ירחמיאל

סיטרואן קסארה. יש גם סטיישנים. בדיוק קריטריונים כמו שאתה תיארת אני גם הכתבתי לעצמי כאשר חיפשתי רכב. מצאתי קסארה במצב טוב, אוטומטי ולא הצטערתי לרגע.

1. כי צריך לדעת את מומנט ההידוק הנכון. 2. כי צריך לדעת את סדר סגירת הברגים הנכון. 3. כי אם יש אטם ראש, אז צריך להשיג חדש. אם אין ב- 2 הפעימות, אז צריך לדעת להזהר לא לפגום בפני השטח. 4. כי פתיחת ראש + נקוי לא יתרום הרבה כמו ניקוי מערכת הפליטה; שם בדרך כלל יושבות הצרות בצורה של פיח ומקשות על נשימת המנוע.

דיר באלאק בנזין!!! אתה רוצה לקחת חומר דליק רצח, להאיץ אותו עם אויר ולנסות לנקות איתו? כול זיק ממרחק קילומטר יגרום לפיצוץ ודליקה ממנה אין דרך חזרה! בבקשה תזהר. כמו שאמרו קודמי, עדיף בכוח הזרוע. אתה יכול לנסות להכין תמיסה בעצמך: קנה בכול חנות "טמבור" גרגירי סודה קאוסטית, המס במים ויאללה, לעבודה: בהתחלה עם מברשת ברזל ואח"כ עם לחץ מים רותחים, מדוד השמש. בסוף בסוף אפשר עם ממיס כלשהו (נפט). לכול אורך התהליך מומלצים משקפי פנים, הכוונה לא למשקפיים בלבד אלא למשקף המכסה את הפנים (קסדה ישנה עם משקף, משקף של רתכים או לקנות דבר כזה בדיוק, בחנות המוכרת חרמשים מוטוריים לגננים).

לאור התגובות המתוסכלות/ציניות: לא מדובר בריתוך (שגם הוא אפשרי) אלא בהליך של אספנים: משהו שכול אחד יכול (עקרונית) לבצע לבד בבית. זאת הנקודה.

שמע, השיטה הזאת תקפה רק ליציקה שלא צריכה להתמודד עם לחצים, דהיינו אגן שמן או מיכל כלשהו. קודם כול קודחים 2 חורים "מגבילים" משני קצוות הסדק, חור בכול צד; הם יחסמו את המשך התפשטותו בזמן העבודה. אז קודחים חור לתוך הסדק בתחילתו (ליד החור ה"מגביל" הראשון, שנשאר ריק), מבריזים בו הברגה ומבריגים פנימה בורג או פקק מפליז עם לוקטייט וזרז. לאחר מכן חוזרים על התהליך עם בורג פליז שני, שלישי וכך הלאה וכך הלאה, עד שבעצם מתקבל תפר מסודר של פקקי פליז. חשוב לקדוח בצפיפות הנכונה, כך שכתף בורג אחת תעלה ותחפוף (קצת) על הכתף הראשונה. לאחר מכן פוקקים באותה צורה את 2 ה"מגבילים" שקדחנו בהתחלה וזהו. כעת משחיזים באופן גס ומבלי לחמם את האיזור נקודתית וגמרנו. האיזור יותר חזק מחדש. מה שכן - צריך לעבוד בעדינות ועם הרבה סובלנות. כדאי להתאמן קודם על משהו שהוא לא קריטי עבורנו ושילך אחרי האימון לפח אחרת נסתבך בזמן העבודה. אני מסיר מעלי כול אחריות להליך הזה ורק יכול לאמר שכך הצלתי לי פעם אגן שמן של טרקטור ישן.

כהמשך לשרשור הקודם (רנו - תיקון עצמי), ובכן ניתן בהחלט לתקן סדק ביציקת ברזל. לא להרים מיד ידיים. אם הרכב יקר וכדאי להשקיע - אז ניתן לבצע תיקון סדק (פעם אפילו הצלחתי לעשות זאת לבד).

דבר חשוב ששכחתי לציין: אם אתה עובר לראש אלומיניום - אתה צריך להשתמש עם מצת אחר, הרי הסוג המומלץ: NGK B7ES

אהלן חיים, היות ואתה כותב ללא סימני פיסוק, קשה להבין: האם אתה מתכוון לשאול אם כדאי להרכיב ראש אלומיניום? התשובה היא בהחלט כן, הוא יקרר טוב יותר את המנוע המסכן. כדאי לפני ההרכבה לבצע השחזת ראש אם צריך ולהכניס תותב ברזל במקום התבריג הקיים (למצת): יש לכריכות האלומיניום בפתח המצת נטיה להתפגר.

לחלץ מיסבים אין לי בעיה ויש לי גם ניסיון רב בזה לחלץ מיסב זה החלק הקל. צריך לדעת להרכיב מיסב וזה נעשה עם לוקטייט-מיסבים מיוחד. קונים ב"טקסמה" ביחד עם הזרז שלו (בלית ברירה אפשר גם טינר 21). אם יש סנאפ-רינג אז כדאי גם לבדוק אותה ואולי להחליף. מה זה אומר לכוון הצתה אם אתה יכול לפרט קצת יותר דרך אגב במוסך רצו על זה 850 ש"ח כמה?????? לא הגזימו קצת? מיסב עולה כמה עשרות שקלים, נוסיף עבודה וידע - 850 ש"ח נשמע לי קצת הרבה. הם נותנים אחריות? מה שלי נראה מוזר בכול הסיפור הוא מדוע הלך המסב? את זה כדאי לבדוק. מיסב לא הולך סתם כך כי בא לו. בדרך כלל מדובר בחלק אמין, אפילו שהוא נושא את הקראנק. בדוק היטב את בית המיסב אם ניזוק.

זוכר את הכתבה. נדמה לי שכתב דניאל שטיינמן וצילם רונן טופלברג. אני חושב שהכלי המשיך בפיתוח ונמצא גם בארה"ב, בניסיונות.

מרבית הדובלו בליסינגים למיניהם לא עבדו קשה ובסה"כ היו רכבים של סוכנים נוסעים. אם זה שראית לא שמור ואפילו יש סימני חלודה או התאללות, חפש בחברה אחרת. יש ערמות כאלה למכירה עכשיו. התעללות, צ.ל. התעללות.

איך אני עושה כיוון הצתה אשלח לך חומר ברגע שאצלי המחשב יסתדר. קובץ ZIP. לכמה צריכה הפלטינה להפתח כנ"ל - אשלח הנתונים. איך אני בודק אם המגנטו תקין הכי טוב לשלוח אותו לבדיקה. יש לי כתובת של מומחה, אם תרצה. מה עושים אם יש בק פיירים 1. מטפלים בכול הנ"ל (נושא ההצתה). 2. בדוק שאטם הראש לא בולט או "מציץ" לתוך חלל תא השריפה. דבר שקורה לפעמים אחרי פתיחת וסגירת הראש בצורה לא מקצועית; האטם מעמעם ואז מתפקד בתור מצת לתערובת - לפני שהמצת המקורי מספיק להצית אותה. מי שיודע מיכן אפשר לקנות תפוחים לסירה שבאים מיכוון האופנוע אין לי מושג. הייתי מתחיל אצל היצרן, וולקוביץ, ברח' "אבולעפיה" פינת "רבנו חננאל". אפשר גם ללכת עם דוגמא לחרט שייצר כאלה. שים לב לסוג המתכת.

MANN בישראל הוא "קומט את פרוגרס" בתל אביב, יצחק שדה פינת טברסקי. לא יודע אם הוא נציג בלעדי אבל יש לו הסחורה. פילטר אויר איכותי לפולקסוואגן תמצא גם אצל "ברנקביץ' את לונדנר", יצחק שדה 34 - בפסאג'.

XT 500 יוצר בשנת 99 ??

א. היה לי את האוטו הזה למשך שנתיים. הם ניסו לעשות גיר "חכם".... מה שייצא להם זה גיר דפוק שלא יודע מתי להעביר הילוך. ה- AL4 יודע בדיוק מתי להעביר הילוך ולא פחות חשוב - גם מתי להחזיק אותו. ב. זה גיר שנמצא בקונצרן פיז'ו-סיטרואן ורנו עד היום וקיבל "קטילות" ע"י הרבה מבקרי רכב בעולם. שכחתי את השם שלו ייצרו אותו PSA בשיתוף עם Siemens ואני לא מסתמך על "הרבה מבקרי רכב בעולם" אלא על ניסיוני האישי בקסארה: ת ע נ ו ג . אל תשכח שהגיר הזה תוכנן בעיקר כדי לחסוך דלק; הוא מיועד לנהג הנוסע באופן עקבי באותו סגנון. נהג הנוסע היום ספורטיבי ונמרץ ומחר באופן נינוח יבלבל את מוח הגיר בשלל פרמטרים שונים של נהיגה והמוח יתקשה להתאים התיבה לסגנון הרצוי, אם כי בסוף המחשב ידאג לכך. הוא אינו גיר ספורטיבי ולא יועד להתחרות בטיפטרוניק. הקסארה שלי בת 5 ונוסעת ללא שום תקלות בגיר, שעדיין מתפקד חלק ונעים ואמין. כול הפיז'ו - סיטרואן צוידו בגיר זה ועד היום לא ירדו ממנו ב PSA, כולל במכוניות הדגל של הקונצרן.

חיים, היות ואתה מתעקש להתעלם מבקשותי לשלוח לי הדוא"ל שלך, תצטרך לנסות להסתדר. פעמיים בקשתי ממך, על מנת לשלוח לך החומר המתאים - אבל אתה בשלך. לא מבין אותך. בהצלחה.

שאלה עבור שכן/חבר: מהי דעתכם לגבי רכב זה? מדובר באדם מבוגר שמחפש נוחות ואמינות. התקציב הוא עד 170000 ש"ח ונסע עד כה באירופאיות. יש רכבים מקבילים מומלצים? כמובן הכוונה היא לרכב חדש בלבד. תודה מראש.

שוב: נסה לתת יותר פרטים, אולי אוכל לעזור.

אין גרוע יותר מהגיר של הפיז'ו 307...להתרחק! איך הגעת למסקנה הזאת?

זה כמו לשאול בחנות ברגים: "סליחה, יש לכם בורג"? נא ציין שנת ייצור וגם איזה XT500 ? היו מספר רמות גימור או סוגים. אנסה לחזור אליך עם מידע, כמה שיותר מהר.

תפסיקו להשוות מכוניות ישנות לפי מבחני ריסוק... חלאס... זה לא לעניין... הסאאב בטוחה יותר מכל רכב דומה בשנה דומה... ועוד במחיר נמוך כלכך. עם כל הכבוד למבחני ריסוק, הם לא הכל. אז מה כן?

סתם ניסיתי בדפי זהב: כתבתי "כיפוף צנרת", "נירוסטה" וקבלתי מיליון קישורים, פזורים ברחבי הארץ.