ירחמיאל

ניר, משום מה יש לי הרגשה שאתה הולך סתם להסתבך או לבזבז זמן וכסף. יעזור מאד אם תציין איזה חלקים אתה רוצה לנקות? יש לי קצת נסיון בכך וזה יותר פשוט ממה שזה נשמע.

תתקשר, תברר ותדע. תנסה ב"המדביק", "דיסקל" וכו'.

משהו יודע? כבר כמה ימים אני לא מצליח להתחבר.

ה- 16H הוא אופנוע מאד נפוץ, פשוט בארץ יש יותר BSA משום שהיה להם ייבוא מסודר יותר, פחות או יותר. יש חלקים בשפע אצל ספקים באנגליה ובאוסטריה וגם בגרמניה. אם טרם מצאת אותם - פנה אליי בה"פ.

חומר להסרת פחם, גריז וצבע ("מסיר צבע בטבילה" או "כמוסטריפ") ניתן לרכוש ב"טמבור אקולוגיה" בעכו:04-9730830 (אקולוגיה, עאלק...). הוא תוקף כול חומר לא אורגני. לצורך הסרת חלודה פשוט השתמש בחומצת מלח. אולם; קח בחשבון שלאחר טיפול בחומרים אלו אתה נשאר עם שכבת ברזל חשופה החייבת לקבל שכבת הגנה תוך מס' שעות! החלודה נוצרת מיד ואת ההתחלה שלה לא ניתן לראות בעין, אבל היא שם. כמו כן מדובר בחומרים מסוכנים והעבודה איתם דורשת ידע, אישור מוסמך ממשרד העבודה וממשרד הבריאות וכמובן מקום מסומן כחוק. אני מציע לך לפנות לאפיקים אחרים לצורך ניקוי החלקים, יש מקומות המציעים ניקוי בהתזה של זכוכית או חומר אחר שעושה עבודה עדינה יותר מסתם חול. עוד משהו שעלה בדעתי: ניקוי בטבילה אולי תוכל למצוא אצל "אגד" או "דן", בהנחה שאתה מכיר שם משהו או אולי בצבא (מכיר משהו בתל השומר?), שם הם עברו מטבילה להתזת גרגירים עבור ניקוי הרק"מ.

אני לא מתיימר להיות מומחה, אולם יש לי קצת נסיון ב- BMW. אשמח לעזור ולהפנות לספקים + חומר טכני שאוכל לשלוח בדוא"ל.

נסה למצוא ב- "טקסמה" ברחוב גיסין 90 בפתח תקווה. טלפון: 9233392.

מסנן. תבדוק אם קיים מסנן למזגן. יכול להיות שנסתם. לפני כול קיץ כדאי להחליף.

ברשותי קסארה סטיישן עם כריות אויר ו- ABS; מתג לביטול כרית האויר של הנוסע קיים אולם הדגם שלי הוא משנת 2000 אבל עדיין בתצורה הישנה כך שאולי המתג ממוקם באותו מקום; מופעל עם מפתח הרכב ונמצא כאשר פותחים את דלת הנוסע, על הצד הפנימי של הפלסטיק, איפה שהצירים של הדלת. ABS - כמו שאמרו: חייב להיות מצוין ברישיון וגם צריכה להדלק נורת ABS לכמה שניות או פחות, כאשר מניעים המנוע. הכי חשוב: לבדוק ספר טיפולים מסודר ולהתאים ק"מ הרשום שם לק"מ אשר מופיע ברכב. להזהר מאד מכאלה המוכרים רכב עבור חבר או עבור הדוד מצד הסבתא של הבעל.

תלונה באיגוד המוסכים תעזור? למישהו יש ניסיון?

תסתכל מה רשום עליה. מי ייצר אותה? כך נוכל לעזור.

http://www.bus-boys.com/

בגוף הפנס הקדמי, מתחת למד האוץ, יש שילוב של אור טעינה (אדום) ואור הילוך סרק (כחול או ירוק). אני מחפש את הבקליט הזה ו/או את כול החלק. מצורפת תמונה. תודה.

פשוט כתבת עם שגיאה. נסה לחפש באינטרנט: Merryweather & Sons, Greenwich, England אני בטוח שתמצא קישורים.

אם כבר ייקיות ודיוק - אז עד הסוף: זוהי סנונית ולא דרור...

1. לא הייתי מנסה לרתך לבד; מדובר ביציקה וכדאי לתת זאת לחרט טוב, מה גם שעלול להיווצר עיוות בחומר מהחום. חפש חרט שידע להמנע מזה. 2. אפשרות שניה ועדיפה היא להבריז את המוטות הקיימים עם מחרוקת. תמדוד אותם ותנסה להשיג מחרוקת מתאימה. עדיף יהיה אם תצליח לחלוץ אותם לפני העבודה - איך הם תפוסים בצד השני?

יעזור אם תכתוב מה אתה צריך: מברז? מחרוקת? מברז ל "הלי-קויל"? אולי לציין מידה? ידית לנ"ל יש לך?

שלום לכולם. לאחר שנתקלתי מס' פעמים כאן בחבר'ה שהורידו חומר טכני באתר הנ"ל, אשמח אם יוכלו לתת לי הכתובת שלו, כי כאשר אני מחפש e-mule באינטרנט, אני מקבל 758,642 קישורים ומה לעשות, אינטרנט ו"הורדות" הם לא הצד החזק אצלי. אודה גם להוראות "הורדה" בסיסיות משום שאלה המקוריות, לא תמיד מובנות לי. בתודה מראש!

האם ברשותך עוד החלקים המקוריים?

לא היו ממוגנות. אבל למספר דגמים היה מנוע גדול מהרגיל (לדוגמא: מרצדס 200 2.3). אולי היו מספר רכבים ממוגנים אבל בעיקרון הן היו מכוניות רגילות.

אם יש בידך את הישן במצב סביר, תוכל לעשות חדש בארץ, מנחושת. כך הוא יהיה רב פעמי (פנה ב- ה"פ לטובת פרטים מי ואיפה).

אסוף מי עיבוי של מזגן.

כן! עזרא יצחק! תפסיק להתנשא. יש עוד כתבים חוץ ממך בנושא, תתפלא.

כדאי לך (מאד כדאי לך) לבקר במוזיאון התעבורה ב- לוצרן. אין מילים. קח בחשבון יום שלם. http://www.verkehrshaus.ch/home/home.htm אתה יכול גם לבקר במוזיאון של חברת המשאיות (שכבר לא קיימת) Saurer באיזור המזרחי או לבקר (עם תיאום) את מפעלו של פריץ אגלי, ליד אגם נושאטל (בתיאום מראש), יש לו גם מוזיאון פרטי. דרך אגב, היכן תשהה בשוויץ?

סליחה, לא קראתי בעיון את השאלה. ב- מנו גום תוכל לקנות גומיה, לא לתקן.