוע 2 ליטר, בהחלט מכובד. קח בחשבון שיש בארץ ניסיון לגבי המנוע 1.8 ולגבי ה- 1.4. לגבי המנוע 1.2 - חדש בארץ, יחד עם זאת ראיתי ביקורות טובות על מנוע זה באירופה. מנוע זה מקביל פחות או יותר ל- 1.6 רגיל, כאשר יש לו נתון מומנט טוב יותר. לגבי אמינות- זה חדש בארץ. באופן כללי, אני מאוד ממליץ על האוקטביה. בהצלחה

לא שווה לחכות לגיר בסגנון די.אס.ג'י שאמור להיכנס גם באלפא?