ChemGuy85

+1 אני נוסע בפיקנטו 25,000 אלף בשנה. נסעתי לכל פינה בארץ. נכון, בעליות ארוכות קשה עם מזגן. נכון, צריך לתכנן עקיפות יותר טוב. אז מה. החסכון בעלויות אחזקה כל כך משמעותי שהוא מצדיק את "הסבל". (מי ישמע איזה סבל רכב מודרני עם 6 כ"א, מזגן מקפיא, מערכת שמע, הגה כוח, חלונות חשמל ועוד) בגלל בועת אשראי אנשים איבדו את הקשר עם המציאות. כל אחד עם משכורת 5,000 בחודש חושב שהוא עשיר רק כי הבנק נותן לו אפשרות להיכנס לחובות. זה כי לאנשים אין שום הבנה ברכבים. מי ישמע נסיעה לאילת. המנוע יתפוצץ באמצע הדרך.

מה זה CD?

נו יופי ומה תעשה עם הראיות? תארגן כנופיה ותלך לצוד בשכונה?

חודש לאחר מסירת הרכב קיבלתי חריטה על מכסה מנוע. כעבור חודש - חודשיים זרקו אבנים על השמשות וגרמו לסדק בשמשה הקדמית. לפני חודשיים כיבו סיגרייה על הפנס הקדמי.

סילברדו מקבל החזר מע"מ מלא על כל ההוצאות ובלו. (שים לב מקבלים החזר בלו עד 9,000 ליטר בשנה) בדימקס הוא מקבל רק 2/3 מע"מ על כל ההוצאות אחזקה ולא מקבל החזר בלו על הסולר. לעיתים עדיף לרכוש סילברדו. תלוי באופי הפעילות של העסק. בנוסף הוא מקבל רכב הרבה יותר חזק ומפנק.

עשיתי נסיעת מבחן ב-500 טווין אייר. אני ממשיך להחזיק בדעה שזה רכב בינוני במקרה הטוב שקונים מתנה לנסיכה של אבא כדי שתוכל למצוא חנייה יותר בקלות ליד בתי הקפה ברוטשילד. אדם רציונלי, עובד, שמחפש תמורה טובה לכסף שהוא מרוויח מרוויח בזיעת אפיו לא יוציא את מיטב כספו על פיאט 500. בנוגע לטווין אייר לדעתי הרעש של המנוע יאבד מקסמו כעבור חודש-חודשיים ויהפוך למטרד.

אם אני זוכר נכון חברתו של sronis נפרדה מהרכב כעבור פרק זמן קצר. אפשר לשמוע למה?

רק ראש הממשלה קיבל אאודי ממוגנת. רוב חברי הכנסת מקבלים רכב ברמה של סקודה סופרב.

למה בחו"ל מקובל להעניק לשר רכב יוקרה ובארץ פותחים עיניים?

ללמוד ממנו? מדובר בבדיחה עלובה. אני מתקשה להאמין שזה באמת שגריר מצרים. אין שום דבר רע ששר מקבל רכב איכותי. קודם כל מדובר בתדמית. ישראל לא מדינת עולם שלישי. שנית משיקולי אבטחה שר צריך לקבל רכב כמה שיותר חזק וחדיש. בנוסף שר זה תפקיד בכיר. מדובר באדם שחייב מאילוצי תפקיד להתנייד הרבה מעל הקילומטרז הממוצע. עם כל הכבוד המצב הכלכלי של אזרחי המדינה ממש לא בזבל. אנשים חיים טוב. בוכים הרבה, כן, אבל זו כבר בעיה אחרת.

אני לא מבין למה הביקורות בחו"ל על טווין אייר כל כך טובות. חוץ מצליל ייחודי מנוע לא חזק, לא מעודן, לא חסכוני. לא מבין למה מתלהבים ממנו כל כך.

חשוב לדייק 500-600 שקל בחודש בנוסף לעלויות תחזוקה שוטפת של הרכב. זו לא הוצאה שכל אחד יכול לעמוד בה.

תברר ב-UMI.

מסכים. פעם ראשונה ופעם אחרונה שאני קונה רכב חדש בישראל. עושק מכל גוף אפשרי, ירידת ערך מטורפת וצרות עין מצד השכנים. לא תודה.

אני הבנתי מקריאה ארוכה ברשת שקולט חלקיקים לא מצליח ללכוד את החלקיקים הקטנים. החלקיקים הקטנים הם אלה שגורמים לנזק. מה עושים עם זה? מפסיקים לעשן ודורשים שלא יעשנו קרוב אליך. מה הקשר לכסף?

הבעיה שחלק גדול מאנשים חושבים שהם משלמים רק 1,000 בחודש ל-36 חודשים ואחר כך מתקדמים לרכב חדש.

אני לא הייתי מרגיל את החברה לרמת חיים גבוהה לא משנה כמה היחסים רציניים. אם הוא יחליט להיפרד ממנה זה יהיה כמעט בלתי אפשרי כי היא תפתח תלות כלכלית מוחלטת. בחורה לא תסכים לחזור לאוטובוס אחרי BMW. נשים לא מסוגלות לחזור אחורה מבחינה כלכלית.

במקום לקנות BMW/אקורד תצא מהבית של אמא. האטרקטיביות שלך בעיני המין הנשי תשודרג פי כמה וכמה.

לפי נתוני המכירות איביזה תהיה יותר נפוצה ממאזדה 3 עם מדבקות חברה.

אתה יודע שיש עלויות נוספות כגון זיקוק והפצה, כן?

הדגם הקודם זכה בתואר רכב צ'חצ'חים החדש של מדינת ישראל. הדגם החדש יאבק על התואר מכונית העדר החדש של ישראל.

הייתה לי פיאט טיפו שמורה מאוד שעברה במשפחה מעל עשר שנים. השקעתי ברכב מעל 7,000 שקל רק בתיקונים יזומים. בסוף מכרתי את הרכב ב-4,000 שקל והשדרגתי לרכב חדש. בדיעבד חבל על כל שקל שזרקתי על טיפו. במעמד המכירה לאף אחד לא היה אכפת שאין על הרכב שריטה אחרי 15 שנים על הכביש. לאף אחד לא אכפת שהחלפתי בולמי זעזועים, ריפדתי את הגג, החלפתי משאבות וסטרטר, רכשתי צמיגים מישלין ועוד ועוד. בנוסף לא משנה כמה תשקיע לעולם לא תביא את הרכב למצב של רכב צעיר יותר. ברכב יש אלפי חלקים, גומיות, רפידות, בידוד, פלסטיק שפשוט אי אפשר להחליף. עצה תחסוך את כסף שאתה משקיע, תמכור את הרכב ותשדרג לרכב חדש יותר. תשדרג את חווית הנסיעה בכל פרמטר. אם חס וחלילה תעשה תאונה מרכב מודרני שנבדק במבחני ריסוק ומגיע עם כריות אוויר, הגה קורס, דוושות קורסות ואזורי ספיגת אנרגיה אולי תצא בלי שריטה.

מסכים. עשיתי נסיעת מבחן על 500 מולטי אייר ופשוט לא הפסקתי לחייך. נכון רועש וקצת רועד בעמידה, אבל זה רעש עם בשר ואופי. מערכת stop&start עבדה מצויין עם גיר ידני ומערכת hill holder עובדת מצויין. (אחרי נסיעה בפנדה החדשה עם hill holder הבנתי שמערכת HAC בפיקנטו בכלל לא עובדת או עובדת ממש רע) בקיצור מאוד נהנתי. רציתי להזמין פנדה חדשה מולטי אייר, אבל החלטתי להישאר עם הפיקנטו עוד שנה - שנתיים. אני מפסיד יותר מידי כסף.

כבר לא. שיטת החישוב עודכנה. פיקנטו, ספארק ופנדה לא קיבלו 5 כוכבים בגלל שהן לא מגיעות עם ESP סטנדרט.

רכב חדש לחלוטין למעט המנועים. הרכב מבוסס על פלטפורמת מיני החדשה שתשמש את כל המכוניות הקטנות החדשות של פיאט.