ChemGuy85

אחוז מסוים של מכוניות נפלטות לשוק המשומשות בפרק זמן קצר מסיבות שונות ומגוונות. מכוניות מיני נמכרות בכמויות מכובדות ולכן נוצרת אשלייה שיד 2 מוצפת במכוניות קטנות. ליגיטימי. באיזה זכות אתה תוקף ומכנה אותי שקרן או סובל מדיסוננס? בתקציב הייתה לי אפשרות לרכוש משפחתית אוטומטית פליטת ליסינג בת שנתיים - שלוש או רכב מיני מהניילונים. בחרתי ברכב מיני כי החסכון הכולל בעלויות אחזקה עולה על חסרונות הרכב. אמרתי פעם ואגיד שוב שמי שקונה את המכוניות רק משיקולים של צריכת דלק יתאכזב.

איכות חיים זה גם שקט נפשי. איכות חיים זה חסכון כספי משמעותי בעלויות אחזקה. אני ממש לא סובל בפיקנטו שלי. בוודאי שהייתי רוצה יותר כוח ואין ספק שפיקנטו הייתה נוסעת שנות אור יותר טוב עם מנוע 1.4 מודרני, אבל זה מה שיש וצריך להתפשר בחיים. ספרטניות? הגה כוח, 4 חלונות חשמל, מראות חשמל, מערכת שמע מקורית, המון תאי אחסון, מזגן מעולה, מושבים נוחים, בידוד רעשים לא רע בכלל, אין חלקי פח חשופים. צפופה? במושב האחורי, אבל לא במושבים הקדמיים. במושב נהג אני לא מרגיש שום הבדל בין פיקנטו לקורולה של אחי. אתה ממש לא פגעת בי. דווקא סיפקת צחוק טוב להתחיל את הבוקר. אני ממש לא סובל מנהיגה בפיקנטו וישיבה בפיקנטו. נוהג די הרבה. בסביבות ה-30,000 בשנה. מדובר ברכבים שמיועדים למטרה מסוימת והם לא רעים בכלל. מה אני אגיד לך לקנות ג'יפ שיבלה את רוב חייו בפקקים של גוש דן זה פשוט גאונות ואהבה מוטורית טהורה.

אף פעם לא שאלת את עצמך מי מממן את Euroncap?

זו הנקודה שלי. אם מסתכלים על החבילה הכוללת פיקנטו משתלמת. אם מחפשים רק חסכון בצריכת דלק מתאכזבים.

חסכון בדלק זניח למי שלא נוסע הרבה. רכב מיני רוכשים קודם כל כי הוא חדש וזה יתרון לא מבוטל. מי שקונה רכב מיני רק משיקולים של צריכת דלק יתאכזב כי חסכון משמעותי הוא לא יקבל.

ייתכן מאוד שמכוניות מיני זו אופנה חולפת. רוב המוחלט מרכבים משפחתיים נמכרים עם גיר אוטומט.

נתון מפתח: מהירות נסיעה 80 קמ"ש. 1:20 במהירות 80 קמ"ש ומינימום התעסקות עם דוושת הגז הגיוני. לכן אתה לא עונה להגדרה של סעיף 3. אני לא יודע מי מסוגל לנהוג ככה לאורך זמן.

א. תקרא את הדיון מתחילתו. אנשים דיברו על 1:16 בעיר. 1:16 בנסיעה מעורבת זו תוצאה יותר הגיונית. ב. אני לא אסע על 90 כדי לחסוך 50 שקל דלק בחודש. הבריאות הנפשית שלי שווה יותר. ג. כאשר אנשים מדווחים על צריכת דלק יותר טובה מנתוני יצרן שהושגו בתנאי מעבדה הם נופלים לאחת מהגדרות הבאות: 1. לא יודעים לחשב 2. בודקים לפי מחשב דרך סופר אופטימי 3. שקרנים 4. שילוב סעיף 1&2&3

הפס האדום אומר שהרכב התחיל לשאוב דלק רזרבה. 10 ליטר רזרבה ברכב משפחתי נשמע הגיוני. בפיקנטו יש 5 ליטר רזרבה.

אם צריכת דלק היא השיקול היחיד ברכישת רכב (דרך אגב בדרך כלל לא שיקול חשוב כמו שעושים ממנו) אתה צודק. אני רכשתי רכב מיני כי העדפתי לקבל רכב חדש על פני רכב משומש. החיסכון הכולל בעלויות אחזקה בהחלט מצדיק מנוע ליטר.

אני מנהל קובץ אקסל מפורט ושומר כל חשבונית מהיום שקיבלתי את הפיקנטו. תנאי נסיעה אשדוד - ראשון לציון - אשדוד. עומד ברמזורים בתוך העיר. בערך 80% מהנסועה בינעירוני. צריכת דלק עומדת על 1:16. אנשים או שלא יודעים לחשב או מסתמכים על מחשב דרך סופר אופטימי או שקרנים. בנוסף אנשים לא יודעים להגדיר נכון תנאי נסיעה. כלומר קיים פער אדיר בין נסיעה עירונית באשדוד ובין נסיעה עירונית בתל אביב.

מתנחמים בעובדה שהחסכון האמיתי הוא בעלויות אחזקה. קיבלת רכב חדש מכוסה באחריות ל-3 שנים. תחשוב כמה כסף אתה חוסך רק על מוסכים. סיפורים שאתה שומע על משפחתית 1.6/1.8 עם צריכת דלק 1:10 בעיר קח בערבון מוגבל. אנשים או שלא יודעים לחשב צריכת דלק או מסתמכים על מחשב דרך סופר אופטימי או משקרים. לפעמים אנשים זורקים נתונים יותר אופטימיים מנתוני יצרן שהושגו בתנאי מעבדה. כלומר בלי פקקים, בלי מזגן, בלי מטען. קיימת בעיה קטנה בנתונים שלך. היצרן טוען לצריכת דלק 8.9 ל-1 בתנאי מעבדה. כנ"ל לגבי הבחור עם הסיוויק.

על טעם וריח אין להתווכח. לטעמי היא נראת מצויין בכל צבע חוץ מלבן.

1.1L טורבו דיזל 3 צילנדרים 70 כ"ס. מנוע אידיאלי לפיקנטו, אבל לרכב כמו ריו? לא יודע. חלש מידי. היבואן מתכוון להביא 1.4 טורבו דיזל ידני 90 כ"ס.

ריו מעוצבת, מודרנית, מכוסה באחריות ארוכה וסביר להניח שיותר מאובזרת בהשוואה לפאביה, איביזה וקליאו. אני הייתי משלם קצת יותר כדי לא להתעסק עם יבואן שנותן את האחריות הכי קצרה בשוק ומפציץ במבצעים כל שני וחמישי. אגב באירופה ריו קיבלה ביקורות מצויינות. הביקורות טוענת שאיכות הרכב מאוד קרובה לפולו.

120 אלף בליסינג זה כמו 250 אלף בבעלות פרטית. בטח ובטח כאשר הרכב נמצא אצל טכנאי שטח מתוסכל.

אם אתה חושב שיש מקום בעולם שרמת חיים טובה נופלת מהשמיים אתה משלה את עצמך. סורי.

אנשים משום מה חושבים שכל ארצות הברית זה כמו ניו-יורק וסן פרנציסקו. בארצות הברית יש מדינות שפשטו רגל, מדינות עם אבטלה מעל 20%, עיירות שלמות של rednecks, אוכלוסיה שמנה וחולה כי מזון טרי עולה הרבה יותר מזבל תעשייתי, 3% מהאוכלוסיה הבוגרת יושבת בכלא, מערכת חינוך ציבורית בקרשים, מערכת בריאות ציבורית מתחת לקרשים וגם אם יש לך ביטוח פרטי קיים סיכוי טוב שלא תראה מהם פרוטה. http://www.imdb.com/title/tt0386032/ מה שבנצי שוכח לספר שחברות ביטוח בארצות הברית מעסיקות גדודים של חוקרים שתפקידם לבצע חפירה ארכיאולוגית בעבר הרופאי של מבוטחים או מבקשי ביטוח ושוללות תשלומים או אפשרות לקבל ביטוח רפואי כי המבוטח שכח לספר שלפני ארבע שנים הייתה לו דלקת בגרון. אם בישראל החיים היו כל כך קשים וגרועים תוחלת החיים בארץ לא הייתה במקום ה-5 ממדינות ה-OECD. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4152168,00.html תסתכלו איפה נמצאת ארצות הברית עם מערכת הבריאות המהוללת שלהם.

נהגת בכלל בדמיו? פנדה מיושנת (המנוע פותח בתחילת שנות ה-90), בסיסית, לא נוחה, קטנה, צפופה ונראת כמו קופסאת נעליים. אף אחד מהרכבים שהוצעו בדיון לא מדהימים. רחוק מזה. להבדיל מכל המכוניות ברשימה לדמיו יש שמירת ערך ואמינות אגדית.

הדגמים הישנים איומים מבחינת אמינות.

טוב תראה קודם תצטרך לרשום את הרכב על העסק של אבא. אם אני זוכר נכון מקבלים החזר שני שליש מע"מ כלומר 10.67% בלבד. החזר בלו מקבלים רק על רכב מסחרי שמשקלו עולה על 5 טון.

אין כזה דבר קפיטליזם חזירי. לא מתאים המחיר אל תטפל במורשה.

הוא ביצע נסיעת מבחן על הגרסה הידנית 1.0. בהחלט יש מכוניות 1.2 שלא מרגישות עגלה עם מזגן וגיר אוטומט. סוזוקי ספלאש לדוגמא.

מזל טוב לידידה. במקרה הנ"ל מדובר על אישה בת 60. מבחינת אמינות אני מהמר על גיר יפני old school מאשר גיר רובוטי של פיאט. אם אתה לא יודע דמיו בגדול של פנדה כלומר גם הרכב הזה חונה בכל מקום, אמין מאוד, זול לביטוח. רכב פונקציונאלי שעושה בדיוק את מה שהוא יועד לעשות בהצלחה. כמו כן הוא רכב יפני old school ונהנה מאמינות אגדית שלא תמצא ברכבים מודרניים.

גרעין.