ירחמיאל

בדיוק. תמונות פיצוץ ולא הפגנת ידע ילדותית לגבי פירוט הטיפולים. אולי מספיק? אין לך מה לתרום אז פשוט אל תתערב.

עומדת לה מאובקת כהוגן מול הרונדל שמאחורי הבורסה ברמת גן, במקביל לרחוב הרקון, בתוך איזה מגרש או חניון. אני לא בקטע של מרצדס אבל מדובר באחת מיצירות הפאר הקלאסיות של היצרן הזה וחבל, האוטו סתם נרקב שם. מישהו כבר ניסה? או אולי הבחור לא רוצה למכור? יש את אלה שסתם לא רוצים למכור ובינתיים הרכב מתפגר לו. מי יודע יותר פרטים?

1. זה לא עוזר. זה גם לא מה שביקשתי. 2. את חבריי הטובים ביותר איבדתי בהתקלות עם אנשי חיזבאללה בלבנון, לכן אין לי צורך לעיין באתר שלהם (אם ישנו כזה) משום שהזכרונות בודאי לא יהיו נעימים. תודה לך בכול אופן על העדינות שהפגנת.

מי מכיר או יודע היכן ניתן למצוא מידע בארץ ו/או מישהו היודע משהו בתחום בלמי אויר? סתם מוסכי משאיות בורחים ממני... תודה.

אשמח לקבל תמונות פיצוץ של האוטו והכוונה לכמה שיותר, לא רק המנוע שבו כנראה לא אגע לבד, אלא כול השאר. בתודה מראש.

תודה, אבל לא הבנתי למה אתה מפרט את הטיפולים? את זאת כול אחד שנמצא בתחום יודע. זה יפה שאתה יודע את הטיפולים. אבל אני שאלתי האם מישהו מכיר באינטרנט אתר המתעסק עם תמונות פיצוץ לטייפון.

מישהו יודע על זה משהו? מישהו כבר עשה זאת בעבר? איפה? למה? כמה? איך?

כמובן. אחרת לא הייתי ניגש לזה.

בערך הכול... אני מעונין לבצע לבד את רוב הטיפולים ולשם כך אזדקק לחומר הזה.

באמת לא רוצה להיות קרציה, אבל לא הבנתי. מה זה "Emule 1.1" ? האם היה צריך להיות מודגש על מנת שאפשר יהיה להיכנס לקישור? כי זה לא יצא כך.

האם תוכל בבקשה לבדוק עבור איזו הונדה הטבעות שלך?

שלום, משהו מכיר אתר שממנו ניתן להוריד או לפחות להתבונן בתמונות פיצוץ ו/או חומר טכני עם מקט"ים לפיאג'יו טייפון? 50 סמ"ק כמובן. בתודה מראש.

תודה עבור התגובה. הענין הוא כזה: לפי הספר, המק"ט שאני צריך הוא 13051-375-003 , אבל השאלה היא האם לא ניתן "להתאים" משהו מודרני? האם הטבעות שלך הן לבוכנה 250 סמ"ק? אם כך, יכול להיות שהם יתאימו והן זהות אולם המק"ט פשוט השתנה במשך השנים. הרי מספיק שהחומר של הטבעת השתנה - וכבר השתנה גם המק"ט. אודה לך אם תוכל לבדוק לאיזו בוכנה הטבעות שלך.

תודה רבה, אבל קבלתי הודעה Invalid Searching... מה לעשות?

הצילו. אני מחפש רינגים לבוכנות של הונדה CB500 משנת 73'. ניתן להזמין אצל סוכני/חנויות הונדה בארץ אולם רק בייבוא מארה"ב וזה עולה הון תועפות. האפשרות של להביא באופן עצמאי (Ebay , או מספקים אחרים) גם אינה על הפרק, משום שמתקרבים מאד למחיר המוצע בארץ (כמובן לאחר ביקור מענג במכס הישראלי הנאור והמתקדם). שאלותי: האם יש מישהו בארץ שיש לו עדיין טבעות בוכנה שכאלה? האם אפשר פשוט "להתאים" רינגים מודרניים? נאמר, אם בהונדה 500 המדוברת יש 2 בוכנות, כלומר כול בוכנה היא 250 סמ"ק – אז האם רינגים של קטנוע 250 יוכלו להתאים? אני יודע שיש קטנוע הונדה שנקרא CH250. מה דעתכם? בתודה מראש! נ.ב. הבוכנות שברשותי חדשות.

תודה רבה. מהי "רשת מקורות"? וכיצד מורידים העותק בצורה שהיא כן חוקית?

למה הכוונה 7 נוסעים?

תודה רבה עבור דעתך. שמחתי לשמוע דיעה חיובית בסה"כ לגבי רכב זה כי גם אני נדלקתי עליו. "עדיין - מעבר לזה , לא ברור לי הצורך הלא הגיוני "לדפוק את השיטה" ולשלם פחות מהמחירון (כמובן , בתנאי שמצב הרכב הגיוני בהתאם לגילו והקילומטרים שעבר) . מצאת רכב טוב ושמור - על מה אתה חוסך ? את החסכון תשלם על התיקונים שתבצע מייד אח"כ במוסך ..." מעולם לא טענתי כך.

יש מושג הנקרא "הבנת הנקרא". לא, אין צורך לקרוא בין השורות. רק את השורות עצמן: אני שאלתי (במילים אחרות וקלות יותר), האם מצב הרכב בשוק הוא כזה המאפשר לי להתמקח על המחיר או לתת לו בדומיה את מחיר המחירון ולהפרד לשלום? בכול זאת יש לאוטו מספר שריטות מסביב ומכה קלה בצד, מקדימה. הוא לא חדש בניילון. וחוץ מזה, מהי הדיעה הכללית לגבי הרכב הזה? אני מחפש סטיישן ואשמח לשמוע דיעות והמלצות לגבי רכב זה וגם לגבי אחרים. שוב תודה מראש.

שלום. קסארה משנת 2000 עם 56000 ק"מ נכונים על השעון, לפי מכון בדיקה ומחשב של מוסך מורשה - האוטו נקי. מדובר ברכב "ביניים", כלומר לפני מתיחת הפנים ועדיין עם מנוע 8 שסתומים, אבל כבר מחושמל לגמרי, רדיו בהגה, בקרת אקלים ו 2 כריות אויר. הענין שהמוכר דורש מחירון. האם, לפי מצב השוק של רכבים אלה מוצדק לבקש מחירון במצב זה? המלצות למה עוד לשים לב? אגב, מדובר בסטיישן. בתודה מראש!

שוויץ, גרמניה, ארה"ב ועוד כמה שכרגע אני לא זוכר מפאת הגיל.

משהו הדומה להיינס. יצרתי איתם קשר, הם ענו לי בשאלה, החזרתי הבהרה ומאז דממת אלחוט. ניסיתי שוב ליצור קשר + תזכורת אולם לא קבלתי תשובה. התרגזתי, ומהם אני כבר לא מוכן לשמוע. אני זקוק לכל מידע, טכני, מקט"ים ותמונות פיצוץ. הרכב המדובר הוא סיטרואן קסארה בנזין סטיישן, מודל 2000 עם מנוע 8 שסתומים ותיבת AL4. בתודה מראש.

הבנתי אותך, תודה. נשמע הגיוני. משהו סיפר לי פעם, שבמורשים יש "מדיניות" שלא לגעת בכלל בתיבות האוטומטיות, שלא לדבר על החלפת המסנן. האם לדעתך כדאי לי להחליף מסנן בקסארה שלי? היא מודל 2000 אולם רק עם 57000 על השעון. מעולם לא הוחלף בה שמן או מסנן. מה דעתך?

זהירות מהתזת חול! ברכב ישן השכבה החיצונית של ברזל היציקה "חלשה" ופריכה עקב שינויי טמפרטורות ועבודה קשה של החומר במשך השנים; אי לכך יש אפשרות יותר מסבירה, שחלקיקי החול ישארו תקועים בברזל ולא יתנקו בשטיפה או בלחץ האויר שלאחר ההתזה. תוצאות אפשריות הן שלאחר השיפוץ והחזרת המנוע לחיים, אותם חלקיקי חול כן ישתחררו עם הזמן למערכות המנוע השונות (מים או אפילו תאי שריפה, אם נוקה גם שם) ויגרמו לחורבן. נסה לנקות באמצעים מכאניים (מוט גמיש עם מברשת ציר בקצה, שמורכב על מקדחה) ולאחר מכן באמצעים כימיים קלים, לדוגמא חומצת מלח מהולה עם הרבה מים.

שלום לך. ברשותי BMW מדגם דומה לפני שיפוץ, אולם יש לי ניסיון בשיפוץ קודם של אופנועים. אשמח להחליף איתך מידע. האם תוכל לתת יותר אינפורמציה לגבי האופנוע ומצבו, ומה בדיוק אתה מבקש לדעת?