ChemGuy85

מהאתר הזה: http://www.shinearama.co.uk/ המטרה להוריד מספר שריטות ו-swirl marks. אין לי מכונה לכן אני מעדיף פוליש שניתן לעבוד איתו ידני.

אתה מודע לכך שלרוב אזרחי המדינה אין רכב?

סלח לי, אבל אתה מקשקש. רמת החיים בישראל טובה. טובה מאוד אפילו. אם החיים בישראל היו חרא אנשים היו יוצאים לרחוב גם במינוס 5 מעלות ולא מחכים לקיץ כדי לפתוח "במחאה חברתית". (או במילים אחרות אין לנו מה לעשות בחופש הגדול עם הילדים אז אנחנו יוצאים לכיכר המדינה לשמוע הופעות בחינם) בזמן שאתה בוכה על 8 שקל ליטר דלק מיליוני צעירים באירופה מפגינים ברחוב כי הם מובטלים ולא רואים עתיד. מדינה משקיעה עשרות מיליארדים בשדרוג התחבורה הציבורית; רכש אוטובוסים, הנחת מסילות ברזל, הזמנת קרונות וקטרים חדשים. פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן הולאם ומתחיל סוף כל סוף להתפתח. מחיר נסיעה בתחבורה ציבורית הוא שבריר מעלות אחזקת רכב. אני לא משתמש באוטובוס כי אני פשוט מפונק. אבל זו בהחלט אלטרנטיבה.

רמיזה לתקיפה באיראן.

אני לא חושב שתקבל חסכון משמעותי. ליטר סולר עולה יותר מליטר בנזין וקשה למצוא מכונית דיזל שמורה.

בדיוק. למרות זאת אני תמיד מאותת.

אתה פוגע בעצמך בגלל שאתה לא מצביע. במגזר החרדי מצביעים קרוב ל-100% ומפלגות חרדיות מקבלות הרבה יותר כוח והשפעה ביחס לגודל הציבור החרדי מכלל האוכלוסיה.

http://www.youtube.com/watch?v=TnwIwBBXE48&feature=results_video&playnext=1&list=PLA922EA965D89E95B דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. או כן איכות גרמנית בפעולה. דמיין את היפני אומר פולקסווגן, מכונית גרמנית חהחהחהחה!

מצד שני הם יחסכו בעלויות דלק.

הכוונה לחומרי ניקוי של Mother's ו-Meguiar's. לצערי Amazon לא שולחים לישראל ומוכרים באייביי דורשים מחיר מופקע. אני רוצה לרכוש סט.

את מי זה מעניין בכלל? למה אני צריך להתחשב בנהג משאית כשהוא לא מתחשב באלפי נהגים? נמאס לי מהגישה הזאת "אני עובד קשה צריך להתחשב בי". חוק צריך לאכוף בצורה עיוורת וחסרת רגשות.

תיסע באוטובוס מאשדוד לראשון לציון. אוטובוס יוצא פעמיים ביום מתחנה מרכזית, עושה סיבוב בכל אשדוד, סיבוב בכל יבנה ורק בסוף ממשיך לראשון לציון. נסיעה שלוקחת ברכב עשרים דקות נמשכת שעה וחצי באוטובוס לכל כיוון. אני מניח שהמצב באריאל לא הרבה יותר טוב. אם הבחור צריך לשלב גם עבודה אין לו שום אפשרות להסתדר בלי רכב. בבקשה תחסוך מאיתנו הטפות מוסר.

בתור אחד שנוהג קילומטרז מכובד והשתמש ב-Waze על בסיס יומיומי הגעתי למסקנה שהתוכנה מסתבכת עם עצמה, מזייפת, חסרות בה אפשרויות בסיסיות שהופיעו עוד ב-iGo 2006, לא מנצלת פיצ'רים כגון מצפן ובנוסף לא בטיחותית בעליל. Waze מוכיחה שאי אפשר לבנות מאגר מידע מעודכן ואמין על סמך עדכוני משתמש.

הוא לא. פיאט עדיין "מככבת" בתחתית טבלאות האמינות ושביעות רצון באירופה.

קשקוש בלבוש מארץ הבולשיט. אף אחד לא מצמיד אקדח לרקה ומכריח אותך לרכוש מכונית BP. נראה לי שאתה צריך תנומה.

למה לא? מה מונע מחברה מתחרה לפתוח עמדת החלפה בתקן של אגסי?

איפה אני אמור להתקין עמדת הטענה אם אין לי חנייה בטאבו? אני אצטרך להוריד כבל מהחלון? ואם כל יום אני חונה במקום אחר? מה מונע מילדי השכנים לשבור את עמדת הטענה? מה קורה אם צריך לצאת לנסיעה ארוכה במיידי והרכב לא טעון? אתה צווח מונופול! מונופול! הפיתרון של אגסי הוא הפיתרון הכי נוח ופרקטי.

תבדוק תחילה לכמה בתי אב יש חנייה בטאבו.

אני לא מסכים. אם המודל של אגסי יתברר כהמודל הכי נוח ופרקטי לרכב חשמלי יצרניות נוספות ייצרו מכוניות חשמליות במפרט שלו. המודל של אגסי יהפוך לסטנדרט עולמי. רוב האוכלוסיה חייה בבניינים של עמידר/עמיגור משנות ה-70, לא בוילות. איפה בדיוק תתקין עמדות הטענה? תוריד כבל מהחלון? ואם אתה צריך את הרכב ממש עכשיו ולא יכול לחכות 5 שעות עד טעינה מלאה?

חולון/ראשל"צ

אני רוצה לתקן חריטה על מכסה מנוע ודלת. מחפש המלצה על פחח מקצועי ואמין באזור המרכז.

כל יצרנית גדולה הציגה גרסה לרכב חשמלי. בבקשה: http://en.wikipedia.org/wiki/Currently_available_electric_cars החידוש של אגסי הוא בתחנות החלפה.

בטר פלייס תצליח כאשר טווח הנסיעה ישתפר, מחיר ירד ותחנות יהיו פרוסות בכל הארץ. מספיק עם נבואות זעם ילדותיות ומנותקות מהמציאות.

אני גר באזור אשדוד ורואה כל יום את הארובה שתטעין לי את הבטרייה. עדיף זיהום אוויר מרוכז באזור אחד ונפלט לאוויר מארובות גבוהות. איכות סביבה לא נמדדת רק בפליטת מזהמים. אני מאמין שמנועי חשמל זקוקים לתחזוקה מינימלית בהשוואה למנועי בנזין/סולר וזה אומר שימוש מופחת בחלפים ושמנים. ישראל צריכה לעבור לאנרגיה גרעינית כמו כל מדינה מערבית נורמלית ולהפסיק להרעיל את אזרחיה עם פחם. נניח אני עובד הייטק שגר באשקלון ונוסע כל יום לעבודה בת"א. אני נוהג בערך 60 ק"מ לכל כיוון. סה"כ 120 ביום. סוללות מספיקות ל-150 ק"מ. אם יש עמדת הטענה בחנייה של החברה, אני מגיע לעבודה, מחבר את הרכב לעמדת הטענה ונכנס למשרד. בסיום יום עבודה רכב טעון. בנוגע לוולט זה לא רכב חשמלי מובהק. בוולט יש מנוע בנזין 1.4 שעובד כגנרטור ומטעין את הסוללות. אני מסכים שנכון לעכשיו וולט רכב הרבה יותר פרקטי, אבל המחיר אסטרונומי. בעתיד טווח נסיעה של בטר פלייס ישתפר, יוקמו עמדות החלפת סוללות נוספות והמחיר ירד. מוקדם מידי להספיד את הפרוייקט.

איכות הסביבה וצמצום תלות בנפט. מחיר גבוה כי טכנולוגיה נמצאת בחיתוליה. הם לא יפלו כי הם בכלל לא פונים ללקוחות פרטיים.