ירחמיאל

צור קשר עם חזי דלאל ברח' המסגר: 5619992 הוא מתעסק גם עם פורד ואולי יש לו. בכול מקרה בנאדם מאד נחמד.

למה ולמה ולמה... למה לא ניצלת ההזדמנות לעשות כבר פחחות וצבע... תובל - כול הכבוד על העבודה ועל ההבנה! נראה שעשית עבודה נקיה! הלוואי ולי היה זמן, מקום ותושיה כמו לך.

המנוע והגיר כבר ממוחשבים בדגם זה ולפי ספר הנהג יש לנטרל תחילה את מערכת האזעקה לפני ניתוק המצבר; מה הכוונה לניטרול? ניתוק? כמו כן - ברכב שלי אין אזעקה אלא קודן עם מקשים. האם הכוונה גם אליו ואם כן איך מנטרלים? עוד אחת: לפי הספר אפשר להניע ממצבר עזר חיצוני, כלומר מרכב אחר, אבל לפי חיפוש שערכתי כאן שמעתי על מקרים מפחידים של אובדן זכרונות מערכות המחשב וכו'. מה נכון ולמה צריך לשים לב לפני פעולה שכזו? תודה.

איזה מצ'לס 500? איזה BSA טווין?

יש לך את ניירות הרכב? האם הם על שמך?

כמובן להזהר ולא להכליל את כול המגרשים.

הטעות הקלאסית של הישראלים, לא להסתכל בקנקן: אני אישית לא הייתי מפרנס סוחר סמים. מצטער. אני משתדל לקדם אנשים טובים ולא אנשים רעים.

לדעתי, הבעיה אינה האם המכונית במצב טוב או לא; זאת ניתן לבדוק. הבעיה במגרשים בדרך כלל היא אי החוקיות של הרכב. עדיין לא הבנתי איך הם עושים זאת (מכירת רכב לא שלהם, הלבנת רכב וכו') אבל נתקלתי בזה לא פעם. לא ידוע לי איך הם מצליחים אלא אם כן יש להם מישהו "בפנים", במשרד הרישוי. בכול מקרה, כבר קרה לי 3 פעמים (מתוכם פעמיים באזור ירושלים) שסוחר ניסה למכור לי רכב הרשום במשרד הרישוי כגנוב (גם לי היה, אז, מישהו "בפנים"...). כאשר התקשורת והמדיה, כולל האינטרנט, מוצפים תרתי משמע בהודעות של מכירת רכב - אין לדעתי שום הצדקה ללכת לסוחר במגרש.

באמת שאין קשר לסעפת... אלא אם אתה מתכוון לכך שהסעפת מעשנת לך - אז יש אפשרות לאתר הסדק ו"לתפור" עם ריתוך.

ביקשתי מדודה שלי שגרה בארצות הברית לקנות מאיבי הגה ספורט היא כבר קיבלה אותו ושבוע הבא היא תשלח אותו בדואר האם יכולה להיות בעייה כלשהי האם גם כאן כדי להוציא את ההגה מהאריזה המקורית או שבמקרה זה אין צורך ואף אחת לא ידע מה שלחו לי היא הולכת לשלוח אותו בחבילה אם עוד כמה דברים האם יכולה להיות בעייה כלשהי ?.לפני זה היא שלחה כל מיני חבילות לא קשור לחלקים לאוטו ולא הייו שום בעיות . האם במקרה כזה שכאן נשלח הגה שהו חלק לרכב יכולה להיות בעייה? שגיא. מה שאני עושה בדרך כלל: מבקש מקרוב המשפחה להוציא החלק מהאריזה ולשלוח אותו ביחד עם גרביים ישנות וכמה ממתקים וספר ילדים ישן, לדוגמא. מי ששולח לך מחו"ל חבילה חייב לכתוב על תעודת המשלוח של הדואר שם, את תכולת החבילה ושוויה. כך שאצלי כותבים בדרך כלל: Childrens Snacks, Used Childrens Clothes, Used Books ובאמצע משחילים או לא משחילים תיאור כללי של החלק. למשל כיסוי (מגומי) למושב של אופנוע היה מתואר כגומית כיסוי לאופניי ילדים, או לא מתואר בכלל. תבין שאתה לוקח כאן סיכון: או שהמכס יבדוק פיזית (בגלל שהוא חושד או בגלל אקראיות) או שהוא יסתפק במה שכתוב ע"ג החבילה. או שהחבילה תגיע ליעדה או שתלך לאיבוד ואז תפוצה בסכום שרשמו לך בחו"ל ע"ג ת. המשלוח ולא בשווי האמיתי! את החשבונית של הספק שולחים לי תמיד בנפרד. כעיקרון: תשתדל להמנע מלרשום לך על תעודת הדואר מילים כמו Old או Antique אלא עדיף Used כמו כן לעולם אל תכתוב Part או Parts. בהצלחה.

לפני כשנה, בקיבוץ אילון, באיזור גן הפסלים/מקלט יש חלקה מיוערת קטנה; בפנים עומד לו Holderמשנות ה- 50 להערכתי. פעם היה לי כזה מפרקי עם הינע 4x4. בעיקרון, ראיתי כבר הרבה טרקטורים ישנים עומדים, יש עדיין הרבה בארץ! כך מי שרוצה להכנס לתחום ימצא בקלות, יחסית למי שרוצה לשפץ אוטו או אופנוע, אבל: בדרך כלל נתקלתי בתשובות של "אני הולך לשפץ אותו...", כאשר ברור שזו התשובה שהוא אומר כבר שנים לכול השואלים, מכיר את אלה? ובנתיים הכלי עומד ונרקב... בקיצור: תנסה בקיבוצים. בהצלחה. נזכרתי: האחרון שראיתי היה בקיבוץ צאלים, השנה. מאסיי פרגוסון 35 משנות ה- 40 או ה- 50. במצב מ ק ו ר י ...

אישית אמליץ על הזגג שנמצא ברחוב טברסקי בתל אביב; בחור נחמד ושמח לעזור. רפי לין יודע למי אני מתכוון: אם אתה בא לרחוב מכיוון יצחק שדה - הוא נמצא מצד ימין, אחרי הפניה של רחוב בית אלפא. פשוט שכחתי את שמו. הוא לא יפציץ אותך במחיר וגם תוכל להסתכל ולראות איך הוא עובד - וללמוד.

בוקר טוב דוקטור, השאלה היא האם הקורסיקה היא אכן רכב בטיחותי? האם לא תמצא רכב אחר שעונה לקריטריון הנ"ל, אולי אפילו יותר חסכוני ואחרון - גם מהנה? אני לא רוצה לנפנף תמיד עם הקסארה שלי, אבל הייתי בשנה שעברה בדיוק באותה סיטואציה שלך עכשיו ולחמי יש קורסיקה. הוא המליץ לי עליה בחום (??) ואמר שלשכן שלו בעבודה יש גם אחת כזו, למכירה. לאחר הרבה (הרבה מאד!) בדיקות ותחקירים רכשתי סיטרואן קסארה בנזין, אוטומטית, מאובזרת עם ה-כ-ו-ל ויותר בטיחותית (לפחות לפי תחקירים מחו"ל). אני יודע שגם יותר חסכונית. לרגע אני לא מצטער! דרך אגב, תוכל בקלות למצוא קסארה דיזל (טורבו) חסכונית שהיא, אם תערוך חיפוש, רכב מהנה ואמין. שיהיה לך בהצלחה!

אם איני טועה ואני מקווה שלא, יש מגולה אחד בארץ, או לפחות שאריות שלו.

תודה.

האם משהו במקרה יודע/ראה/שמע על מונטברדי כאן בארץ הקודש?

מה אתה אומר! אפילו ירון פ., הבכיר והמוערך, אפילו הוא לא מבין??? מה אתה סח?? אני מבקש להתנצל בפניך ובפני המוערכים יותר (כי כפי שאתה אומר, יש מוערכים יותר ויש מוערכים פחות) על הסתמיות ששלחתי. אם פגעתי בך - אז צר לי. יותר לא אעשה זאת. נ.ב. אם ירון פ. (הבכיר) היה מביע דיעה ענינית, אז האם גם אתה היית מביע זהה? האם יש לך גם דיעה משלך?

דגם בעל מגדש על משנות ה- 30 (!), עליו רכב הגרמני גיאורג מאייר, שהיה אגב חבר המפלגה הנאצית. האופנוע הנ"ל נחל נצחונות עד לאמצע שנות ה- 50 של המאה שעברה ולא פעם נתן בראש לכול האנגלים הכבדים. כבר לפני מלחמת העולם ה- 2 הייתה תחרות כללית סמויה (או לא סמויה) בין הגרמנים לבין הבריטים, תחרות שבאה לביטוי גם במישור המוטורי. מה שאותי מדהים כול פעם מחדש, היא הטכנולוגיה שהייתה כבר קיימת אז והאומץ שהיה לרוכבים לדהור במהירויות שגם היום נחשבות למאד מהירות, כול זאת על שלדות מיושנות וצמיגים של אז. אני לא מדבר בכלל על הקסדות שהיו אז...

יכולות להיות לכך הרבה סיבות: פילטר אויר סתום, חיישנים תקולים, הזרקה לא מכוילת, סולר מלוכלך/מהול ועוד ועוד.

הוא דיבר על 504.

מבין הדגמים הראשונים יוצרו גם דגמי "דה-לוקס" לאזרחים. מיכל דלק וכנפיים מצופים כרום, שעון טעינה בתוך הטנק ועוד פיתוחים. אחד הדגמים פותח במיוחד עבור הישראלי אבי נוף שהזמין אותו בהזמנה מיוחדת מהמפעל האנגלי...

ראיתי פעם בבני ברק.

שאל את שמר בקשר לקסארה דיזל.

דבר חשוב נוסף: תתענין בפורום או באתרים בחו"ל איך להעמיד האוטו; יש דברים מסוימים שכדאי לבצע (במנוע ובשאר החלקים) ע"מ למזער את הנזק של תוצרי הבעירה הפנימית, השמן המשומש שיתחיל להתפרק וכו'.

אם יש בועות - אז כדאי לו לרוץ מהר ולפתוח ראש. אין עוד סיבות רגילות הגורמות לכך.מדובר בבדיקה שהבחור יכול לבצע בבית, לבד. ללכת למוסך ולהתחבר למדחס שהזכרת, את זאת הוא יודע, אני מניח. הכוונה לבדיקות שהוא יכול לבצע לבד.