ChemGuy85

לדעתי דיון מיותר וסוטה לחלוטין מכוונתו המקורית של פותח הדיון. הדיון שואל מה הרכב הכי גרוע שהיה לכם (כלומר גרוע בגלל תכנון לקוי), לא הרכב הכי לא אמין שהיה לכם.

ביקורת טופ גיר: רכב אירופאי = מעולה רכב לא אירופאי = זבל קלארקסון עשה סרטים שבהם הוא ירד שעה וחצי על מכוניות אמריקאיות ומכוניות יפניות. אל תיקחו אותם ברצינות. צוות טופ גיר לא יותר מחבורה של ליצנים. כיף לצפות בתוכנית, אבל אסור לקחת אותם ברצינות.

אתה לא קונה רכב דיזל חדש ב-60 אלף שקל.

בפיקנטו 1.0 ידנית צריכת דלק עומדת בין 1:15-1:16. אני נוסע כל הזמן עם מזגן בקצב התנועה ועומד בפקקים ממחלף וולפסון עד ת"א. בחזרה הביתה אני עומד בפקקים מת"א עד ראשון לציון ופעמים רבות גם בין יבנה לאשדוד עקב תאונה. סה"כ אני נוהג בערך 80 ק"מ ביום. צריכת דלק לא להיט, אבל גם לא איומה. אני מאמין שרכב משפחתי שותה 30-40% יותר בתנאים זהים.

כנראה אתה מבלה את רוב זמנך בפקקים.

+1 מחזק את דבריך.

ראיתי משהו דומה במודעה של מאזדה מיאטה. במודעה הוא ציין *חברה לא למכירה!*

דואר ישראל מנייד מאות אלפי חבילות בחודש. אז חבילה אחת הלכה לאיבוד. קורה. פדקס מאבדים חבילות, DHL מאבדים חבילות, USPS מאבדים חבילות. בשביל זה יש ביטוח. ביטוח תמיד בתוספת תשלום.

לשפוט איכות רכב לפי רכות פלסטיקים זו חובבנות. אני לא מתכוון אליך ספציפית. אני רואה את התופעה הזאת כל הזמן וזה צורם לי. כל אחד מתחיל למשש את הפלסטיקים ועל סמך רמת הרכות קובע כמה שנים הרכב יחזיק מעמד. הרכב הישן שלי היה עם פלסטיקים קשיחים וחלולים. אחרי 16 שנים בשמש הישראלית הדבר היחיד שנשאר תקין ברכב זה הפלסטיקים. בפיקנטו שלי פלסטיק קשה וחלול. שנה בשמש הישראלית ו-30,000 ק"מ הכל תקין ומהודק. לעומת זאת סיאט איביזה עם הפלסטיק הרך ועלק איכותי כבר מתפרקת.

בזמן שהרכב הגרמני שלך עם הפלסטיק הרך ו"האיכותי" יתפרק ויתקלף היאריס עם איכות החומרים בדיחה תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע, תיסע ועוד קצת תיסע.

אחוז הכרה בהוצאות נגזר מסוג הרכב, לא מאופן הרישום. הכלל המנחה שאסור להיות חזיר. אל תגזים. אל תחשוב שאתה הכי חכם.

הסיבה לכך שמדובר בכביש עמוס מאוד שהיה צריך לעבוד שדרוג לפני עשור.

ישראלים תמיד ימצאו על מה להתלונן. לא משפצים את הכביש - לא טוב. משפצים - לא טוב. התאונה המזעזעת נגרמה בגלל נהג עייף/שיכור שלא שמר מרחק.

מה הקשר לדיון?

בכזאת מכה?! פאקינג שריטה קטנה על הג'אנט. הוא היה צריך לעשות זום X10 עם המצלמה כדי לראות משהו. אני כל פעם נדהם מחדש מהיכולת האנושית לקחת פרט שולי ולנפח אותו מעל לכל פרופורציה אפשרית. שוב, זו שריטה על הג'אנט. עוד יומיים הוא יעשה חמישים שריטות כאלה בחנייה אחת לא מוצלחת בת"א. אפשר להתווכח אם הוא קיבל ככה את רכב או שעושה גרם לשריטה בלי לשים לב, אבל זו עדיין שריטה קטנה על הג'אנט שלא פוגעת ב-0.0000001% על התפקוד של רכב. חבל בכלל על הזמן והעצבים. אני בטוח שאם בן שלו לא היה עובר עם זכוכית מגדלת על הרכב כמו חוקר זירות פשע אחרי ניסיון חיסול של עבריין בכיר ומדליק את האבא, אבא שלו אפילו לא היה שם לב. בקיצור אנשים עם הכל האהבה לרכבים יש גבול. קחו דברים בפרופורציה. רכב חדש, ריח חדש, נוסע מעולה, אחריות. תפסיקו לחפש פגמים קטנים וזניחים כי אתם תמיד תמצאו אותם.

הורה שמסוגל לרכוש לבתו רכב כמו R8 מסוגל להוריש מספיק כסף ונכסים כדי שבת, הנכדים והנינים לא יצטרכו לעבוד יום אחד בחיים.

חבל שאתה סתם מכפיש. אתה לא יודע מה בדקו או לא בדקו, מאיפה הביאו את הג'אנט וכו'. אתה רק יודע שיש שריטה קטנה על הג'אנט. הוא מאשים את הסוכנות, אבל לא לוקח בחשבון אלף ואחד אפשרויות כמו אבן קטנה על הכביש או שפשוף קל של המדרכה. לדעתי בסוכנות יצאו איתו יותר מבסדר. הוא קיבל ג'אנט חדש למרות שמדובר בפגם קוסמטי שלא פוגע לחלוטין בחווית השימוש ברכב חדש.

עם כל הכבוד אני משוכנע שלא נאלצת לקבל שירות בחו"ל על מוצר כל כך יקר. שנית, סביר מאוד שאדם ישרוט את הג'אנט אחרי יום ברכב שהוא לא מכיר את גבולותיו. אני שרטתי את הטאסה בפיקנטו ביום הראשון. קורה. שלישית, הוא קיבל ג'אנט חדש על חשבון החברה. מה עוד אתה רוצה? לדעתי התגובה קיצונית. כשאני קיבלתי את הרכב הייתה שריטה קטנה על מכסה מנוע. לא עשיתי רעש כי עוד שבוע יבוא ילד ויחרוט על המכסה. (וזה מה שקרה) כנ"ל לגבי הג'אנט. תבדוק את הג'אנט עוד חצי שנה ותמצא עליו חמישים שריטות. רכב זה מוצר מתכלה. מכונה. אתה לא תשמור עליו במצב תצוגה. ההבדל שעכשיו יש לך את מי להאשים אז אתה הולך על זה במלוא הקיטור.

סיפורים שאנחנו מספרים לעצמנו כדי להתנחם. במציאות חלאות חיים הכי טוב. הם מרוויחים יותר כסף ושוכבים עם יותר בחורות. הילדים הטובים עובדים בתור שכירים, מרוויחים גרושים ועושים ביד.

גם ביגוד והנעלה של פומה, לה קוסט ונייקי לא שייכים לערסים. נחש מי קונה אותם.

סוויפט, פיאסטה, ריו חדשה. כולן בטיחותיות יותר ובעלות אחריות ארוכה יותר. לאיביזה יש משהו בעיצוב שמושך צ'חצ'חים. זה בגנים של סיאט. כל דור משך אליו צ'חצ'חים.

סיאט איביזה. הרכב תמיד היה של ערסים אבל בזכות הוזלה משמעותית נרכש ע"י ערסים עניים יותר.

זה חוקי בתנאי שיש מראות צד תקינות.

בשביל להילחם בתופעת חשבוניות פקטיביות עשו מע"מ מקוון. מעניין אם בזכותו תפסו אותם. בקרוב תהיה עליית מדרגה נוספת. היום בעל עסק הולך לבית דפוס ומזמין חשבוניות. בקרוב מאוד כל עצמאי יקבל מספרי חשבוניות מאושרים ממס הכנסה. בנוסף מע"מ מקוון יעבור שדרוג נוסף.

אנשים קונים את הרכבים האלה כי הם חוסכים אלפי שקלים בשנה בעלויות אחזקה. הרכב בדיחה בעיניך כי כנראה אתה ילד שעדיין לא נאלץ להתמודד עם עלויות המחייה הכבדות, הצורך לחסוך ולהשקיע כסף בדברים חשובים באמת כמו לימודים. או שאתה מרוויח משכורת מכובדת ויכול להרשות לעצמך לדבר ככה. אני קניתי פיקנטו כי חיפשתי רכב שינייד אותי בערך 30,000 בשנה ולא יקרע אותי בעלויות אחזקה. מהבחינה הזאת פיקנטו עונה לחלוטין על הצרכים שלי. אני מעדיף לנהוג ברכב "בדיחה" מאשר לקבל עיקול על המשכורת.