Clutch

כמו שאמרו לך, ב"פתוח" הכוונה לא בהכרח לזה שאפשר לעשות עם המכשיר הכל out of the box. ב"פתוח" הכוונה שאפשר לגרום לו לעשות הכל. זה ההבדל הבסיסי בין iOS לאנדרואיד...

chillax. אין סיבה להכנס לחרדות בגלל האוטו שלכם. אני חושב שהסיכון שהצבע ישרט מאבן קטנה שתיפול ממשאית גבוה הרבה יותר מאשר שהג'ינס של מישהו ישאיר לכם סימנים על הרכב.

אמרת נכון לגבי המצבים השונים (זה נכון לגבי רוב תיבות ההילוכים - בחלקן יש עוד מצבים כמו S ו-L או 2 ו-1 שאומרים לתיבה לא להעלות הילוך, בחלקן יש טיפטרוניק - שליטה שלך על ההילוכים באמצעות הזזה של הידית). בעצירה לא צריך להעביר לניוטרל, אפילו לא מומלץ. הרכב לא ידרדר ב-99% מהעליות, אלא אם כן מדובר בעליה בסדר גודל ממש קיצוני.

ועכשיו עד המדינה נתפס.

אהלן, מחפש פורד סיירה מפירוק. הכי אידיאלי - דור II האצ'בק, אבל אין בעיה להתפשר על דור I או על סדאנים למיניהם. מחפש לקנות בכל מצב (כל עוד לא מדובר ברכב נוסע), עם או בלי מנוע. אם ראיתם או שיש ברשותכם - צרו איתי קשר כאן.

לא כל כך משנה לי מה המדע שעומד מאחורי זה, אבל בסופו של יום: מים מהברז מגעילים לשתיה, וזה ממש לא פסיכולוגי. יש איזורים בארץ שזה יותר נסבל בהם, יש איזורים בארץ שזה פחות, אבל עדיין לא נתקלתי בברז שאני יכול לשתות ממנו בלי שישאר לי טעם לוואי מוזר בפה. זה בניגוד למצב בהרבה מקומות בחו"ל.

אני לא מכיר את עד המדינה (אני יודע איך קוראים לו, אבל את זה גם אתה יכול לגלות בחיפוש זריז באינטרנט). אגב, נושא הזהות שלו אקסטרה מעניין כשמגלים שהוא אח של אחד האנשים שהוא הפליל. מסכים איתך שהוא לא מעורר רושם חיובי במיוחד. אני לא מאמין לכל דיבורי ה"הרגשתי אשם" שלו, הרי הוא הסתדר 4 שנים יפה מאוד בלי לספר לאף אחד מה קרה. ממה שהוא אומר בעצמו, היה איזה סכסוך ביניהם, והוא רצה גם לנקום וגם לזכות בקרדיט מהקהילה. אם תשאל אותי, אני חושב שהעדות שלו מהימנה, כי המשטרה ביססה אותה בין היתר על הקלטות ומעקבים אחרי יתר החשודים - זה לא שהם רק התבססו על העדות שלו עצמו.

איך אני אוהב שאנשים מגיבים ומביעים דעה על נושאים שאין להם ולו חצי מושג בהם. בתור מבקר בברנוער במשך תקופה לא קצרה בעבר, בתקופה אחרי הרצח, אני מכיר היטב את המקום, את הנפגעים ברצח וגם את שאול, החשוד באונס. כל המתנדבים בברנוער זכורים לי רק לטובה, כן, כולל גם שאול. קל מאוד להיות חכמים בדיעבד, ולהגיד "הנה, ידענו כל הזמן", אבל בסופו של דבר שאול עשה לא מעט טוב בשביל הברנוער ובשביל אלפי בני הנוער שפקדו אותו. ובוודאי שאם הוא היה אנס סדרתי, היינו שומעים עוד דיווחים על כך. אני בשום מצב לא מנסה להגן על שאול, ואני חושב שהוא צריך להענש על מה שהוא עשה. אם הטענות נגדו נכונות, ברמה האישית אני נגעל ממנו - הרי הוא ידע כל הזמן הזה ובחר לשתוק, מבלי לדבר על קיום יחסי מין עם קטין ועוד כשאתה נמצא בכזאת עמדה (אגב, לפי עדות עד המדינה, ההיכרות ביניהם לא קרתה בברנוער אלא במסגרת אתר הכרויות). זכורה לי שיחה אחת איתו כששאלתי אותו למה אחרי הרצח, עדיין אין מאבטח בכניסה לברנוער. לא כל כך זוכר את התשובה - כנראה משהו בסגנון "אין כסף" - אבל אני זוכר שאחרי זה הוא התחיל לעמוד בכניסה עם הנשק האישי שלו. אגב, לכל המגיבים כאן שמעידים שחרדים ובעלי רקע עברייני לא סביר שיהיו בעלי נטיות חד מיניות - מהיכרות אישית אני יכול להגיד לכם שזה ממש (אבל ממש) לא המצב. חוץ מזה, מספיק להסתכל על עד המדינה כדי להבין שיש כאלה. אני לא חושב שיש כאן את מקרה רומן זדורוב, הרי בתיק הזה יש עדים אמיתיים, בשר ודם, ויש מניע מבוסס מאוד. אבל אין ספק שיש כאן מחדל אחרי מחדל של המשטרה, שפשוט קיבלה את הפתרון לתיק הזה מהשמיים ולמרות זאת לא מצליחה לנהל אותו בצורה מכבדת.

אני חושב שהרבה אנשים עושים כאן אידיאליזציה של הקצונה. אין לי ספק, מנסיונם של חברים, שבה"ד 1 הוא מקום מבגר שנותן הרבה חומר למחשבה. אבל אותם החברים גם מעידים שההכשרה הזו מיושנת ולא מתאימה לזמנים. למה שקצין ג'ובניק שעסק כל השירות שלו בפיתוח תוכנה צריך לצאת לשבוע ניווטים? כשמדברים על ערכים שצריכים להיות משותפים לכל הקצינים, זה לא מה שאני חושב עליו. יש הכשרות הרבה יותר מתאימות שאפשר וצריך להעביר קצינים. מעבר לזה, אין לי ספק שהרבה קצינים תורמים המון ושיצאו לקצונה ממניעים אידאולוגיים וכדי לשנות. אבל לצערי בגלל ההתחייבות הנוספת לקבע, במקרים רבים יוצא מצב שחיילים לא ראויים יוצאים לקצונה פשוט כי זה מה שיש, וההתנהלות הזאת נמצאת כבר עמוק ב-DNA של הארגון. אני לא יוצא לקצונה כי אני יודע מה רמת הקצינים הקיימת בסביבתי, למרות שחלקם הם חברים טובים, אני לא חושב שהם תמיד מתאימים מקצועית או אישיותית. חוץ מזה, אני חושב שזה הרבה יותר מלגיטימי לבקש לדעת לאיזה תפקיד תחזור כקצין. יש קצינים שחוזרים מבה"ד 1 ומהשלמה מתישה והופכים להיות מב"ס של מוצב תקשוב בחור כלשהו. אם הייתי אתה לא הייתי יוצא בלי שאני מקבל הבטחה ברורה וחתומה לאיזה תפקיד אני חוזר. נקודה אחרונה, ויכול להיות שהיא יחודית ליחידה שלי: אני חושב שגם חפ"שים יכולים לתרום הרבה, אם לא יותר, לפעמים. יום העבודה ה"ג'ובניקי" שלי מורכב מ-12 שעות עבודה ומעלה, יצאתי לפקד על קורס, וכשאני אסיים אני אחזור ליחידה לתפקיד חדש ומאתגר. ולמרות שאני כבר חתום שנה קבע, אני לא שולל בכלל חתימה של קבע נוסף. בסוף היום, מי שרוצה לתרום, יכול. המערכת מקבלת את זה בברכה.

עקרונית זו יוזמה מבורכת, אבל הרשימה שלך נראית לי כמו overkill רציני בהתחשב במסגרת. מכל הרשימה שלך הייתי מראה לו איך מחליפים גלגל. כל השאר הם נושאים שראוי ללכת בשבילם להדרכת נהיגה מתקדמת שמועברת (no offense כמובן) ע"י מדריכים מקצועיים ובתנאים מבוקרים. ויש נושאים שלדעתי בכלל לא מעניינים או שחלף זמנם, כמו למשל זינוק בעליה עם בלם יד (זה נטו עניין של העדפה. אפשר באותה מידה של הצלחה לזנק בעליה בלי זה), הנעה באורות כבויים (seriously?) וגז ביניים (כשיהיה לו רכב עם סינכרונים דפוקים, נראה לי שאפשר לסמוך עליו שהוא ילמד לבד...). סיבוב הגה בשיטה האירופאית (אני מניח שאתה מתכוון לתנועת ה"חליבה") - בתור מישהו שמשתמש בה באופן קבוע, נחמד, אבל לא הכרחי בכלל. עם כל הכבוד, הוא לא נוהג על מסלול מירוצים. באופן כללי, הדברים החשובים ביותר בנהיגה - תשומת לב ויכולת לחזות דברים - הם לא משהו שאפשר ללמד, אלא משהו שנרכש נטו עם ניסיון. אז הדבר הטוב ביותר הוא לתת לו לנהוג. ולהזהר לא לשבת לו על הראש, כי בסופו של דבר כשהבחור ירגיש שיש איזה מישהו מעצבן שכל הזמן מנסה ללמד אותו, הוא יפתח אנטי ויעשה בדיוק ההיפך ממה שאתה אומר לו, גם אם זה נכון לחלוטין.

תודה על ההמלצות! בקרוב אעבור עליהן יותר בפירוט כנראה שהכיוון הוא באמת להשאר בצד הצרפתי - גם ככה אני אהיה קרוב ל-Annecy - כדי להקל על המחיר של החוויה. האמת שעלויות השכרת הרכב לא נוראיות כל כך, ויש סוכנויות מקומיות שמציעות רכב בסגנון פורד קא ב-80 אירו ליום בערך. אמנם עם הגבלת קילומטרז', אבל מכיוון שאני לא מתכוון להתרחק כל כך, זה לא פקטור משמעותי.

יש הצעות קונקרטיות למקומות שכדאי להגיע אליהם? האם כדאי לשכור רכב?

עוד שבוע אני נוסע לסקי באתר בשם Les Contamines, בגבול שבין צרפת לשוויץ (בערך 60 ק"מ מג'נבה). עקב אילוצי לו"ז של easyjet, דיל הסקי נגמר ב-9 בפברואר והטיסה חזור היא רק ב-11, אז נשאלת השאלה הטבעית - מה עושים עם כל כך הרבה זמן בג'נבה? מבחינת דרישות - ממש אין הכרח להשאר באיזור ג'נבה או אפילו בשוויץ, ואם יש משהו ששווה את זה אין בעיה לשכור רכב. אם יש אטרקציות מוטוריות, מה טוב ומה נעים. תודה מראש

ה-retention אצל ספקי היוזנט הגדולים עומד על סביב 1,500 ימים אחורה, והוא נמצא בקצב עליה מתמיד (כשהצטרפתי לספק הנוכחי שלי לפני שנה וחצי בערך, הוא הציע בערך 1,000 ימי retention וזה נחשב להרבה). תראה לי טורנטים שנשארים עם מספיק seeds כדי שאפשר יהיה להוריד במהירות סבירה, או אפילו להוריד בכלל, אחרי כזאת כמות של זמן באוויר. באמת ש-40 שקל בשביל הורדות בלתי מוגבלות בחודש לא נשמע לי כמו משהו בלתי סביר.

מההיכרות שלי עם העניין, מדובר בשירות של חברת הביטוח שמפעילה את הפוליסה הרגילה ולא בשירות של חברת צד שלישי. שים לב שלפעמים החברות ש"לא מבטחות נהגים חדשים" בעצם לא מבטחות נהגים חדשים \ צעירים כאשר הם רשומים כנהג העיקרי או בעל הרכב, אבל כן כשהם רשומים כנהג משני או נוסף (ככה היה אצלי בזמנו).

זה פשוט לא נכון, וכאמור, הייתי יותר משנתיים חבר ב-TL ועשיתי משם את כל ההורדות שלי.

אם תשאל אותי, מה שטפשי זה העקרון של "שיתוף קבצים צריך להיות בחינם". אז זהו, שלא. לפי אותו העקרון תגלוש גם על האינטרנט של השכן ובלפטופ שמצאת בזבל אני חושב שיש המון מקום בשוק להורדות חוקיות בסגנון Netflix, שלצערי לא קיימות בארץ. אם הייתי יכול לשלם סכום סביר תמורת השכרת או רכישת סרט באמצעות מינוי באתר כזה, בתנאי שמספקים לי מהירות הורדה הולמת את האלטרנטיבות הלא חוקיות ובאיכות HD, הייתי מוכן לשלם יותר ממה שאני משלם על מינוי היוזנט שלי. כנ"ל לגבי מוזיקה. זה הרבה יותר נוח ופשוט מאשר להתחקות אחרי הורדות לא חוקיות, ומפעילי שירותים כאלה יכולים להציע שירותים כמו גיבוי ההורדות על ענן, המלצות וכתוביות מובנות (שלא מדבר על אינטגרציה עם מכשירי בידור ביתיים) - שמבחינתי יכולים להיות מאוד שווים את האקסטרה. לצערנו, כמות האופציות החוקיות להורדה בארץ היא אפסית, והמצב השתפר רק לאחרונה עם כניסת אייטיונס לארץ (ואכן קניתי משם כבר מספר דיסקים של יוצרים ישראלים). האשמה מוטלת בעיקר על המנטליות הישראלית הזו, של "אם יש את זה בחינם למה שאני אשלם", אבל גם על חברות התוכן השונות שעדיין לא מבינות שהאינטרנט הוא העתיד ולא מוכנות לשחרר את הרשיונות הרלוונטיים על מנת להפעיל את השירותים הללו מחוץ לארה"ב. קודם כל סחטיין על האוטומציה, באמת מרשים הבעיה עם טורנטים היא פחות בתכנים פופולריים וחדשים, אלא עם ההיפך. אני הרבה פעמים מקבל המלצות לסרטים או סדרות ישנות יחסית (אבל לא בצורה היסטרית), שאי אפשר למצוא ב-private trackers כמו טורנטליץ', ובציבוריים לפעמים אין להם סידרים בכלל. עם מוזיקה זה בכלל עולם אחר, בטורנטליץ' יש היצע מאוד מוגבל של מוזיקה (לפחות ככה אני זוכר את זה). ביוזנט פשוט בוחרים את הקובץ הרצוי ומורידים אותו, הכל באותה המהירות, לא משנה אם בחרת בשיר של להקת אינדי שאף אחד לא שמע עליה או בגנגנאם סטייל.

כן, אני מודע לפגם הזה טעות קלה בתכנון ובהזמנת החומרים (לא הספיק לי האדום). ה"שאריות" מאחור הן בשביל לייפות סתימה לא כל כך אסטתית של (כנראה) אנטנה שהיתה פעם על תא המטען.

האמת שבדרך כלל המצב אפילו יותר טוב ממה שתיארת, במרכז ת"א יש הרבה רחובות בהם יש צד אחד שהוא "לכולם" בכל השעות, וצד אחד שהוא לתושבי האיזור בלבד מהשעה 17:00 עד 9:00 בערך. החוכמה הגדולה היא למצוא מקום פנוי.

ממה שאני רואה בויקיפדיה, שני הדגמים שהיו תמכו הן ב-900 והן ב-850 מגה הרץ. ובכל מקרה, זה לא שאף פעם אין קליטת HSPDA, אלא במקומות מסויימים מאוד. יש לי חברים במשרד שעם אייפון בגולן וחווים בעיות דומות (אולי פחות קיצוני משלי - הנקסוס מעולם לא הצטיין בקליטה יוצאת דופן).

Google Nexus One. כן, הפעלתי את שירות הנדידה הפנים ארצי. לא עזר.

אני היחיד שמאוכזב מגולן? יכול להיות שזה בגלל האיזור שאני נמצא בו במהלך היום (רמת השרון), אבל אני כל הזמן מאבד חיבור ל-3G ומועבר לאחר כבוד ל-Edge (דור 2.75). מבחינתי, ממש לא קביל בשנת 2012, בטח שלא במרכז הארץ, וולא משנה כמה אני משלם על השירות. עם פלאפון לא היו בעיות כאלה. אני שוקל להתנייד להוט מובייל בחודש הבא, בהתבסס על זה שהם משתמשים בתשתית של פלאפון... דווקא מבחינת שירות לא היו בעיות. כשהייתי צריך אותם הם ענו, ותוך זמן סביר. אגב, אני לא חושב שזה לא נכון להגיד שה-big three הולכות להפוך להיות ספקיות "פרימיום" עם הזמן. אולי זה לא המצב כרגע, אבל אני מאמין שלא תשאר לחברות הללו ברירה פרט ללקדם את התדמית השירותית שלהם ואת חווית ה-extra value ששווה, כביכול, לשלם עבורו. לא עבור כולם האקסטרה הזה מתאים או נחוץ, אבל בדיוק כמו שיש אנשים שקונים סדרה 7, יהיו אנשים שיהיו מוכנים לשלם כמה עשרות שקלים יותר בחודש עבור האקסטרות הללו.

אני משתמש ב-binsearch שמאנדקס את כל רשת היוזנט. יש המון זבל, אבל לומדים מהר מאוד כל מיני שיטות לסינון (לוודא שיש מידע על גודל הקובץ, שיש .nfo, שזה release מוכר...). לא יכול להזכר במקרה שלא מצאתי תוכן מסויים...

הטסות שלי הגיעו מקוריות עם הרכב בשנת 87, ולא חושבות ללכת לשום מקום הטסות ש"עפות" הן בדרך כלל לא מקוריות, או כמו שאמרו - שרוטות או לא הורכבו כמו שצריך בחזרה. אין סיבה שטסות תקינות ומקוריות יפתחו כישורי תעופה סתם ככה.

נכון ב-100%, בתור צרכן Usenet מספר שנים... ממש לא מתגעגע לימי הטורנטים, לא משנה כמה יספרו לי שזה אותו הדבר (וכן, הייתי בטורנטליץ' מספר שנים ובטורנטאיט בזמנו). אם אני רוצה לראות פרק מסדרה, אני רוצה לראות אותה עכשיו ולא בעוד שעה. אולי אני קטנוני, אבל אני חושב שזה שווה את ההבדל. ואם אתם לא מורידים הרבה בנפח (כמוני), יש חבילות pre-paid (100 ג'יגה ב-25 דולר).