ירחמיאל
-
הודעות
2,257 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ירחמיאל
-
כולכם שכחתם עוד דבר, דבר חשוב: בכול המדינות "האחרות", הנאורות, לוחית רישוי אחת מותרת למספר מכוניות. לא כול רכב שאתה מחזיק שם חייב בלוחית אישית משלו ודבר זה גם מוזיל את עלויות האחזקה.
-
שכחתי לציין, שעל מנת שהחומצה תוכל לעבוד בנחת, נקה הבוקסות לפני החומצה עם סבון כלים ומים חמים ולאחר מכן עם קצת בנזין/טינר, משום שהחומצה תתקשה להתמודד עם פני שטח משומנים או מלוכלכים.
-
בעבר פרסמו כאן מעל דפי האתר רשימת קישורים לאתרים המכילים מידע טכני של חברות רכב (חלקם בתשלום). האם משהו מכיר או יודע אתר דומה אבל עבור סיטרואן? בתודה מראש!
-
תקנה חומצת מלח תעשייתית וטבול הכול בפנים. תזהר מהריאקציה ושלא יבעבע לך לפרצוף. השאלה הגדולה היא מה תעשה לאחר מכן? הברזל הנקי והחשוף רגיש עכשיו מאד לחלודה ויקבל "ג'ינג'ים" בתוך מספר שעות. תחשוב קודם איזו הגנה תיתן לבוקסות לאחר הניקוי ורק אח"כ תנקה. נ.ב. בוקסות עשויות בדרך כלל מסגסוגת אשר מכילה גם מתכות אל-ברזליות, לכן תזהר לא להשאיר אותן בחומצה יתר על המידה! דקה או שתיים - ולא יותר!
-
שלום. בתשובה לשאלת אחד מחברי הפורום ענית (חשבת שמדובר בגיר אוטומטי) שמומלץ לא לגעת בשמן ובמסנן שלו עד לשביקתו של הגיר האוטומטי. אודה לך אם תסביר עצמך ותחדד נקודה זו, שלעניות דעתי היא ההיפך מהמומלץ/מקובל שהסבירו לי. בתודה! (ברשותי סיטרואן קסארה עם AL4).
-
שלום, מהו הדלק המומלץ בארץ לדגם ה- M20 והאם הוא יכול להסתדר עם נטול עופרת? האם יש צורך למהול עם תוסף כלשהו? אני שואל משום שהנ"ל סובל מהחום בארץ... בתודה מראש.
-
אם יורשה לי להוסיף: תקפיד לרוקן גם מהבלוק מנוע עצמו. אמור להיות לשם כך פקק ריקון. בדרך כלל המוסכים מתעצלים ומרוקנים רק דרך הרדיאטור...
-
צודק. לפני ש BMW נכנסו לעניני הבוקסר, ייצרו אותם באנגליה ע"י אריאל ובעיקר ע"י דאגלאס (דראגנפליי וכו'). מנוע "הקוביות" הוא בעצם מנוע אשר בו 2 בוכנות עומדות בזוג, ומאחור עוד 2 בזוג. באינגליזית זה נקרא "square four" כלומר 4 בריבוע ועד היום יש ויכוחים לוהטים האם הצמד האחורי נוטה לסבול מעודף חום או לא...
-
אוך, אוך. ימי ה- 127 העליזים. בהתחלה בכלל חשבתי ששעון הדלק תקוע, מרוב שהייתה חסכונית... חבל שמכרתי אותה.
-
ברכותי על המציאה. אני גם רציתי פעם כזאת. אוטו נהדר! אולי תמצא עזר באתר הבא: http://www.oldcarmanual.com/ ב ה צ ל ח ה
-
תנסה להתקשר אל ברנקביץ' את לונדנר, בפסאג' של יצחק שדה 34: 5371405 הם מייבאים צלחות איכותיות ביותר של ATE , כמו כן גם שאר מיני מותגים איכותיים למצמדים, בולמים, משאבות מים/דלק/שמן וכו'.
-
סליחה על הבורות: אבל על שום מה החגיגה הצינית הזו? מה, זה לא יעזור? אנשים לא ישפרו את ההתנהגות שלהם בכביש אם יראו מרחוק את ה"כאילו" ניידת? רק אתמול בערב מישהו כמעט רצח אותי ואת ילדי באוטו על כביש גהה. אני בטוח שאם היה רואה מרחוק את הפלקט הזה, הוא היה מרסן את ההתנהגות החוליגנית שלו. או שאני מפספס משהו?
-
אודה לכול מי שיצליח להסביר האם כדאי או לא מומלץ להשתמש בו? מתי מומלץ להשתמש בו? הכוונה לתוסף לשמן המנוע. בתודה.
-
בוודאי. גש למנו - גום שבשכונת מונטיפיורי עם חתיכה קטנה לדוגמא. אני חושב שהם ברחוב תושיה.
-
אז ככה: אטמים תמצא אצל א.ט.מ בשכונת מונטיפיורי בתל אביב (הכניסה לרחוב שלו מרחוב הנצ"יב), אצל יודן בתל אביב (רח' בן אביגדור, שוב שכונת מונטיפיורי, הכניסה מהמסגר), ואצל הלר (03-6824358) בדרום ת"א. 1. מצטער שאין לי כתובות או טלפונים לכולם. 2. אכן החומר חייב להיות עמיד לחום. 3. אולי תוכל לקנות קצת חומר שכזה ולעשות לבד לפי הדוגמא הישנה. 4. בספק שתמצא אטם חליפי "לבד", בדרך כלל הם נמכרים בסט קומפלט למנוע המדובר, כלומר כוללים גם את שאר האטמים! בהצלחה.
-
חבר'ה - איזה הולדר? הרי יש מספר סוגים ואתם ציינתם רק השנתון. יש תמונות?
-
שלום. אשמח לעזור. האם תוכל להיות קצת יותר ספציפי? נסה קודם לתת פרטים כגון: שנתון, האם ברשות המוכר ניירת ומה מצבה? מצב האופנוע? מה אתה בעצם רוצה לעשות איתו? בברכה.