ChemGuy85
-
הודעות
2,112 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
23
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ChemGuy85
-
שוורצנגר ידוע בחיבתו למכוניות גדולות. הוא מחזיק צי האמרים.
-
בחנות יש מצלמות, לא? הלכת למשטרה? השגת נגדו תלונה?
-
לא רק בישראל. יפן, דרום קוריאה, סין, ארצות הברית. דיזל זו נישה אירופאית.
-
הלוואי וימכרו רכב דיזל מתחת ל-85 אלף שקל. עצוב שסמל"ת לא מתעוררת ומתחילה לשווק גרנדה פונטו דיזל/פנדה דיזל במחיר שובר שוק.
-
נפלת מהירח? מה הקשר לאירופה? הוא מכר רכב טרי יחסית עם 100,000 ק"מ ועבר לגולף עם 300,000 ק"מ. לא מדובר כאן ברכב בנזין שעבר 100,000 ק"מ VS רכב דיזל שעבר 100,000 ק"מ. מדובר ברכב דיזל הרבה יותר שחוק ועייף. סביר להניח שהרכב יזדקק לתיקונים לעיתים קרובות והחסכון בעלויות אחזקה מוטל בספק.
-
כסף שתחסוך על דלק תוציא במוסך.
-
אהא... בוודאי. בצבא נורמלי היו שולחים אותך לעבוד שעות נוספות במטבח. בעיות שינה יעלמו מהר מאוד. באחריות.
-
תישאר בבסיס ותצא הביתה רק בסופי שבוע.
-
מדובר באנשים עלובים ומתוסכלים מהחיים שלא מסוגלים לראות אנשים אחרים שכן הצליחו להגיע לאנשהו.
-
חייל שמרוויח 400 שקל בחודש לא אמור להחזיק רכב. אדם שמרוויח 4,000 בחודש לא אמור להחזיק רכב. בנוגע לרכבת המדינה משקיעה מיליארדים בפיתוח תשתית ורכש. בשנים הקרובות תפעל תחנת רכבת כמעט בכל עיר בישראל. מדובר במהפכה בתחבורה ציבורית.
-
על איזה מחקר ביססת את הביטחון המלא שלך? אתה נשמע כמו בן 80 שתקוע אי שם בשנות ה-50. תמשיך לחיות בעולם פנטזיה שיצרת לעצמך. אני אמשיך לנסוע ברכב מלוכסן שבנוי כמו חמאה.
-
רכב קוריאני לא עולה חצי מרכב אירופאי.
-
אם הייתי עושה עבודה טובה בוס לא היה נאלץ לחפש עובד בנאפל. הוא היה מעדיף לשלם יותר לעבוד ישראלי שנותן תוצר הרבה יותר איכותי.
-
ייעוץ בנוגע לכדאיות החלפת רכב עקב מצב כלכלי (כ"א)
ChemGuy85 פרסם הודעה בנושא של alexander8824 בתוך רכב כללי
היא לא מסוגלת לשלם על תיקונים ואתה רוצה להכניס אותה להוצאה של 12,000 בשנה לפני דלק, ביטוח, אגרת רישוי, טסט ואחזקה. לדעתי אחותך צריכה להתעורר ומהר. -
יפן נכנסה לקיפאון בעקבות קריסה כלכלית בתחילת שנות ה-90. (העשור האבוד של יפן) יפן הייתה אמורה להיות הכלכלה הגדולה בעולם עד 2012. קוריאנים שולטים בתעשיית האלקטרוניקה ובעתיד הקרוב ישלטו בתעשיית הרכב. מוצרים קוריאנים לא נופלים באיכותם ממוצרים יפנים. חברות אירופאיות נעלמות זו אחר זו. בגרמניה הייתה תשתית, מסורת תעשייתית, אוכלוסיה משכילה. קוריאה הייתה מדינת עולם שלישי שנקרע לגזרים במלחמה אכזרית. נקודת פתיחה של קוריאה הייתה הרבה פחות טובה וקוריאה לא קיבלה עזרה כמו מערב אירופה.
-
נקודת הפתיחה של דרום קוריאה, סין, הודו וברזיל היו הרבה פחות טובות בהשוואה למעצמות אירופה. היום תוצרת קוריאנית לא רק שלא נופלת מתוצרת אירופאית היא מתעלה עליה ברוב הפרמטרים. עוד 10-20 שנה גרמניה תהיה נקודה קטנה ומטושטשת במראה האחורית של המזרח הרחוק. (נקודה קטנה כזאת שבגללה יורקים על המראה ומגרדים עם הציפורן כי חושבים שזה לכלוך)
-
עובדה שלא.
-
לא הסיבה, אבל עם שעובד 150 שעות בחודש לא יכול להתחרות בעם שעובד 250 שעות בחודש. בנוסף באירופה יש בעיה קשה עם ילודה נמוכה, דור צעיר שלא רוצה לעבוד ועוד ועוד. בנוגע לפרארי, מזראטי אני לא מבין איזה נקודה אתה מנסה להבהיר. מדובר במכוניות שלא רלוונטיות ל-99.999% מהאוכלוסיה. פיאט מאז ומעולם מותג בינוני לחלוטין.
-
עמים במזרח הרחוק עובדים מהבוקר עד הערב, מתפתחים, צוברים ניסיון וידע. לפני שישים שנה קוריאה נחרבה במלחמה. בסיאול לא נותרה אבן על אבן. היום קוריאה אחת המדינות העשירות והמפותחות בעולם. סיאול מטרופולין מרהיבה עם עשר מיליון תושבים. לא מפתיע בכלל שמכוניות קוריאניות עושות קפיצה משמעותית באיכות מדור לדור. זה לא עגום. זו הוכחה שמי שעובד מתקדם.
-
פיג'ו לא מסוגלת לתת חמש שנות אחריות.
-
קוריאנים הקימו מפעלים באירופה. זו הסיבה שהסנקציות לא יהיו יעילות.
-
פיג'ו, סיטרואן ופיאט לא מותגי יוקרה. מדובר במכוניות עממיות ובסיסיות שלא מצליחות להתחרות במכוניות בסיסיות ועממיות של יונדאי-קיה. פולקסווגן לא נפגעה מהמשבר כי לתוצרת שלהם יש ערך מוסף שאין לחברות אירופאיות אחרות.
-
בוודאי שעדיף סנקציות על פני קריסה של חברות. הנקודה שלי שאם אירופאים היו מייצרים מכוניות טובות הם לא היו נאלצים להתגונן מפני תוצרת זרה.
-
דרום קוריאה היא לא מדינת עולם שלישי. רחוק מזה. מאוד מאוד רחוק.
-
יונדאי מוכרים יותר מאיתנו? נטיל סנקציות. לא נשקיע באמינות, באבזור, באחריות, בשירות, בשיווק. אתה לא רואה למה זה מלוכלך? תרגיל של פחדנים.