Clutch

כמו שאמרתי, זה כנראה פשוט עמוד "צור קשר" גנרי, והם משתמשים בפרטים של העמוד המפנה אליו בשביל הכותרת והתוכן של הפניה. קצת טפשי, אבל כנראה זה מה שיועצי ה-SEO אמרו להם...

בנוסף ממליץ בחום לחפש (באמאזון אם בא לך להיות חוקי ולקבל עותק פיזי, או באתרי הטורנטים למיניהם) ספר של haynes לרכב שלך. לבד מנתונים טכניים, הספרים האלה כוללים איורים והנחיות לטיפולים שונים ברכב שלך, פלוס תקלות ומחלות ידועות.

בנוגע לבעיה הראשונה, יכולות להיות לה שפע של סיבות, החל מאיזון גלגלים, דרך ג'אנט עקום (בהחלט יכול להיות הגורם!) ועד לתושבת בלויה או סדוקה איפשהו. לדעתי תתחיל מלחקור את עניין הג'אנט העקום, ואז תדאג שהצמיגים מקדימה יהיו זהים, כי זה גם יכול להיות גורם (תלוי עד כמה הם שונים בתבנית שלהם), וחוץ מזה זה אף פעם לא מומלץ. בנוגע לבעיה השניה, באמת נשמע כמו צלחות (במקרה של רפידות בלויות היית פשוט מרגיש בלימה חלשה יותר או רעשים נלווים). הרבה פעמים הן מתעוותות (עם הזמן, או לפעמים במקרים שנכנסים למשל לשלולית אחרי שהדיסקיות התחממו מאוד), ואז בעת בלימה הן יוצרות רעידה בגלל שהמשטח אינו ישר. האם בעת הביקור במוסך היתה את הבעיה הזו? העיקום בצלחות יכול להווצר בצורה יחסית פתאומית, ולאו דווקא עם הזמן

התכוונת לדיסטריביוטור - אין משמעות ל"ניקוי" שלו, אולי אבא שלך התכוון לשיוף המגעים שלו? אני לא יודע לתת לך תשובה לגבי החיישן, אני מדבר רק מהניסיון שלי עם בעיות פיח וצלצולים ברכב שלי (שאין בו אפילו חיישן אחד ). אולי מישהו אחר יוכל לתת לך תשובה, יש כאן בפורום הרבה אנשים שמבינים בהונדה. בכל מקרה, אם אתה רוצה לנסות לטפל בבעיית הפיח במנוע, אתה יכול להשתמש בתוסף 44K שנועד לטפל בבעיה הזו. יש שתי דרכים, או כמקובל דרך מיכל הדלק (פחות אפקטיבי), או באמצעות "אינפוזיה" דרך סעפת היניקה. עוד פרטים בשרשור הותיק הזה.

קודם כל יכול להיות שאלה לימוזינות מקוריות שמיוצרות על ידי לינקולן. דבר שני, יכול להיות שהן יובאו לארץ לפני שהחל החוק הזה. דבר שלישי, וכנראה שמסביר את זה הכי טוב, זה שכנראה אפשר "לעבוד" על משרד התחבורה... אחרי הכל, אם מייבאים רכב יד שניה מדילר, אני לא חושב שמשרד התחבורה הולך להתחקות אחרי כל הסדנאות שהרכב ביקר בו.

נשמע כמו משהו שקשור יותר למערכת הזרקת הדלק \ מצערת מאשר לפיח. האם זה קורה לך גם בעיר אחרי נסיעה ארוכה יחסית (שהמנוע מתחמם, והפיח מתלהט?). סביר להניח שאם זה היה נגרם מפיח (לא חושב שזה קשור בכלל), היית מרגיש כבר את התסמינים האחרים שציינתי (ובפרט את הצלצולים, אי אפשר להתעלם מהם).

אם תשאלו אותי זה נעשה משיקולי SEO, כדי שכשהטלפון יושק ובאמת יגיע לארץ, הם יהיו בין הראשונים בתוצאות. ראיתי כבר טכניקות SEO מלוכלכות בהרבה עריכה: אם אתה מנסה להזמין אותו, אתה רואה שהוא לא באמת מוביל אותך לעמוד הרכישה, אלא לאיזשהו contact form

רפידות תחליפיות מאיכות נמוכה יחסית הרבה פעמים עושות רעשים כאלה אחרי שהן צוברות קצת פז"מ. בדרך כלל זה לא מעיד על בעיה כלשהי. האם הרפידות שלך מקוריות או תחליפיות באיכות גבוהה?

אני לא יודע לגבי הלימוזינות ההן, אבל התיקון הזה לחוק הוא יחסית חדש (נעשה איפשהו בשנות ה-2000), פעם היה מותר לייבא מכוניות כאלה.

שני תסמינים יכולים להיות "צלצולים" של המנוע (בדרך כלל במאמץ), שהם בעצם הצתה מוקדמת מהרצוי שנוצרת בגלל טמפרטורה גבוהה כתוצאה מהפיח החם שמצטבר בפנים - זה כנראה התסמין הנפוץ ביותר. תסמין פחות נפוץ הוא "דיזלינג", תופעה בה המנוע מניע מחדש אחרי שמכבים אותו, מאותה הסיבה.

מישהו יודע? שלא תתפספס לי המכירה...

החוק לא אומר שום דבר על יבוא לימוזינות, הוא אוסר על יבוא מכוניות שעברו שינויים אצל יצרן חיצוני (לצורך העניין גם רכב שעבר שדרוג בסדנת שיפורים לא ניתן יהיה לייבוא - אלא אם תצליחו "לעבוד" על משרד התחבורה איכשהו). אם יש לימוזינה שמיוצרת על ידי החברה הרשמית (אני לא יודע אילו כאלה יש), ניתן יהיה לייבא אותה.

עולים חדשים משלמים 50% מס על רכב + מע"מ. לא יודע מה יהיה בדיוק המספר עבור ה-A45 AMG, צור קשר עם היבואן ותבדוק איתו. אבל ההנחה היא לא גדולה.

בפורד שלי (כבר הרבה זמן) יש רעידות בנסיעה בינעירונית (נבדק כבר כל מה שקשור לאיזון צמיגים, בלמים וכדומה). נאמר לי במוסך (ועל ידי מספר בעלי מקצוע) שהבעיה ככל הנראה נובעת מתושבת דרייבשאפט אחורית קרועה. לא הצלחתי לאתר את החלק בארץ, ולכן אני מחפש אותו באיביי. חשוב לציין שמדובר בסיירה עם גיר 5 הילוכים (type 9), מהסוג שהיה נדיר יחסית בארץ. חיפשתי באיביי "ford sierra driveshaft" וקיבלתי המון תוצאות. יש המון חלקים דומים שכל מוכר קורא להם אחרת. האם זה החלק שאני צריך? על פניו הוא דומה למה שהצביעו לי עליו במוסך... http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Joint-UJ-Propshaft-Joint-Ford-Sierra-Granada-Transit-Escort-05854-/310728591236?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AFord%7CModel%3ASierra&hash=item4858de0784 מצאתי את החלק הזה גם במכירה פומבית, שיש לי תחושה שתסתיים במחיר נמוך משמעותית, האם מדובר באותו הרכיב? http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Sierra-Capri-Cortina-Type-9-Gear-Box-Propshaft-Doughnut-Prop-Shaft-Joint-/290982931410?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43bfef2bd2 תודה מראש!

אחלה. אבדוק את זה מחר, תודה לך

הבעיה היא שאין לי גישה לרדיאטור בלי להוציא את כל היחידה, אלא רק למעטפת הפלסטיק שלו. איפה הכי טוב לגעת? דנידין, הרעיון שלך נשמע פשוט וטוב, אני אנסה אותו מחר (אחרי שאבדוק אם המים בכלל מגיעים לשם, כמו שמתן הציע). תודה לשניכם, אעדכן כאן בהמשך.

בסיירה יש יציאה נפרדת לרדיאטור החימום מהצינור של מי הקירור. הוא יכול להסתם ולא יקרה כלום למנוע (טפו טפו טפו, האוטו הזה בחיים לא סטה מהאמצע של מד החום). גם לא צריך ברז בשביל זה. למה הכוונה בבדיקת זרימה דרך רדיאטור החימום? אתה מתכוון ללנתק את צינור החזרה של המים ולראות אם הם יוצאים? ואיך אני יכול לבדוק האם הוא מתחמם? מפתחי המיזוג יוצא אוויר פושר, לא חם. ובמצב הזה, אם יזרמו מים, מה יכולה להיות הבעיה בעצם? אגב, לפרק את הדשבורד ממש לא סיפור, סה"כ חמישה ברגים. ככה זה באייטיז, כשלאף אחד לא היה אכפת מאסתטיקה של תא הנוסעים, ואם רואים ברגים חשופים או לא

אשמח אם תוכל לשלוח לי את הפרטים בה"פ. תודה

אוקי, אז פירקתי את הדשבורד כדי להבין מה הולך שם. בצילום הראשון אפשר לראות שהצינורות מחוברים כמו שצריך לתוך קיר האש. בצילום השני רואים את שני הצינורות נכנסים מקיר האש, מתוך הדשבורד (הוצאתי משם כמה צינורות אוויר, כדי שאפשר יהיה לראות). הצינורות מכוסים באיזשהו כיסוי פלסטיקי צהוב, וכנראה שמשם הם נכנסים לתוך הרדיאטור. כלומר המסקנה היא שהרדיאטור מעולם לא נותק, ולא ידוע לי על נזילות ממנו - כלומר הוא כנראה פשוט סתום והמים לא עוברים דרכו. האם אני צודק? עד כמה שאני מבין, הרדיאטור הוא חלק אינטגרלי מכל היחידה שאחראית על ניתוב האוויר (לא יודע איך קוראים לה ). צריך להוציא את כולה כדי להחליף את הרדיאטור? אני חייב להגיד שזה נראה לא פשוט בכלל מישהו עשה את זה פעם ויודע מאיפה מתחילים בכלל? כי ההוראות בהיינס לא כל כך ברורות...

אוקי, אז החורף מתקרב. השנה החלטתי שאני רוצה להתפנק ולתקן את החימום בפורד, בעצמי אין לי מושג מה הבעיה. יכול להיות שהרדיאטור נוזל, יכול להיות שהוא מנותק, יכול להיות שהוא סתם סתום... החימום מעולם לא עבד ב-3 השנים שיש לי את האוטו. מה שבטוח שהבעיה היא לא ביחידת השליטה, כי המזגן כן עובד, ואם אני מכוון אותו ל"חם" אז פשוט זורם אוויר פושר מבחוץ ולא מהמיזוג. מישהו יכול לתת כיוון איפה נמצאת יחידות החימום בסיירה? האם היא כמקובל, בצד ימין-למטה של הדשבורד? האם מסובך לעשות זאת בעצמי, ומה עלי לעשות כדי לאבחן את התקלה? (מעולם לא עשיתי את זה ברכב אחר) תודה מראש

אני לא חושב שהגדרת נכון את הדרישות שלך. שקט בנסיעה לא בהכרח שווה רכב עם נתון מומנט גבוה. כמו שכבר רמזו כאן, רכבים עם מומנט גבוה יחסית, הם רכבי דיזל. המכוניות האלה, בטח שאם נרכשות עם ק"מ גבוה, הרבה פעמים רועשות, וכמו שאתה רואה המבחר לא מזהיר. אם אתה נהנה משקט בנסיעה, חפש רכב "מנהלים" בתקציב שלך. המכוניות הללו נוטות להיות בעלות בידוד יותר טוב ומנועים גדולים יותר, שמתאמצים פחות. אתה יכול להסתכל גם על כל מיני משפחתיות פרימיום, כמו אודי A3 וכדומה. קח בחשבון שאתה תתפשר בשנתון לעומת רכב סטנדרטי באותו המחיר...

אני עם האנדרואיד עוד מימי הנקסוס 1 (ועכשיו עם הנקסוס 4), ואני לא כל כך מבין על מה מדובר. הרוב המוחלט אינטואיטיבי ופשוט, ואם משהו חסר, אז חיפוש קצר בגוגל ישלים את התמונה. אני אומר את זה בכנות, ואין לי שום הערצה כלפי מערכת הפעלה כזאת או אחרת, אני פשוט קונה מה שמשתלם באותו הזמן (בזמנו הנקסוס התחרה מול ה-3GS והיה משמעותית יותר טוב מבחינת מפרט ומחיר). יש לי תחושה קלה שהאשכול הזה נוצר כדי לשרת את האג'נדה של מרק, שלא מרוצה מהטלפון שלו כל כך. ומה נורא כל כך בלהתקין מקלדת חיצונית? אולי אני מעדיף שיצרנית מערכת ההפעלה תתמקד בדברים המרכזיים באמת, ולא במקלדת המושלמת שאפשר בקלות להוריד ולהתקין? (ובמילא יש אנשים שמעדיפים סוגים שונים של מקלדות) drivemaster, אמירה בסגנון "היתרון היחיד שיש לאנדרואיד על האייפון" היא פשוט לא רלוונטית. אנדרואיד היא מערכת הפעלה, אייפון הוא טלפון + מערכת הפעלה. אתה משווה תפוחים לתפוזים. אם תעשה השוואה רלוונטית, כמו נקסוס 4 לאייפון 4S, אתה תראה כמה יתרונות בולטים של הנקסוס למשל (וזאת גם הסיבה שקניתי אותו).

אני היחיד שנזכר ב-Breaking Bad ובגאס פרינג?

זה ממש לא ככה, פשוט יש איזורים שהם מראש "מועדים לפורענות" וכדאי להמנע מהם. עם הזמן אתה לומד איפה יש סיכוי ואיפה אין. אני לדוגמה תמיד מצליח למצוא חניה בחינם באיזור רוטשילד.

אני מניח שהוא לא מדבר על המדבקה שעל השמשה אלא על המדבקות בצדדים...