Clutch

אני תיקנתי מכה דומה בעצמי באמצעות פומפה רגילה. לא מתחייב שלא תהיה פגיעה בצבע במקרה שלך, במקרה שלי הדלת גם ככה לא היתה במצב מזהיר. אם אתה רוצה ללכת על בטוח, עדיף ללכת לפחח שיעשה את זה בצורה נכונה ויקח על זה - אני מעריך - לא יותר מ-100 שקל.

ונראה לך שעם התנהגות כזאת מצידך, המילה "שירות" תהפוך להיות פחות זרה בארצנו?

החלק בפירוש לא מקורי. רשום OEM Quality, משמע, "איכות מקבילה למקורי". ההפרש גבוה מדי מכדי להאמין שזה באמת כך.

שמישהו יספר לו שה-S40 מבוססת על הפלטפורמה המשותפת למאזדה 3 ופורד פוקוס (הקודמת).

קודם כל, אחלה קאברים. אבל עם כל הכבוד, הקאבר הכי מוצלח ל-black betty הוא של טום ג'ונס (ותודה שהזכרת לי אותו!): RD8nNfUA8bc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

גם היום החופים פתוחים לטבילה חופשית, אבל בכניסה רגלית. הייתי לפני כמה חודשים בחוף דוגית, והם רצו לגבות ממני 50 שקל לרכב. השארתי את הרכב בחוץ, הלכתי 5 דקות והגעתי בדיוק לאותו החוף רק בחינם

אתם יודעים, זה היתרון בלנסוע בפורד חבוטה בת 25. מוריד דאגות. אני לא מפחד לחנות באף חניה (חוקית). אם מי יחליט שהוא רוצה לשפשף את פגושי נייר הזכוכית שלי, שיהיה לו בהצלחה. כנ"ל לגבי כל מי שחוסם אותי. או שמאיץ בכוונה בפקק כי ראה שאני מאותת ורוצה להכנס לנתיב שלו.

מצטרף להמלצות כאן, ביקרתי במוסך בשבוע שעבר עם הסיירה שלי. קיבלתי יחס מצויין, הסברים לפרטי פרטים. בהחלט נלקחה אחריות על הטיפול גם אחרי שיצאתי מהמוסך והרגשתי לא לגמרי מרוצה. ויטלי והצוות עשו הכל כדי להוציא אותי מרוצה, מה שקרה בסופו של דבר

תנסה להסיר ולהתקין מחדש את תוסף הפלאש. כנראה שזה המכנה המשותף בין הדפדפנים כאן.

אף אחד עוד לא פירסם את Lola? nVXmMMSo47s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

חברים, הבעיה היא ממש לא השוטרים שרק מבצעים את העבודה שהוטלה עליהם, ובטח ובטח שלא בדיקת השכרות שהיא כעקרון מבורכת ונדרשת. הבעיה היא, כמו שאמרו כאן כבר, אופן הביצוע. על כל ארבעת הנתיבים שנחסמו, הוצב שוטר אחד לבצע את בדיקות הנשיפה. אחד. אם היו ארבעה שוטרים, הפקק היה מתקצר לפחות פי ארבע. בכלל, עצם חסימת כביש כל כך ראשי היא מסוכנת, כי בראות לא אידיאלית (למשל לפני עיקול), נהגים עלולים לראות את הפקק מאוחר מדי. השעה המאוחרת היא גם פקטור כאן, כי עיכוב של חצי שעה בדרך הביתה הוא אולי רק מעצבן בשעה 5 בערב, אבל בשעה 3 בלילה עיכוב של חצי שעה עבור מישהו שיש לו עוד נהיגה של שעה עלול להיות קטלני. וכמו שכבר אמרתי (ואחרים חיזקו), נהגים שיכורים מבינים שזה מחסום מהסוג הזה, עוצרים בצד והולכים לישון. ובפקק שמשתרך לאורך 2 ק"מ, אין סיכוי ששוטר ילך לאורך השוליים ויבדוק את הנהגים העוצרים בצד. לעיתים המשטרה מציבה מחסומים כאלה ביציאה ממוקדי בילוי - למשל ביציאה מהרצליה פיתוח - ושם הם קצרים מאוד בגלל שהחסימה היא רק של נתיב אחד, ולשיכורים אין זמן או שוליים להמלט. כמובן שלוגיסטית יותר מסובך לפרוס את השוטרים בין כל מוקדי הבילוי מאשר פשוט לחסום עורק תנועה ראשי עם אותו השוטר שהיה עומד ביציאה מהנמל...

חזרתי עכשיו הביתה מבילוי לילי בת"א, ובדרך לכפ"ס, קצת לפני צומת רעננה, נתקלתי במחסום משטרתי מאחוריו משתרך פקק ארוך. עמדתי בפקק כחצי שעה (!) עד שהגעתי סוף סוף למחסום, בו הוגש לי לאחר כבוד נשיפון ולאחריו שוחררתי לדרכי. איך זה יכול להיות הגיוני שהמשטרה מחליטה על דעת עצמה לחסום כביש ראשי בן ארבעה נתיבים שמלא במכוניות גם ב-2 בלילה, וכל זה בהתחשב בעובדה שגם אם היא תעצור שיכורים - מוקד הבילויים הגדול הקרוב ביותר נמצא רבע שעה נסיעה בין עירונית מהמחסום, ככה שהשיכורים הספיקו לסכן את כולנו במהירות תלת ספרתית עד שנעצרו? אגב, בשוליים נעצרו לא מעט מכוניות, ובדיעבד הבנתי שמדובר בשיכורים שמבינים מה צפוי להם אם ימשיכו... הם יחכו שם שעה-שעתיים עד שהמחסום יתפזר, ואז ימשיכו הביתה. איפה ההיגיון כאן? למה לא להציב את המחסומים בקרבת מוקדי בילוי? למה נהגים (שגם ככה עייפים ומותשים) צריכים לבלות חצי שעה בפקק יזום רק בגלל שלמשטרה נוח יותר לעצור ככה אנשים? אני לא מצליח להבין איך זה קורה.

זה אותו ההיגיון שהפעילה אודי בהשקת ה-A5 (שהיא למעשה A4 קופה). צריך להבין שבמקומות כמו אנגליה וארה"ב, איפה שהסדרה 3 היא מכונית יחסית נפוצה, הסדרה 3 קופה לא מצליחה לקבל את התדמית האקסלוסיבית שרוצים לתת לה בב.מ.וו. אז אפשר להבין למה הם רוצים "לפצל" אותה לדגם נפרד.

אני רוצה לתת המלצה חמה על שלמה רדיאטורים ואגזוזים ברחוב החושלים בהרצליה פיתוח. הגעתי אליו הבוקר עם נזילת מים חמורה (סדר גודל של ליטר ביום), אחרי החג ובלי לתאם מראש. שלמה קיבל אותי מיד ובאדיבות, בדק את מערכת הקירור בעזרת לחץ אוויר ומסר לי שהבעיה היא בסך הכל בצינור סדוק אותו הוא קיצר והחזיר למקום ולאחר מכן מילא מחדש את נוזל הקירור. בעבור כל זה שלמה סירב לקבל תשלום, ולכן נשאר לי רק לגמול לו בהמלצה הזו. אמנם לא ביצעתי אצלו טיפול מורכב, אבל אני בהחלט חושב שההגינות, השירותיות והמקצוענות שלו ישתקפו גם בפרוצדורות ודיאגנוסטיקות אחרות. אני יודע שאני אחזור אליו בכל בעיה שיש לי בתחום.

אם נעזוב לשניה הבעת דעה על הכתבה (ואני די מסכים עם מה שנאמר כאן), אני חושב שחלק מתגובות ה"זאת כתבה ממומנת" ממש מיותרות, וחבל שהן חוזרות על עצמן בכל דיון על כתבה שלא מסכימים עם המסקנות שלה. אפשר להגיד מה שרוצים על הסגנון ואופן ניהול המבחן (אם כי שימו לב שזה לא תמיד תלוי בכתב, אלא גם באילוצי מקום, זמן ומגבלות של היבואנים שלא תמיד משתפים פעולה), אבל מהיכרות אישית עם יואב, אי אפשר להאשים אותו ואת TheMarker בקבלת שוחד או העדפה של מכונית ספציפית בגלל אינטרסים חיצוניים. זאת היא בכנות דעתו, ואפשר לא להסכים איתה. אבל ההאשמות בנוגע להוגנות של תהליך הסקת המסקנות כאן ממש לא במקום.

האיטלקיה תפוסה. מתנצל בכל אופן, הארוחה היתה מוצלחת מאוד והאורחים מאוד נהנו. מתברר שהם רצו ללכת לשם בעצמם בעוד כמה ימים והכירו את השם עוד מאיטליה. אני לא אגיד שזה לא מקום פלצני - כי הוא מאוד כן - אבל לפחות הוא פלצני בלי יומרות "עממיות" מיותרות כמו ברפאל. פחות אהבתי את העיצוב החשוך של המסעדה, אבל על האוכל אין מה לדבר, הוא היה פנטסטי ומיוחד מאוד. ובניגוד להרבה מסעדות שף היה מבחר מכובד, וגם לצמחונים בהחלט היה בין מה להתלבט. השירות היה נהדר, בלי יותר מדי הצקות, אבל עם נוכחות ערה וסבלנות רבה לאורחים האיטלקים הרועשים שבעיקר העסיקו את עצמם בניסיון להבין את המרכיבים כדי לחקות את זה במסעדה שלהם החשבון היה בהתאם לכל זה, ואחרי יין ושאר משקאות יצא גם יותר מהמספרים שהופיעו כאן. אבל בסה"כ סביר ביחס למסעדות ברמה הזאת ובהנחה שלא מבלים שם כל סופ"ש. בקיצור, אם זה הכיוון, מסה היא מסעדה מומלצת בהחלט.

אני בכוונה לא מחפש מסעדות איטלקיות מובהקות, כי קצת קשה להפתיע אותם עם אוכל איטלקי, מסיבות מובנות בשגב אקספרס הייתי פעם ולא התרשמתי, אבל זאת רמת המחירים שהם מחפשים, בגדול.

תודה לכולם על ההמלצות, המסעדה הנבחרת להערב היא Messa, נראה שהיא מציעה את השילוב הנכון בין לוקיישן, אוכל טוב וצמחונות. כמובן שאדווח לפורום איך היה.

שכחתי להגיד, צריך שיהיו אופציות צמחוניות סבירות. אני צמחוני בעצמי וכך גם אחת האורחות.

היום בערב מגיעים לארץ חברי משפחה מאיטליה, וכמובן שהדבר הראשון שאנחנו נעשה זה ללכת לאכול. אני נבחרתי למצוא את המקום. אז כמו בכותרת, אני מחפש מקום לקחת אותם אליו. הם בעצמם בעלי מסעדה (טובה) באיטליה, ולכן אי אפשר לקחת אותם לאכול פסטה בולונז בספגטים זאת הפעם השלישית שהם בארץ, וכבר היינו איתם במקומות כמו רפאל (הם מאוד נהנו שם, אני פחות...), אז אני רוצה לגוון. השאיפה היא להשאר באיזור ת"א, אבל אפשר להדרים או להצפין קצת כמובן. רמת המחירים המבוקשת היא 150-250 שקלים לסועד, אבל הדגש הוא יותר על איכות האוכל והאווירה מאשר פלצנות ותחושת יוקרה (טוטו למיניהן). פעם שעברה לקחנו אותם גם לסבסטיאן בהרצליה פיתוח וזה לדעתי הסגנון המבוקש. תודה מראש

אני מכיר אישית המון רמזורים בתחומים עירוניים שמהבהבים שלוש פעמים בירוק. זאת בדיוק הבעיה, אין אחידות. אם מה שהיית אומר היה נכון זו באמת לא היתה בעיה, כי היינו יודעים למה לצפות. אני יודע שאני אישית רגיל לרמזורים מהבהבים.

יש מספר רמזורים כאלה בארץ. למשל ברעננה, בצומת הפארק. בכפר סבא יש רמזור הולכי רגל ליד התחנה המרכזית עם טיימר כזה.

תיקון, עולה על שלושים שנה.

אני מסכים, והבעיה היא באמת שאין אחידות. לפעמים עיריות מחליטות לשים בתחומי העיר רמזורים "לא מהבהבהים" (ולהבנתי זה מותר בתחומים עירוניים) כאשר ברחוב מקביל עדיין יש את הרמזורים ה"מהבהבים". הנהג פשוט לא יודע למה לצפות, וזה מצב מסוכן מאוד.

אני לא מבין מה כל ההמולה כאן. שוטרים הם אנשים שמבלים כל היום על הכביש כחלק מהעבודה שלהם, לא מגיע להם לנסוע על יונדאי אקסנט בת 10. מגיע להם לנסוע ברכב שמכבד אותם ואת הגוף שהם אמורים לייצג, שלא יסבלו בנסיעה בו ושיציג ביצועים ואמינות סבירים. ועם כל הכבוד למשטרה הצבאית שהוזכרה כאן, הנסועה הממוצעת של ניידת מתנ"א גבוהה בהרבה, ואף אחד לא מצפה שגוף כמו המשטרה יתחיל להתעסק בתחזוקה של מכוניות ישנות רק כדי לחסוך כמה פרוטות (ובכלל לא בטוח שזה חסכון). מה שכן, הציבור צריך להחשף לפרטי המכרז הזה, ומעניין לדעת למה באמת לא נבחרה מכונית עם מנוע דיזל שפשוט הרבה יותר מתאים לצרכים של מכוניות עם אופי נסיעה כזה.