כי מדובר ברכב תכשיט לילדה בצפון תל אביב. רכב שנפלט מהר מאוד לשוק המשומשות כמו שתכשיט נזרק למגירה. בבריטניה הפער במחיר בין פנדה ל-500 עומד על 1,000 פאונד. איך בישראל המחיר קפץ ל-40,000?
אני רוצה לשדרג את המערכת הזוועתית בפיקנטו. אני רוצה איכות, אבל לא במחיר לשבור/לחתוך/להוציא חלקים מקוריים ולא להתעסק יותר מידי עם הרכב. פשוט להוציא את הרמקולים הקיימים ולהתקין במקומם רמקולים חדשים. אני מניח שהתקציב מספיק גבוהה לרמקולים איכותיים. אשמח לשמוע המלצות לרמקולים ומתקינים מקצועיים. (כלומר לא אוטו דיפו)
מה יש בפיאט 500 ב-100,000 שאין בפיקנטו ב-60,000? פיאט 500 זה רכב לילדה בצפון תל אביב שמקבלת מתנה מאבא ואמא ליום הולדת. פיאט 500 מבוססת על פנדה, משתמשת במנוע של פנדה, מיוצרת באותו מפעל יחד עם פנדה ועולה 40,000 יותר.
אוי נו איזה תגובה מטופשת. הרי ברור שלא היה שום מקרה חירום והשוטר ישב בכיף בניידת וגירד את האשכים. ואם יכו את סבתא שלי ורק שוטר אחד יצא לעזרתה והשני ישב בניידת עם סיגרייה אני עוד יותר אתעצבן.
http://www.youtube.com/watch?v=0aLKNG0FCxw דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
http://www.whatcar.com/car-news/new-fiat-panda-unveiled/258862
מה דעתכם?
א. צריכת דלק נמדדת בתנאי מעבדה עם נהגים מקצועיים שיודעים לנצל את הרכב ב-100%. נהג ממוצע לא יודע לנצל את הרכב ב-100%. תיבה אוטומטית תנוצל ב-100% אצל כל נהג.
ב. לא מעניין אותי.
ג. אנחנו חוזרים לסעיף א'.
היתרון הקל של ידני בביצועים וצריכת דלק לא בא לידי ביטוי אצל נהג לא מקצועי.
א. חסכון זניח מאוד בדלק
ב. פער קטן מאוד בזיהום אוויר לטובת ידני
ג. כדי לקבל ביצועים יותר טובים מידני צריך לדעת לנצל את הגיר באופן אופטימלי. אוטומט תמיד יתן את הביצועים הכי טובים אצל כל נהג.
צודק, אבל גיר אוטומטי הרבה יותר נוח. בנוסף גיר אוטומטי הוא foolproof. גיר ידני צריך לדעת לנצל כראוי. נהג על אוטומט תמיד יקבל את הביצועים האופטימלים. ברכב ידני ניצול הגיר תלוי בכישוריו של הנהג, ערנות (שמתי לב כשאני עייף התפעול של הגיר הרבה פחות טוב) ורצונו ללמוד לנצל את הגיר.
תשטוף כלים ידנית כי מדיח יכול להתקלקל. תעשה כביסה ביד בגיגית כי מכונת כביסה יכולה להתקלקל. לנוחות יש מחיר.
אם אנחנו מדברים על אמינות לא חסר מכוניות עם גיר אוטומט שעברו מעל 200,000 ק"מ בלי להזדקק לשיפוץ גיר. כמה מכוניות ידניות ראית שעברו 200,000 בלי להחליף קלאץ' וחלקים נוספים?
מסכים.
באוטומט אפשר לנעול הילוך.
אתם מתכחשים לקידמה. היתרון היחיד שנותר לגיר ידני היא עלות רכישה נמוכה יותר. עד סוף העשור גיר ידני כמעט יעלם לחלוטין.
לתסמונת סטוקהולם שאתם חולים בה. ידני לא יכול להיות נוח כמו אוטומט. זה כשל לוגי.
לידני יש יתרונות, אבל נוחות זה לא אחד מהם.
אולי אין לך בסיס להשוואה. אני למשל נהגתי על אוטומט רק פעם אחת בחיים למשך עשר דקות. זה הספיק לי כדי להבין עד כמה אוטומט הרבה יותר נוח. למרות זאת קניתי פיקנטו ידנית כי הפער במחיר בין הגרסאות היה משמעותי. לדעתי זה השיקול העיקרי של רוב האירופאים. אל תשכח שהם נהנים מתחבורה ציבורית הרבה יותר טובה ולכן התלות ברכב קטנה יותר. פחות נהיגה + מחיר רכישה גרסה ידנית משמעותית יותר זול מאוטומט = העדפה לידני.