ירחמיאל

בדרך כלל חומרים מהסוג הזה מתייבשים למוצק כאשר אין מגע עם האויר, כלומר השאריות שאתה רואה מבחוץ ישארו במצב נוזלי והחומר שנמצא בפנים התקשה. 1. אני לא מכיר חומר של לוקטייט שמטפל בנזילות שכאלה. 2. אני ממליץ לך לפנות ל"טקסמה", יבואנית חומרים שכאלה: 03-9233392 או לחפש, אולי יש להם אתר?

אכן, זוהי הפרוצדורה. הבעלים ניגש איתך למשרד הרישוי, מעביר ל"רכב אספנות" (אשר מקביעה זו, דרך אגב, אין דרך חזרה!) ואז במעמד זה כבר תוכל להעביר בעלות על שמך. אין צןרך לשלם אגרות אחורה. אם איני טועה, מדובר על סכום של בערך בין 50 ל- 150 ש"ח. לא זוכר.

לא ידעתי שה- AL4 מורכב גם שם; אצלי בקסארה (בת 5) יש את הגיר הזה והוא לא עושה בעיות בכלל. האם ברנו הוא מכויל או בנוי אחרת, שהוא כזה על הפנים?

כתוספת ל- "לנו היה..." "שמעתי ש...": בעבודה אצלנו היה היילאקס והוא נמכר (מה נמכר? נחטף!) לאחר שעבר 650 אלף קילומטר (!) ללא תקלה אחת, למעט השוטף הרגיל שלו. 2x4 עם מנוע דיזל רגיל, גיר ידני. דרך אגב, האמינות שלהם מתבטאת גם באיכות ההרכבה המשובחת; לאוטו לא היו חלודות ו/או התפרקויות. היום כבר לא בונים כאלה...?

אגב, איזה גיר מורכב ב- סניק, שכול כך הרבה מתלוננים עליו?

אם אתה מתעקש להגיע לרמזור בהילוך 1, תן גז ביניים ואז שלב ל- 1. הסינכרון לגיר ה- 1 כמעט בלתי אפשרי ברוב המכוניות.

מה מצב בלמי האויר והאם עברו אישור תקינות בפעם האחרונה?

זה סוד.

התרגום הנכון למילה זו הוא "התנגדות" ולא נגד. הפעולה ולא שם העצם. נגד הוא Ableiterwiderstand או Leistungwiderstand וכו' וכו', בהתאם לסוג. התרד הזה באמת משעשע ומענין, אני מציע להשאיר אותו כדביק.

פלאנג' = Flansch

לא מבין מדוע מוחקים תגובות, אבל אנסה שוב: "טאסה" בגרמנית - פירושה ספל. "שטיפט" פירושו עט, עיפרון, אבל גם פין, או כול דבר שנראה כמו ציר קטן/עדין. ונזכרתי גם ב- "קרנר", פעמיים סגול (או צירה). הכוונה למקב עם חוד בקצה, לסימון ע"ג מתכת. "Kern" בגרמנית - גרגיר, גרעין, אבן קטנה אבל גם סימן קטן על פני שטח.

שטופף - שטאנגה: מוט דחיף Stupf Stange

צ.ל. קארבורונדום (אלומיניום-אוקסיד, משחה לליטוש תושבות שסתום). דרך אגב - רעיון מעולה. גם בתחום הבניה יש השפעה לשפה של הייקים.

אכן, יש לקנות. אפשר גם להשאיל. ניתן להשיג בסין, שוודיה וכנראה גם כאן בארץ. לא יזיק אם תגלה לנו את הסוד הגדול: מאיפה אתה בארץ?

לך על פורומים הנמצאים במדינות בעלות אקלים דומה לשלנו (תשתדל כמובן לא מדינות כמו לבנון, מצרים וכו'...). בכול אם תרכוש אחת כזאת (מה אם?? הרי תרכוש כזאת!) אז תדאג שתהיה מצוידת במצנן שמן בריא. בהצלחה!

אני מכיר חנות שמתעסקת עם חלקי גיר אוטומטיים, אבל היא נמצאת ברחוב בן אביגדור, מול ה- "אין כניסה" של רחוב הנצי"ב. הייתה עד לפני כחודש ברחוב ישראל ב"ק ליד מוסך פיז'ו-סיטרואן. לדעתי נקראים משהו עם "אוניברסאל".

מאד לא מדויק, לפחות בהקשר של המדחס... הבנאדם לא מתכנן לנקות חיפוי קירות של גורדי שחקים או לנקות תובות טנקים... באמת... 25 כ"ס? "לפחות"??? אני מנקה עם חול בבית, ממדחס שבניתי לבד ואני גם מצפה ניקל לבד בבית, עם ערכה שבניתי בעצמי. לא צריך מיד לצעוק "אי אפשר!" , אפשר גם אפשר, זה רק ענין של כמה אתה מוכן להשקיע. זה לא כמו פעם - כיום הידע נמצא והוא בהישג יד (מקלדת) עבור כול אחד. בקיצור - ניקוי חול מומלץ לבצע לבד, אבל את הניקל באמת הייתי מציע לא לנסות בבית היות ומדובר בהרבה עבודה וגם בחומרים מסוכנים. אני למדתי ולמרות שיצא לי ניקל יפה ומשובח, לדעתי (האישית) זה לא משתלם.

לא פעם ביצעתי מילוי של הלחמת נחושת ואח"כ ליטוש שלה חזרה לפני השטח. הציפוי "יתפוס" יפה מאד על תיקון כזה והפתרון הזה מחזיק לעד. הוא ניתן לביצוע רק אם החלק עבה מספיק על מנת שלא "יקרוס" בשעת ההלחמה פנימה. פשוט וחזק יותר מלדפוק, ללטש ולבצע "פחחות".

מה רע ברפי?

עצתי לך לא להתחיל מיד עם אופנועים מהסוג שציינת; כדאי לך להתחיל עם קטנוע (כדי ללמוד על התנועה על 2 גלגלים, בעיקר בתוך העיר), אח"כ לרכוש דו שימושי קטן או כביש של 250 (קוואסאקי לדוגמא) ו... הבנת כבר את הענין. להתחיל בקטן.

אכן, בתקווה שתמצא אצל חזי דלאל, איש נהדר. אם אין לו - תשאר באיזור: ברחוב תושיה יש את מנו גום - ואם אין גם להם, תחפש בהמשך של הרחוב, לפני קוואסקי מצד שמאל. שכחתי איך קוראים לחנות. או לפני או אחרי דיסקל.