ChemGuy85

פיה תוכננה על ידי מהנדס איטלקי אידיוט. בתקופת מועדפת לא הפסקתי לקלל פונטו. אם פיאט לא הצליחו לתכנן פיה כמו שצריך אני מפחד לחשוב איך בנוי כל הרכב.

שברולט טיפסו למקום ה-5 בזכות ספארק. כשפיקנטו נכנסה לשוק מכירות ספארק צנחו. בנוסף שברולט מוכרים בעיקר לליסינג ונתח שוק ליסינג הצטמצם בשנים האחרונות. הקניות הכי טובות שלי היו בשוק המשומשים. רכשתי סמארטפון בן שנה ב-700 ש"ח. מכשיר חדש באותה תקופה עלה בסביבות ה-2,000. קניתי מחשב נייד מחודש יצרן ב-2,500 ש"ח כולל משלוח מארה"ב ומיסים. מחשב חדש עלה בחנות 5,000. רכשתי אוזניות ב-1,000 ש"ח. אוזניות חדשות עלו בסביבות ה-3,000. בקיצור לא חסר דוגמאות. לרוב קנייה של מוצר משומש הרבה יותר משתלמת כיוון שניתן לרכוש מוצר ברמה הרבה יותר גבוהה (למשל אוזניות) במקום מוצר חדש ונחות.

א. אני לא גורם לפקק. הפקק נגרם בדרך כלל בגלל תאונת דרכים או רכב תקוע בנתיב/בנתיב הנגדי. ב. רוב הנהגים המשתלבים מגיעים מיבנה כי זו היציאה מיבנה לכביש 4. מעטים מאוד מגיעים מכיוון אשדוד, עולים על הגשר ונכנסים לנתיב השתלבות. ג. כן, לדעתי מדובר בדרך מאוד הגיונית.

תיסע 365 ימים בכביש 4 מאשדוד לת"א ואז תדבר. מדובר בכביש ארור ומקולל. כל יום יש תאונה. כל יום יש פקק. כל יום יש עומס. אם קיצור דרך חוקי חוסך ממני עשר דקות ביום בכביש הזה אני אסע בו. חשוב לדייק בעובדות. רוב הנהגים המשתלבים מגיעים מיבנה. מעטים מאוד מגיעים מכיוון אשדוד, עולים על הגשר ויורדים בנתיב השתלבות. בנוסף מדובר בקיצור דרך משמעותי מאוד אם הכביש עמוס. בערך 2 ק"מ של פקק. אולי יותר.

בתור אחד שעושה את הקיצור כל פעם שיש פקק בכביש המקולל הזה זכותי המלאה לעשות ככה. חוקי.

נתון תאוצה מ-0 ל-100 הוא בעייתי כי יש רכבים שמאיצים מהר מאוד עד 60 ומעל 60 מתקשים לצבור מהירות. הנתון החשוב יותר הוא תאוצה מ-80. בנוסף נתון תאוצה מודדים בתנאי מעבדה עם נהג מקצועי. בכל מקרה אין מצב שפיאט 500 עם 60 כ"ס תנצח לנסר. אני מאמין שפיאט תהיה יותר זריזה ביציאה מהמקום, אבל לנסר תסגור את הפער מהר מאוד. איך שלא תסובב את זה לנסר הרבה יותר רכב מ-500.

פתיחות עם מנוע 1.2 60 כ"ס שפותח בשנות ה-80.

הרכב עבר מעל 20,000 ק"מ. מומלץ לבצע כיוון פרונט יזום?

פלסטיק רך משדר יותר יוקרה, אבל איכות? מי קבע שפלסטיק רך מחזיק מעמד יותר טוב מפלסטיק קשיח וחלול?

אני מת על החישובים הנוחים והמנותקים מהמציאות שאתה מציג פעם אחר פעם. כל אחד יכול לשחק באקסל שיציג נתונים נוחים שיתמכו בטענותיו.

בטעות קיבלתי שתי חבילות ווקס dodo juice. מדובר בווקס איכותי מאוד שעולה בחו"ל בסביבות ה-150 שקל לפני משלוח. http://www.dodojuice.com/light-fantastic-carnauba-car-wax.html אני מוכר אריזה חתומה ב-100 שקל. מי שמעוניין מוזמן לשלוח הודעה בפרטי. ניתן לפגוש אותי במרכז תל אביב כל יום או באשדוד בשעות הערב.

זמן רב חיפשתי הוכחה שקלארקסון ליצן שלא מבין שום דבר במכוניות. תודה.

ריו הרכב המודרני והמאובזר בחבורה. אחריות ל-7 שנים. אם הוא מתכנן להחזיק ברכב תקופה ארוכה אני חושב שריו היא הבחירה הטובה ביותר.

זה כמו שתכנס לפורום מסעדות ותשאל למה יש כל כך הרבה טינה למקדונלס. סתם בצחוק. כועסים על התמחור ההזוי של הרכב. תענה בכנות ב-80 אלף מה היית מעדיף קיה ריו סופר מיני אמיתית ובטוחה עם שבע שנות אחריות או פנדה? ב-70 אלף תיקח פנדה או פאביה?

ביקורת של טופ גיר: רכב אירופאי - טוב! רכב לא אירופאי - חרא! טופ גיר תוכנית בידור, לא תוכנית רכב.

גם באירופה מבקרים לא מתלהבים ממנו במיוחד. בנוסף לא מדובר רק במבקר אחד. כל ביקורת על פיאט 500 טווין-אייר קטלה את המנוע. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4191642,00.html

הזמנתי חומרי ניקוי מאוד יקרים מהאתר Shinearama.co.uk. המוכר רשם על החבילה Car Accessories (אביזרי רכב) ולא צירף פירוט תכולה. הפקידים במכס חשבו שמדובר בחלקים לרכב ועיקבו את החבילה. בנוסף קיבלתי מייל מהמוכר. המוכר כתב במייל שאולי נפלה טעות (מחר נגלה) נשלחה הזמנה של מישהו אחר. לקח לי שבועיים לשחרר את החבילה (מיילים, בירורים, הצהרות). בסיום התהליך המכס גבה ממני עמלות אסטרונומיות על אחסנת חבילה + עמלות מכאן ועד הודעה חדשה. לסיכום: * עיכוב שבועיים במסירה * שילמתי מיסים על חבילה שהתוכלה לא תואמת את החשבונית (מחר נגלה) * שילמתי עמלות לדרוש פיצוי מהחנות?

גרסת בסיס: מנוע עתיק, 4 כריות אוויר, אין מערכת שמע מקורית ב-70 אלף. גרסה מאובזרת: מנוע טווין אייר (לפי ביקורות מנוע סתמי ולא חסכוני) ב-80 אלף. תנו לי סיבה אחת לקנות את הרכב הזה. ב-82 אלף אפשר לקנות קיה ריו שמתעלה על פנדה בכל פרמטר.

אין קשר לשווי הרכב. המדינה מלאה באנשים קטנים צרי עין שלא השיגו דבר בחיים וכואב להם לראות אנשים אחרים נהנים מפירות עבודתם הקשה.

נשבר שיא במספר היוצאים לחו"ל, נשבר שיא במספר מכוניות חדשות שנמסרות, מקומות בילוי מלאים עד אפס מקום. הדיור מאוד התייקר וזו בעיה עיקרית בארץ, אבל מכאן ועד מצב כלכלי הורע דווקא בגלל ביבי ולא בגלל תהליכים שמתרחשים בכל העולם כגון התייקרות מזון, טקסטיל ונפט יש דרך ארוכה. אני לא יודע אם נכון או לא נכון להוריד מס חברות לשיעור הנמוך בעולם המערבי, אבל אני כן יודע שחברות יוצרות מקומות עבודה וצורכות שירותים מספקים מקומיים. (שגם הם יוצרים מקומות עבודה) כעסתי שהמדינה מעניקה לאינטל הטבות מס, אבל כשקראתי שאינטל מעסיק אלפי עובדים בפריפריה בתנאים מצויינים וצורכת שירותים מספקים והעובדים משלמים מס הכנסה וגם צורכים שירותים (כי הם מרוויחים משכורות יפות) הבנתי שצריך להסתכל על התמונה הגדולה. ממש לא מעניין אותי שאני לא משקף את הלך הרוח בעם. אני מסוגל לגבש דעה. אני מנסה לראות את התמונה הגדולה בזמן שרוב האנשים חיים בתוך הקופסה הקטנה שלהם בלי חלונות ולא מסוגלים לראות מילימטר קדימה. אני אחזור על זה פעם נוספת דלק זו הוצאה זניחה יחסית מכלל הוצאות רכב. קורע אותי מצחוק לראות אנשים מתעסקים באובססיה בעוד 10 אג' לליטר פה, 20 אג' לליטר שם, אם הרכב נוסע 1:12 או 1:15 בזמן שהם מאבדים עשרות אלפי שקלים בשנה בירידת ערך, ביטוח, תיקונים, טיפולים, אגרה שנתית, חניות, ריביות לבנק ועוד הוצאות רבות. זו דוגמה קלאסית לאנשים שלא מסוגלים לראות את התמונה הגדולה ומתעסקים בהוצאה הקטנה ביותר כי היא פשוט נמצאת להם מתחת לאף.

1. להפגין תמיד אפשר. זכותך. 2. בהחלט קיימות אלטרנטיבות. מה לעשות ישראלים מעדיפים ללכת לים או לעשות שופינג במקום ללכת לקלפי. במגזר החרדי נרשם 100% השתתפות בבחירות וזו הסיבה לכוח הרב שיש למפלגות חרדיות ביחס לגודל המגזר החרדי מכלל האוכלוסיה. 3. אם אתה חושב שאלימות זו הדרך אין יותר על מה לדבר איתך. לידע כללי מהפכות אלימות לאורך ההיסטוריה לא שיפרו אף פעם אתה המצב. לרוב המצב הוחמר משמעותית. 4. גם אתה גיבור מקלדת. נראה אותך זורק בבקבוקי תבערה ובוזז חנויות של חזירים קפיטליסטים. מי יודע אולי יבזזו את ביתך וישרפו את הרכב שאתה כל כך אוהב. ככה זה באנרכיה. אם אתה לא מסכים עם מדיניות הממשלה תשמיע את קולך בבחירות. אם ביבי יבחר לקדנציה נוספת רוב העם מסכים עם החלטותיו. כמה לא נוח בשביל אנרכיסטים קטנים עם פה גדול.

מסכים, אבל צריך להבין שהמתדלק נמצא בין הפטיש לסדן וצריך לגלות קצת התחשבות גם אם השיחה גלשה לטונים לא נעימים. בסופו של דבר אתה מקבל מוצר שתשתמש בו על חשבון מתדלק שמפסיד משכורת של יום.

בישראל ספר חוקים עבה, אבל בשטח אין אכיפה. אם מדובר בתחנה סבירה יחסית רוב העובדים יעדיפו להשלים את החוסר מכיסם ולהמשיך לעבוד מאשר ללכת לעבודה אחרת בשכר מינימום שרוב הסיכויים לא תהיה יותר טובה. העצה שלך תגרום לעובד לחטוף קללות מלקוחות מכאן ועד הודעה חדשה או לאבד את מקום עבודתו או שניהם יחד.

כנראה זכרונותיך מתחנת דלק התערפלו במהלך שנים. גם אני עבדתי בתחנת דלק. זו הייתה העבודה הכי מגעילה שעבדתי בה אי פעם. התרוצצתי שעות כמו שד בין מכוניות רק כדי לקבל צעקות, קללות ותלונות מלקוחות. (גם לא מעט מקרי אלימות) טיפים הסתכמו ב-10 אג' פה, שקל שם. חוסרים יוצאים מכיסו של מתדלק. לחץ בלתי פוסק למכור מוצרים נחותים במחירים מופקעים. שמעתי סיפורים על מתדלקים שסיימו משמרת עם 50-60 שקל טיפים, אבל לדעתי זה קשקוש. מקרים בודדים. טיפים (זעומים) מרוויחים בתחנות דלק מאוד עמוסות ושם זה כבר רמת אחרת לגמרי של גיהנום. עבודה יחסית סבירה יש בתחנות דלק פחות עמוסות, אבל מצד שני אין טיפים. אני רוצה לראות אותך מקפיד לבדוק ב-7 עיניים כשיש לך שיירה של עשר מכוניות, נהגים צועקים "אבל מה זה השירות הזה?! כמה זמן צריך לחכות?!" וצופרים באוזן. (כדי שלא תשכח שהם מחכים, חלילה) טעויות קרו ויקרו. כולנו בני אדם. תחנות דלק צריכות לספוג טעויות במקום גלגל את ההפסדים על העובדים שנאלצים להשלים חוסרים מהמשכורת הזעומה שהם מרוויחים ביזע רב. אני מבין לגמרי מתדלקים שמתווכחים עם לקוחות. אין להם מה להפסיד.

משכורות של חברי כנסת חסרת משמעות. מעמסה של מגזר חרדי זניחה. אנרגיה ירוקה זה בולשיט של המאה ה-21. אם כבר אנרגיה גרעינית.